Recherche pour “18 août 2019”

Un évènement unique, et c’était en France !

Lotus 16, Elan, Cortina, 11, 15, 18, 20, 20B, 21, 22, 24, 26R, 32, 44, 69, Warwick, Triumph Spitfire, Sunbeam Tiger……………… A coup sûr, lors de la prochaine édition les Lotus seront encore plus nombreuses 12, 18/31, 25, 33, 43, 49, 63………….??

Urs Steffen Triumph Spitfire 1967 http://swiss-triumph-racing-team.ch/index.php/racecars  

Walter, Detlef Warwick GT350 http://www.peerless-gt.co.uk/donating.html

Dans l’univers des grands meetings historiques  http://www.dijon-sportnews.fr/2016/10/11/dijon-motorscup-la-legende-automobile-etait-a-prenois/140119/

Participait aussi la célèbre Chevrolet Monza de Gilles CERON que le Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE a bien connu quand elle roulait dans les courses SPCC (sur les photos à Dijon) http://www.dailymotion.com/video/xeojlm_chevrolet-monza_auto  . Grand moment du SPCC SPORTS PROTOTYPES CLASSIC CHALLENGE. Le SPCC vous y avez droit et profitez de cette possibilité de faire tourner vos protos pour pas cher.http://www.avenircup.fr/menu/repertoires-menu/spcc/SPCC.htm . Mais attention c’était dans les temps passés, de même que le Championnat ARS http://www.avenircup.fr/menu/repertoires-menu/spcc/1-presentation-du-spcc-2009.pdf

https://www.youtube.com/watch?v=de44Eef5FEw&list=FLmZ8I_6vr7J9wR17QGXst2g

Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, les souvenirs  http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/spcc/

Les  bonnes adresses de la MOTORSCUP

Organisation http://www.hvmracing.fr/dijon-motors-cup/

NKHTGT              Egbert Kolvoort: www.nkhtgt.nl  

Endurance GT   Flavien Marquais : http://gtandsportscarcup.com/index.php/fr/  

 Youngtimer Touring Car Challenge      Randall Lawson: www.ytcc.nl  

FIA Lurani Trophy Formula Juniors        Sarah: www.formulajunior.com  

Historic F2          Grahame White: www.hscc.org.uk  

HGPCA F1 pré 61 and Pré 66      Stella Jackson: www.hgpca.com   

Triumph Competition & British GT's     Christian Marx: www.triumph-competition.de  

Et pour la fin plein les yeux avec le reportage de Nicolas JEANNIER – ARTHOMOBILES

MOTORSCUP un nom qui cache en fait l'ancien programme du Grand Prix de l'Age d'Or. http://www.arthomobiles.fr/Motorscup16/motorscup16.htm

PHOTO de cet article Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

Appel sur Autodiva...par Lotus18

QUESTION MYSTERE, l'appel a été entendu par un Autodiviste qui semble bien connaître notre outil Facom....question posée lors de la journée du 18 septembre.

Je crois que nous pouvons lui faire confiance car c'est un "moustachu"...

Voici son explication:

Petit Rappel lotus18 est un vrai Autodiviste, peut être l’avez-vous croisé dimanche avec sa Ford Escort Kent

Merci à Lotus18, aussi un grand merci au moustachu.

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

Reportage au Forum des associations à Rambouillet.

C’était le 10 septembre 2011 dans le parc du Château de Rambouillet

Un avant-goût de la journée exceptionelle du 18 septembre 2011, 70 automobiles de collection dans la cour du Château le matin du départ.

« Le RENDEZ-VOUS de La REINE », 9 rue du Village 78 120 Rambouillet Tél 01 34 85 73 63

Membres du Bureau : PRESIDENT Yves BOIREAU, VICE PRESIENT Eddie DEPAUX, TRESORIER Martine BOIREAU, COMMUNICATION. Jacques HUET.

Toutes les images du 67^ème « RENDEZ-VOUS de La REINE » du 18 MAI 2014. Du Château de Rambouillet jusqu’à Clairefontaine en Yvelines ou 48 kilomètres de balade dans l’Essonne par les toutes petites routes.

Plusieurs centaines de véhicules anciens, autos et motos, pas de modèles récents sauf 3, il est rappelé que ce rendez-vous est EXCLUSIVEMENT réservé aux véhicules anciens à partir de 1920.

Tous les albums de photos https://picasaweb.google.com/les.rendezvous.de.la.reine/67emeDu18MAI2014LesRENDEZVOUSDeLaREINEARambouillet#

Les photos des éditions précédentes

https://picasaweb.google.com/105916808350488535903

https://picasaweb.google.com/117252716883271706517

Et tout plein d’autres choses

https://picasaweb.google.com/yboireau2

Ne pas oublier d’aller jeter son œil sur « le Forum des RENDEZ-VOUS de La REINE »

http://rendezvousdelareine.forumgratuit.org/t1815-67eme-edition-des-rdv-de-la-reine-18-mai-2014

et plus largement http://rendezvousdelareine.forumgratuit.org/forum

Sur facebook aussi

https://www.facebook.com/rendezvousdela.reine

PHOTO de cet article Walcker les.rendezvousdelareine@orange.fr

AGENCE DE RAMBOUILLET

Fête des Voiturettes

« Paris-Rambouillet »

les 18 et 19 octobre 1899.

« Le Sport Universel Illustré »

Le 18 octobre, les hautes personnalités ainsi que le corps diplomate sont invités à venir admirer les voiturettes.

35 voiturettes participent a cette Fête.

Louis Renault et son frère Marcel sont présents.

Le 19 octobre, distance à parcourir 104 km de Paris à Rambouillet.

Résultats Catégorie A pour de 0 à 2 ch

1er     Louis Renault                    2h 49mn Renault Type A

2ème Marcel Renault                3h 32mn Renault Type A

3ème Maison Parisienne         3h 50mn

4ème Maison Parisienne        4h 16mn

5ème Maison Parisienne       4h 21mn

6ème Huguot                        4h 43mn

7ème Gallet et Hasse           4h 53mn

Résultats Catégorie B pour de 2 à 3 ch

1er     Peugeot                        2h 38mn

2ème G. Richard                      3h 30mn

3ème Maison Parisienne          3h 31mn

4ème Peugeot                            4h 02mn

5ème Maison Parisienne            4h 03mn

6ème Noe Boyer                           4h 30mn

7ème Filtz                                       4h 49mn

8ème Klaus                                    5h 11mn

9ème Wehrke                               5h 22mn

Résultats Catégorie C pour de + 3ch

1er     Hurtu                               3h 11mn

2ème Stanley                          4h 02mn

3ème Delahaye                     4h 07mn

4ème Lemoine                     4h 12mn

5ème Roland                      5h 24mn

6ème Dulac                       5h 22mn

7ème Delahaye              6h 09mn

Seulement 23 voiturettes à l'arrivée sur les 35 participantes.

La présence de 2 Stanley à vapeur pilotées par Lamy (accidenté) et Debacker (2ème Catégorie C)

La Maison Parisienne vaut pour La Presse et Le Petit Parisien.

La plupart des noms des pilotes sont aujourd'hui inconnus.

Départ de chacune des 3 Catégories toutes les ½ heure à partir de 8h 13mn.

Itinéraire: Suresnes, Versailles, Buc, Toussus, Chateaufort, St Rémy lès Chevreuse, Cernay la Ville, Villeneuve...............arrivée à Rambouillet !

Source http://forums.autosport.com

merci

yves

La date de la balade autour du

MONT VENTOUX prévue le 3 JUIN prochain approche, et les repérages vont bon train et se succèdent.

Cave viticole, ancien garage, publicité Cinzano, tonneau, réclame Pernod, vieille fontaine en fonte, bornes Michelin, routes sinueuses, garrigue et maquis, cèdres, roulotte, lavande, cheminée d’usine et voitures anciennes, monument, camion de commerces ambulants, tracteur ancien, petites routes au milieu des lavandes, mairie et drapeaux tricolores, enseignes, Château, cloche tout droit, pont, lavoir, église sur un rocher, alignement de platanes, une belle route au milieu des roches, moulin, tunnel dans la pierre, oliviers sur la colline,  rocher en équilibre, chapelle, 9° une température basse pour la région, plaque de neige, soleil au-dessus du mont de Bergiès, borne de séparation des départements pour les paysages il vous faudra patienter encore un peu pour ne pas dévoiler le parcours 

Le Docteur Paul PAMARD – A ne pas le confondre avec le Docteur Paul PAMARD grand homme politique né le 24 août 1802 à Avignon – Le Docteur Paul PAMARD Président de l’AUTOMOBILE CLUB VAUCLUSIEN. En 1976, la toute dernière édition « classique » de la course s'est disputée sur une distance raccourcie pour des raisons de sécurité, causes de son arrêt durant les douze années ultérieures. Entre 1902 et 1976, vingt-six records absolus automobiles, vingt-et-un pour les motos, et quinze sur side-cars, ont été battus.

La ligne blanche du départ - Georges BOILLOT est le premier triple vainqueur de la Course de côte du Mont Ventoux, en 1910, 1912 et 1913, toujours sur des véhicules Peugeot (les deux dernières fois sur Peugeot L76, avec record de l'ascension jusqu'en 1925). C’est en hommage à Georges BOILLOT que la journée du 3 JUIN prochain sera organisée.

En peine période de la couronne des Rois, le roi de la motoculture s’affiche. ISEKI est d’origine japonaise, cette marque a été fondée en août 1926.

La coquille de Bédoin, malheureusement le garage n’existe plus !

DUBO..

DUBON..

DUBONNET

Dans la région, les murs réclames qui résistent au temps qui passe, sont encore fréquent. Sujet spécial à venir sur ce Blog, en attendant de patienter https://amisduvieuxvelleron.wordpress.com/cafe-memoire-les-murs-reclames-publicites-peintes-en-provence/

Rond-Point Maurice Trintignant, autre grand champion de la course de côte du Mont Ventoux - Mais qui a bien pu partir avec la pièce manquante de la plaque commémorative ?

A la mémoire de Tom SIMPSON disparu au Mont Ventoux le 13 JUILLET 1967

Plaque ou borne MICHELIN, avant la borne est née la plaque. Celle-ci est bien émiettée mais continue de rendre service aux automobilistes de passage http://www.panneauxenbeton.fr/panneaux_michelin_histoire.html

Toutes les lavandes ne sont pas couleur lavande. LA FERME AUX LAVANDES passage recommandé http://www.la-ferme-aux-lavandes.com/pages/site.html

Au sud du Mont Ventoux, les  découvertes et les paysages nombreux

Balise de virage, celles-ci avec leur capuchon rouge indiquent que la scène se passe dans un pays de neige

D63 altitude 1213m et un drôle de nom pour un col http://www.midilibre.fr/2012/03/17/le-mystere-du-col-de-l-homme-mort-enfin-resolu,472198.php

PARC NATUREL RÉGIONAL DES BARONNIES PROVENÇALES - À cheval sur les Régions Rhône-Alpes-Auvergne et Provence-Alpes-Côte d'Azur, le Parc naturel régional des Baronnies provençales s'étend sur un massif entre Drôme et Hautes-Alpes https://www.france-voyage.com/tourisme/parc-naturel-regional-baronnies-provencales-2591.htm

Arrivée dans les Andes ? Non ! D’autre chez nous ont bien par le passé élevé des autruches, ici c’est une rencontre avec des lamas http://www.lamas-alpagas.org/elevage-lamas-alpagas-1.html

Patrimoine en péril ! Rassurez-vous, de justesse, le pressoir a bien été récupéré !!

Niveleur,  plus près du CATERPILAR que du RICHIER produit par NOREV dans les années 1960

Tracteur ZETOR -  1946 : Création de l'entreprise. Après la fin de la seconde guerre mondiale, la ville industrielle de Brno a réfléchi pour trouver une solution au devenir de ses usines, utilisées pour la production de munitions. C'est ainsi que Zetor est né http://www.lesrendezvousdelareine.com/2016/09/fete-des-vieux-tracteurs-a-sainte-colombe-84-dimanche-28-aout-2016.html

Borne avec façon plaque de cocher, une autre borne routière. Une bonne note pour les communes qui entretiennent encore ce genre d’objet ! http://plaquedecocher.fr

Le petit rond en bas indique le niveau au-dessus de la surface de la mer

Avant après, de générations différente, l’une prend moins de place que toutes les autres, mais il fallait sans doute une bonne paire de lunettes pour trouver la bonne direction !! http://bornededepartement.free.fr/galerie/

CAVEAU de BEAUMONT du VENTOUX … et en plus un point de chute pour les amoureux de motos anciennes http://beaumont-ventoux.com

De Bédoin à Bédoin - 130km autour du Mont Ventoux – 3 JUIN 2018 – le repérage https://photos.app.goo.gl/jd5uwisuDapErKwW2

Repérage A SUIVRE….

Cet évènement sera présenté au Salon RETROMOBILE

sur le stand « Les RDV du NET »

PAVILLON 1 –STAND F012

Organisé par Les Aigles CHENARD & WALCKER –SÉNÉCHAL Sport & LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

PHOTO LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

Champignons, il arrive que le panier soit trop petit, à la découverte de belles espèces comestibles

CADILLAC, FIAT, DAIMLER

Profiter de l’automne et de la cueillette saisonnière des champignons, sur le sol, sur les arbres, sur les terres retournées, dans l’herbe ou dans les bois, sous les arbres et même dans les ronces !!

CHAMPIGNONS NON COMESTIBLES !

En oubliant de penser aux espèces laissées sur place pour raison de panier rempli à raz bord DE TOMASO et ASTON

La société DAIMLER est une société britannique de fabrication de véhicules automobiles Ltd. établie depuis 1896. Son siège social est situé à Coventry, dans les West Midlands et au Royaume-Uni. Les personnes clés de l'entreprise sont «Percy Martin, Edward Manville. La société a acheté le droit d'utiliser le nom Daimler en même temps à Gottlieb Daimler et Daimler-Motoren-Gesellschaft de Cannstatt, Allemagne.

DAIMLER 1897 avec son moteur bicylindre de 4ch

La société DAIMLER a reçu un mandat royal pour fournir des voitures au monarque britannique en 1902 et a perdu cette liberté dans les années 1950 après avoir été supplantée par Rolls-Royce. http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=https%3A%2F%2Finfo.japanesecartrade.com%2Fcontent-item%2F548-daimlerl

Extrait ALPHA AUTO N°65 du 5 août 1975

DAIMLER Majestic 216 exemplaires jusqu’en 1953

DAIMLER Conquest roadster, balade sur le territoire français http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-daimler-conquest-roadster-balade-sur-le-territoire-francais-48392873.html

La DAIMLER SP 250 « Dart » présentée au salon de New York de 1959

Les anglaises la qualifièrent de « ugly » (« affreuse »)

« ugly XL par le sculpteur français François-Gustave Bigorie de Laschant »

Moteur de 2500cm3 à 8 cylindres en V, supercarré, conçu par Edward Turner, qui était également le créateur du moteur à 2 cylindres de la moto Triumph.

Finalement, la firme DAIMLER, détachée du groupe B.S.A. (dont elle faisait partie depuis 1910), fut rachetée au mois de mai 1960 par la firme Jaguar, qui était alors présidée par William Lyons. Ce rachat donna à Jaguar la possibilité de disposer d’une usine dans la même ville, au moment  même où sa production ne suffisait pas à répondre à la demande.

A partir de ce moment, DAIMLER perdit rapidement son individualité. Le modèle sport SP 250 fut maintenu jusqu’à la fin de 1964, cependant que les grosses limousines à 8 cylindres furent abandonnées en 1968.

https://www.carjager.com/blog/article/daimler-v8-les-fruits-de-la-raison.html

Toutefois, les premières automobiles hybrides DAIMLER -Jaguar avaient fait leur apparition en 1963, il s’agissait tout simplement de moteurs DAIMLER (celui de la DAIMLER SP 250 « Dart ») monté sur des carrosseries Jaguar MK 2.

… la suite avec les jeunes cousines DAIMLER !

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

RVR production

Les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

Article dédié à Jean-Jacques que Les SOUPAPES AVIGNONNAISES espèrent bien croiser lors d’une prochaine Psychedelic CROISETTE

NO COMENT !

Les Pans Pans des années 60

Hier sur ce blog, un petit commentaire du très perspicace du lecteur Orlando

Un article récent « PANHARD PL 17 dans le 78 » et quelques images qui provenaient d' une publicité Panhard belge avec logo...........Citroën !

En fait, il ne faut oublier qu'en Belgique, les PANHARD étaient livrées en éléments démontés à l'usine Citroën de Forest qui ensuite prenait en charge le montage depuis 1959 pour les marchés belge et luxembourgeois.

Ces sont ensuite des agents Citroên qui prenaient en charge les ventes.

Le concessionnaire Citroën Collin Libramont au Luxembourg est un exemple.

L'annonce de l'arrêt de la production Panhard fut faite par communiqué de presse le 28 août 1967.

Pierre Bercot, PDG de Citroën depuis juillet 1958, avait alors d'autres préoccupations majeures. Il devait maintenir son rang face à Renault et Peugeot de plus en plus combatifs, et faire face à la croissance des ventes de voitures étrangè-res dans l'hexagone.

Toute production d'automobiles fut donc suspendue chez Panhard en France. L'usine de Bruxelles Forest qui assemblait les Panhard pour le marché belge et luxembourgeois cessa aussi son activité à la même époque. Une page importante de l'histoire automobile française était tournée.

http://picasaweb.google.com/lapierrerouge/PublicitesPanhard#

http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet328996-1960.htm

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://lecruchon2.free.fr/1962_Panhard_PL17/1962_Panhard_PL17_1.jpg&imgrefurl=http://lecruchon2.free.fr/1962_Panhard_PL17.htm&usg=__zeglmK6qfsks81rdNS-w_a6z29c=&h=429&w=630&sz=67&hl=fr&start=44&sig2=waComJPAgJT3v_6qxwJZzg&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=nzKEbn99FKVxhM:&tbnh=93&tbnw=137&prev=/images%3Fq%3Dcatalogue%2Bpanhard%2Bpl17%26start%3D36%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DN%26rlz%3D1W1ADFA_fr%26ndsp%3D18%26tbs%3Disch:1&ei=SdzzTKHrJsSK5AbMk7zIAQ

Merci Orlando pour cette très sympathique remarque, une invitation offerte pour le prochain Rendez-Vous de La REINE dimanche 19 décembre 2010, le thème de ce rendez-vous avec les anciennes des années 50, plutôt populaires, à bientôt, merci Orlando.

Germaine

http://rendezvousdelareine.forumgratuit.fr/forum.htm

1914 …..2014 – LE DEVOIR DE MEMOIRE Le devoir de mémoire est très récent en France, même s'il existe une longue tradition nationale de cérémonies du souvenir des martyres.

C’est aujourd’hui, 100 années passées depuis 1914, la mobilisation générale des armées pour 4 millions d’hommes sous les drapeaux de la France. Mobilisation générale, le 1^er août 1914 à 16h, la Première Guerre mondiale est déclenchée par l'assassinat, à Sarajevo, de l'archiduc François-Ferdinand, héritier du trône d’Autriche-Hongrie, cet événement ne fait que cristalliser des tensions issues de contentieux antérieurs (rivalités économiques, politiques et coloniales). C'est le détonateur d'une guerre préparée de longue date, aux origines plus profondes.

Cette première guerre mondiale fut également la première mobilisation industrielle.

CAMIONS, CHARS, AUTOBUS, AVIONS, DIRIGEABLES, AUTOMOBILES………….

Taxi ….de la Marne. Il est intéressant de s’apercevoir que de nombreux évènement organisés au début  2014, rappellent à notre  mémoire les Taxi de la Marne rentrés dans l’action les 6, 7 et 8 septembre 1914. L'idée de la réquisition des taxis-autos revient conjointement au général Galliéni, gouverneur militaire de Paris, au général Clergerie et à André Walewski, fondateur de la Compagnie française des automobiles de place (aussi appelée « Autoplaces » ou « G7 »). Galliéni dispose alors d'une réserve permanente de 150 taxis-autos disponibles nuit et jour, cette réserve pouvant être triplée en 12 heures

Au sujet des Taxis de la Marne, de nombreuses répliques circulent, ouvrons l’œil !!

Combien en reste-t-il aujourd’hui ?  Selon les spécialistes, moins d’une vingtaine d’authentiques !! http://chtimiste.com/batailles1418/combats/taxis%20marne.htm

http://lagrandeguerre.cultureforum.net/t990-les-taxis-de-la-marne

Quand on aime l’automobile ancienne, on n’attend pas 100 ans pour en parler. Autres articles sur le blog es RENDEZ-VOUS de La REINE

http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-le-cyclotracteur-etait-fabrique-a-levallois-perret-85973130.html

http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-l-histoire-de-l-automobile-les-taxis-de-la-marne-65797268.html

Lors d’une prochaine journée, Les RENDEZ-VOUS de La REINE s’inscriront parmi les nombreuses commémorations qui auront lieu en Europe.

Les.rendezvousdelareine@orange.fr Tél 01 34 85 73 63