Recherche pour “2014 – Dimanche 21 SEPTEMBRE”

PLUS DE PHOTOS

DU 67^ème RENDEZ-VOUS de La REINE, c’était le 18 mai 2014

https://picasaweb.google.com/les.rendezvous.de.la.reine/67emeDu18MAI2014LesRENDEZVOUSDeLaREINEARambouillet#

Merci Alain

La caravane publicitaire du Tour de France CYCLISTE 2014 par Alain2x

Alain2x>Tour de France 2014 @ BsY

Le Cabriolet TRACTION AVANT d’YVETTE L Des anglais bourrés d'humour et de francophilie. http://letour.yorkshire.com/#

A l’époque c’était une 15/6 photo ?

Les CITROËN C3 Pluriel, la rose des  Madeleines St Michel,  la bleu de la lessive l X-TRA

, la jaune de chez BIC Phone. Une auto qui n’aura pas attendu 100 ans pour déjà devenir un vrai collector. Nouveau site c3pluriel-fans.fr http://www.c3pluriel-fans.fr/drupal7/

Les.rendezvousdelareine@orange.fr  

En cette fin de semaine dernière, les 9 et 10 DÉCEMBRE 2017, le MIN (Marché d’intérêt national) de Cavaillon ouvrait ses portes pour recevoir la 17^ème  BOURSE-EXPO … de Cavaillon (84) organisée par l’Ecurie des Trapadelles http://www.trapadelles.fr/index.cfm?p=21-accueil .

A l’affiche une sportive Chevrolet CORVETTE C3 N° 143 (V8 -  6,492 litres)du Greder Racing Team avec ses bandes tricolores, équipage Greder –Vigneron au Tour Auto de septembre 1969,  tient compagnie à une moto attelée de compétition et un tracteur  PORSCHE  ALLGAIER avec son moteur Diesel https://fr.wikipedia.org/wiki/Porsche-Diesel .

En raison de l’actualité, dès leur entrée dans la hall principal, les visiteurs découvrent une Ford MUSTANG Blanche N° 340 en hommage à Johnny. Cette N° 340 CHAMPIONNAT DE France DE LA MONTAGNE V.H.C. exposée est une GT 390 de 1967 ex écurie FORD France « Roland Hanser », équipage Christian Agostini et Dominique Jeanne Brulat, elle a participé à de nombreuses compétitions. En 2017, Champion de France Toutes Catégories – course de côtes « Indice de performance ».

Roland Hanser, ancien pilote qui a couru avec cette Ford Mustang 390 GT de 1967 dont il s'est séparé et qui appartient désormais au président du club des Trapadelles , une voiture historique puisque c’est l'une des sept conduites par des vedettes lors de rallyes, notamment par Johnny Halliday.

Henry Chemin https://fr.wikipedia.org/wiki/Henri_Chemin#1967_:_Johnny_Hallyday_Pilote_Ford_France

En France, la Ford MUSTANG est sans doute la voiture américaine la plus connue du grand public. Le président de FORD France, Henry Chemin, fit beaucoup pour la notoriété du modèle, l'engageant au Rallye Monte Carlo (N°105 pilotée par Johnny Hallyday). 1967 Johnny Hallyday Pilote FORD France - Participation de Johnny Hallyday au Rallye automobile Monte-Carlo avec Henri Chemin et à quelques courses de côte et sur circuit à bord d’une Ford MUSTANG.

Retour et découvertes  en détail durant toute cette semaine sur

le Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE.

En attendant

Albums photos par

 LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

17e BOURSE-EXPO - CAVAILLON (84) décembre 2017 https://photos.app.goo.gl/ui1dUITTGA5PgDKo2

Retour sur les éditions précédentes de la BOURSE EXPO de Cavaillon

15e BOURSE-EXPO - CAVAILLON (84) décembre 2015              https://goo.gl/photos/RiCuX3WisuAxrTvG9

16e BOURSE-EXPO - CAVAILLON (84) décembre 2016  https://goo.gl/photos/A3L9Cr9EJmsKhL7d8

PHOTO LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Documents Ecurie des Trapadelles

Recherche contact AUTOMOBILE  DELFOSSE … le constructeur automobile qui voulait battre les BUGATTI en course dans les années 1920 !

C’’était une publication du 23 Mai 2019 par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES « … évocation des automobiles DELFOSSE … le constructeur automobile qui voulait battre les BUGATTI en course dans les années 1920 » http://www.lesrendezvousdelareine.com/2019/05/presentation-officielle-du-22eme-trophee-jacques-potherat.html

Charles DELFOSSE fonde son entreprise en 1921 à Marly-lès-Valenciennes en rachetant la Société MS de Courbevoie. Constructeur de petites voitures de course, il construira les CD6 et CD7 de 1924. Améliorées, elles deviennent vite les concurrentes des Bugatti, Frazer-Nash ou Salmson. Charles, en proie à des difficultés financières, jettera l'éponge en 1926. La firme ferme alors ses portes définitivement.

Souvenirs de Grands Prix

IV Grand Prix de Boulogne - 30 August 1924 - Boulogne: 448.19km (37.35 km x 12 laps)

21 Marechal                          Delfosse CIME                   1 Crash

V Grand Prix de Boulogne - 29 August 1925 - Boulogne: 448.48 km (37.37 km x 12 laps)

7 14 Marechal                  Delfosse SCAP                   5h06m13

15 Hennegrave                Delfosse SCAP                    0 laps/magneto

http://www.alfabugattimeeting.fr/coupe-du-centenaire/recit-et-photos.html

Références

Charles DELFOSSE  par ALPHA AUTO septembre 1975

Charles DELFOSSE un constructeur automobile cambrésien ! Par Philippe CATTELIN

http://cambresis.histoire.free.fr/revues/revue77-4.pdf

Documents extraits des archives de l’AMLGC17, ils concernent la famille DELFOSSE

http://www.amlgc17.fr/delfosse.php

Vient de paraître (c’était en février 2017) dans la revue des membres de Cambrésis Terre d'Histoire n°77, un article "Charles DELFOSSE, un constructeur automobile cambrésien". http://cambresis.histoire.free.fr/revues71_80.php

Plus près du 25 juin 2019 avec le magazine RétroViseur N°354, Avril 2019

La découverte, l’essai et l’histoire dans le nord de la France d’une DELFOSSE CD7 de 1925.

Une bouteille à la mer découverte sur la plage Internet

« Bonjour, je suis le petit fils de Charles DELFOSSE et je suis à la recherche du propriétaire de la seconde CD7. Je connais celle de C Decombas,

mais je n'arrive pas à trouver la seconde... Si vous avez une piste, je suis preneur... Merci Cdlt JPC » https://twitter.com/musee_angouleme/status/909322102595088385

Contact search AUTOMOBILE DELFOSSE … the automaker who wanted to beat the BUGATTI racing in the 1920s !

Pour toutes informations, merci.

 les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

Article Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

« Le RENDEZ-VOUS de La REINE » DU 15 JUIN 2014, message reçu en Bretagne

La Section SL du Club Mercedes-Benz à Rambouillet le 15 juin http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/2014/05/la-section-sl-du-club-mercedes-benz-a-rambouillet-le-15-juin.html

Merci Denis, et pour la gentillesse un petit cadeau d’une belle Frégate accessoirisée façon « Ford Vedette » à la frontière Italienne.

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

Un coin de ciel bleu tout proche du Pont d’Avignon et des remparts, c’était dimanche dernier sur les bords du Rhône pour la réunion mensuelle de l’Association Avignonnaise Automobiles Anciennes les 4A.

Comme pour tous les autres avant, le parking des allées de l’Oulle était rempli de belles autos, et aussi pour la 31^ème de quelques 2 roues, Vespa 200 PX, et moto Alcyon des années 50.

Ambiance humide pour la première réunion 4A, mais c’était au mois de novembre 2014

Cela fait déjà 2 années !

Comme pour tous les autres avant, nombreuses rencontres, ce qu’il y a de bien ici, c’est que ça rentre et ça sort, les visites s’enchainent sans horaires sans pourtant jamais laissé de place libre.

Dernière réunion pour un rare coupé Jaguar qui bientôt rejoindra les régions nordiques, une Caterham (digne héritier des Lotus Super 7 https://fr.wikipedia.org/wiki/Caterham ), un BNC du Trophée Jacques POTHERAT, venu faire un rodage après s’être refait une santé, une Amilcar qui n’a pas hésité à parcourir une bonne centaine de kilomètres pour sa participation à cette réunion. 250 GTO…

…Ford Mustang, Jeep, Saab, Renault 12, Mini, MG, Porsche, le Renault 4L des 4A avec son drapeau à damiers, spider Alfa, Traction Avant, Avantime, Matra Bagheera,  Land Rover, cabriolet Peugeot 404, Alpine A310 4 cylindres ……à chacune des éditions, son lot de bonnes découvertes, une organisation assurée par une bonne équipe de bénévoles.

Lors de cette réunion LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE se sont particulièrement intéressé à certains modèles.

Visa II CITROËN Chrono (1982 -1983). Inspirée de la Visa Trophée http://www.automobile-sportive.com/guide/citroen/visachrono.php réalisée sur la base des Visa Groupe 5 http://lautomobileancienne.com/citroen-visa-trophee/ .

Renault 12 Coupe, aussi appelée Gordini en Espagne. Sportive fabriquée entre 1970 et 1974, elle avait la lourde tâche de remplacer la Renault 8 Gordini http://voitures-anciennes.over-blog.com/article-renault-12-gordini-coupe-106434687.html .

250 GTO (Gran Turismo Omologato), même si ce n’est que l’ombre de l’une des rares authentiques, celle-ci n’hésite pas à se déplacer par la route. Légèrement plus petite que la vraie, tout à l’échelle et très bien réalisée (voir aussi les jantes) sur une base de réplique américaine. Motorisation Datsun 260Z. http://www.caradisiac.com/Photos-du-jour-Ferrari-250-GTO-Replique-Modena-Track-Days-89542.htm

Avantime, Matra autant que  Renault, Renault autant que Matra, pourtant produite par Matra pour le compte du constructeur Renault http://www.amicale-avantime.com

BNC 527 http://amicale.bnc.free.fr/modeles.htm  de Jean-Pierre P. (Président) organisateur avec ses amis et participants du célèbre Trophée Jacques POTHERAT  https://www.facebook.com/jeanpierre.palun . Merci à Jean-Pierre d’être venu partager les premiers kilomètres d’un moteur neuf !

L’AMILCAR d’Etienne, un moèle CS de 1925, voiturette avec un esprit cyclecariste, une Amilcar qui n’a pas hésité à parcourir une bonne centaine de kilomètres pour participer à cette réunion. AMILCAR CS avec un ingénieux système d’ampoules de clignotant montées dans les phares avant 

https://fr.wikipedia.org/wiki/Amilcar_(entreprise) et http://tricyclecaristes.forumr.net/search?mode=searchbox&search_keywords=amilcar+1925&show_results=topics

Battu sur le fil,  le calendrier des pompiers, car la réunion mensuelle de l’Association Avignonnaise Automobiles Anciennes les 4A présentait en ce dimanche son calendrier de l’année 2017 fraîchement sortie des rotatives. Une très bonne idée !

12 photos pour les 12 mois de l’année + 1 Citroën Traction Avant pour la couverture

Toutes les photos sont signées Mathieu SALMON  

Un véritable challenge pour Mathieu, déjà prêt à renouveler l’expérience. Mathieu SALMON pratique la photo par passion en amateur. Possibilité de contacter Mathieu SALMON par le biais des 4A association.4a@orange.fr

Lien des photos de Mathieu SALMON

https://www.amazon.fr/clouddrive/share/vtiaxTHnOszfiVwBkTmrzI998QbsyX7sH7L8fkPrMEK/folder/yH4fWn-MRoqAQZ0_JJsHSw . Merci

Prochaine réunion des 4A

Dimanche 11 DÉCEMBRE 2016

Réunion mensuelle à Avignon (84)

Allée de l'Oulle (face aux péniches bord du Rhône)

Organisation

Association Avignonnaise Automobiles Anciennes les 4A

http://ancienne.e-monsite.com 

24ème Rendez-Vous de la REINE,

dimanche 17 octobre 2010

des 2 roues aussi !!

Rien de plus normal que d' aller en 2 ROUES à un rendez-vous de 2 roues organisé par les Bielles de Jadis de Ponchartrain.

Il ne devait pas faire chaud et le port des moufles conseillé pour conduire ces engins, une petite erreur d'orientation dès la sortie du parc du château, vite rattrapée, un côté plutôt sympathique dans le cortège des balades, et une sonorité de moteur pas comme celui des autos, mono cylindre oblige.

Merci à nos 2 rouleurs venus en voisin, et le droit de revenir très vite à Rambouillet.

HONDA 125 CG

Depuis son lancement en 1976 et pendant plus de 25 ans, la Honda CG125 a été pour beaucoup un modèle de robustesse et de fiabilité, au point de devenir un symbole de polyvalence, de fiabilité et de compacité. Une moto qui "fait son boulot" sans battage inutile, roulant d'un bout à l'autre de l'année sous tous les temps tout en ne réclamant qu'un minimum d'entretien et d'attention. D'est en ouest et du nord au sud, sur les 5 continents, la Honda CG 125 a littéralement fait rouler le Monde. Faisant fi de la mode du moment et cela au profit d'une conception robuste et basique, la Honda CG125 a toujours offert l'essentiel sous la forme d'une bonne machine économique. Autrement dit une polyvalence absolue, des performances honnêtes, un confort et des aspects pratiques appréciables.

http://www.motoservices.com/debutant/honda_CG_125.htm

http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=en&u=http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_CG125&ei=WX3GTPDOOMqNjAfq64V1&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CBsQ7gEwAA&prev=/search%3Fq%3Dhonda%2B125%2Bcg%2Bwikipedia%26hl%3Dfr%26sa%3DN%26rlz%3D1W1ADFA_fr

VESPA P 125 X 30 anni Ultima Série

Une série très limitée à 1000 exemplaires, le PX à 30ans

Après trente années de bons et loyaux services, le modèle phare de Vespa tire sa révérence. Et pour célébrer ce départ, la firme italienne propose cette version exclusive estampillée « 30 anni – Ultima Serie », produite à 1000 exemplaires, tous vêtus de cette robe blanche. Ce modèle fait revivre à travers ses formes, ses chromes et sa conduite si particulière toute l’histoire de ce scooter mythique qui a traversé les âges avec succès depuis ses débuts.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Vespa

http://www.scooter-station.com/Vespa-PX125-30-anni-Ultima-serie.html

petit rappel pour rappeler à tous les propriétaires

de motos anciennes et scooters

qu'ils sont les bienvenues

aux rendez-vous et à la balade des Rendez-Vous de La REINE

de Rambouillet.

Merci

Photos par les amis des Rendez-Vous de la REINE, merci

les.rendezvousdelareine@orange.fr

AUSTIN HEALEY, pour les reconnaitre

Austin Healey 100 en 4 cylindres à petite calandre trapézoïdale.

Après l’apparition de la 100-6, le 100 prend le nom de 100-4

100      1953 à1955    2 660 cm3      90 ch  2 places        BN1

100      1955 à1956    2 660 cm3      90 ch  2 places        BN2

100 M 1955 à1956    2 660 cm3 110 ch     2 places        BN2

100 S   1953 à1955    2 660 cm3 132 ch     2 places        AHS 4 disques

En 1956 Healey se lance dans le 6 cylindres de 2,6 litres avec un nouveau modèle baptisé Austin Healey100-6

Le dessin de la carrosserie est directement inspiré de la 100 à 4 cylindres mais avec une carrosserie plus longue et une calandre plus large.

Prise d’air sur le capot moteur.

BIG Healey

BT7 à 4 places et BN7 à 2 places                                               

100 six 1956 à1957 2639cm3 102ch 4 places BN4

100 six1958  à1959 2639cm3 117ch 2 ou 4 places BN6 et BN4 4 freins tambour et

décoration longitudinale sur le capot moteur.

3000

3000 MK 1c’est la 3000 rebaptisée à la sortie de la MK II

3000 MK II 1961 à 1963 roadster et cabriolet

3000 MK II 1959 à 1961 2912cm 3124ch 2 ou 4 places BN7 et BT7 freins disque à l’avant et

grille de calandre aux lames verticales

3000 MK II 1961 à 1962 2912 cm3 132ch 2 ou 4 places BN7 et BT7, les side-screens sont remplacés

par des vitres latérales montantes.

3000 MK II convertible1959 à 1961 2912 cm3 131ch 4 places BJ7

3000 MK III 1963 à 1968 2912 cm3 148ch 4 placesBJ8

Fin de la production en mars 1968 avec 51317 modèles construits en 6 cylindres

C’est toujours bon de le savoir : La Facel 6 est équipé du moteur de l’Austin Healey en 6 cylindres.

Club Healey France http://www.club-healey.com/club-healey.php

Reste à comprendre le jeu des couleurs, pour une carrosserie dessinée pour recevoir plusieurs coloris.

photos les.rendezvousdelareine@orange.fr