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LOTUS SEVEN Série 2

Publié le 3 Mars 2013 par Les Rendez-Vous de la REINE

LOTUS SEVEN Série 2

À partir de 1960 apparut une nouvelle version de la Seven, proche extérieurement reconnaissable à ses ailes avant plus volumineuses, ses grosses optiques, mais assez fortement modifiée en profondeur au point de mériter l'appellation Série 2. En effet, la fabrication de la Série 1 avec sa carrosserie intégralement aluminium et son complexe châssis tubulaire nécessitait simplification et améliorations. Aussi, de nombreux tubes furent enlevés du châssis allégé et de nombreux composants ; direction, train avant furent repris de la Triumph Herald. Pour la carrosserie ,le nez et les ailes, l'aluminium est remplacé par la fibre de verre teintée dans la masse. La capote, la roue de secours et les essuie-glaces sont de série.

Différence extérieure marquante, les roues passèrent de 15 à 13 pouces. Les mécaniques de la Série 2 étaient celles de la Série 1 (à l'exception du bloc Coventry Climax) et se rajoutait un bloc 105E de la Ford Anglia soit des mécaniques d'environ 40 chevaux.

En 1961 apparut une nouvelle Super Seven équipée cette fois du bloc 109E de 1 340 cm3 de la Ford Classic (en) qui, préparé par Cosworth délivrait 85 chevaux. Un moteur plus gros dérivé de la Ford Cortina développait 95 ch pour 1 500 cm3. La Super Seven abattait alors le 0-100 km/h en 7 secondes ce qui était remarquable en 1961. Des disques de Triumph Spitfire apparurent pour freiner efficacement la voiture.

À la marge apparut une version moins puissante de la Super Seven équipée du bloc 1 500 cm3 dégonflé à 66 chevaux mais équipée de freins à disque comme les versions les plus puissantes.

Production : 1 350 exemplaires.

En juin 1960, Lotus propose à sa clientèle la Seven S2 type F (base de S2 type A avec moteur et boite de S1 type F, d’où l’appellation), tout le reste est égal au modèle S2 type A dont le moteur Ford 100E 1172 cm3 de 28 ou 36 ch à 4500 tr/mn (avec 1 carburateur Solex ou 2 carburateurs SU H2).

Source information l’Automobile sportive.

Quelques liens passionnés http://sevener.fr/ et http://www.lotus7register.co.uk/lss10.htm , merci

RECHERCHE POUR ACHAT LOTUS 7 SERIE 2 moteur 1300, si possible jantes tôle avec enjoliveurs. Faire proposition les.rendezvousdelareine@orange.fr qui transmettront, merci.

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MINI MOVING au Pont d’Avignon

Publié le 19 Avril 2016 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Une rencontre sur le stand MINI MOVING de Avignon Motor Festival, et un 3ème samedi du mois à Avignon dans le Vaucluse, avec la réunion lu MINI MOVING.

Les messages de Ludo, organisation, accueil et passion, une authentique sortie de copains tous propriétaires de MINI.

On apprend très vite que le MINI MOVING ne date pas d’hier, et que les réunions qui lui sont liées ne sont également pas récentes.

Un beau logo…

… et la belle qui a servi de modèle

Une réunion de MINI avec pour décor le Pont d’Avignon

Ce soir-là, les modèles participants étaient plutôt véloces !

A la nuit tombée, direction le resto, pour cette fois-ci, c’était au Pontet

La MINI des RENDEZ-VOUS DE LA REINE

L’accueil d’une Austin Healey Sprite « FROGEYES » d’une soirée a permis à de nombreux participants présents, de s’apercevoir que les pièces de MINI, on peut aussi les trouver sur d’autres modèles que la MINI, comme la poignée du capot par exemple.

En même que ……..Le saviez-vous ? Paul Banham a construit de nombreuses répliques en tous genres dont cette étonnante Sprint à construire soi-même à partir d'éléments de Mini, cela en fait donc une Frogeye à traction avant ! http://www.minimarcos.org.uk/altpics/banham/index.html

L’Austin-Healey Sprite (1958 – 1961) est un Roadster britannique à deux places dessiné par le pilote et ingénieur Donald Healey, et produit par la filiale Austin de la British Motor Corporation. Prévu pour être vendu à bas prix, il est équipé du moteur des populaires Austin A35 http://www.austinmemories.com/styled-33/styled-35/index.html et Morris Minor, amélioré par l'utilisation de deux carburateurs SU.

SPRIDGET CLUB de France http://spridget.free.fr

Austin A35 et Morris Minor

Lors de ce rassemblement la réunion internationale de MINI sera évoquées, Avignonnaises et Avignonnais y participent. International Mini Meeting, à Lommel en Belgique. Cet événement qui se nomme IMM va avoir lieu le week - end de Pentecôte, du 12 au 16 mai 2016. http://www.imm2016.be

Pont d’Avignon - Le pont Saint-Bénézet, couramment appelé pont d'Avignon en dehors d'Avignon, est un pont construit de 1177 à 1185 sur le Rhône, partant de la ville d'Avignon sur la rive gauche. Sur la deuxième de ses quatre arches est édifiée la chapelle Saint-Bénézet, et au-dessus d'elle la chapelle Saint-Nicolas. https://fr.wikipedia.org/wiki/Pont_Saint-B%C3%A9n%C3%A9zet

Très bon moment passé, pour ne pas rater la prochaine réunion MINI MOVING, Seule exigence posséder une MINI ou l’une de ses proches cousines. https://www.facebook.com/mini.moving

Bonus en cadeau pour les bons moments passés

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Le TAXI DE LONDRES

Publié le 14 Janvier 2016 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

C’était un jour sur les petites routes de la forêt de Rambouillet quand une petite MG TA rencontre un taxi londonien. Echange de volant juste pour essayer l’auto de l’autre. Essaie du taxi de Londres sur un parking de supermarché en évitant les caddies, incroyable rayon de braquage, le taxi pouvait faire le tour d’une place de parking, presque sur place. Rayon de braquage 7,62m !

Avant dans les années 30 avec Austin photos hitch-a-lift

LONDON TAXIS INTERNATIONAL est une entreprise, filiale automobile du groupe Manganese Bronze Holdings. Cette société est le seul constructeur de Taxi spécialisés dans ce rôle - produisant les célèbres « taxis noirs » de Londres, alors que la plupart des taxis existant dans le monde sont des berlines, des monospaces ou des utilitaires aménagés pour cette utilisation.

Les plus connus, LTI FX3 et LTI FX4. L'origine de LTI remonte au carrossier « Carbodies », qui produisait des coaches entre les deux guerres mondiales, et décida en 1940 de se diversifier dans la production de taxis, produisant, à partir de 1948, en association avec Austin, le FX3 (déjà produit à Coventry), qui vient réapprovisionner un marché des taxis britanniques mis en difficulté par la Seconde Guerre mondiale, les capacités industrielles ayant été mobilisées par l'effort de guerre. Assez rapidement, il devient le taxi le plus présent sur le marché. Des moteurs Diesel sont proposés à partir de 1952.

Le plus ancien, le modèle FX3 est né en Juin 1948 et est complètement différent de son prédécesseur d'avant-guerre, l'Austin Twelve Four.

Son moteur est un 2,2 litres utilisé sur les Austin Sixteen et plus tard sur les A70 Hampshire et Hereford. Il développe 52cv, bientôt porté à 56cv. La carrosserie tout acier est confiée à Carbodies, à Coventry, qui se chargera d'ailleurs de la réalisation de la plupart des carrosseries de taxi (FX3, FX4, TX1).

Le compartiment réservé au chauffeur du FX3 est complètement fermé, avec une vitre coulissante sur la gauche. Un coffre à bagage est prévu à l'arrière en complément de la plate-forme qui se trouve à côté du chauffeur.

Le plus emblématique, le modèle FX4, commercialisé à partir de 1958 et construit, avec diverses modifications, pendant 39 ans.

De tous les taxis londoniens le plus connu est, et reste sans nul doute possible, le fameux FX4 à la silhouette quasi inchangée de 1958 à 1997, date d'arrêt de sa production. Le FX4 reste le plus emblématique des taxis londoniens. La principale raison qui permit aux taxis spécialisés de survivre face à la concurrence de véhicules de grande série tient dans les normes du Public Carriage Office (PCO) de la mairie de Londres. Cet organisme qui délivre les licences de taxis, exige des véhicules à homologuer comme taxis, qu'ils présentent un rayon de braquage particulièrement court : le véhicule doit pouvoir faire demi-tour entre deux murs espacés de 25 pieds (environ 7 m). Aucune autre automobile de grande série, pouvant servir de taxi, n'en a la possibilité.

Plus sur le FX4 http://www.taxianglais.fr/portail/pages/austin-fx4

Les héritiers asiatiques

Site des Cabistes de France http://www.taxianglais.fr/portail/forum

Autre sur ce blog TAXI ANGLAIS Publié le 19 Août 2011 par Les Rendez-Vous de la REINE http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-taxi-anglais-81898099.html

London Vintage Taxis Association http://lvta.co.uk

Ce LTI FX3 a longtemps sillonné les rues de Rambouillet dans les Yvelines dans les années 1990 -2000. Qu’est-il devenu ?

THE BLACK CAB http://www.london-taxis.fr

La brochures AUSTIN qui n’oublie pas les taxis http://www.car-brochures.eu/austinbrochures.htm

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Samedi 7 JANVIER 2017 de Villeneuve lez Avignon à Pujaut – “AUSTIN 7 Christmas Pudding Run”

Publié le 2 Janvier 2017 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Chaque équipage apporte ses victuailles pour fêter la nouvelle année 2017

Meeting informel -Sont éligibles aux meetings de l'Amicale AUSTIN 7 tous les cyclecars, et toutes les autos anglaises construites entre 1920 à 1970. Tous les copains et amis sont aussi les bienvenus.

Avec la participation du Club d’automobiles anciennes

LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Toutes les informations

Contact Yves BOIREAU - Tél 04 90 38 59 57 – 06 17 34 33 72

VILLENEUVE LEZ AVIGNON (30400)

http://www.lesrendezvousdelareine.com

LE DÉPART

Rendez-vous à 10h30 sur le parking de la Chartreuse situé en bas du Fort Saint-André, en face du stade de Villeneuve à gauche (avant le garage Citroën).

Départ 10h45 un petit parcours de 10 km par les petites routes

L’ARRIVÉE

Jusqu’à l’aérodrome de Pujaut (30) –parking Le DAKOTA. Un itinéraire est dispo sur simple demande les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

Toujours bon à savoir, pour celles et ceux qui souhaiteraient déjeuner après le meeting, le BAR DU MARCHÉ de Pujaut est ouvert. Tél 04 90 26 47 99

https://www.facebook.com/bar.dumarche.1/?rf=189049107803163

Aérodrome de PUJAUT (30)

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE https://goo.gl/photos/pYCC6TtEiAJUpAJX6

PHOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Trophée européen de la voiture de l'année

Publié le 8 Mars 2017 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Rambouillet - les 24 Tours Club Renaissance Auto - 28 septembre 2003

Le Trophée européen CAR OF THE YEAR récompense le meilleur véhicule européen. Instauré en 1964. En 2017, la 3008, 4x4 urbain du constructeur français Peugeot, s'est vu décerner ces jours derniers le titre de voiture européenne de l'année.

Les critères du jury sont : le design, le confort, la sécurité, l'économie, le comportement routier, la performance, la fonctionnalité, la performance environnementale, le plaisir de conduite et le prix. Sont également pris en compte l'innovation technique et le rapport qualité-prix.

http://www.lagazetteautomobile.fr/2011/07/1964-rover-p6-2000-voiture-europeenne.html

D’ici que la 3008 soit présente sur les affiches des évènements de véhicules anciens de nos calendriers favoris, il va falloir attendre un peu !

D’autres nombreux modèles ont été élu avant la 3008, mais qu’en reste-t-il aujourd’hui dans le paysage de nos sorties ?

Quel rassemblement mensuel peut se targuer aujourd’hui de rassembler Rover P6 2000, Austin 1800 ou Fiat 128 ?

Trophée européen de la voiture de l'année

Certains de ces modèles semblent même avoir disparu pour toujours

Petite rétrospective du Trophée européen CAR OF THE YEAR

1964 Rover P6 2000

http://www.lagazetteautomobile.fr/2011/07/1964-rover-p6-2000-voiture-europeenne.html

Les Clubs http://www.rover-club.fr/les-voitures/rover-p6/

1965 Austin 1800

http://www.lagazetteautomobile.fr/2011/07/1965-austin-1800-voiture-europeenne-de_16.html

Les Clubs http://landcrab.site11.com/Austin_1800.html

1966 Renault 16

http://www.lagazetteautomobile.fr/2011/08/1966-renault-16-voiture-europeenne-de.html

Les Clubs http://renault16.xooit.fr/portal.php

1967 Fiat 124

http://www.lagazetteautomobile.fr/2011/09/1967-fiat-124-voiture-europeenne-de.html

Les Clubs http://www.italian-cars-club.com/le-site/Fiat-124.htm

Mérite un petit détour http://leroux.andre.free.fr/fiatintheworld.htm

1968 NSU Ro 80

http://www.lagazetteautomobile.fr/2012/08/1968-nsu-ro-80-voiture-europeenne-de.html

Les Clubs http://www.nsu-ro80-club.de/club.html

1969 Peugeot 504

http://www.amicale504.fr/articles.php?lng=fr&pg=112

Les Clubs http://leclub504.com

1970 Fiat 128

http://www.largus.fr/actualite-automobile/voiture-de-lannee-le-palmares-de-1964-a-2017-110142-7380239-diapo.html

Les Clubs . S’il en existe un, il peut toujours contacter les.rendezvousdelareine@orange.fr

2017 Peugeot 3008 https://fr.news.yahoo.com/peugeot-3008-d%C3%A9sign%C3%A9e-voiture-europ%C3%A9enne-lann%C3%A9e-163722133--finance.html

Côté coup de cœur, il faut se souvenir que l’Hillman IMP est arrivée 3^ème en 1964, l’Autobianchi Primula 2^ème en 1965, l’Austin Metro 3^ème en 1981, en consultant le tableau, chacun y trouvera sans doute son compte. https://fr.wikipedia.org/wiki/Troph%C3%A9e_europ%C3%A9en_de_la_voiture_de_l%27ann%C3%A9e

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Des pièces détachées pour automobiles anciennes

Publié le 22 Février 2013 par Les Rendez-Vous de la REINE

Des pièces détachées pour automobiles anciennes

C’est le moment des affaires, le GROS LOT des pièces détachées d’automobiles anciennes. Par centaines !!

Par centaines à Rambouillet (78) !! Peugeot 104 Z, Renault 8 ou 10, Fiat 500, Austin 850, Simca, Renault 5 modèle 1, Citroën GS, Peugeot 204 et 403, Renault 10, R5 GT, Citroën Xantia, Peugeot 404, Citroën AMI 6 et AMI 8, Renault 4 L, Citroën 2 CV……….voir liste Liste de pièces de voiture

, pour le prix voir avec le vendeur, vente détail ou lot

Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci.

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blog « Les RENDEZ-VOUS de La REINE » & Forum « Les RENDEZ-VOUS de La REINE »,

Publié le 2 Août 2012 par Les Rendez-Vous de la REINE

PASSER DU TEMPS SANS RISQUE D’ENLEVEMENT

Le blog « Les RENDEZ-VOUS de La REINE » avec ses 7 millions d’articles lus, rassemble beaucoup d’AMIS, tous peuvent aussi consulter

le Forum « Les RENDEZ-VOUS de La REINE », toutes les photos et des films de la « Traversée de Paris estivale » 2012, réalisés par SPARECK ………..et plein d’autres sujets intéressant……AUSTIN J40 ou DENZEL en restauration……………..FORD T………..Simca CHAMBORD de manège…………4124 messages postés !!

SOYEZ CURIEUX, Il n’est pas nécessaire de s’inscrire pour consulter ce forum http://rendezvousdelareine.forumgratuit.org/forum

Photo Les.rendezvousdelareine@orange.fr Tél 01 34 85 73 63

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25ème AUTO MOTO RETRO d'AVIGNON (84) 2 et 3 SEPTEMBRE 2017 Le 2 c’était hier et le 3 c’est aujourd’hui !

Publié le 3 Septembre 2017 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Le ressort tient le coup, un petit tour de CLEF,

et c’est reparti pour la journée de 10h à 18h !

25ème AUTO MOTO RETRO d'AVIGNON (84) 2 et 3 SEPTEMBRE 2017 Le 2 c’était hier et le 3 c’est aujourd’hui !

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE sont visibles dans le Pavillon A, à proximité du marchand de pièces ICHARD, à proximité du Bar et de l’accueil de l’organisation en entrant par la gauche, un carré ou se tiennent compagnie AUSTIN 7 (LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE et Trophée Jacques POTHERAT) ainsi qu’une CHENARD & WALCKER (Les Aigles Chenard & Walcker Club).

http://www.lesrendezvousdelareine.com/2017/09/25eme-auto-moto-retro-d-avignon-84-2-et-3-septembre-2017.html

Photo Yves Boireau les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Dimanche 17 NOVEMBRE 2019 Les SOUPAPES AVIGNONNAISES VOITURES et MOTOS ANCIENNES Villeneuve lez Avignon

Publié le 22 Novembre 2019 par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Dimanche 17 NOVEMBRE 2019

Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

VOITURES et MOTOS ANCIENNES

Villeneuve lez Avignon

Ciel d’azur, côté ombre et côté soleil sur la place Charles David à Villeneuve lez Avignon

11h18, La valise déjà sur le toit, Monsieur le maire (à gauche) prendrait bien quelques jours de vacances et prendrait volontiers le volant de cette RENAULT 4cv 6 moustaches de notre ami de Pujaut

AUTOS et MOTOS

DAF Variomatic, plutôt en 2019 ! Un arrière très TRIUMPH 2000 (aussi rare que la DAF Variomatic), normal, le designer est le même, il s’appelle Giovanni Michelotti

Triumph 2000 et 2500

Elle a fêté ses 50 ans en 2014, l’EXCALIBUR http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-50-ans-pour-l-excalibur-1964-2014-124075340.html

Lors de cette réunion, cette EXCALIBUR était porteuse d’une bonne nouvelle :

Dimanche 14 JUIN 2020 Summer Vintage d'Aramon version Cinéma à Aramon (30 Gard) Place pierre Ramel - Journée Américaine sur le thème du cinéma débute à 10h. Exposant installation entre 7h-9h.- Défilé de pin-up; bourse d'échange; tour de ville à l'ancienne; élection miss, mister, voiture/moto ; restauration et stands divers - Début 10h, entrée gratuite - Summer Vintage d'Aramon - Philippe Linon - 06 35 58 80 22 contactsummervintage@gmail.com

Nénette La vedette de notre article PRESSE

Même si ces montures ne sont pas anciennes, il est toujours bien agréable de recevoir quelques amis rouleurs, ici en provenance d’Arles

FIAT 500 dans le rôle de porte béquille d’une jolie sportive CB 350 HONDA Cafe Racer

Avec son petit air de HONDA dream 50, Nous avions déjà pu admirer cette Honda à Saze (30 Gard) les mois passés, depuis, elle a bien évolué !

Ford MUSTANG 1967 à VENDRE

La petite AUSTIN 1100 noir toit blanc du premier plan de cette photo est aussi A VENDRE. Petit détail, elle est en excellent état !!

Les raids bimoto véhicules historiques - PEUGEOT 505R de www.raidbimoto.com équipage Manu JACQUOT et Christian BIGOUD

les raids bimoto tout terrain sont adaptés aux véhicules essence 2 roues motrices d'avant 1990 avec un minimum de préparation. la destination varie d'une année sur l'autre: Portugal, Andalousie,Tunisie et Maroc en Avril 2020

Raid Tunisie 1000 DUNES

http://www.lov-tunisie.com/raid-1000-dunes-10eme-edition/

RENAULT 21 TXI QUADRA 1991 - 1992

2 litres à injection électronique multipoint, 12 soupapes, 140 ch (137 ch en version catalysée) : TXI (projecteurs antibrouillard, élargisseurs de bas de caisse, aileron arrière sur 4 portes, vitres teintées, volant à 3 branches, équipement niveau e3, Nevada à partir de mars 1992, Nevada RTI à partir de mai 1993) et TXI Quadra (à transmission intégrale, même équipement que la 2 roues motrices)

https://www.voitures-collection-youngtimers.fr/renault-youngtimer/renault-21-txi-quadra/

Son propriétaire cherche à savoir le nombre des exemplaires produits de 1989 à 1992 ????

http://www.renault21.fr

malgré un ciel bleu, une température à ne pas mettre une grenouille dehors !

Le CHEVROLET de la célèbre expédition TAHOE s’en est allé, GRRRRR !

Un JAGUAR le remplace

JAGUAR XJ (XJ40)

http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=https%3A%2F%2Fen.wikipedia.org%2Fwiki%2FJaguar_XJ_%28XJ40%29

Si la 2CV CITROËN est le plus souvent carrossé en limousine, il existe aussi des cabriolets comme ce modèle produit en 1994 par HOFFMANN

La HOFFMANN 2 CV Cabrio est une voiture en kit basée sur la plateforme de la Citroën 2CV dont elle conserve le châssis et l'avant de la carrosserie d'origine. Wolfgang HOFFMANN, un ancien concessionnaire Citroën allemand, et son fils Felix, ont développé en 1988 le design et les premiers prototypes à Hohenfurch, en Haute-Bavière https://fr.wikipedia.org/wiki/Hoffmann_2_CV_Cabrio

La HOFFMANN 2 CV Cabrio et son hard top

http://www.hoffmann2cv.de/fr/p/cabriokit

En contrebas du Fort Saint-André https://www.facebook.com/villeneuvelezavignon/videos/680779429075333/

DAF carrosserie dessin italien et moteur RENAULT « Cléon Fonte » de 1.108cm3, lequel avait été monté sur la R8, et développait la puissance de 47Ch. La version Marathon était disponible avec le Cléon 1.300 de la Renault 12 et développait 55Cv ! https://lautomobileancienne.com/tag/daf-renault/

PGO (Prévôt, Gilles et Olivier) patrimoine régional, ce modèle est une CEVENNES, à ne pas confondre avec la SEVEN

Quelques bons souvenirs de la région proche Rambouillet, et une affaire de famille, père et fils, mythique Coccinelle VOLKSWAGEN cabriolet 1303 L https://www.by-auto-passion.com/dossiers-evolution-de-la-coccinelle-de-1945-1974-pxl-18_17.html

MORRIS de 1933, la doyenne de la place Charles David avec son 6 cylindres, en cette matinée du 17 NOVEMBRE 2019, en provenance du Mont Ventoux, 1 heure et trente minutes de route pour venir rejoindre les copains, et autant pour repartir, merci Yvon

Pouvoir se poser quelques instants !

Comme le chantait le groupe TÉLÉPHONE, Parlez Parlez dans l'hygiaphone

T'as pas besoin d'sonner

A l’approche des Fêtes de Noël, vous les apercevrez peut-être un soir tout illuminé !!

Le calendrier du FACTEUR, il arrive !

Merci

à toutes les actrices et tous les acteurs pour leur bonne compagnie lors de cette matinée

Merci à Martine et à toutes celles qui ont aidé à garnir le capot de la SUNBEAM Alpine

Merci aux spécialistes pour avoir relayé l’évènement

Retrocalage.com

LesAnciennes.com

LVA et LVM

Merci à Jean-Marc Roubaud, maire de Villeneuve lez Avignon

Merci aux élus de Villeneuve lez Avignon pour leur visite

Merci aux services administratifs de Villeneuve lez Avignon

Merci à l’Office de Tourisme Du Grand Avignon - Villeneuve lez Avignon

Des AUTOS, des MOTOS et des JOURNALISTES, remerciements

le dauphiné a préféré prendre les devants et annoncer l’évènement

Un air de nostalgie vrombit place Charles David

La photo de ce cyclecar SANDFORD a été prise au Trophée Jacques POTHERAT 2019 en mai dernier,

La Provence avec le passage de Jacques VILLENEUVE-LEZ-AVIGNON Les Soupapes Avignonnaises invertissent la cité cardinalice

Midi Libre avec le passage de Maurice

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

RENDEZ-VOUS DE LA REINE jusqu’aux

SOUPAPES AVIGNONNAISES

Il y a 11 années NOVEMBRE 2008

Il y a 10 années NOVEMBRE 2009

Il y a 1 an NOVEMBRE 2018

Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

Simon CLARK – Yves BOIREAU

Domaine Des Oliviers

37 Boulevard Edmond Ducros

30400 Villeneuve lez Avignon

les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

Tél 06 17 34 33 72

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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L' AUSTIN MINI PICK-UP du marchand de crêpes « à la mandarine »

Publié le 29 Avril 2010 par Les Rendez-Vous de la REINE

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L' AUSTIN MINI PICK-UP des années 70

du marchand de crêpes DSCN8013

« à la mandarine »

Sur une base d' un VAN AUSTIN MINI, de couleur blanche et rouge,

les lettres « Liquor Grand Marnier » sont peintes à même la carrosserie.

Aménagement par la carrosserie MENISSIER

établi à St Dizier, et qui modifiait depuis les années 50, HY et 2CV pour les glaciers . Cette carrosserie a notamment modifié des 4L, Méhari, Trafic, Master, sans oublier les triporteurs et les remorques à glaces. Il fabriquait aussi le matériel frigorifique .

Sera t-elle bientôt visible dans les rues de Rambouillet ?

Conduite à gauche, pas de calandre, charnière de portes apparentes, petits enjoliveurs de roues, vitre latérale coulissante.

De la culture sur:

http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://www.miniplanete.com/04decouvrir/01histoire/04derives/04moke/02mokegb02.jpg&imgrefurl=http://www.miniplanete.com/04decouvrir/01histoire/04derives/04moke/02mokegb.htm&usg=__dXnuocUOg831U56lG1tuYkT4noA=&h=596&w=819&sz=76&hl=fr&start=28&sig2=E8vmfsfcyqeN7pskTeUe8w&um=1&itbs=1&tbnid=YNCbsu9FZytyDM:&tbnh=105&tbnw=144&prev=/images%3Fq%3Dmini%2Baustin%2Bpick%2Bup%26start%3D21%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DN%26rlz%3D1W1ADFA_fr%26ndsp%3D21%26tbs%3Disch:1&ei=uTTZS7iqDJOBOOyqtKsP

2cv à carrosserie Ménissier

http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet138136-105.htm

incontournables pour les gourmands

http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet375438.htm

http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet377103.htm

Photos Yves

les.rendezvousdelareine@orange.fr

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