AVIGNON MOTOR FESTIVAL - Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

Les Belles D’Avant 40 à CADEROUSSE les 28 et 29 MAI 2016

Publié le 2 Juin 2016 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

CADEROUSSE dans le Vaucluse, petit village avec sa mairie aux volets bleus, que LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE avaient découvert au moment des Fêtes de Noël http://www.lesrendezvousdelareine.com/2015/12/caderousse-84-et-voitures-anciennes.html.

En fin de semaine dernière, au regard des prévisions météo du pays, Caderousse entouré par sa digue en pierre du XIXe siècle qui le protégeait des fréquentes crues du Rhône, veillait aux bonnes conditions climatiques. Un samedi très ensoleillé, un dimanche avec un ciel ensoleillé animé par seulement 2 ou 3 gouttes qui ne faisaient peur à personne, au centre du village devant le boulodrome Gaston Serguier, Les Belles D’Avant 40 se réunissaient pour participer à 2 journées festives. Organisation par l’association « Les Teufs Teufs A Papy ».

La mascotte de l’association « Les Teufs Teufs A Papy », ouverte ou fermée, pour de vrai ou en dessin, mais toujours la même…la Simca 5 !

Accueil agréable, retrouvailles entre vieilles connaissances et rouleurs de toute une région, de véritables amateurs de mécanique anciennes avaient répondu à l’invitation. Les autos d’avant 40 étaient bien présentes, Citroën, Rosengart, Chevrolet, Peugeot, Salmson, Donnet, sans oublier les anciennes motos présentes comme cette rare Wonder (http://www.motoscatalogue.com/wonder.php ) ou cette Ultima de 1934.

D’autres autos plus jeunes étaient aussi présentes, MG, Lancia, Citroën, Simca, Renault, Peugeot, Porsche, Fiat, Cobra, la photo de quelques invités d’honneur chapeautés faisait briller l’évènement

Une mention spéciale du jury LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE pour la PETITE « ROSALIE » N°4 DES RECORDS YACCO, merci à son propriétaire pour une grande leçon de culture française, on attend avec impatience la suite …

Le coffret des records Renault Nervasport et Citroën Rosalie Carhorse jeu de billes UN FILM DE Chaîne de MrSthubert92 https://www.youtube.com/watch?v=ZAl8cMgaveU

+ d’infos http://sthubert92.com et http://sthubert92.blogspot.fr

Citroën Petite Rosalie ( Rosalie 4 ) 1933 UN FILM DE Tonio2350 https://www.youtube.com/watch?v=z7q1o9bd2i8

80 ans de la Citroën Rosalie UN FILM DE DHC52600 https://www.youtube.com/watch?v=GSOKdlDCFTk

75 Years of La Rosalie Citroën Record UN FILM DE Allan Calde https://www.youtube.com/watch?v=kouh1xyZWfw

La boucle du connaisseur !

Ressorts équilibristes !!

Ici, tout est plombé !!!

Côté statique, aménagé avec beaucoup de soin, dans la grange, l’Estafette Renault était en bonne place pour distribuer le café, une belle exposition avec des photos de Bignan, de Chenard et Walcker, Alcyon, une photo qui démontrait que la première véritable course automobile était datée de 1895 (et non pas de 1899, comme certains et certaine essaient de le faire croire !), Amilcar…

Côté animation, promenade avec les autos, un jambon à gagner pour 2€ seulement ! Pas facile à partager pour les exæquos !! Un véritable concours d’élégance !

Evènement annoncé sur le Forum LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE http://rendezvousdelareine.forumactif.org/t1000-28-et-29-mai-2016-bourse-dechange-et-vehicule-de-collection-a-caderousse-84

Une bonne note pour la restauration du midi, façon champêtre, qu’il s’agisse de la grise Estafette Renault de « My COFFEE SHOP » https://www.facebook.com/My-coffee-Shop-Goupil-184531261896604/ ou des bonnes entrecôtes de « La Casa de l’Ardéchois ».

Pierre le Président entouré de participants heureux, le soleil était bien là pendant ces 2 journées

L’Album PHOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr,

https://picasaweb.google.com/yboireau2/6290361995719432481

toutes ces photos restent bien sûr partageables

Merci à Pascal Pannetier RETROTOURISME pour son aide pour les documents de la PETITE « ROSALIE » des records http://routenostalgie.free.fr/ ET https://www.facebook.com/retrotourisme

Contact LES TEUFS TEUFS A PAPY teufsteufs@orange.fr

PHOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Génération CHEVROLET CORVETTE

Publié le 4 Juillet 2012 par Les Rendez-Vous de la REINE

Les CHEVROLET CORVETTE de Saint-Aubin AUTO-RETRO, C1, C2, C3, jolis portraits de famille.

CHEVROLET CORVETTE C1 1959

La Chevrolet Corvette (C1) est la première génération d’automobile de sport présentée par la Chevrolet division de General Motors à la fin de l'année 1953, modèle produit jusqu’en 1962.

De 1953 à 1962 _69015 exemplaires

La Corvette C1 se composait d'un moteur de V8 de 4,6 L qui a livré une puissance de sortie de 283 ch.

Quatre phares et nouvel intérieur. Fausses-persiennes sur le capot et des baguettes chromées sur le couvercle du coffre. Nombre de dents dans la grille réduit de treize à neuf.

Le logo original de Corvette représentait le drapeau américain entremêlé avec un drapeau contenant l’insigne de Chevrolet et une fleur de lys. La marque américaine cherchait un nouveau symbole pour la Corvette. Voulant s’inspirer des origines françaises du nom français de Louis Chevrolet, c’est un symbole français qu’ils prirent, la fleur de Lys : symbole de la royauté, mais aussi de pureté et de paix !

Le drapeau américain fut rapidement échangé pour un drapeau à damier, car il est interdit aux États-Unis d’utiliser la bannière étoilée à des fins commerciales ! Au fil des générations, très peu de changements furent apportés au logo, le drapeau à damier passant parfois à droite…

La première Corvette comportait déjà de nombreuses innovations : c'était la première voiture de série dont les lignes étaient directement issues d'un concept-car. La Corvette C1 est construit à Flint, Michigan, et la plupart sont fabriqués à la main.

Le corps extérieur de la voiture a été faite de fibre de verre en raison de la rareté de l'acier suite à la guerre de Corée.

Un total de 69 015 voitures C1 Corvette ont été fabriqués entre les années 1953-1962. Moteur V8 5,3litres, 360 CV, 1300kg

CHEVROLET CORVETTE STINGRAY C2 janvier 1963

En 1963 arrive la 2ème génération de Corvette StingRay. Le changement extérieur le plus notable a été la lunette arrière divisée en deux (split window). Cette seconde génération est conçue par Larry Shinoda sous la direction stylistique de Bill Mitchell. Lancée en 1963, elle est produite jusqu'en 1967.

En 1963 c'est la seule année de la "Split Window" qui a été apréciée par les clients qui ont acheté ce modèle. La nouvelle Corvette Sting Ray avaient des phares cachés, et de fausses grilles de ventilation sur le capot. La vitre arrière séparée sera supprimée en 1964 à cause de problèmes de sécurité, de même que les grilles de capot. Moteur V8 de 5,357 litres 360 CV, poids 1430 kg.

CHEVROLET CORVETTE C3 janvier 1970

Corvette C3 (1968 – 1982)

La Chevrolet Corvette était souvent considérée comme la seule vraie voiture de sport américaine jusqu'à la sortie de la Dodge Viper.

La troisième génération de Corvette est apparue en 1968. Elle se caractérisait par sa ligne spectaculaire qui dégageait une impression de grande puissance. Les dernières versions auront un large becquet arrière qui enlèvera pas mal de finesse, alors que les Corvette suivantes seront obligées à plus de discrétion.

Sous le capot, on verra de tout. Tout, c'est un monstrueux 7.4 litres de près de 400 chevaux en 1970, mais c'est aussi un 5.7 litres affaibli par les normes antipollution de seulement 200 chevaux quelques années après... Le moteur, qui glougloute sous le capot dont on ne voit pas le bout, a beaucoup de couple et de la réserve à tous les régimes. Les limites sont faciles à cerner, puisque ce sont celles des pneus.

Photos les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Dimanche 22 JUILLET, dernière étape du Tour de France cyclisme 2012 à RAMBOUILLET.

Publié le 25 Juillet 2012 par Les Rendez-Vous de la REINE

DSCN0023-copie-1 Dimanche 22 JUILLET, dernière étape du Tour de France cyclisme 2012 à RAMBOUILLET.

Présence de l’association Rambolitaine de véhicules anciens « Le RENDEZ-VOUS de la REINE »

Dimanche 22 JUILLET 2012, dernière étape du Tour de France cyclisme à Rambouillet, aussi une journée dédiée au cyclisme sous toutes ses formes, une journée exceptionnelle où les automobiles et motos anciennes n’avaient pas leur place, même si elles sont présentent le 3ème dimanche du mois dans le parc du Château de Rambouillet depuis 2008.

Le TOUR de FRANCE photographie le Château de Rambouillet.

Quand l’association « Le RENDEZ-VOUS de la REINE » s’est vue proposer par le biais de son administrateur sa présence à cet évènement Rambolitain, dans les salles du rez-de-chaussée du Château pour deux journées historiques, elle a tout de suite accepté, et pensé qu’elle pourrait partager ces rares moments avec d’autres passionnés de vélos plus que d’autos. Sujet du jour oblige.

Plusieurs possibilités étaient possibles, mais une petite visite des « RENDEZ-VOUS de La REINE » le 3^ème dimanche de janvier 2012 à Pont sous Gallardon à la découverte de l’ « Association locomotion et mécaniques anciennes » basée en Eure et Loir, était l’occasion de rebondir pour une présentation aux Rambolitaines et Rambolitains.

Sur l’initiative de l’association « Le RENDEZ-VOUS de la REINE », l’espace ne recevait donc plus 1 mais 2 enseignes associatives, l’une rambolitaine, « Le RENDEZ-VOUS de la REINE », qui devait faire de nombreux contacts auprès de propriétaires de véhicules anciens de la région et les informer de ses projets, l’ autre, « Association locomotion et mécaniques anciennes » qui exposait son exceptionnelle collection de vélos anciens dans la perspective de l’ouverture d’un musée basé près de Gallardon. De nombreux visiteurs ont apprécié la qualité de cette exposition.

Tellement les vélos de l’« Association locomotion et mécaniques anciennes » étaient nombreux dans les deux salles, et profitant d’un météo estivale, l’association « Le RENDEZ-VOUS de La REINE » quant à elle, avait préféré déployer son parasol dans les jardins, inaugurant par la même occasion sa nouvelle bannière fabriquée par Guillaume Avisseau de C BIEN VU* situé à Epernon.

En exposition, par cette association, un authentique « FLYING PIGEON » de fabrication Chinoise, un ancien vélo prêté par l’Ami Jean-Claude, et un vélo des 50 dans son jus , avec 3 Paris-Bordeaux affiché sur son authentique compteur, merci.

Pour voir du ciel le parasol de l’association « Le RENDEZ-VOUS de la REINE », http://www.francetv.fr/sport/tour-de-france/etape-20-rambouillet-paris-champs-elysees

Bernard Thévenet, Jacques Anquetil, Laurent Fignon, Bernard Hinault, Raymond Poulidor, Louison Bobet, Virenque, André Darrigade, Roger Rivière, dimanche ils étaient tous accrochés à, l’ombrelle de l’association « Le RENDEZ-VOUS de la REINE » au Château de Rambouillet.

Photos dédicacées dont certains coureurs ont remporté plus de popularité que d’autres. Sur le parasol lors du démontage manquaient lo photo de Bernard Thévenet, Louison Bobet, André Darrigade et Poupou !! que les « emprunteurs » en fassent un bon usage!!

Merci à toute l’équipe du Château de Rambouillet pour son accueil, merci à Laurent Mortier son administrateur, merci à tous les visiteurs, élus ou simples citoyens, membres de l’association « Le RENDEZ-VOUS de La REINE », merci à l’équipe de bénévoles pour sa participation au montage et démontage, à l’accueil des invités.

Un maillot jaune en visite.

Confusion de certains coureurs entre « mouton » et « peloton », plus mouton shetland que mouton mérinos, « Que Dieu sauve la Reine », c’est finalement un anglais remporte l’épreuve !!!

Lors de ces journées, rencontre avec Patrick POLICE qui présentait son livre "L'épopée du cyclisme sur l'autodrome de Linas-Montlhéry"

*C BIEN VU signalétique et communication visuelle www.c-bien-vu.fr

Merci à nos Amis du Bar-Brasserie le T’BO, le Tour de France 2012 jusqu’au bout des ongles !! http://www.facebook.com/#!/tbo.rambouillet

Photos les.rendezvousdelareine@orange.fr

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5ème TRAVERSEE DE PARIS ESTIVALE, 29 JUILLET 2012, quelques photos

Publié le 30 Juillet 2012 par Les Rendez-Vous de la REINE

5^ème TRAVERSEE DE PARIS ESTIVALE, 29 JUILLET 2012.

AVANT

Pour écourter l’anxieuse attente jusqu’au dimanche matin du grand jour, Vincennes en Anciennes propose un petit film, « Dans la Triumph de Fabrice pour traverser Paris » http://www.lexpress.fr/actualite/societe/dans-la-triumph-de-fabrice-pour-traverser-paris_1143186.html

PENDANT

Réveil 4h, un ramassage d’amis sur la RN10, le fond de l’air est frais malgré le pare-brise du cabriolet sport anglais. Le départ est prévu entre 8h et 9h au château de Vincennes. Le cortège passe par les lieux magiques de la capitale, Bastille, Montmartre, devant chez Tartempion, Place de l'Etoile... jusqu'à l'Observatoire de Meudon.

Damier noir et blanc pour la plaque de rallye, Peugeot 402 Darlmat des années 30 et Lorraine Dietrich carrossée par Mamy de Besançon. Aucune confusion n’est possible avec la plaque des restos du cœur de la FFVE.

Des autos, des camions, des bus, des motos, des micro cars et même des Mob et Solex, des représentants nombreux des « RENDEZ-VOUS de La REINE », toutes et tous ont apprécié cette journée, la rencontre de Pascal Delaugère autour d’un ancêtre…………Delaugère et Clayette 1904, 20hp landaulet « Registration no. AA 279, Chassis no. 303, Engine no. 202, four-cylinder engine of 120x150mm bore/stroke”, avec équipage britannique. Pascal Delaugère lui-même faisant partie de cet équipage, Fabrice de la Triumph Vitesse avec ses beaux habits avait branché le son, Spareck en embuscade avec sa Mustang, moult Sunbeam Alpine, 3 exemplaires présents, Gérard Forest avec une Forest, des Amis en Volvo, un mariage au Grand Palais, les gâteaux de Bernard, la Pie siffleuse, les autobus TN de l’ami Vallin (éligibles Les RENDEZ-VOUS de La REINE), une Cox Baja de la région, la trèfle de Barbenfriche, le Président de VeA94 heureux…………………………

Un cortège de tous les âges, mené de main de maître par le gyrophare bleu de la Police et un cabriolet 403 Peugeot, la régulation de la RATP sur les points stratégiques, une Traversé de Paris dans une nouvelle version plutôt heureuse, une agréable et paisible promenade dans les rues de Paris, des arrêts comme il faut, une vraie organisation juste pour le plaisir de rouler !

APRES

L’album de photos des « RENDEZ-VOUS de La REINE » https://picasaweb.google.com/yboireau2/TraverseeDeParis29JUILLET2012 ,

L’album de «Patrick Jammes dans l'album Traversée de Paris 29-07-2012. » https://plus.google.com/photos/118205772715929760798/albums/5770538422900468129?banner=pwa , merci.

Le petit mot du Président Michel ROMANET-PERROUX

Bonsoir.

Quelle Traversée de Paris estivale ! exceptionnelle, magistrale, géante, les qualificatifs me manquent.

Vous avez été parfait et mis le "feu" à la capitale avec la complicité de la maréchaussée qui nous a facilité la tâche.

Un immense bravo à vous tous et à toute l'équipe qui m'entourait pour que la fête soit totale.

Beaucoup de spectateurs sur le parcours, beaucoup de photographes amateurs, un bel et immense enthousiasme pour nos "anciennes"

Un reportage vient de passer sur FR3, ainsi que sur BFM, résumant notre balade dans Paris.

Encore bravo à tous.

L'édition 2013 sera encore plus magique.

Bonne vacances à toutes et tous et rendez-vous en septembre.

Très cordialement.

Lien FR3 http://www.pluzz.fr/jt-19-20-paris-ile-de-france.html

Remerciements à Michel ROMANET-PERROUX et à tout son team pour sa réactivité pour nos inscriptions tardives

Une pensée pour les malchanceux de la journée, l’Alfa Roméo de Lulu, le joint de culasse de l’Hotchkiss du Président, de la 2CV multicolore aperçue sur un plateau à Meudon !!

Une journée ensoleillée, tant que la pluie était en train de pique niquer, c’est en fin de journée qu’elle a fait sa réapparition, mais c’était trop tard.

Photos les.rendezvousdelareine@orange.fr Tél 01 34 85 73 63

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Le COUSSIN BERLINOIS

Publié le 16 Mai 2014 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

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Le COUSSIN BERLINOIS

Le Berliner Pfannkuchen ou Berliner, aussi appelé boule de Berlin, est un simple beignet. Il peut être nature, recouvert de sucre ou d’un glaçage mais il peut aussi être garnit de confiture, de marmelade ou de crème pâtissière.

Le coussin Berlinois est à Berlin ce que le calisson d’Aix en Provence est au bon Roi René

On les appelle « berlinois » car ils ont été expérimentés pour la première fois à Berlin, ville qui a classé près de 70 % de ses voies en zone 30. http://fr.wikipedia.org/wiki/Coussin_berlinois

La nouvelle star des ralentisseurs 1198,80^€ TTC SEULEMENT ! Recommandé pour réduire la vitesse des voitures sur des voies ayant une circulation inférieure à 6 000 véhicules par jour.

SPECIAL AUTOS et MOTOS, le coussin berlinois ralentit le trafic automobile, camionnettes et camions. Ne gêne pas la circulation des autobus : grâce à la largeur de 1,80 m les autobus passent de part et d'autre du coussin. La hauteur du plateau formé par le coussin est de 65mm. Un coussin berlinois est un dispositif destiné à ralentir la vitesse des automobiles sans gêner les autres usagers de la chaussée. Pour cela, il est suffisamment étroit, pour permettre aux cyclistes de passer à droite et aux autobus de passer par-dessus sans le toucher avec leurs roues, mais suffisamment large pour que les voitures doivent au moins faire passer une roue dessus. Les coussins berlinois sont notamment utilisés pour faire respecter les zones 30.

SA FABRICATION
Fabriqué en caoutchouc 100 % recyclé pour les coussins berlinois noirs et 80 % recyclé et 20 % naturel pour les coussins berlinois rouges. Fixations par 6 points pour les rampes et 5 pour les éléments milieux (fixations par boulons m14 x 160 avec chevilles métal). La longueur de 160 mm est recommandée pour une fixation fiable et durable. Des capuchons peuvent être commandés séparément pour boucher les ouvertures des fixations sur le coussin berlinois. Toutefois, leur installation ne doit pas oublier le respect des réglementations. Par exemple, les dispositifs de type « coussin berlinois » en caoutchouc vulcanisé ne figurent pas dans le décret mentionné. Le faible coefficient d'adhérence des coussins berlinois en matière plastique et les défauts de cohérence avec la chaussée du système de fixation par vis les rendent même non conformes à cette norme. Le Ministre chargé des transports a répondu à une question posée à l'Assemblée nationale, établissant que les coussins berlinois et autres types de ralentisseurs en caoutchouc vulcanisé ne sont pas homologués. http://baronnet.blogspot.fr/2011/02/coussin-berlinois.html

Fixation sûre, existe en coloris noir ou rouge !!

LES COUSSINS BERLINOIS http://fr.wikipedia.org/wiki/Ralentisseur

Etude CERTU http://lara.inist.fr/bitstream/handle/2332/1689/CERTU-RE_09-23.pdf?sequence=1

http://www.certu.fr/

DISTRIBUTION DE BONNETS D’ÂNE http://www.nordeclair.fr/info-locale/ralentisseurs-trois-villes-decrochent-le-bonnet-d-ane-ia60b0n300313

Récemment, en trois jours de balade dans de jolis villages du sud, j’ai dû passer sur 2 500 ralentisseurs, gendarmes couchés, bandes rugueuses et autres coussins berlinois http://jihel48.wordpress.com/2013/06/27/une-breve-histoire-des-ralentisseurs/

Ne pas confondre CASSIS et DOS D’ÂNE. Quand tu montes sur le dos d'un âne, tu montes donc c'est plus haut ! Quand tu tombes dans un cassis, tu es descendu dans un trou !

!https://fr.answers.yahoo.com/question/index?qid=20100131075638AAc2nPJ

Creux Panneau de type A2a http://routes.wikia.com/wiki/Panneau_de_type_A2a

Bosse http://routes.wikia.com/wiki/Panneau_de_type_A2b 010

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Cyclecars, autos et motos anciennes dans la BERRY avril 2015

Publié le 7 Décembre 2014 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Photo RENDEZ-VOUS de La REINE prise au VRM

La Vie au grand air

Tous les ans avant l’arrivée des premières chutes de neige, et traditionnellement depuis plusieurs années déjà, la région du Berry et le pilote automobile André Boillot font l’actualité.

http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-andre-boillot-et-la-course-de-cote-d-ars-la-chatre-122758539.html

http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-la-peugeot-201-x-d-andre-boillot-87282848.html

Après un petit échauffement cet été, ou plusieurs propriétaires de véhicules anciens et très anciens, à 2, 3 ou 4 roues, se sont retrouvés à rouler sur les petites routes du département de l’Indre. Aujourd’hui,

le 1^er Rallye André BOILLOT est officiellement annoncé.

Ce rallye se déroulera au printemps 2015 au début du mois d’avril. Il se déroulera sur 2 jours (samedi et dimanche) à la découverte du circuit George Sand.

Organisation « La Vie au grand air » dans l’esprit de La Vie au grand air. Description et inscription prochainement en ligne.

Contact David 06 48 55 39 92

http://www.oldbike.eu/museum/magazines/1900s/la-vie-au-grand-air/

La Vie au grand air

Conçue par Pierre Lafitte, La Vie au grand air était une revue sportive hebdomadaire illustrée dont le premier numéro a paru le 1^er avril1898.

Sa parution est interrompue le 2 août 1914 (n^o 828), elle reprend le 15 juin 1916 (n^o 829) en devenant trimestrielle, puis cesse définitivement en 1922.

Comme le souligne Thierry Gervais, historien spécialiste de la presse illustrée, La Vie au grand air est – avec La Vie illustrée – le prototype du magazine, ce type de périodique dans lequel « les illustrations sont beaucoup plus nombreuses que dans les journaux illustrés » et sont au service de « maquettes complexes », avec des mises en page « visent à produire simultanément du sens et du spectacle ». Source wikipédia

http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/cb32888685g/date

A proximité de la Châtre : un circuit "littéraire" dans la Vallée Noire

Le circuit "George Sand" permet de découvrir les paysages qui servirent de toiles de fond à ses romans inspirés du folklore berrichon. Au départ de La Châtre, parcourez en voiture les 74 km de la Vallée Noire dans un environnement verdoyant. Profitez de cette balade pour admirer le patrimoine historique des bourgs aux alentours, notamment l'église de La Berthenoux, vaste édifice roman du XIIème siècle. Le château de Nohant, près de Saint-Chartier, ancienne maison de maître, fut la demeure familiale de George Sand. Il est ouvert toute l'année, en visite libre ou guidée. Plus mystérieux est "le chemin de la mare au diable", pour les curieux qui voudraient voir la Mare au diable à Mers-sur-Indre, et se promener dans le bois de Chanteloube (accès libre et gratuit sauf en période de chasse).

André BOILLOT

André Boillot, né à Valentigney (Doubs), berceau de la famille Peugeot, le 8 août 1891, mort en course le 5 juin 1932, est un pilote de course automobile français. Suivant les traces de son frère, Georges Boillot, il commença à piloter très jeune.

Fils de Louis Boillot et de Catherine Jeanperain, le destin d’André Boillot est intimement lié à la marque Peugeot. Son père était alors l’un des collaborateurs du directeur de l’usine, à Valentigney, et son frère aîné, Georges, allait s’illustrer sur les circuits, également au volant d’une voiture de cette marque. http://fr.wikipedia.org/wiki/Andr%C3%A9_Boillot

Département 36 Indre Commune : Montgivray André Boillot, pilote de la guerre 1914-1918 (5 citations), et pilote de course automobile tué à cet endroit lors de la course de côte d'Ars le 15 juin 1932. http://www.aerosteles.net/fiche.php?code=montgivray-boillot&lang=fr

PHOTO Robert POIRIER

http://www.lanouvellerepublique.fr/Indre-et-Loire/Actualite/24-Heures/n/Contenus/Articles/2014/08/29/Andre-Boillot-du-Doubs-a-la-Touraine-2027032

les.rendezvousdelareine@orange.fr

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AUSTIN 7, elle inspira de nombreux constructeurs étrangers

Publié le 4 Mars 2016 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Austin 7 Album photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE https://picasaweb.google.com/105916808350488535903/AUSTIN7

BMW DIXI,

Bayerische Motoren Werke, son histoire commence en 1916. Dans ses premières années d’activité, la production concerne exclusivement les moteurs d’avions. D’où le logo bleu et blanc en forme d’hélice en mouvement !

Premier moteur de moto en 1923 et plus tard, en 1928, un intérêt pour l’automobile. BMW installe alors la société DIXI qui construit sous licence des Austin 7.

La version sportive de la DIXI est le premier modèle qui employa la calandre caractéristique de BMW que les connaisseurs de la marque appellent familièrement les « 2 haricots).

La première automobile qui porte le nom de BMW est une Austin 7 avec des modifications insignifiantes. Victoire de l’équipe BMW à la Coupe des Alpes en 1929, et au Rallye de Monte Carlo en 1930 (classe 750cm3).

Côté course, quelques carrosserie pointue, mais rien à voir avec Rosengart et encore moins avec Austin 7 !! Que de la construction sous license, pas plus.

Film BMW Dixi Historical Footage par King Rose Archives https://www.youtube.com/watch?v=jVTD2BkL8Bg et au volant à gauche BMW Dixi un film de Motorvision https://www.youtube.com/watch?v=A3Z89agXBwA

BMW Album photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE https://picasaweb.google.com/les.rendezvous.de.la.reine/BMWAlbumPhotosParLESRENDEZVOUSDELAREINE

ROSENGART LR 2

ROSENGART, marque automobile dont Lucien Rosengart est à l’origine, construction de 1928 à 1955. Les usines étaient installées à Saint Mandé puis à Neuilly sur Seine.

Fils d’un industriel parisien, Lucien Rosengart était un technicien autodidacte, qui est à l’origine de plusieurs inventions. Lucien Rosengart était un inventeur astucieux. Il commence par fabriquer des boulons, des rondelles et surtout, il invente une vis modèle que les constructeurs du Chemin de Fer Métropolitain s'empressent d'acquérir. Il déposera ainsi plus de 120 brevets dont le célèbre "baby-foot" ou ce qui deviendra la future ceinture de sécurité.

Face à d’importants frais d’études pour concevoir un nouveau modèle, Lucien Rosengart en financier et technicien averti, acquit pour la France, les droits de fabrication de l’Austin 7 britannique, présenté en 1923.

Photo http://456mgt2.skyrock.com/

Avec le concours de l’ingénieur Salomon, créateur des Zèbre et des Citroën 5HP, Lucien Rosengart se lance dans la fabrication de la nouvelle 5HP Rosengart (en réalité une 4HP pour le fIsc, elle s’appellera LR 2. Ce modèle était doté d’un simple moteur 4 cylindres à soupapes latérales de 747cm3 (56x76mm) de l’Austin 7. Un exemplaire de ce modèle se classa à la 3ème place du Rallye Monte Carlo en 1931.

Côté course, ce sont de véritables LR 2 Spéciales ressemblant leurs jumelles Austin 7 qui prenaient la piste. Mise à part la calandres et ses roses, y’avait quoi se tromper ! http://www.laberezina.com/anciennes_voitures/M-Z/rosengart.htm

Film Rosengart LR2 - 1930 par A310L4.com https://www.youtube.com/watch?v=kPnd_hznk88 , et à bord, un film de David Marmeche balade en Rosengart LR 2 de 1930 à Blois https://www.youtube.com/watch?v=jHkLfL1oPCM&ebc=ANyPxKps-gfffjwjcxLpVxWol7qn19sxMnsSxvOpiynA2GfWPnsx0iXsSReavl-h4RP5sIWNKk3ZltM42E6yUbGGEfQQjukZbw .

Plus d’images http://www.austinseven.eu/tag/rosengart-lr6/

ROSENGART Album photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE https://picasaweb.google.com/les.rendezvous.de.la.reine/ROSENGARTAlbumPhotosParLESRENDEZVOUSDELAREINE

Les ALBUMS PHOTOS LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Austin 7, BMW, Rosengart par les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Agenda de quelques amis,GIF AMERICAN DAY, Le Mans Classic 2012, 5ème édition des Petites Routes 2011

Publié le 5 Février 2011 par Les Rendez-Vous de la REINE

GIF AMERICAN DAY (78)

11 SEPTEMBRE 2011

Yeah………………Hi !

MAIL AFFICHE GAD2

après la 1ère Edition du GIF AMERICAN DAY ( GAD ) le 9 mai 2010 , qui a attiré près de 10000 visiteurs ,

nous avons reçu de très nombreux témoignages de sympathie nous incitant à reproduire ce rendez-vous ;

nous avons donc le plaisir de vous annoncer le lancement du GAD 2 le 11 septembre 2011 ...

pourquoi cette date ... ?

tout simplement pour bénéficier de chapiteaux mis en place par la Ville de Gif / Yvette

pour une manifestation qui a lieu la veille , nous permettant ainsi d'optimiser l'accueil des visiteurs .

DSCN0499

Tous les profits de cet évènement sont destinés à l'Association E.L.A. http://www.ela-asso.com/

Le Club Chevry 2 nous apporte cette année son concours dans l'organisation de cette 2ème Edition qui sera bien sur sous le signe de la "Country" avec The Partners http://www.the-partners.fr/

et la FFCLD ( Fédération Francophone de Country Danse et Line Dance ) http://www.ffcld.com/ .

Certains clubs d'américaines , de Harley ou d'Indian ont déjà bloqué cette journée , vous aussi ! ...

Sur l'affiche jointe , vous avez les grandes lignes de cette Journée ,

ainsi que les contacts :

- messagerie : lionsclubgifchevry@rocketmail.com

- téléphone : Bernard Lang - 06 73 26 58 62

Pour ce qui concerne plus particulièrement :

- Les stands : Patrick Jeanville : 06 24 72 29 11 - jeanville.patrick@hotmail.fr/

- Les voitures : Stéphane Lamy-Ducasse : 06 12 79 14 11 - slamyducasse@yahoo.com

- Les motos : Marc Le Cornec : 06 83 24 04 03 - marc.le-cornec@orange.fr

se tiennent à votre disposition et vous contacteront .

N'hésitez pas à nous appeler !

Si vous souhaitez apporter votre contribution dans cette action et

nous accompagner à aider E.L.A. , vous pouvez , en tant que sponsor ,

être présent au cours de cette Journée .

Nous sommes à votre disposition pour vous en présenter les moyens .

Merci d'avance de relayer la communication de cette Journée autour de vous ,

Vous savez tout ... ou presque !

BLOQUEZ CETTE JOURNEE SUR VOS AGENDAS !

so long !

PS : le site http://gifamericanday.fr/ est en cours de remodelage et de finalisation .

Bernard Lang
pashanissim@neuf.fr
06 73 26 58 62
SKYPE : dranrebgnal

Le Mans Classic 2012
C’est officiel, la sixième édition du Mans Classic aura lieu les 6, 7 et 8 juillet 2012. Une annonce très attendue par tous les passionnés impatients de participer une nouvelle fois à la grande fête de l’automobile historique. Trois jours durant, les plus belles voitures de collection se succèderont sur le Grand Circuit du Mans pour revivre les heures de gloire de la course mythique des 24 Heures du Mans. En dehors de la compétition, les spectateurs pourront partager un moment de convivialité dans une ambiance unique où Gentlemen Drivers, pilotes en herbe, clubs et exposants se côtoieront. La recette du succès reste la même avec le village, les animations, la vente aux enchères, la course ou encore la parade Little Big Mans, devenue l’un des instants clés du week-end.

Vous pouvez déjà retenir le 6 novembre pour une

5ème édition des Petites Routes 2011.

Nous somme actuellement en pleine recherche pour vous offrir des pauses conviviales et des routes sympathiques et variées.
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Il nous restera ensuite le soin de bâtir une épreuve encore améliorée, dans la lignée des précédentes éditions.

Dans l'attente de vous rencontrer, cordialement.

Jean-Paul, Laurent, Olivier, Philippe, Yves et les Autres....

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ALÈS FÊTE DE LA BD 2018 Les ARTISTES INVITÉS

Publié le 26 Avril 2018 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

ALÈS FÊTE DE LA BD 2018

SUR LE THÈME DE LA MÉCANIQUE

Les ARTISTES INVITÉS

Parrain FANE qui est l’artiste qui a dessiné l’affiche

https://www.bedetheque.com/auteur-548-BD-Fane.html

Erik ARNOUX – Marc BOURGNE – Éric CARTIER en profite pour faire une petite pause avec OCB (Odet-Cascadec-Bolloré ) https://www.bedetheque.com/auteur-1423-BD-Cartier-Eric.html

Marc CUADRADO https://www.bedetheque.com/auteur-6022-BD-Cuadrado-Marc.html

Jean-Luc DELVAUX http://jean-lucdelvaux.blogspot.fr . Jean-luc partage souvent la table à dédicace avec Thierry DUBOIS.

Philippe GAUCKLER – Philippe GUREL https://www.bedetheque.com/auteur-44429-BD-Gurel-Philippe.html

Éric HERENGUEL https://www.bedetheque.com/auteur-380-BD-Herenguel-Eric.html

JEF et Franck COSTE les deux voisins https://www.bedetheque.com/auteur-4731-BD-Jef.html et https://www.bedetheque.com/auteur-17555-BD-Coste-Franck.html

Dessine-moi un cheval !

Henri JENFEVRE – JUAN la plus grande trousse de toute l’assemblée https://www.bedetheque.com/auteur-3653-BD-Juan.html

Fabien LACAF, 11h30 et des dédicaces toutes en couleur et au pinceau !!! https://www.bedetheque.com/auteur-924-BD-Lacaf-Fabien.html

Frank MARGERIN gros succès et un vrai motard, ici probablement une bougie perlée, même le casque avec l’autocollant Lucien banane squeletique est bien là http://margerinf.free.fr . Frank est aussi un ancien des ARZA « Arts Appliqués ». De bons souvenirs ont été évoqués à Alès.

MATZ https://www.bedetheque.com/auteur-590-BD-Matz.html

Nelly MORIQUAND – Christian PAPAZOGLAKIS – Robert PAQUET Christian Papazoglakis, Robert Paquet et Nedzad Kamenica sont d'anciens auteurs du studio Graton et ont dessiné les aventures de Michel Vaillant pendant plusieurs années. https://www.bedetheque.com/auteur-18142-BD-Paquet-Robert.html

Je veux me regarder dans la glace

PTITLUC le dessinateur des rats – élu meilleur dessin du jour, les rats de Jade ! http://www.ptiluc.fr . La Sptifire de PTITLUC est à vendre, vous pouvez contacter LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE pour plus d’information. Pour les raids moto « on ze road » de PTITLUC, c’est par ici http://lesblogs.motomag.com/tongue-rider7/

RUDY https://www.bamboo.fr/dessinateur-rudy-522.html

SKIAV – Sébastien VASTRA …

Comme une salle de classe (actualité oblige, c’set à la mode !) à l’ombre du soleil, les belles trousses renferment de beaux crayons de couleur, quelques belles boites à bonbons, HARIBO n’est pas loin !

Une interminable attente devant les tables des artistes qui s’appliquent offrant aux visiteurs bien souvent bien plus qu’une dédicace !

Le parking des artistes

Photo Frank Margerin

PARKING

idées+ PASSION BD http://ideesplus.fr/qui-sommes-nous/

1^er concours scolaire de Bande Dessinée

Réflexions et préconisation - Ou sont passée les dames dessinatrices ? Entrée gratuite mais face à face avec les artistes réservés. Une vraie rencontre et un échange avec les dessinateurs façon comptoir de bistrot, qui ont tant de chose à nous raconter et qui pourraient venir égayer une ambiance souvent trop salon de coiffure. Manque les casques ! Pourquoi un tel alignement pour des dédicaces si colorées ?

Albums photos par

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://photos.app.goo.gl/GSjbZk1xwZvbMHDg1

PHOTO Yves Boireau LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Pascal recherche des pièces pour sa HONDA S 800

Publié le 20 Juin 2019 par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Pascal recherche des pièces pour sa HONDA S 800

Initialement constructeur de deux-roues, depuis la création de la société en 1947, HONDA collectionnait de nombreuses victoires en Grand Prix, quand la société se lance dans l'automobile à partir de 1960. Pour cela elle lance un ambitieux programme de Formule 1 tout en présentant une série de petites voitures rustiques (S500 et S600) et dérivées des technologies motos dont elle avait la maîtrise.

Première automobile créée par la marque japonaise HONDA, ce petit engin de sport reçut à sa présentation des moteurs 300 ou 500 cm3qui furent remplacés en 1964, par un 600 cm3. A la naissance de la berlinette en 1965, le moteur 80 cm3 replaça les 3 précédents qui s’étaient tour à tour révélés très brillants, mais hélas ! Beaucoup trop fragiles. Comme celui de la N 360, le moteur de la S 800 tourne très vite, possède un bloc-cylindres en alliage léger et atteint une puissance spécifique assez exceptionnelle. La S 800 se trouve en 1970 sur son déclin et ses cadences de production se ralentissent régulièrement.

COUPÉ ou CABRIOLET

MOTEUR 4 cyl en ligne, 781 cm3 (60x70 mm), 5 CV fiscaux, 78 ch SAE à 8000 tr/mn. Couple : 6,7 mkg à 6000 tr/mn. Compression : 9,2. Deux arbres à cames en –tête. 4 carburateurs horizontaux. Réservoir : 35 l. Refroidissement par eau.

TRANSMISSION : classique aux roues arrière. Bote 4 vitesses synchronisées avec levier central au plancher. Pas de boite automatique.

FREINS : disques à l’AV, tambours à l’AR ;

SUSPENSION AV : barres de torsion. AR : ressorts hélicoïdaux. Essieu rigide.

DIRECTION : à crémaillère.

PNEUS : 6,15 x 13.

VITESSE : 160 km/h

DIMENSIONS : long 333 cm. LARG : 140. HAUT : 122. EMPAT. 200.

POIDS : 700 kg

PRIX : coupé ou cabriolet, 12 600 F.

1967-1970 exemplaires

SON : Honda S800 9000rpm https://www.youtube.com/watch?v=ViAM7AHheJg

Séquence HONDA S-Series: des débuts prometteurs avec CarJager https://www.carjager.com/article/honda-s-series-des-debuts-prometteurs

Souvenir d’un petit guide VOITURES DE SPORT, c’était en 1966, page 122 c’est la JAPON, une première description pout l’HINO CONTESSA 900 SPRINT COUPE, une seconde pour la HONDA SPORT S. 800. Emporté par la passion, en 1968, un essai avant achat par l’auteur de cet article qui avait eu la chance de tomber nez à nez sur un coupé rouge A VENDRE, c’était au garage Ford de L’avenue d’Argenteuil (proche place des Bourguignons) à Asnières sur Seine.

Hier, les HONDA S 800 étaient éligibles pour une participation au Trophée MAXI 1000, comme la célèbre représentante aux couleurs du Japon, pilote Edmond SAVELLI.

Aujourd’hui le Trophée MAXI 1000 a laissé la place au Maxi 1300 Serie, mais les amis sont toujours là ! http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/maxi%201000/ https://www.hvmracing.fr/plateaux/hvm/plateau-maxi-1300-series/ et https://www.hvmracing.fr/wp-content/uploads/2019/04/MAXI_1300_SERIES_-_Reglement_sportif_et_technique_2019.pdf

Contact pour contacter Pascal

Les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

Clichés par Yves BOIREAU pour Les SOUPAPES-AVIGNONAISES

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