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Recherche pour “19 octobre 2014”

5ème Rallye SIZAIRE, de belles images, merci

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

5ème Rallye SIZAIRE,

de belles images, merci

Les premières voitures étaient basiques simples cylindres véhicules avec suspension avant indépendante par des piliers coulissantes et une transversale ressort à lames, identique à précédemment Decauvilles . Une unique boîte de vitesses utilisée une partie intégrante 3 différentiel de vitesse - 3 pignons coupe droite exercée à tour de rôle sur une seule grande roue coupe droite couronne.

Coupe de l’auto 1906, premier classé Georges Sizaire  sur une Sizaire et Naudin.  Article sur ce site jeudi 7 octobre 2010. http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-coupe-de-l-auto-1906-premier-classe-georges-sizaire-sur-sizaire-naudin-58428530.html . rambouilletUn circuit de 53.902 km utilisé en 1906 pour la Coupe desVoiturettes. Il était situé au sud de Rambouillet, en prenant ce qui est maintenant la D936 où elle rejoint la N10. Elle passait par La Hunière et Sonchamp sur la route de Saint-Arnoult-en-Yvelines,avant de se tourner vers ce qui est maintenant le D988 à Ablis, puis prendre la N10 vers le début.
En 1902, Willie Vanderbilt (au volant d'une Mors) ont utilisé le D988entre St.Arnoult-en-Yvelines et Ablis pour les tentatives de record. Henri Fournier (également en 1902 dans un Mors) ont utilisé le D836 entre Saint-Arnoult-en-Yvelines et Dourdan, qui peut également être vu sur la carte ci-dessus.Source
http://www.silhouet.com

Le 12 novembre 1906 en passant par Rambouillet, 105 ans déjà !448_001.jpg

DSCN0004Surprise, la photo est prise de chez l’ami Christian, un ami des rendez-Vous de La REINE. Traversant Sorbier en traversant Greffiers.

Une bonne idée de rétrospective, attrapera, attrapera pas !! Attention aux bouteillons !

5ème Rallye Sizaire week-end  des 24 et 25 septembre 2011.

Patrick Sizaire>5ème Rallye Sizaire 2011

https://picasaweb.google.com/118312309667949801594/5emeRallyeSizaire2011?authuser=0&feat=embedwebsite

Blog de la famille Sizaire http://sizaire.blogspot.com/2011/01/5eme-rallye-sizaire-retour-au-pays-des.html

Respectueuses salutations à M. Hannebert, merci

Yves Les.rendezvousdelareine@orange.fr

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AERODYNAMIQUE, la TATRA T77 l'était certainement, CX 0,212

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

Des trains et train-jouet dans les années 30, OUI !

Aérodynamique, OUI !

Zeppelin dans les années 30, OUI ! (article du 29 octobre 2010 sur ce blog)

 

Dans les années 30, il y avait aussi une automobile TATRA qui s'appelait T77

1-copie-2

La TATRA T77 tchécoslovaque est la première automobile aérodynamique produite en série. La TATRA T77 avait été développée par Hans Ledwinka et Paul Jaray.

Lancé en 1934, la TATRA T77 est une automobile construite sur un châssis tubulaire central en acier, son moteur un 3,4 litres V8 refroidi par air, monté à l'arrière. La TATRA T77 possédait une technologie avancée comme soupapes en tête, chambres de combustion hémisphériques, carter sec, une suspension entièrement indépendante, essieux arrière suspendu, l'utilisation de magnésium-alliage léger pour le moteur, transmission, suspension et carrosserie.

La dernière version de la TATRA T77A avait une vitesse de pointe de plus de 150 km/h en raison de l'aérodynamique

CX exceptionnellement bas de 0,212.

 

 

TATRA T77 REGISTER

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://www.tatraworld.nl/wp-content/2010/02/T77aChassisTatraMuseum-350x261.jpg&imgrefurl=http://www.tatraworld.nl/t77-register/&usg=__BxQMNOknIuvZolp4gsEec2P_2hU=&h=261&w=350&sz=31&hl=fr&start=11&sig2=YoZfTmY-qkvV3yNCWbjqFw&zoom=1&itbs=1&tbnid=Pmrq-uAMItwXQM:&tbnh=89&tbnw=120&prev=/images%3Fq%3DHET%2BLOO%2BTATRA%26hl%3Dfr%26gbv%3D2%26tbs%3Disch:1&ei=ecuITNnsHMaRswb_zv2UCg

 

aussi en français

http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=fi&u=http://fi.wikipedia.org/wiki/Tatra_T77&ei=Wf7nTIO-OsWOjAeelLWGAw&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=4&ved=0CDAQ7gEwAw&prev=/search%3Fq%3Dtatra%2Bt77%2B1930%26hl%3Dfr%26sa%3DG%26rlz%3D1R2ADFA_frFR335

 

merci

Yves

http://rendezvousdelareine.forumgratuit.fr/index.htm

  2

comparaison avec une étude Citroën bien plus tardive

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MARTIN OTTO LAMBERT HEUKESHOVEN et les CITROÊN d'avant guerre

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

MARTIN OTTO LAMBERT HEUKESHOVEN

 

"Caverne d'ALI BABA"

Ferraille et soudage avec des  applications diverses, cuir, caoutchouc, verre......

 

Longueur environ 98cm,

trop tard déjà vendue !

Une passion précoce pour la collecte des objets de toutes sortes.

http://www.martin-heukeshoven.de/technische_skulpturen.php

  DSCN6108

Prochain Rendez-Vous de La REINE

dimanche 17 octobre 2010

toutes les Citroën

sont invitées, les avant guerre encore plus ! DSCN6102

Partager un bon moment avec plusieurs centaines de motos anciennes des Bielles de Jadis, merci Didier, merci Richard

Départ Rambouillet.......destination Condé-sur-Vesgres (78)

Gratuit et sans réservation, ouvert à tous les véhicules de collection,

même les plus anciens autos et motos.

SEULS, LES VEHICULES ANCIENS ET DE COLLECTION PARTICIPENT A LA BALADE, MERCI

Cette information est à diffuser à tous ceux qui n'ont pas internet, merci.

 

Bonne humeur exigée ! DSCN6105

Yves tél 01 34 85 73 63

les.rendezvousdelareine@orange.fr

Aucun lien avec une association ou un club quel qu'il soit, juste une rencontre d'amis passionnés qui souhaitent se balader et découvrir la région. Respect du code de la route et du règlement du parc du château de Rambouillet, merci. Le participant est responsable de son véhicule. 

 

 

Les images d'une Citroën B14 de 1927

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://www.chicagocarexchange.com/resize.asp%3Fimage%3D3230pside.JPG%26size%3D800&imgrefurl=http://www.chicagoclassiccars.com/inventory_show.asp%3Fstknum%3D3230&usg=__ptfS0WVqhrz8cCrMTUfYZdLTvsM=&h=532&w=800&sz=103&hl=fr&start=37&sig2=gGaBqw3_0ta2DWqmi7w0mg&zoom=1&itbs=1&tbnid=h7f1t8sktpIOtM:&tbnh=95&tbnw=143&prev=/images%3Fq%3Dcitroen%2Bb14%26start%3D36%26hl%3Dfr%26sa%3DN%26gbv%3D2%26ndsp%3D18%26tbs%3Disch:1&ei=qB6KTLfbMIXLswbBlYTXAQ

photos Yves 

 

 

 



 

 

 

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Repérage de la 23ème balade des Rendez-Vous d La REINE

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

Repérage effectué avec une authentique

CITROËN Visa millésimée 1981, des paniers plein de champignons et la rencontre avec Audrey la petite marchande de bulots, sa présence dimanche.

031
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prochain Rendez-Vous de La REINE

dimanche 17 octobre 2010

à RAMBOUILLET

Rendez-vous à 10h dans le parc du château, accès face au 12 de la rue LAMOTTE

départ pour la balade 10h30 impératif

 

stationnement des plateaux interdit dans le parc, merci

 

Ouvert à tous les véhicules anciens de marques françaises et étrangères, motos et autos,

pour cette 23ème édition, invitées d'honneur les CITROËN !





Petite balade de 35km (aller) entre amis, que sur les petites routes des alentours. DESTINATION Condé sur Vesgres (78) à la rencontre des amis et de centaine de motos anciennes des Bielles de Jadis de Ponchartrain (78) . Ces dernières arriveront vers midi

pour une étape de leur 21ème promenade des 3 châteaux

http://biellesdejadis.free.fr/crbst_32.html

 

 

 


047

fin 12h30-13h, après un verre de l'amitié et sur réservation, les.rendezvousdelareine@orange.fr, possibilité de restauration à l' auberge

des Deux Zincs à Bourdonné (78) juste à côté de Condé sur Vesgres (78)



SEULS, LES VEHICULES ANCIENS ET DE COLLECTION DE TOUTES LES MARQUES PARTICIPENT A LA BALADE,

Bonne humeur exigée !

faire passer le message à ceux qui n'ont pas internet, merci.

Contact

les.rendezvousdelareine@orange.fr

Yves 01 34 85 73 63 et surtout laisser un message si absent, merci !

et surtout laisser un message,la région. Respect du code de la route et du règlement du parc du château de Rambouillet, merci. Le participant est responsable de son véhicule.

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MG F 75th ANNIVERSARY 1999 - 2000

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

MG F 75th ANNIVERSARY 1999 - 2000                                                                                                                              DSCN1963.JPGUne auto rare (2000 ex dans le monde), bottée en touche par de trop nombreux évènements automobiles de collection en France (on a les noms !!), méconnue par d’autres.

En 1999, MG fêtait ses 75 ans grâce à cette série limitée à l'équipement très soigné. Elle était disponible en deux couleurs et deux motorisations. http://aebergon.perso.neuf.fr/page_MGF_75th_anniversary.htm038--5-.JPG2391.JPG

MG est un constructeur de voitures de sport fondé au Royaume-Uni en 1924. La marque est la propriété du constructeur chinois SAIC depuis 2007.

Le nom MG est un hommage à Morris Garages (les garages Morris), un concessionnaire de véhicules Morris à Oxford qui a commencé à produire des versions modifiées dessinées par Cecil Kimber. Celui-ci avait rejoint la société en 1921 au poste de Directeur des Ventes et fut promu Directeur Général en 19221. Kimber est resté Directeur Général jusqu’en 1941 lorsqu'il se disputa avec William Morris à propos de contrats militaires, pour l'effort de guerre. Kimber est mort en 1945 dans un accident de train. En 1952, lors de la fusion avec British Motor Corporation (BMC), John Thornley devient Directeur Général pour une longue période, conduisant la société à son apogée jusqu’à sa retraite en 1969.

MG est bien connu pour ses cabriolets sportifs deux places, mais MG a aussi produit des berlines et des coupés.

La MG F subira -t-elle le même mauvais sort que la Triumph Acclaim en d’autres décennies ?                                                                                                  Avant l’Acclaim, il y avait aussi des pestiférées nommées  Triumph 1300 FWD, 2000 et 2500.

Présente sur certains forums http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtopic.php?p=373653 , faut tout de même reconnaitre que la présence de cette MG 75th Anniversary  est souvent absente de la gamme de la marque MG, aussi des sites de Clubs de marque,  « c’est  une marque chinoise, et c’est … sans intérêt ».

Autres références MG F http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-mg-f-dans-le-magazine-youngtimers-104729330.html

Et même si officiellement elle n’est pas automobile anciennes de collection, pas moins de 3 MG F sont attendues à Rambouillet dimanche 20 OCTOBRE pour la 60ème des RENDEZ-VOUS de La REINE.                                                                            D’autres peuvent aussi venir les encourager. Tous les renseignements les.rendezvousdelareine@orange.fr

DSCN6209.JPG

 

Photos les.rendezvousdelareine@orange.fr    

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Plutôt rassurant de voir que les vraies SORTIE DE GRANGE, ça existe toujours en 2017 !

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Plutôt rassurant de voir que les vraies SORTIE DE GRANGE, ça existe toujours en 2017 !

SORTIE DE GRANGE dans un état d'origine

Citroën 2CV AZAM

A - 7 octobre 1948 Citroën présente la 2 CV type A presque définitive

A - En 1949, juste avant l'ouverture du salon de Paris, elle est reçue par le service des Mines et désignée « Type A » (comme la TPV en 1939)

AZ - En 1954, les dirigeants de Citroën, incités par des clients désireux d'avoir une voiture plus rapide et plus puissante, décident de faire évoluer la 2 CV, avec la « Type AZ »

AZA - Février 1963 apparaît l'AZA (« A » pour amélioré)

AZAM - Vient peu après le Type AZAM, version améliorée du Type AZA : le confort est un tout petit peu plus poussé. En 1964, la 2 CV perd ses portières en « papillon » pour des ouvertures classiques (les portes avant et arrière s'ouvrent dans le même sens)

Plutôt rassurant de voir que les vraies SORTIE DE GRANGE, ça existe toujours en 2017 !
Plutôt rassurant de voir que les vraies SORTIE DE GRANGE, ça existe toujours en 2017 !
Plutôt rassurant de voir que les vraies SORTIE DE GRANGE, ça existe toujours en 2017 !
  1. CV AZ (séries A et AM) 03/63 - 12/63 2 CV AZL & AZAM 425
  2. CV AZ (séries A et AM) 12/63 - 02/70 2 CV AZL & AZAM 425

Côté nuancier - Gris Rosé - AC136 - 1960-68 : 2cv AZAM https://fr.wikipedia.org/wiki/Nuancier_des_Citro%C3%ABn_type_A

http://voitures-anciennes.over-blog.com/article-le-nuancier-de-la-citroen-2cv-45383485.html

Cette 2CV AZAM est une “2CV AZ-AMéliorée”. http://2cv-legende.com/2cv-series-speciales/2cv-azam

Les banquettes de l’Ami 6, des baguettes en aluminium poli viennent orner le capot (à 5 nervures), le bas de caisse, la baie de pare-brise, les joints des vitres et les pare-chocs. Les bananes de pare-chocs sont elles remplacées par des tubes chromés en forme de boucle. Aussi emprunté à l’Ami 6, des enjoliveurs chromés font leur apparition. Deux pares-soleil, le tissus des armatures de sièges est rouge, le volant est blanc bakélite et le plafonnier est rond. La troisième vitre de custode apparaîtra sur l’AZAM, dès septembre 1965.

PUB CITROËN https://fr.pinterest.com/pin/341358846728335987/activity/saved/ et http://guillon2cv.free.fr/pubs/projet_pub_index.htm

Restauration http://jm2cvazam.blogspot.fr/p/liens.html

Plutôt rassurant de voir que les vraies SORTIE DE GRANGE, ça existe toujours en 2017 !

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SOCIETE FRANCAISE de VIERZON, le 201 VIGNERON,

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

SOCIETE FRANCAISE de VIERZON, le 201 VIGNERON, moteur semi-diesel à boule chaude, cylindrée 3,2 litres, 1 cylindre horizontal, 2 temps, gasoil, année 1953.DSCN0006.JPG

Le piston agit comme une pompe, en avançant, il attire l'air frais dans le carter, et en reculant, il évacue les gaz d'échappement. La forme avant du piston, évitant tout mélange, entre l'air frais et les gaz d'échappement.DSCN0002-copie-1.JPG

Une roue sur une palette, les 3 autres sur le sol de la boutique METRO de Trappes 78, SOCIETE FRANCAISE de VIERZON modèle 201 vigneron au beau milieu des vignes !!

Dans son état, couleur jaune et vert, avec ses 2 petits yeux rapprochés et ses pupilles jaunes, insigne émaillé SFV aux couleurs nationales, du logo apparu en 1948.

A droite une grosse poulie de travail avec sens de rotation, robinet gasoil, 3 pédales, le volant d’embrayage à gauche avec fléchage du sens de la marche, immense pot d’échappement,DSCN0007.JPGDSCN0009.JPGDSCN0011.JPGDSCN0015-copie-1.JPGDSCN0018.JPGDSCN0005-copie-1.JPG   

La Société française de Vierzon ou SFMAI (Société Française de Matériel Agricole et industriel est l'entreprise française créée le 15 octobre 1847 par Célestin Gérard à Vierzon, le pionnier français du machinisme agricole.vierzon.jpg

D'abord spécialisée dans la fabrication de locomobiles à vapeur et de batteuse, elle fabriquera à partir de 1930 des tracteurs agricoles inspirés du type Lanz allemand. Leur moteur lent accepte toute sorte de carburants économiques, tels que les huiles de récupération.DSCN0003.JPGDSCN0010.JPGDSCN0013-copie-1.JPGDSCN0012

Le plein d’infos chez Raymond LEMOINE http://sfv.chez.com/ , merci.

Film ESSAI STEPHANE D'UN SFV 201 A LEVET  http://www.dailymotion.com/video/xmf9h5_essai-stephane-d-un-sfv-201-a-levet_lifestyle , merci.

Ce tracteur provient de l’Association de Sauvegarde du Patrimoine Industriel et Agricole de Thiverval Grignon 78850.  http://mototracteurs.forumactif.com/t23511-thiverval-grignon

052.JPGA propos de SFV, une bien belle affiche « Les Chevaliers de la Terre » pour le 14ème festival, dessin Thierry Dubois.

Photos les.rendezvousdelareine@orange.fr, merci au propriétaire des lieux, aussi au propriétaire du tracteur.chevaliers.jpg

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3ème jeudi du mois de NOVEMBRE, c'est aujourd'hui !

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

1.JPG3ème jeudi du mois de NOVEMBRE, Le BERLIET est en cours de livraison !

DSCN0307.JPGSaint RAPHAËL Quinquina, rouge ou blanc.

La maison Saint-Raphaël mit rapidement en œuvre des techniques marketing pour accroître sa notoriété, comme la mise en place d'une montgolfière géante aux couleurs de la marque pour l'exposition universelle de Paris en 1900 pilotée par l'aéronaute Léon Lair. Vendu en pharmacie comme fortifiant, la marque a longtemps mis en avant les vertus excitantes du quinquina.

2.JPGLe thème des frères pinards a toujours été les vieilles machines... (Et le hors d'âge concernant les lieux et les flacons) ça n'est pas un rassemblement comme les autres et encore moins un run. Les premières éditions stipulaient que l'esprit faisait la part belle aux ancêtres (pas seulement les Vespa et Lambretta mais on y rencontre des vieilleries improbables). Les clignotants et engins modernes n'étaient pas invités à s'inscrire. La dernière édition a eu lieu les 13 et 14 octobre 2012

http://www.vespaclubfrance.com/calendrier/fiche/90,La+balade+des+Freres+Pinard+(49).html

http://www.vespaclubfrance.com/

1--2-.jpgSoyez conscient qu'à partir de deux verres d'alcool  tous les sens sont perturbés et plus particulièrement la vue. http://infraction-route.permisapoints.fr/infractions/alcool-et-stupefiants/alcool-au-volant.html

A consommer avec modération. Photos les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci aux propriétaires des autos.

 

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Simca REGENCE le " manège des années 50"

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

P1140198.jpgSimca REGENCE le " manège des années 50"  à St Brévin, la seule Vedette
rencontrée sur la route des vacances  cet été.
A comparer avec l'original, les feux arrière " bureau de tabac"
signent un modèle 1955.

P1140199.jpg 
Les Régence étaient le modèle de luxe de la gamme Simca V8, à côté
des Versailles et Trianon. Elles succédaient  aux Ford Vedette : l'usine
Ford France et la gamme  Vedette avait été rachetée à l'été 1954 par le patron de Simca, H. Piggozzi.

D'ailleurs  le savez-vous ? Les 2000 premiers exemplaires environ sont sortis sous la marque Ford. DSCN4924.JPG  

DSCN4925.JPG     

StGalm06-009-1-.jpgRégence turquoise 29

032

Simca Régence de 1955

DSCN2909.JPG

Celle qui voulait se faire passer pour une Régence

Ford Vedette Mardi 8 octobre 2013, un article sur ce blog http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-article-sans-titre-120474898.html  et des retrouvailles http://ducasse-barlin.skyrock.com/93.html,

Rouge bande blanche Et même une 78 roue fil '253 B 78", une plaque de 1950 bien anachronique pour un modèle SIMCA apparut en ... 1954 ! fabrication Monteilhet ??

Blanche bande rouge http://ducasse-barlin.skyrock.com/67.html

Inspiration FORD VENDOME http://www.groupon.fr/deals/strasbourg/Les-Promenades-de-l-Orangerie/254774151376414618667.jpg

 

 

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C’était samedi et dimanche dernier à Rochefort du Gard (30), un weekend VINTAGE

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

C’était samedi et dimanche dernier à Rochefort du Gard (30), un weekend VINTAGE
C’était samedi et dimanche dernier à Rochefort du Gard (30), un weekend VINTAGE
C’était samedi et dimanche dernier à Rochefort du Gard (30), un weekend VINTAGE
C’était samedi et dimanche dernier à Rochefort du Gard (30), un weekend VINTAGE

AUTOUR DU VINTAGE a attiré de nombreuses autos et motos sur le parking de la salle Jean Galia. Faut dire que l’affiche qui annonçait cet évènement était des plus réussi.

VINTAGE, le sens du mot https://fr.wikipedia.org/wiki/Vintage

Très intéressant ce voisinage de quelques véhicules restaurés origine et de nombreux autres personnalisé traités TUNING ou rouillé à la sauce « RAT’S STYLE ». En France on appelle cette façon de traiter les véhicules souvent aussi BOLIDAGE.

C’était samedi et dimanche dernier à Rochefort du Gard (30), un weekend VINTAGEC’était samedi et dimanche dernier à Rochefort du Gard (30), un weekend VINTAGE
C’était samedi et dimanche dernier à Rochefort du Gard (30), un weekend VINTAGE
C’était samedi et dimanche dernier à Rochefort du Gard (30), un weekend VINTAGE

Cohabitation réussie !

C’était samedi et dimanche dernier à Rochefort du Gard (30), un weekend VINTAGE

Pour les puristes, on aime ou on n’aime pas, mais en tous les cas, tous ces véhicules ont le mérite de ne pas rester dans le fond d’un quelconque garage, et souvent un signe de jeunesse, respect !!

C’était samedi et dimanche dernier à Rochefort du Gard (30), un weekend VINTAGE
C’était samedi et dimanche dernier à Rochefort du Gard (30), un weekend VINTAGE
C’était samedi et dimanche dernier à Rochefort du Gard (30), un weekend VINTAGEC’était samedi et dimanche dernier à Rochefort du Gard (30), un weekend VINTAGEC’était samedi et dimanche dernier à Rochefort du Gard (30), un weekend VINTAGE
C’était samedi et dimanche dernier à Rochefort du Gard (30), un weekend VINTAGE

Côté culture, un petit mot pour rappeler que Le tuning est né aux États-Unis dans les années 1930, avec les hot rods. Il s'est développé à partir des années 1970 dans les milieux hispaniques californiens et plus récemment chez les fans de musique rap.

Kustom, pro-touring, lowriding, donk, Dub, VIP, sleepers, JDM et EUDM, style drift, lowriding japonais, Japan look, Bōsōzoku, Euro-tuning, German look, tuning espagnol, tuning italien, tuning français, « Jacky » tuning, pas moins de 8 salons internationaux toutes les infos https://fr.wikipedia.org/wiki/Tuning . Depuis 2007, la FI2A est devenue la FICAT (Fédération des Importateurs et Constructeurs des accessoires et du tuning). Ses objectifs restent identiques. Cette nouvelle fédération est devenue un interlocuteur officiel des pouvoirs publics et a notamment été reçue au Ministère des transports en janvier 2009.

Il y a un lien sur le forum LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE on l’on voir quelques photos prises en extérieur le dimanche. http://rendezvousdelareine.forumactif.org/t425-10-et-11-octobre-2015-autour-du-vintage-a-rochefort-du-gard

… et un reportage sur le sujet en plus http://www.forum-auto.com/tuning/showcar/sujet381076.htm

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