Recherche pour “100 autos sur la nationale 7”

VIVE LES VACANCES

avec la traditionnelle BALADE ESTIVALE organisée par

LES TEUFS TEUFS A PAPY

Dimanche dernier 29 juillet 2018,

il ne faisait pas froid sur le Cours Aristide Briand et l’ombre des platanes était prisée.  De nombreux équipages s’étaient donné rendez-vous pour passer ensemble de bons moments. La traditionnelle BALADE ESTIVALE organisée par LES TEUFS TEUFS A PAPY était au programme.

La petite Simca 5 est en bonne place et fait de la promo pour le 80 !

Comme à l’habitude un superbe parking, ou les modèle les moins jeunes fréquentent quelques plus moderne.

Un vent de I Get Around, de l'album All Summer Long, des Beach Boy est venu se poser sur le Cours Aristide Briand avec 2 Hot rod comme dans  les années 1920 aux États-Unis. Pourquoi pas ? Les Hot rod sont des objets de culte de la Kustom Kulture américaine, généralement à base des premières voitures américaines des années 1920 aux années 1950. Leur propriétaires ont répondu aux nombreux interrogatoires des curieux. https://fr.wikipedia.org/wiki/Hot_rod

Remarqué aussi la Renault 4L NAIROBI NATIONAL PARK KENYA de Vincent venu de Paris, un ami proche pour LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE. Merci Vincent

Après la photo de groupe, le départ est donné. CADEROUSSE, Départementale D72

-  De beaux paysages, la SIMCA 1300 de Pierrot donne la cadence, la T-bird suit la Simca 5, et puis soudainement, le coup de la panne !! La 1300 reste immobilisée. Sans aucun doute le doigt d’allumeur qui donne des signes de fatigue !!!

Après l’embouteillage de Lapalisse Le premier bouchon de Caderousse !

Arrêts détente au milieu des vignes, décapoté c’est bien, les cigales semblent plus proches, savoir recapoter, apporte aussi parfois du confort !

COUTHEZON, BEDARRIDES, CHATEAUNEUF DU PAPE, CADEROUSSE,

un peu de fraicheur est la bienvenue en longeant le Rhône, retour sous les platanes pour le déjeuner.

En guise de guide de l’itinéraire, un set de table, une idée originale des organisateurs, et une belle collection qui commence à s’épaissir. Toujours mieux que les plaques de Rallye qui n’en finissent pas de prendre la poussière dans le fond des garages !!

Sans perte de temps, Philippe s’occupe de la glacière, et les bénévoles toujours très actifs sont en pleine action !

Sans perte de temps, Philippe s’occupe de la glacière, et les bénévoles toujours très actifs sont en pleine action !

Une ovation et des remerciements pour le déjeuner

Albums photos par

 LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://photos.app.goo.gl/96uqigADYdZ7LZ8b7

Photo Yves Boireau LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

Une journée à Fontvieille en attendant le passage de la

16^ème Farandole des Ancêtres

Le tour de Fontvieille

Eglise Saint Pierre Es Liens

Statue « A la gloire de la Révolution française »

“Liberté, Egalité, Fraternité” 1889 en fonte

Le centre -ville - Avenue du Cours

Les Halles

Toujours en activité

Alphonse Daudet

https://www.france-pittoresque.com/spip.php?article14673

Tête de lion, 1923 pompe DRAGOR, made in France et patrimoine

https://bessenaysonhistoire.weebly.com/dragor.html

Champ de Foire et jeu de boule

Les Arènes

Un plan de charrettes était formé et la jeunesse pouvait se mesurer aux taureaux et vaches.

https://sites.google.com/ctfontvieillois.free.fr/club-taurin-fontvieillois/notre-histoire

Avenue du Cours

Château de Montauban

https://www.alpillesenprovence.com/histoire-et-patrimoine/un-territoire-dart-et-de-culture/alphonse-daudet-fontvieille/

Dentures Citroën

Voyage en tonneau

BRASIER – BUCHET – CLEMENT – COTTEREAU - COTTIN & DESGOUTTES - DE DION – BOUTON – FORD - LA LICORNE - PEUGEOT FRERES – PIERRON – PILAIN – RENAULT - ROLLAND PILAIN – UNIC – VERMOREL – ZL

MIEUX VAUT PRÉVOIR

SAC à MAIN du JOUR

Une Farandole d’une trentaine d’automobiles très anciennes du début du siècle

A QUI LE TOUR ?

Certaine et certain s’en amusent !!

Les PIERRON !

Le manège du Champ de Foire de Fontvieille

Fred fait du manège !

La Gare

L'extraction de la bauxite, florissante jusque dans les années 1950, est ensuite abandonnée. Ainsi, en 1947, la section de Fontivieille à Salon est définitivement fermée et déferrée. Seule la section d'Arles à Fontvieille reste ouverte pour le fret et le transport militaire. Durant la décennie 2000, un train touristique, Le Train des Alpilles, circulera sur cette portion. Aujourd’hui mise à part le vélorail, tout est très calme

https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_d%27Arles_%C3%A0_Salon-de-Provence

Carrière de pierre de Fontvieille

55 000 m3 en 1862

Le début de l'exploitation de la pierre de Fontvieille remonte à l'époque romaine. Le chantier du château de Tarascon lui donne un essor significatif. A partir de ce moment-là, les carrières seront exploitées en continu jusqu'à aujourd'hui.

La Grand Rue

Chez Nath, atelier d’art à Fontvieille

Nath Chauve Crepel Flory

http://www.nathchauve.com

Ciné Eden à Fontvieille

Depuis 2009, L’Eden est classé « Art & Essai » par le Centre National du Cinéma

https://www.fontvieille.fr/leden-cinema/

Tour des Abbés

Le Lavoir

La Vieille Font

Moulin de Daudet

Il est privé !

Blanquette, la chèvre de Monsieur Seguin

Aqueduc romain de Barbegal

http://jeanmarieborghino.fr/temoins-passe-laqueduc-meunerie-de-barbegal/

FONTVIEILLE

https://www.horizon-provence.com/fontvieille/

https://lescheminsdetraverse.org/2017/12/27/balade-dans-les-pas-dalphonse-daudet-a-fontvieille/

Remerciement à notre ami Lucien pour sa visite découverte de Fontvieille

@LES SOUPAPES AVIGNONNAISES.COM

Depuis 2009

les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

LA FARANDOLE DES ANCÊTRES, la 17^ème, c’était les 13, 14, 15 Octobre 2023.

LE RALLYE

Rallye promenade réservé aux automobiles « Ancêtres » construits avant 1919.

Un Rallye qui au fil des années est devenu un grand évènement national et international

Pour le 17^ème, un parcours sur 3 jours, et un voyage, au travers de paysages exceptionnels des Alpilles et du Luberon.

LA FARANDOLE

Le meneur ou la meneuse guide la chaîne des ancêtres en dessinant une forme de serpent au travers des reliefs.

La Farandole est une danse de la Provence, une espèce de course mesurée, rythmée par les airs vifs joués par les tambourinaires.

http://www.passionprovence.org/archives/2020/01/11/37754498.html

Arles et Avignon sont les deux foyers principaux de la farandole en Provence.

Le chapeau de paille remplace parfois la coiffe traditionnelle

LES ANCÊTRES

Pour cette 17^ème édition, une vingtaine d’équipages s’étaient donné rendez-vous pour former une chaîne des ancêtres.

Brasier Buchet Clément Clément Bayard Cottereau  Delahaye Hispano –Suiza Hudson La Licorne Martini Peugeot Rochet Schneider Rolland Pillain Simplex Vermorel ZL …

La doyenne Cottereau de 1898

Roues en bois, cuivre et laiton !

Pour une Farandole l’ancêtre idéal à 4 roues de l’un des tambourinaire

Une HUDSON Model 33 de 1911 accompagné de son énorme cobra

En 1919, Hudson introduisit la marque Essex pour les plus petits budgets afin de concurrencer les Ford et Chevrolet.

Essex, photos retrouvées dans un des tiroirs de la commode

DES COULEURS

Beige Blanche  Bleu clair Bleu marine Bordeaux Grise Jaune Noir Rouge Verte

Les farandoleuses revêtues de couleurs traditionnels et colorés, elles  animent gaiement la fête aux sons de leur cliquetis si particuliers.

UNE PARTIE DE LA JOURNÉE DU SAMEDI

Mais avant, il fallait passer devant les inoffensifs taureaux

Une pause au Musée Urgonia d’Orgon méritait le détour

http://www.musee-urgonia.fr/fr/

Un moment de cinéma par notre ami Jean-Pierre

La Farandole des Ancêtres 2023 de passage à Orgon

https://www.youtube.com/watch?v=QYb12u9cYww

https://www.youtube.com/watch?v=qcqcmeZXuqc

La semaine prochaine dans LVA un article d’Alain Patrice

LA FARANDOLE DES ANCÊTRES, retour sur les éditions précédentes

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/farandole%20des%20ancetres/

LA FARANDOLE DES ANCÊTRES Organisation Artmobile Création

Tout bien orchestré et une superbe ambiance,

merci pour notre passage

ORGON

Pour ne rien perdre des paysages exceptionnels des Alpilles et du Luberon. Pour entendre LA FARANDOLE qui doucement redescend la colline,

A PIED BIEN SÛR !!

Le site de la Chapelle Notre-Dame de Beauregard

https://orgon.fr/histoire-et-patrimoine/

Table d'orientation du plateau de Beauregard

Ce point de vue montre la situation unique d’Orgon comme seuil de passage entre l’extrémité Est des Alpilles et la Durance, entre les Alpilles et la chaîne du Luberon.

Vues du ciel : les Alpilles, la Montagnette & le Val de Durance

https://www.youtube.com/watch?v=YTgHhXDmAXE

@LES SOUPAPES AVIGNONNAISES.COM

Photo BY les soupapes avignonnaises

les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

Les SOUPAPES AVIGNONNAISES appartient au Groupe LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

En cette fin de semaine dernière, le calendrier automnal 2016

 des sorties de véhicules anciens réservaient encore de bien belles surprises. Météo meilleure que le vendredi et moins pire que celle du lundi !

Samedi 15 et le Dimanche 16 OCTOBRE 2016

18e Vendanges de l'Histoire

à CHUSCLAN dans le Gard

Fête de Terroir & des Traditions Vigneronnes

Fête organisée par le Syndicat des Vignerons de Chusclan

Plus d’informations : http://www.fetevigneronnechusclan.com/fete.php

FERGUSON « petit gris », ADN, Société Française Vierzon, SOMECA avec son insigne proche de celui de Simca, FORDSON, Mc Cormick, LE PRATIQUE ou SABATIER http://www.collection-agricole.fr/tracteurs/sabatier.html , ALLIS CHALMERS, PORSCHE….

Dès leur arrivée aux abords de la fête de  CHUSCLAN, et d’aborder les rues empaillées, les visiteurs devaient rentrer dans le vif du sujet, TERROIR et VIGNE.

Sous les fanions multicolores, LES TEUFS TEUFS A PAPY de Caderousse (84) teufsteufs@orange.fr accueillent les visiteurs avec quelques autos anciennes. LANCIA Flavia 1.8 « INIEZIONE » 1965 – 1967 avec sur la calandre l'insigne spécifique à la version "Iniezione". https://fr.wikipedia.org/wiki/Lancia_Flavia ,  

élégant cabriolet PEUGEOT 404 qui à son époque avait  fait un petit voyage en Italie, RENAULT 16 feux rouges 1^ère série, un joli petit coupé PEUGEOT 201 avec sa banquette arrière extérieure (si ça intéresse un amateur, ce coupé est à vendre), SIMCA 5 décapotable série très limitée « Les Genets » avec son gyrophare très spécial pour ouverture de convoi, torpédo DONNET qui aurait pu être carrossée en tonneau, cyclocar à pédales avec sa plaque de rallye à l’échelle,

Non, il ne s’agit pas d’un bateau d’Alain Bombard, mais plutôt d’un objet en relation avec la vigne et les vendanges

Ne me regarde pas comme ça !

Produits du terroir cévenol, oignons doux des Cévennes, Reinettes  du Vigan

Le Type H de Jean-Benoit  Truchot. https://www.chocolat-t.com

A la retraite, dans le fond d’un garage il s’ennuyait, et a préféré reprendre de l’activité, le CITROËN Type H 1966 de Food’Anciennes (restauration rapide – spécialiste bruschettas) avec son unique déco blanche sur fond bleu. Un Type H qui roule. En provenance de Savoie 74910 FRANCLENS - TEL 06 85 85 03 69.

Solex (probablement un 3800) et sa remorque avec freins à tambours

Une selle, une grande roue de pédalier, des pédales, mais pas de guidon !

Le coin des vieilles motos, avec la collection de Dominique Cassagrande collectionneur. Motos anglaises de 1930 à 1970. NORTON, AJS http://www.motos-anglaises.com/motos/ajs/historique.html?reload_coolmenus , BSA plusieurs modèles dont une Lightning 650cm3 bicylindre, qui nous a tant fait rêver dans les années 60,

VELOCETTE http://www.velocette.fr .

Ne sachant pas ou se poser, entre les 4 roues DES TEUFS TEUFS A PAPY  et les vieilles motos à 2 roues, un drôle d’engin à 3 roues avait fini par rejoindre ces dernières. Un rare LOMAX en provenance du Royaume Uni.

Le LOMAX est un kitcar («Kit Car") monté sur un châssis de 2cv Citroën, qui a été développé par le fabricant de pièces polyester Nigel Whall en Angleterre. Source d’inspiration, le tricycle Morgan des années 20. http://lomax-club.de.tl/Was-ist-ein-Lomax.htm .

Coupé SIMCA  Aronde Grand Large, 2 portes seulement. http://histoirauto.eklablog.com/simca-aronde-coaches-coupes-et-cabriolets-p639431 .

Les outils de la vigne. Avec le temps, c’est devenu rare, une belle collection de moteurs fixes en état de fonctionnement. ENERGIC, CATERPILLAR, VENDEUVRE, KIVA http://www.mes-annees-50.com/kiva_chauvin.htm , SIMAR, VIGOUROUX, NOGUERA (sans moteur), J GOMOT, GUY & MITAL http://vieilles-soupapes.grafbb.com/t25727-pompe-a-vin-guy-mital , LAVALETTE-BOSCH, PIQUAND  http://vieilles-soupapes.grafbb.com/t31107-moteur-piquand ,

Devant la petite ferme (vaches, cochons, ânes, poules, moutons, mérinos, diverses volailles et biquettes), pour les amateurs de camping d’autrefois, il y avait aussi la rétro caravane des années 70 de « crêpes sucrées et salées ». Que du fait maison !

4CV Gardoise, et plus sérieusement la charrette vigneronne Saint-Vincent et des charretiers des « Traits du Val de Provence »  https://www.facebook.com/Les-Traits-du-Val-de-Provence-195816540498613/.

La journée devait se prolonger jusque dans la soirée avec l’arrivée de la Compagnie de la Côte du Rhône Gardoise  http://www.cdr30.fr .

Mais attention, un conseil,  n’emmenez pas les Compagnons de la Côte du Rhône Gardoise à proximité de vignes, au risque de les voir comme attirer soudainement du raisin rouge, rosé ou blanc sans distinction, et disparaitre rapidement sous les feuillages, les habitants du village à leurs trousses !!

dimanche 16 OCTOBRE 2016

« RENDEZ-VOUS avec l’ARÈNE »

Escapade amicale LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Départ de Villeneuve lez Avignon (30)

RESERVE AUX AUTOMOBILES ANCIENNES

des années 1920 à 1970

Avec la participation de l’association LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Toutes les informations ICI MÊME SUR CE BLOG

Tél 04 90 38 59 57  VILLENEUVE LEZ AVIGNON (30400) Gard

Email les.soupapes-avignonnaises@orange.fr   

Le taureau symbole de l’escapade LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE de cette fin de semaine dernière. LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE étaient aussi sur les petites routes  pour le « RENDEZ-VOUS avec l’ARÈNE ». De Chateaurenard http://www.chateaurenard-tourisme.com jusqu’à Chusclan 58 km. Après un passage aux arènes de Chateaurenard, construction de 1880, inscrites sur la liste des bâtiments protégés de la base Mérimée, les participants découvraient aussi quelques beaux monuments taurins de la région, http://www.lesrendezvousdelareine.com/2016/10/le-renard-et-le-taureau-dimanche-16-octobre-2016.html , LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE lors de leur passage à CHUSCLAN devaient découvrir une nouvelle fois de nouveaux taureaux.

Le taureau LORO présent à la grande fête de CHUSCLAN - LORO La bière artisanale de Bourgogne http://lorobieresartisanales.blogspot.fr .

Un autre taureau aussi présent à CHUSCLAN, celui du le club taurin Lou Mistraou de CHUSCLAN.

Avec un dernier appel des 4 phares de la DONNET des TEUFS TEUFS A PAPY, et avant de tourner cette page du blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, quelques derniers remerciements pour les belles rencontres de la fête vigneronne CHUSCLAN dans la Gard.

Escargot des Restanques de Saint Remèze en Ardèche 07700 https://www.facebook.com/Escargot-Des-Restanques-188526851186642/ .

Champagne Ch. MARIN & FILS d’Avirey – Lingey 10340. Mention particulière pour « La Cuvée Reine » http://champagnemarin.fr/champagnemarin.fr/Accueil.html  .

Les Vignerons des 4 CHEMINS Laudun 30290 http://vins-laudun-4-chemins.fr .

L’abus d’alcool est dangereux pour la santé. A consommer avec modération.

CHUSCLAN (30) 18ème Vendanges de l'Histoire

 Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

WD Wolfgang Denzel

Ce n’est pas la première fois que LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE porte un intérêt particulier au production de WD Wolfgang Denzel, quel que soit leur motorisation http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-denzel-1300-115612169.html

Photo ritzsite.net

http://www.conceptcarz.com/vehicle/z17844/Denzel-1300WD.aspx

Les textes ci-dessous ont été traduits avec un logiciel de traduction. Merci

L'autrichien Wolfgang Denzel était le propriétaire ou un garage qui a commencé à construire des voitures de sport en 1949 en utilisant des pièces Volkswagen. Il a présenté ses voitures au Salon de l'auto de Genève sous le nom de «WD». Le nom a été changé en Denzel en 1957.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Wolfgang_Denzel

La principale critique des clients à propos de ces wagons construits par Wolfgang Denzel était leur manque de pouvoir. En réponse, Denzel a changé ses moteurs Porsche. L'une de ses voitures à moteur Porsche, pilotée par Denzel, a remporté le Rallye des Alpes en 1954. Cette victoire a valu à Denzel beaucoup d'attention, de louange et de publicité.

Denzel continuerait dans le secteur des voitures de sport pendant plusieurs années, mais serait plus tard concentré sur ses activités de garage. Dans les années 1980, Denzel avait développé son activité pour inclure des salles d'exposition et des garages dans de nombreuses villes et villes de toute l'Autriche. Il deviendrait l'importateur pour BMW, Mitsubishi, Ferrari et Volvo, ainsi que plusieurs autres constructeurs automobiles.

Ce Denzel 1300WD est alimenté par un moteur Volkswagen offrant 64 chevaux. La carrosserie en aluminium repose sur un châssis en acier tubulaire. La vitesse maximale est dans le voisinage de 105 mph.

Par Daniel Vaughan | Déc 2009

………………………………..

Un design fermé et plus luxueux que la PORSCHE 356

Peu de temps après la Deuxième Guerre mondiale en 1948, le pilote de course et l'ingénieur Wolfgang Denzel ont commencé à construire des quatre côtés de corps en bois sur le châssis Volkswagen Kubelwagen excédentaire de guerre à Vienne, en Autriche. Prochainement, Denzel a progressé dans des voitures sportives compactes bien aménagées, construites avec un moteur Volkswagen modifié et réglées avec des carburateurs jumelés. Le châssis était une section à double caisse avec un renfort tubulaire. La suspension de Volkswagen a été utilisée et la plupart avaient des corps ouverts à trois places, bien que certains avaient des corps plus étroits à deux places. À 82,5 pouces, l'empattement était un pied plus court que la Porsche rival et la voiture était plus légère. Au milieu des années 1950, Denzel est apparu dans certains rassemblements internationaux et a bien fonctionné dans certains événements, mais dans l'ensemble, ils étaient peu connus en dehors de l'Autriche. En 1960, lorsque la production s'est arrêtée, Denzel a construit environ 65 voitures de sport et 28 sont actuellement comptabilisées.

Le premier Denzel est apparu en 1949 et était basé sur le châssis du «Kubelwagen», le véhicule militaire tout-terrain basé à Volkswagen, utilisé par l'armée allemande pendant la guerre et qui était en abondance pendant l'après-guerre. Il a été aménagé avec un simple corps ouvert et raffiné en bois et en vinyle. Une petite série expérimentale de 12 voitures a été fabriquée, ce qui a attiré l'attention pour sa performance surprenante grâce à la construction extrêmement légère. Ce début prometteur a conduit à un modèle de production construit en 1950, maintenant doté d'un corps en acier et du luxe ajouté ou des portes. Toujours sur le châssis Kubelwagen d'occasion, il a été alimenté par un moteur de boxe à 4 cylindres à 1100 cc monté à l'arrière et refroidi par air qui a été accordé par Denzel pour produire 33 chevaux et propulsé la voiture de 930 kg à une vitesse maximale de 135 KPH. Cette voiture était proche de ce que la Porsche 356-1100 contemporaine avait à offrir, mais c'était un design fermé et plus luxueux.

Volkswagen n'a pas approuvé la concurrence à la Porsche et a refusé d'offrir des composants complets à Denzel. De sorte que Denzel devait développer son propre châssis, qui a été introduit en 1952 comme nouveau modèle 1300 Sport. Pour beaucoup, ce modèle est considéré comme le premier vrai Denzel, car les modèles précédents étaient plus comme Volkswagen construit par l'entraîneur. Il avait un châssis tubulaire rigide avec un moteur Volkswagen 1300cc réglé à l'arrière. Au début, le corps ouvert attrayant était en acier, mais bientôt il a été remplacé par une version en aluminium pour réduire le poids. À 580 kg et 53 chevaux à 4750 tr / min, il atteindrait une vitesse maximale de 150 KPH et offrait à la Porsche 356-1300 une sérieuse opposition. L'année suivante, une version encore plus puissante est apparue: le 1300 Super Sport (ou Serien Super) dont le moteur a été largement révisé par Denzel. Il a maintenant produit 65 chevaux à 5400 tr / min et a poussé la voiture à 160 KPH, semblable à celui de la Porsche 356-1300 Super.

Cette voiture, numéro de châssis DK158 est l'une des dernières fabriquées. C'est une version de 1,3 litre importée par Frank Wagenhofer de Montgomery, New York et vendue à Davis Moorhead de Philadelphie. Il a échangé dans sa Porsche Cabriolet 1951 au moment de l'achat.

Moorhead et l'ont traversé automatiquement, y compris les montées Duryea et Hershey, remportant son championnat de classe en 1959. Au milieu des années 1960, Moorhead s'est concentré sur les questions familiales et a vendu la voiture en 1969. Il a récemment été restauré à l'état d'origine, y compris Le moteur original Denzel. On pense que l'un des neuf Denzels réside actuellement dans les États-Unis.

Source - Vehicle Owner - 2013 Carmel By Sea Concours http://www.conceptcarz.com/vehicle/z17844/Denzel-1300WD.aspx

Coté préparation moteur http://www.flat4.de/denzel.htm et http://www.flat4ever.com/old-speed-la-preparation-denzel/

Sur le même thème- 1957→1960 DENZEL 1300 https://www.supercars.net/blog/denzel-1300/

Recherche des traces de la DENZEL vert foncé qui roulait à la fin des années 1960 du côté de Pontoise, à Bord'Haut de Vigny (aujourd’hui département 95) plus précisement.

Qu’est-elle devenue ?

Photo Erika39 —Denzel 1300 S Ennstal-Classic 2008 http://ennstalclassic.zenfolio.com/f123793660

Encore plus de photos https://www.facebook.com/Denzel-Sportcar-Fanpage-226179424131852/

Et https://www.facebook.com/groups/21755691266/permalink/10152895050996267/

Vainqueur du Rallye International des Alpes Françaises (Coupe des Alpes), en 1954 (copilote Hubert Stroinigg), sur Denzel-Porsche 1300S de sa conception https://fr.wikipedia.org/wiki/Coupe_des_Alpes_(automobile)

Liège-Sofia-Liège du 30 août au 3 septembre 1961- Participation des français HOUEL et BERTHIER sur DENZEL 1300

Autre présence d’une DENZEL dans le superbe ouvrage d’Alexis COUTURIER « R2 LE RETOUR »

Article Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

14 et 15 OCTOBRE à CHUSCLAN (Gard)  

19^e Vendanges de l’Histoire

CHUSCLAN le village http://www.chusclan.fr/fr/tourisme_patrimoine.htm

CHUSCLAN …

...est situé sur la rive droite du Rhône, dans le nord-est du département du Gard, c’est le plus provençal des villages languedociens de par sa proximité géographique avec le fleuve Rhône qui le sépare de la région PACA. Le cadre paysagé du village est fait de collines et vignobles en appellation A.O.C. Côtes du Rhône Villages depuis 1967.

www.fetevigneronnechusclan.com

Exposition de matériel ancien, tracteur FORDSON,

Exposition de matériel ancien, tracteur FORDSON, ici un DDERING de 1924, là, on reconnait à sa caractéristique couleur verte un SFV (Société Française Vierzon), un autre, c’est un modèle 303.

Tracteur vigneron LABOURIER de 1959, il est à vendre.

Toute une famille VELOCETTE, BSA, ARIEL, NORTON, Il est tôt, et les motos ne sont toujours pas détachées de la nuit passée http://www.motos-anglaises.com/motos/velocette/historique.html?reload_coolmenus

2 Jeep sont venues leur tenir compagnie

Le facteur a entamé sa tournée

L’étalage des PRODUITS DU TERROIR CEVENOL de Ghislain Léonard a belle allure, prêt à recevoir les premiers clients

Le CITROËN Type H de Jean-Benoît  Truchot le chocolatier rempli sa vitrine. https://www.facebook.com/ChocolatT-1512348739038156/

Le producteur des très « ESCARGOT DES RESTANQUES » de Saint Remèze en Ardèche 07700 est lui aussi sur la ligne de départ https://www.facebook.com/Escargot-Des-Restanques-188526851186642/ . Passage incontournable quand on aime les BONS escargots cuisinés.

De l’escargot à la caravane … http://www.lemondedupleinair.com/caravane-escargot-la-baule-280-de-1952/ . Celle-ci est celle de GAUFRONOMIE https://www.facebook.com/gaufronomie/ .

En avançant sur la place de l’église, un autre CITROËN Type H est déjà lui aussi en place. Pa une égratignure depuis 1 année que nous l’avions découvert ici même à Chusclan en 2016. C’est celui de Food’Anciennes (restauration rapide – spécialiste bruschettas) avec son unique déco blanche sur fond bleu. Un Type H qui roule. En provenance de Savoie 74910 FRANCLENS - TEL 06 85 85 03 69. https://www.facebook.com/foodanciennes/ . Petite récompense après tournage, nouvelle petite déco depuis notre dernière rencontre, le type H porte une dédicace  des Chevaliers du Fiel https://www.facebook.com/chevaliersdufiel/ . Merci pour le bon accueil !

Les rues s’animent progressivement, une 6 chevaux fait son entrée, la charrette Vigneronne Saint-Vincent et les charretiers des « Traits du Val de Provence »  https://www.facebook.com/Les-Traits-du-Val-de-Provence-195816540498613/

Puis c’est au tour de l’arrivée

du Club Les TEUFS TEUFS à PAPY

de Caderousse (Vaucluse) https://www.facebook.com/search/top/?q=les%20teufs%20teufs%20%C3%A0%20papy .

Avec comme d’habitude une belle animation de voitures anciennes. La      « cuvée spéciale » est comme chaque année au programme des dégustations des Vendanges de l’Histoire à Chusclan.

Balade avec chauffeur jusque dans le vignoble

Cette FORD 1952 est carrossée en Victoria, c’est-à-dire sans montant central après avoir ouvert les fenêtres. Un nom qui revient souvent dans les modèles d’autos américaines.

La LOMAX du collectionneur de motos a changé de couleur depuis l’année dernière, Une bleue a remplacé la rouge ! En passant,  Dominique Casagrande recherche des vieilles MOTOS, des épaves et des pièces. Alors, à bon entendeur ….

Les vendanges n’excluent pas le jus de fruit

L’abus d’alcool est dangereux pour la santé. A consommer avec modération

Ils sont passés dire un petit bonjour, les amis du « Club des Ancienne VW » https://www.facebook.com/groups/531669676850505/ .

Les 12 coups de midi de la pendule de l’église résonnent tandis qu’une gargantuesque table de fruits de mer s’offrent aux visiteurs.

Dégustation d’aïoli, ambiance musicale,

La Compagnie de la Côte du Rhône Gardoise  s’échauffe pour la 19^e Vendanges de l’Histoire https://www.facebook.com/search/top/?q=compagnie%20de%20la%20c%C3%B4te%20du%20rh%C3%B4ne%20gardoise  .

Chusclan, un jour de fête ou les habitants et les familles n’hésitent pas à jouer le jeu. Comme un air de famille !

L’Escandihado de Mont-Favet http://www.escandihado84.com

LES VOITURES HIPPOMOBILES http://dame.du.lac.free.fr/Falkou/Civilisation/Hippomobiles.htm

Torpédo Club Gordien https://www.facebook.com/media/set/?set=oa.700963963421378&type=3

MAISON RIVIER, les livraisons se font en SOLEX https://www.facebook.com/MaisonRivier/

Buggy LM, pas fréquent, il y aurait dans la région une douzaine de buggy encore roulant. Celui-ci n’a pas mis son fanion, il n’est pas dans les dunes !  

Moteur VW 914/4

Le buggy était au départ un dune buggy. L'engin est baptisé Meyers Manx (par référence au chat sans queue de l'île de Man, râblé et musclé de l'arrière train, mais aussi à la légendaire moto de course Norton Manx).

Merci Bruce Meyers http://boitierrouge.com/2014/08/28/meyers-manx-la-legende-du-dune-buggy/ et http://www.flat4ever.com/historique-du-buggy-towd-part-1/

Ce buggy blanc, on aime ou on n’aime pas, mais une chose est sûr, c’est qu’il est dans la philosophie de l’époque. Dans le domaine automobile aussi, le Credo est de rouler « différent », d'affirmer sa personnalité avec un véhicule non standardisé, en total décalage avec la voiture du bourgeois américain moyen. Cela donne le mouvement de « customisation » : des artisans, des amateurs, des « ingénieurs du dimanche » créent des véhicules lourdement modifiés, parfois délirants, véritables sculptures roulantes, un phénomène qui prend une telle ampleur que l'écrivain Tom Wolfe lui consacre un livre entier, avec un style novateur, proche du discours parlé, qui sera son premier best-seller. https://fr.wikipedia.org/wiki/Buggy

Heureusement parce qu’avec une sono comme celle-ci,  le sable risquerait de voler !!

LM série 1 https://fr.wikipedia.org/wiki/LM_Sovra et restauration complète LM1 http://dunebuggy.forumactif.org/t330-restauration-complete-lm1

Fondée en 1844, en Allemagne de l'Est, la firme commercialise sa première caravane en 1935. WESTFALIA prêts pour faire la sieste !! https://www.youtube.com/watch?v=d14BVY5aLYs

Jour de fête à Chusclan (Gard)

1974 – 1993 – INNOCENTI – DE TOMASO - Faillite de Innocenti Leyland et reprise par De Tomaso   https://fr.wikipedia.org/wiki/Innocenti_Mini_Bertone

Grappillage. Action d’enlever les grappes restées sur les ceps à la fin des vendanges.

De la Lozère, jusque dans le Gard - La Cèze  https://fr.wikipedia.org/wiki/C%C3%A8ze

Albums photos par

 LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

19e Vendanges de l’Histoire à Chusclan (Gard)

https://photos.app.goo.gl/y80fpBSYCL0vptbw1

Retour sur les Vendanges de l’Histoire de CHUSCLAN 2016 http://www.lesrendezvousdelareine.com/2016/10/les-rendez-vous-de-la-reine-des-taureaux-et-de-la-vigne-samedi-15-et-le-dimanche-16-octobre-2016.html

Fête du Terroir des Traditions Vigneronnes

Organisation par le Syndicat des Vignerons de Chusclan

www.fetevigneronnechusclan.com et https://www.facebook.com/vendangesdelhistoire/

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

RAMBOUILLET 1907, Patrimoine Culturel,  Mémoires Industrielle et Historique.

Distance environ 304 km sur 9 tours, victoire de Louis Naudin  sur Sizaire-Naudin en  4h et 38 minutes.

33 participants, 8 abandons, 22 non qualifiés, 3 pas présents, soit 66 Voiturettes. De nombreux noms disparus à l’image de « La Gauloise De Dion ».

http://www.corre-lalicorne.com/en-course-2.html

http://www.teamdan.com/archive/gen/1907/1907.html#voi

http://mini.43.free.fr/sizaire.html

105 ans déjà 

II Coupe des Voiturettes
28 October 1907 - Rambouillet: 189.13 miles (21.01 miles x 9 laps)

Voiturette Race

 1 42 Louis Naudin              Sizaire-Naudin          4h38m52.8, 40.69mph

 2 16 Georges Sizaire           Sizaire-Naudin          4h40m30.4

 3 48 Jules Goux                Lion-Peugeot            4h41m43.0

 4 28 Henri Cissac              Alcyon                  4h46m24.8

 5  1 Victor Rigal              Werner-de Dion          4h50m00.0

 6 29 Giosue Guippone           Lion-Peugeot            4h51m49.8

 7 39 Lucas-Bonnard             Delage                  4h52m38.6

 8 36 le Francois               Corre-de Dion           5h07m22.0

 9 66 Duvernoy                  Lion-Peugeot            5h09m43.2

10 50 Leon Molon                Werner-de Dion          5h11m11.0

11 31 de Langhe                 Werner-de Dion          5h18m02.0

12 11 Rene Thomas               Prima                   5h20m27.2

13 60 Lebouc                    Sizaire-Naudin          5h30m09.2

14 34 Laly                      Vulpes-de Dion          5h39m20.0

15 61 Inghilbert                Demeester               5h43m20.0

16 20 Joao da Costa             Botys-de Dion           5h47m17.0

17 52 Reyrol                    Passe-Partout de Dion   5h47m18.0

18 33 Lecerf                    Passe-Partout de Dion   5h47m20.0

19 13 Menard                    Delage                  5h51m32.6

20  8 Barriaux                  Vulpes-de Dion          5h52m44.0

21 46 de Marne                  Gregoire                6h01m47.0

22 40 Pennette                  le Metais-de Dion       6h07m41.0

23 22 Boris                     Orel                    6h09m45.0

24 43 Rene Champoiseau          Demeester               6h12m10.0

25 47 Gatoux                    Alcyon                  6h13m52.0

26 64 Salvator                  Gregoire                6h17m00.0

27 14 Carlo Anzani              le Metais-de Dion       6h21m44.0

28 44 Lachiche                  Orel                    6h31m36.0

29 53 Dogue                     Vulpes-de Dion          6h36m51.0

30  5 Behr                      Passe-Partout de Dion   6h59m54.0

31  7 Grillet                   Fouillaron-de Dion      7h20m33.0

32 49 Robert                    Bailleau-de Dion        7h45m00.0

33 58 Albert                    le Metais-de Dion       8 laps

Fastest Lap: Georges Sizaire, 28m11.0 (45.03 mph

Did Not Finish

   26 de Lugny                  la Gauloise-de Dion     7 laps

   67 Bonnel                    Bailleau-de Dion        6 laps

   32 Rene Bousquet             Doriot-Flandrin         4 laps/wheel

   57 Pellegrin                 Delage                  4 laps/fuse

   37 Montant                   Prima                   4 laps

    4 Marnemont                 Sylvia-de Dion          3 laps/ignition

    2 Francois Giraud           Berujeau                1 lap/valve

   24 "de la Touloubre"         Guillemin               1 lap

Did Not Qualify

    3 Antoine                   Doriot-Flandrin         crash

    6 Bardin                    Truffault-de Dion

    9 F.de Bazelaire            de Bazelaire

   12 Thomas Schweitzer         Simpar-de Dion

   15 J.Dubois                  Clesse

   18 Maringue                  Lacoste et Battmann de Dion     crash

   19 Richard                   Stimula-de Dion         over time limit

   21 H.Demeester               Demeester

   23 Mattei                    l'Eclipse-de Dion

   25 Lambur                    Turicam

   27 Renonce                   Gregoire

   30 Henri Bailleau            Bailleau-de Dion

   38 Pons                      Simpar-de Dion

   41 Merville                  Clesse

   45 Drin                      Guillemin

   51 Alexander Dresse          Doriot-Flandrin

   55 Dupuis                    Corre-de Dion

   56 Lambrecht                 Prima

   59 Micot                     Clesse

   62 Wiltbreti                 Orel

   63 Doret                     Guillemin

   65 Metargy                   Alcyon

Did Not Arrive

   17 Soulier                   Eureka-de Dion

   35 Saint-Didier              de Bazelaire

   54 Marc de Crozier           de Bazelaire

 http://www.teamdan.com/archive/gen/1907/1907.html 

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

UN SIÈCLE DE LOCOMOTION

EXPOSITION DE VOITURES ANCIENNES

En partenariat avec Avignon Motor Festival

Du 2 au 7 MARS 2020

Au centre commercial CAP SUD

Une belle HISPANO SUIZA annonce l’évènement, une K6 Cabriolet 1932 exposée à Avignon Motor festival en mars

Afin de remplacer sa H6, le constructeur lança en 1934 la K6. Elle reprenait le châssis de la J12 avec un six cylindres en ligne de 5.184 cm3 développant 120 ch. Sur un empattement de 3.42 m ou 3.72 m, le client pouvait faire réaliser la carrosserie de son choix par un atelier externe. Étaient présents un cabriolet Vanvooren de 1935 provenant aussi de Mulhouse, un coupé transformable de 1937 par Fernandez & Darrin et une limousine à séparation chauffeur de 1936 par Vanvooren.

Sous les cocotiers

et par ordre d’ancienneté

La plus âgée CLÉMENT-BAYARD Cabriolet 1912

FORD Model A 1930

Juan Manuel Fangio (1911-1995, quintuple champion du monde de Formule 1 des années 1950) commence sa carrière de pilote automobile de légende en 1936, à l'âge de 25 ans, sur une Ford A de 1929, préparée par ses soins dans le garage qu'il a fondé en 1933, dans la région de Buenos Aires en Argentine

CHEVROLET Master 6 de 1934

Honorer nos rendez-vous de votre présence, c’est aussi rencontrer son propriétaire qui saura vous en dire plus

PEUGEOT 402 Limousine 1936

A l'image de la Chrysler Airflow de 1934 appliquant les idées du Streamline Modern. Les constructeurs européens sont dès lors désireux de suivre l'exemple des Américains, et la Peugeot 402 appliquera, comme la Simca 5, l'aérodynamisme6, donnant des courbes plus fluides.

Une RENAULT Juvaquatre, timide, souhaitait se soustraire aux regards, Les SOUPAPES AVIGNONNAISES l’ont finalement retrouvée dans la boutique CYRILLUS

PEUGEOT 203 Cabriolet 1954

Les SOUPAPES AVIGNONNAISES, un article récent http://www.lesrendezvousdelareine.com/2020/03/recherche-pour-un-cabriolet-peugeot-203-de-1952-des-pieces-de-tolerie.html

MASSEY HARRIS FERGUSON FF30 DS 1954

http://dschann.free.fr/histoire_ferguson_france_suite.htm

JAGUAR MK2 1951

Victorieuse au Tour de France automobile à quatre reprises consécutives entre les mains de Bernard Consten

LIGIER JS2 V6 Maserati 1974

La Ligier JS2 est un coupé sportif construit par Ligier entre 1971 et 1975. Il sera équipé de plusieurs moteurs, dont un Ford V6 2,6 L issu de la Capri 2600 RS (abandonné dès 1970), et un Maserati V6 (en reprenant le moteur et la boîte de vitesses de la Citroën SM).

Cette voiture est construite sur base d'un châssis-poutre et d'une carrosserie dessinée par Frua. Cependant, Guy Ligier lui-même a tenu à apporter des modifications au dessin original. L'équipement a été puisé dans la grande série notamment chez Peugeot et Citroën (poignées, ...).

GAUTHIER GA1 125 cm3 Promo Sport 1975

https://motoclassic.skyrock.com/3198546811-La-becane-de-la-semaine-Les-125-Gauthier.html

GAUTHIER GA2 dernière construite 1976

http://gauthier.gmc.free.fr/Histoire/Histoire.html

RENAULT 5 Alpine Turbo 1981

Après l'ère Gordini, Renault change son fusil d'épaule et jette son dévolu sportif sur la bête à succès de la Régie qui cartonne depuis 1972 : la Renault 5. Mais la puissance est trop juste pour aller bousculer la reine du segment, la Golf GTI. Faute de pouvoir obtenir elle aussi le gros 1.6 de 110 ch de la R12 Gordini, la "supercar" de Renault va s'offrir un turbo... https://www.automobile-sportive.com/guide/renault/r5alpineturbo.php

SOLEX le stand BONALDA Collection privée

« la bicyclette qui roule toute seule »

Jusqu’au TENOR Février 1973 : Ténor (différentes finitions (R, L, S, S4, GL, GS) ; moteurs Franco Morini ou Anker-Laura)

Et le stand de notre ami JEPIDA

DESSINATEUR D’HUMOUR un esprit qui fait du bien !

Son dernier ouvrage « faut rigoler »

Sans oublier l’AVIATION avec l’escadrille CAP SUD

A coup sûr un biplan survolera comme chaque année Avignon Motor Festival

Ne pas perdre de vue que c’est l’ACAV (association Amis Circuit Avignon Vaucluse) qui a donné naissance à Avignon Motor Festival

Voir tous ces modèles et nombre de voitures anciennes, SANS LES RUBANS ROUGES, c’est jusqu’à ce soir samedi 7 FÉVRIER 2020

Avignon Motor Festival

29, 30 et 31 MAI 2020

https://www.avignon-motor-festival.com

Centre Commercial CAP SUD

https://cap-sud.fr

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

RVR production

Pour répondre à plusieurs questions posées sur ce Blog, à savoir si LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE connaissaient de bonnes sorties de motos anciennes au Mont-Ventoux.

Pour les SCOOTERS ANCIENS, OUI, mais pour les MOTOS ANCIENNES, c’est moins sûr 

Tous les bons coups sont donc les bienvenus, merci !

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

5 et 6 AOUT 2017

27ème week-end moto ancienne à Malaucène (84)

Le samedi : Ascension du Mont Ventoux

le dimanche : balade touristique de 100 km autour du Géant de Provence

Le samedi : accueil à 13h sur le cours des Isnards, départ à 15h, Apéritif, repas le soir

Le dimanche : accueil à 8 heures, départ à 9 heures. Apéritif. Repas.

25 € par pilote ou accompagnateur pour chaque jour et 10 euros pour enfant < 10 ans

Pas d'inscription sur place, réservation une semaine avant minimum

Possibilité d'hébergement en gites et campings

Ouvert aux motos sides scooter et autres, antérieurs à 1975 sauf cyclo: avant 1980

Organisateur : Rétromotoclub Malaucènien, les Plantiers 84340 MALAUCENE

retromotoclubmalaucenien@orange.fr

ARRIGHY Joël  06 88 01 49 63 - 06 50 04 32 23

joelarrighy@hotmail.fr

Site Internet http://malaucene.retromotoc.free.fr

Quelques images - Balade août 2016 - https://photos.google.com/share/AF1QipNtpURHSvViG3ThZMyNyqwrc8EhyZ7OyQsc5zI44rLYwZ-7drUIzAQ0pgU4bzqaRA?key=X21XSXlDTkdCQzZzWDBzdXBobmxwMkpqajVNV0F3 . Merci

AVRIL 2018 en attente de confirmation

VENTOUX CLASSIC

Motos Classiques de Compétition d'Avignon MC2A

http://www.asso-mc2a.com

Edition 2016 photo Jean Louis HEBERT https://photos.google.com/share/AF1QipMAhpnBESMLG9aJWDtnFo1dbIWK_Bfvjf3lcHSwvgqd0gGMRmv494nmO7KYh-UhUA?key=dmtsZ1IzUkY4WVU1enA1TFRMMEJqQ2Z2dWh6Vm5B

En dehors du Mont Ventoux, mais vivement conseillé

15 au 17 SEPTEMBRE 2017

Trophées Gérard Jumeaux

sur le circuit Carole à Tremblay-en-France (93)

Motos et side-cars de 1950 à 1986

Organisation : Les Amis de Gérard Jumeaux

Tél. 01 55 96 05 34

amisgerardjumeaux@wanadoo.fr

Gérard Jumeaux http://www.bike70.com/Jumeaux.html

Sur Internet http://www.tropheesjumeaux.com  et https://www.facebook.com/groups/LADGJ/

Edition 2016 http://tropheesjumeaux.com/photos/a2016 . Merci

8 OCTOBRE 2017

27^ème Promenade des Trois Châteaux

Région PONTCHARTRAIN (78)

Organisation Les Bielles de Jadis

Renseignements Tél 07 52 02 36 94

http://biellesdejadis.free.fr

Edition 2016 http://biellesdejadis.free.fr/crbst_291.html . Merci

JUILLET 2018 En attente confirmation

Grand Prix Rétro du Puy Notre-Dame (49)

http://www.grandprixretro-puynotredame.com

Article avec photos de Fabien pour NEWS D’ANCIENNES Grand-Prix Rétro du Puy Notre Dame 22 et 23 JUILLET 2017 : la machine à remonter le temps ! http://newsdanciennes.com/2017/07/27/grand-prix-retro-du-puy-notre-dame-2017-la-machine-a-remonter-le-temps/ . Merci

Les PHOTOS qui illustrent cet article appartiennent chacune à des organisations différentes. En contre-partie LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE vous offrent les leur. Elles restent partageables bien sûr !

CYCLOMOTEUR https://goo.gl/photos/VNP68HZZVushD68o8  

MOTOTOCYCLETTE https://goo.gl/photos/Bj7FJmF8aA2CFCLh8  

SCOOTER https://goo.gl/photos/qJ39Reex3WZFonyh6  

SOLEX et GALET https://goo.gl/photos/NL8zPHYaG1HsjVRT8  

TRIPORTEUR https://goo.gl/photos/mzDGw6MSb2CzAr1C9

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

Avant de refermer les portes de l’été -  Avec les SOUPAPES AVIGNONNAISES, en route pour la GRANDE MOTTE en passant par la Petite Camargue

Proximité avec les journées du Patrimoine, la Grande-Motte, vertige et vestige des sixties

Départ de Villeneuve lez Avignon, Marguerittes, Bouillargues, Garons, Générac, décor en noir sur ciel bleu, cet été plusieurs incendies ont sérieusement ravagé les collines avoisinantes de la commune, 1.200 hectares brûlés en une semaine, c’est aussi à Générac que le pilote d’un bombardier d’eau a trouvé son salut. https://france3-regions.francetvinfo.fr/occitanie/gard/incendie-generac-phenomene-assez-rare-tourbillon-cendres-observe-ce-jeudi-1708810.html

Vauvert, Lunel, canal de Lunel en Petite Camargue,

Le canal de Lunel, https://fr.wikipedia.org/wiki/Canal_de_Lunel

Un paysage hors du commun, le petit monde des « cabaniers »

Pont du lièvre

http://camarguelanguedoc.blogspot.com/2013/10/le-canal-de-lunelson-histoire.html

La Grande Motte

Des feux tricolores en harmonie avec l’architecture

Le petit a encore oublié de ranger ses jouets. AUDI R8 Spyder. de 0 à 100 km/h en 3,5 secondes

La Grande Motte - Acapulco, Le Fidji, La Grande Pyramide, Les Dunes du soleil, Le Viking, L'Eden... Des noms de résidences aux promesses exotiques, d'évasion lointaine et de dépaysement !

Inaugurée en 1967 sur la côte languedocienne, cette célèbre station balnéaire, longtemps décriée, a de nouveau la cote, et suscite un regard nouveau sur son art de vivre et son architecture. https://o.nouvelobs.com/voyage/20170825.OBS3801/la-grande-motte-vertige-des-sixties.html

La Grande Motte Architecture

http://lagrandemotte-architecture.com

http://lagrandemotte-architecture.com/la-sculpture-a-la-grande-motte/

La Grande Motte ou l'audace du temps libre http://pasperdus.canalblog.com/archives/2010/08/20/18851616.html

Photo origine - La résidence le grand Pavois à gauche et le Provence à droite. © Alain Perceval

10 anecdotes sur les pyramides de La Grande Motte  http://blog.lagrandemotte.com/anecdotes-sur-les-pyramides-de-la-grande-motte/

Acapulco

La Grande Pyramide

Le Fidji

Pavois –Provence

Parador  

Temple du Soleil  

L'Eden

Point Zéro

Plage La Rose Des Vents

Dominique thollon - vent debout

http://www.les-sculptures-de-dominique.com

La Mairie

Palais des congrès

Église

Architectures diverses

Envie de visiter La Grande Motte autrement ? http://blog.lagrandemotte.com/visiter-la-grande-motte-autrement/

L’Architecture de La Grande Motte: on vous dévoile ses secrets! http://blog.lagrandemotte.com/architecture-de-la-grande-motte-on-vous-devoile-tous-ses-secrets-blgm/

Une petite boucle  de 125km aller

Prendre quelques forces

Les KORRIGANS (restaurant) - La Grande Motte

https://www.facebook.com/korrigansgdemotte/?rf=198721576834287

SUITE AUX REPÉRAGES

Après Marsillargues, en préparation pour le début de l’année 2019, sur la route de LA GRANDE MOTTE en traversant LA PETITE CAMARGUE

Publié le 18 Octobre 2018 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

http://www.lesrendezvousdelareine.com/2018/10/apres-marsillargues-en-preparation-pour-le-debut-de-l-annee-2019-sur-la-route-de-la-grande-motte-en-traversant-la-petite-camargue.ht

Publié le 28 Juillet 2019 par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

http://www.lesrendezvousdelareine.com/2019/07/en-reperage-a-la-grande-motte-avec-les-soupapes-avignonnaise.html

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM