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Le Sport Universel millésime…...1899 !

Publié le par la reine

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Pour faire suite à plusieurs demandes concernant

le Paris-Rambouillet de 1899

 

une image de l'ouvrage témoin

Le Sport Universel Illustré

millésime…...1899 !

 

 

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.................de son raid PARIS-BREST

Publié le par la reine

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René SAVARD

Champion de la traversée de la Manche

sur hydrocycle,

ici à l'entrainement en vue

de son raid PARIS-BREST

Nicole

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le très célèbre René SAVARD !! et sa Nautilette !

Publié le par la reine

125 001 

Les Etangs de Hollande, c 'est aussi l'histoire de l'USY

 

Union Sportive des Yvelines.

créée en 1942.

 

football, gymnastique, aménagement de la Plage des Etangs de Hollande.

Le 6 juin 1948, c'est le grand jour de l'inauguration au cours de laquelle l'Union Sportive des Yvelines présente un spectacle très varié, natation, water-polo, acrobatie aérienne avec Louis Clément, coureurs cyclistes avec Charles Lacqueday et « Toto » Grassin.

 

Il y a aussi une exhibition d' hydrocycle (vélo sur flotteur) avec le très célèbre René SAVARD !!

http://assoc.pagespro-orange.fr/saintleger20/region4/78.etangs.htm

 

 

René SAVARD qui en 1927, avec sa Nautilette a traversé la Manche (Calais-Douvres).

Récidive le 5 novembre 1930, mais cette fois sans convoyeur.

 

René Savard confiera la construction de sa Nautilette à la société Austral.

Voir l'incontournable site des Motocycles Austral

http://www.lesmotosaustral.fr/pages/les_survivantes.html

 

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Fête des Voiturettes « Paris-Rambouillet » 1899

Publié le par la reine

 

Fête des Voiturettes

« Paris-Rambouillet »

les 18 et 19 octobre 1899.

« Le Sport Universel Illustré »

 

Le 18 octobre, les hautes personnalités ainsi que le corps diplomate sont invités à venir admirer les voiturettes.

35 voiturettes participent a cette Fête.

Louis Renault et son frère Marcel sont présents.

Le 19 octobre, distance à parcourir 104 km de Paris à Rambouillet.

 

Résultats Catégorie A pour de 0 à 2 ch

1er     Louis Renault                    2h 49mn Renault Type A

2ème Marcel Renault                3h 32mn Renault Type A

3ème Maison Parisienne         3h 50mn

4ème Maison Parisienne        4h 16mn

5ème Maison Parisienne       4h 21mn

6ème Huguot                        4h 43mn

7ème Gallet et Hasse           4h 53mn

 

Résultats Catégorie B pour de 2 à 3 ch

1er     Peugeot                        2h 38mn

2ème G. Richard                      3h 30mn

3ème Maison Parisienne          3h 31mn

4ème Peugeot                            4h 02mn

5ème Maison Parisienne            4h 03mn

6ème Noe Boyer                           4h 30mn

7ème Filtz                                       4h 49mn

8ème Klaus                                    5h 11mn

9ème Wehrke                               5h 22mn

 

Résultats Catégorie C pour de + 3ch

1er     Hurtu                               3h 11mn

2ème Stanley                          4h 02mn

3ème Delahaye                     4h 07mn

4ème Lemoine                     4h 12mn

5ème Roland                      5h 24mn

6ème Dulac                       5h 22mn

7ème Delahaye              6h 09mn

 

Seulement 23 voiturettes à l'arrivée sur les 35 participantes.

La présence de 2 Stanley à vapeur pilotées par Lamy (accidenté) et Debacker (2ème Catégorie C)

La Maison Parisienne vaut pour La Presse et Le Petit Parisien.

La plupart des noms des pilotes sont aujourd'hui inconnus.

 

Départ de chacune des 3 Catégories toutes les ½ heure à partir de 8h 13mn.

 

Itinéraire: Suresnes, Versailles, Buc, Toussus, Chateaufort, St Rémy lès Chevreuse, Cernay la Ville, Villeneuve...............arrivée à Rambouillet !

 

Source http://forums.autosport.com

merci

yves

 

 

 

 

 

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Robert DOISNEAU est né le 14 avril 1912.

Publié le par la reine

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Robert DOISNEAU est né le 14 avril 1912.

http://wikipedia.org/wiki/Robert_Doisneau

Photographe industriel, il travaille dès 1934 chez Renault à Boulogne Billancourt.

Robert DOISNEAU produit et réalise de nombreux reportages photographiques sur le Paris populaire.

Humour, nostalgie, ironie et tendresse ! Un artiste révolté !!

Il travaillait sur Paris, ses faubourgs et ses habitants, il enregistra pendant près de 50 ans des milliers de portraits du petit peuple de Paris.

En 1947, publie une trentaine d'albums dont « La Banlieue de Paris ».

 

http://robertdoisneau.ifrance.com/accueil.html

 

Dans la bibliographie de Robert DOISNEAU il y a « l'Automobile de France » Régie Nationale des Usines Renault, Nationale 7 et aussi bien d'autres encore …........et même une photo prise à Rambouillet sur le bord de la RN10 !

 

l'Atelier Renault de l' avenue des Champs Elysées à Paris rend hommage à Robert DOISNEAU.

Du 17 janvier au 21 mars 2004, Le Renault de Doisneau, large rétrospective du travail exécuté par le photographe chez Renault entre 1934 et 1939, n’a rien à priori qui intéresse l’amateur de courses de voitures. A l’exception de l’image d’une Nervasport au Parc de Saint-Cloud, dont une sœur sportive a remporté le rallye de Monte-Carlo en 1935, nulle photographie n’évoque l’activité sportive de l’entreprise. Robert DOISNEAU y avait été engagé pour faire essentiellement de la réclame, et aussi pour fixer à la postérité le quotidien d’une grande usine automobile dans les années trente.

http://www.paperblog.fr/496235/le-renault-de-doisneau/

 

L'Exposition s'appelle « Le Renault de Doisneau »

 

http://www.renault.com/SiteCollectionDocuments/Communiqu%C3%A9%20de%20presse/fr-FR/Pieces%20jointes/6712_CPDoisneauFR_1301.pdf

 

Cette même exposition à Besançon du 20 mai au 15 août 2005.

http://www.besancon.fr/gallery_files/site_1/346/353/779/
dossier_de_presse_doisneau.pdf


Robert DOISNEAU disparaît en avril 1994.

Raizeux est le berceau de la famille DOISNEAU, c'est dans ce village qu'il avait rencontré sa femme Pierrette. Tous deux reposent désormais dans le petit cimetière de Raizeux à 10 km de Rambouillet, en plein cœur de la forêt.

 

C'était à Rambouillet EN 2007, une exposition de photos du photographe Robert DOISNEAU:

photographies en noir et blanc de Paris et de la banlieue Parisienne, de 1934 à 1988.

Une Exposition rambolitaine.

http://www.sports-sante.com/index.php/exposition-de-photos-du-photographe-robert-doisneau-photographies

 

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article de Yves

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s'il est un artiste, c'est CHERDO !! merci CHERDO

Publié le par la reine

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Son nom jjcherdogt6@free.fr

 

Cherdo souhaite partager quelques belles images

http://picasaweb.google.com/lolaetalex

 

un grand merci, que du superbe !!

Chardo, tu es dans nos liens, et tu le seras encore longtemps !

merci, merci

yves

 

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Bonsoir Bill, de la Culture pour un passionné de COX, Tatra V570

Publié le par la reine

TATRA V570 de 1933 

Bonsoir Bill de Dampierre, les rendez-Vous de La REINE acceptent toutes les Autos

et tous les passionnés

sans différence aucune.

 

Heureuse rencontre.

 

Alors maintenant, nous attendons la COX millésime 74, avec pare brise plat ou bombé.

Peut être au 20 décembre !!

 

En attendant, je vous envoie un peu de Culture.

 

Le saviez-vous ? Le prototype TATRA V570 prototype de 1933 est probablement la toute première COX.
merci

 

Rendez vous sur http://tatra.en-france.over-blog.com

à partir du 1er janvier 2010

 

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PEUGEOT BB 1V de 1957 pour la prochaine traversée de Paris

Publié le par la reine

 

L'écurie des Rendez-Vous de La REINE engage

 

une mob

PEUGEOT BB 1V de 1957

pour la prochaine traversée de Paris

le 10 janvier 2010

sponsors et supporters bienvenue

on en reparle ra !!!!!!!!!!!!!!

Caroline

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FFVE et TATRA 87 à RETROMOBILE, c était en 2005

Publié le par la reine

 

 

Du 11 au 20 février 2005

c'était la 30 ème édition de RETROMOBILE

avec une très belle présentation

de TATRA 87 de 1948

sur le stand de

la FFVE

Un accueil chaleureux de son très actif Président M. DELAGNEAU, et de toute l'équipe

de RETROMOBILE

 

merci

Yves

http://www.ffve.org/

 

photos

anhndee

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« LONG TERM PARKING ».

Publié le par la reine

 

Jouy-en-Josas dans le 78,

 

sur le terrain de l'ex-Fondation Cartier, c'est ici que le sculpteur et artiste français Arman a inauguré en 1982 cette tour de béton appelée

« LONG TERM PARKING ».

Une tour qui mesure 3 mètres de côté, haute de 19,50 mètres et qui

contient 59 autos !!

 

Chaque auto a été rempli individuellement de béton pour éviter l'écrasement, puis enduite d'un flocage de protection, avant d'être disposée selon le projet d'ARMAN. À l'intérieur d'un coffrage aux dimensions de la tour.

Après séchage et décoffrage du béton, le bloc entièrement lisse fut attaqué par les marteaux piqueurs de façon à rendre visible les Autos.

Le choix de la couleur de chacune des Autos a été fait en fonction de la réalité. Par exemple, les proportions des couleurs bleues sont les mêmes que celle des autos circulant dans les années 80.

1600 tonnes de béton, coût plus d'1 million de francs à l'époque.

Les autos , souvent des modèles des années 60 /70

 

FORD ESCORT

HONDA S 800

PEUGEOT 104

PEUGEOT 204

PEUGEOT 304

PEUGEOT 404

SIMCA 1000

SIMCA 1100

SIMCA 1301

SIMCA P60

RANAULT 5

RENAULT 8

RENAULT 10

RENAULT 12

RENAULT 16

COX

FIAT 500

CHRYSLER 180

CITROËN AMI 6

CITROËN GS

et même une CITROËN Traction Avant !!!
22, 23, 24,.................59 !

 

Ce parc est aujourd'hui fermé au public, les Autos subissent aujourd'hui les caprices du temps, un acte bien volontaire et voulu par le sculpteur ARMAN

 

Cette œuvre a été inscrite au programme d'arts plastiques facultatif pour le BAC 2009

 

Souvenir partagé par La REINE à une époque ou elle a vécu ce montage

des moments inoubliables !

merci

Yves et Sandrat

 

 

http://armanstudio.com/arman-biography-42-eng.html

 

 

 

 

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