Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

Rare Porsche PANAMERA « Turbo »

La grand-mère, la cage à sereins, les 5 enfants, le chat..........

Tous dans la Porsche PANAMERA « Turbo » à 303 km/h

Une vraie familiale !

500 ch à 6000 tr/mn

Consommation 12,2 l/100km

Émission CO2 286g/km

prix 136917.00 Euros

http://www.porsche.com/france/models/panamera/

images prises dans le Var

Comparaison faite avec le Cahier des charges de la 2CV

établi par P.J. Boulanger responsable de Citroën à

M. Brogly directeur du bureau d'études (1936)

« Faites étudier par vos services, une voiture pouvant

transporter 2 cultivateurs en sabots, 50 kg de pommes de terre

ou un tonnelet à une vitesse de 60 Km/h, pour une consommation

de 3litres au cent.

La voiture pourra passer dans les plus mauvais chemins ; elle

devra pouvoir être conduite par une conductrice débutante et

avoir un confort irréprochable.

Son prix devra être inférieur au tiers de celui de la

traction avant 11 CV.

Le point de vue esthétique n'a aucune importance. »

les.rendezvousdelareine@orange.fr

NSU ROTARY ENGINE

1967 - 1977

Sur le parking du dernier rendez-Vous de la REINE de Rambouillet, il y avait un « jet de la route », une NSU Ro 80 à moteur bi-rotor !

115ch

vitesse maxi 180km/h

production 37 389 exemplaires, combien en reste t-il ?

Un vrai coup de cœur cette auto, surtout quand on sait que son propriétaire a travaillé lui-même sur sa mécanique, et aussi un grand spécialiste de la marque NSU.

EGF Rétro automobile club, merci à tous.

http://pagesperso-orange.fr/rac.egf/index.htm

quelques images de la Ro 80

http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://www.ro80.nl/francemain/nsu-ro-80-2.jpg&imgrefurl=http://www.ro80.nl/francemain/nsu_ro_80fRANCE.htm&usg=__7yL8RzgE2pY7uGX4JElrrH9Eujo=&h=421&w=473&sz=42&hl=fr&start=4&sig2=cGf3pkA7o8-OhCO-udGkhA&um=1&itbs=1&tbnid=VZQA9UrnJ7w5OM:&tbnh=115&tbnw=129&prev=/images%3Fq%3Dvolkswagen%2Bro%2B80%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DN%26rlz%3D1W1ADFA_fr%26tbs%3Disch:1&ei=NbGrS66_AcH84Abdxpy2Dw

photos Walcker et Yves

Stéphane était présent à la dernière balade des Rendez-Vous de La REINE avec une rare XJRS, il partage aujourd'hui l' adresse du forum,

«XJS Legende».

http://www.xjslegende.fr/index.php?page=accueil

Merci Stéphane

Autre dépanneuse, (avec le treuil)

DODGE 6X6 WC 63

Un petit garage et un super distributeur de carburant au milieu des palmiers, pas à Dubai, mais sur la N7 dans le sud de la France.

http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://dardel.info/tintin/Depanneuse2.jpg&imgrefurl=http://dardel.info/tintin/index.html&usg=__tyWjRKsloS7hgJ3AaBeBBZxaGf0=&h=352&w=700&sz=34&hl=fr&start=4&sig2=bjk7qvU8LPRw8Dz0gSNTsQ&um=1&itbs=1&tbnid=Z0E7WliotSqwmM:&tbnh=70&tbnw=140&prev=/images%3Fq%3Ddepanneuse%2Bcollectionneur%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DN%26rlz%3D1W1ADFA_fr%26tbs%3Disch:1&ei=nt-4S_TjOsqKOMDX1aEL

http://us-ww2.over-blog.com/album-93447.html

les.rendezvousdelareine@orange.fr

Quand une Super Goélette de «DEPANNAGE» des années 60 (SG2) prend son envol sur la DN7 (ex mythique N7)

ne pas confondre avec la mouette qui s'est posée sur le toit

de MAM STRAGER à Trappes, c'est un Avia Tchèque!

du texte

http://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Super_Go%C3%A9lette_SG2

et des images

http://www.renaultoloog.nl/trucks-francais.htm

photos Yves

les.rendezvousdelareine@orange.fr

L'Isetta Velam ou l'œuf................ de Pâques

Les années 50, dans un monde correctement ordonné, les riches devraient avoir de grosses voitures, et les pauvres, des petites. Heureusement, pendant longtemps, les pauvres n’eurent pas de voiture, et l’on put se contenter de fabriquer d’énormes limousines, sauf en Amérique, où tout le monde est plus riche, et où Laurel et Hardy, ces branleurs, pouvaient s’offrir une Ford T avant d’en démolir quarante. Chez nous, autour de la toile cirée de la table de la cuisine, en écoutant les «Maîtres du Mystère» à la radio, on rêva pendant des années de la bagnole pas chère: il y eut la 4 cv Renault, la 2 cv Citroën, mais au beau milieu des années 50, il fallait encore attendre deux ou trois ans ces merveilles populaires (mais chères!) après avoir passé commande.............

http://www.bakchich.info/L-Isetta,05152.html

Les voiturettes, quelques une d'entre elles, stars de l'époque, marqueront les esprits par leurs performances ou leur forme d'œuf.........................

http://knorr63.over-blog.com/24-index.html

Elle est venue nous rejoindre au Rendez-Vous de La REINE du mois de février, une mythique

Alfa Roméo GIULIA GT Véloce 2000 jaune

prête pour le départ de la course !

pilotée par Père et Fils.

Nonbreux ceux qui les appellent "Coupé Bertone"

Cylindrée 1962 cm3

4 cylindres en ligne

2 carburateurs double corps

150 ch à 5500 tr/mn

Freinage assisté

Vitesse maxi 195 km/h

production de 1971 à 1976

Le souffle du Dragon du Visconti est présent sur les montants arrières dans un petit blason.

Le Dragon du Visconti représente une couloeuvre ondoyante, couronnée, engloutissant un enfant de carnation, posé en fasce, les bras étendus

.

L' Histoire

http://fr.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_Giulia_GT

Quelques images du 12éme Rallye Monte-Carlo historique de 2009.

Un coupé de 1972 s'y promène !

http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://www.gtdreams.com/_Monte-Carlo09/Monte-Carlo2009_646.jpg&imgrefurl=http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet382783-1295.htm&usg=__QlVgn_C2q4P-ukDqkhoNtKqMrz8=&h=452&w=674&sz=101&hl=fr&start=14&sig2=Sq8rWzhvcVCCy6rFytwskA&um=1&itbs=1&tbnid=XhkhBC8HWiMLOM:&tbnh=93&tbnw=138&prev=/images%3Fq%3DALFA%2BROMEO%2BMONTE%2BCARLO%2B1976%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DG%26rlz%3D1R2ADFA_frFR335%26tbs%3Disch:1&ei=Bzq2S9f9CcKu4Qbio6y1Dg

Merci aux amis Pilotes, le rendez-vous de Mans Classic est bien noté, pour la découverte d'une autre superbe auto italienne.

Merci

Bien amicalement.

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

Les bonnes adresses des Rendez-Vous de La REINE

Restauration à emporter

Une sympathique petite remorque à 2 roues !

il fallait y penser

Pour vos évènementiels, vos regroupements, vos manifestations… Proposer la qualité, le goût et l’originalité. Ce four à la présentation séduisante, alléchera les clients de par le fumet des pommes de terre (entre 400 et 600 gr), fraîchement cuites et les conquerra de par la qualité des produits, tout en offrant la possibilité de se restaurer autour d’une boisson fraîche ou chaude-licence II-.

Facile à disposer et à déplacer sur des lieux provisoires ou pouvant être intégré dans un chalet ou sous un chapiteau.

La préparation s’effectue sur place grâce à un équipement portable de pointe,

comportant notamment un four fabriqué en Angleterre aux normes CE garantissant la sécurité de leur utilisation dans les espaces publics. Le four ne produit ni graisse ni vapeur.

Dorothée

Tél 06 22 15 01 88

Pour voir le four

http://www.victorianovens.co.uk/fr/big-ben-potato-oven.htm

et pour Dorothée il faut lui passer commande

dor.l@free.fr

les.rendezvousdelareine@orange.fr

PONTIAC toujours mais celle ci est chartraine.

Jour de Fête aux Voitures Anciennes de Beauce

bien amicalement

les.rendezvousdelareine@orange.fr

de couleur différente, le jeu de dés est toujours présent !

Atention de ne pas rayer la belle Auto de BRUNO !!

Saint Raphaël (83) mars 2010

Une sublime PONTIAC des années 50 surprise par notre reporter Walcker dans le sud de la France.

Lunette arrière panoramique, pas de marquage sur la portière, s'agit-il d'une « EIGHT » ?

http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://www.hassinen.eu/1951pontiac_Chieftain%2520Eight.jpg&imgrefurl=http://www.hassinen.eu/Pontiac-1.htm&usg=__5BbCyFVUpST12DHyKnvxB9LOTC4=&h=364&w=640&sz=74&hl=fr&start=12&sig2=7f6--V1bKSbpEefVnH1vEg&um=1&itbs=1&tbnid=pBREf45TLzNACM:&tbnh=78&tbnw=137&prev=/images%3Fq%3DPONTIAC%2BEIGHT%2B%2B1951%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DN%26rlz%3D1W1ADFA_fr%26tbs%3Disch:1&ei=odSyS8HNLdWX4gbg8MmNAg

Décoration de calandre, autre époque que celle du sanglier.

Ne pas oublier que le chef indien Pontiac était un allié des français.

Guerre de Pontiac (1763)

• Pontiac, chef des Outaouais (tribu des Grands Lacs), prend la tête des tribus de l'Ohio et des Grands Lacs pour chasser les Britanniques. Malgré l'occupation militaire de la Nouvelle-France, Pontiac continue le combat pour protéger son territoire contre les Britanniques.

• La rébellion de Pontiac va se propager chez les autres peuples amérindiens. Les guerriers de nombreuses tribus rejoignirent le soulèvement indien dont le but était de repousser les forces et les colonies britanniques hors de leur territoire. Ce conflit débutera la dernière année de la guerre de Sept Ans franco-anglaise (1754 - 1763).

• 1768 : traité de Fort Stanwix, premier traité concernant les transferts de territoire. Des territoires iroquois de la vallée de l'Ohio sont donnés aux colons, contre des terres de la

  colonie de New York. Les Delaware, Mingos et Shawnees s'y opposent.

   

  Les AMERINDIENS

  http://amerindiensdeaaz.skynetblogs.be/post/6938918/le-chef-pontiac

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