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AGENDA Les soupapes avignonnaises

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

A droite, lecture de notre AGENDA

PAR ICI !

DEMANDEZ LE PROGRAMME !!

AGENDA Les soupapes avignonnaises

les.soupapes-avignonnaises@orange.fr   

Tél  04 90 38 59 57

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

AGENDA Les soupapes avignonnaises

NOTRE AGENDA

Dans un secteur géographique proche du Gard, mais pas QUE !!

En lettres roses quelques dates relevées auquelles participeront probablement Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

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En lettres jaunes quelques évènements organisés par

Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

Ils sont nombreux !!

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Ces dates ne sont pas exclusives, il y en a beaucoup d’autres

Et puis,  toutes les manifestations ne sont pas systématiquement diffusés sur Internet

 

AUTRES DATES à RETENIR

AVEC

RETROCALAGE 

http://www.retrocalage.com

lesAnciennes.com https://www.lesanciennes.com

LVA https://www.lva-auto.fr/agenda.php

Un peu plus bas en lettres bleues

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Les réunions mensuelles

dans un rayon de 30km

de Villeneuve lez Avignon (Gard)

normal, c’est CHEZ NOUS

et puis il y a aussi

Les réunions mensuelles

dans le 78

N’oublions pas celles et ceux  de ce département avec qui  nous avons beaucoup roulé et passé de bons moments dans un siècle avec

 LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, c’était avant notre arrivée à Villeneuve lez Avignon (Gard)

Les souvenirs sont encore nombreux sur ce site

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Avec Les SOUPAPES AVIGNONNAISES, grand jeu concours de l’été ! Mais QUIDONC suis-je ?

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Avec Les SOUPAPES AVIGNONNAISES,

grand jeu concours de l’été !

PLUS QUE 2 JOURS pour remporter

Le 1er PRIX

Mais QUIDONC suis-je ?

Avec Les SOUPAPES AVIGNONNAISES, grand jeu concours de l’été ! Mais QUIDONC suis-je ?
Avec Les SOUPAPES AVIGNONNAISES, grand jeu concours de l’été ! Mais QUIDONC suis-je ?

3ème semaine

une nouvelle série de 12 photos

1er prix, une visite dans les coulisses du Studio de production indépendante

LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

 

VOS BONNES RÉPONSES

Les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

Retour sur les PHOTOS de la 1ère semaine

http://www.lesrendezvousdelareine.com/2019/08/avec-les-soupapes-avignonnaises-grand-jeu-concours-de-l-ete-mais-quidonc-suis-je.html

Retour sur les PHOTOS de la 2ème  semaine

http://www.lesrendezvousdelareine.com/2019/08/avec-les-soupapes-avignonnaises-grand-jeu-concours-de-l-ete-mais-quidonc-suis-je-7.html

Mais QUIDONC suis-je ?

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Attention : Le transport n'est pas inclus pour le 1er prix.

Règlement : donner le plus de bonnes réponses possible

Fin du  grand jeu concours de l’été  Avec Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

Samedi 31 AOÛT 2019 à minuit

 

 

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Avec Les SOUPAPES AVIGNONNAISES, grand jeu concours de l’été ! Mais QUIDONC suis-je ?

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La Bête de Turin - FIATS76 Record

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La Bête de Turin

FIATS76 Record 

La Bête de Turin - FIATS76 Record
La Bête de Turin - FIATS76 Record

Tout d’abord, merci à Thierry pour le partage de sa vidéo https://www.youtube.com/watch?v=TCVGLNbH3OQ

ça décoiffe !!

Avec …

La Bête de Turin - FIATS76 Record

Et sans chapeau !!

La Bête de Turin - FIATS76 Record
La Bête de Turin - FIATS76 Record
La Bête de Turin - FIATS76 Record
La Bête de Turin - FIATS76 Record

FIATS76 Record  surnommée

« la belva di Torino » 1911

4 cylindres de 28 353 cm3 pour 290 ch, 2 modèles construits

La Bête de Turin - FIATS76 Record

Devant l’usine de Turin (Italie)

La Bête de Turin - FIATS76 Record

En 1911, la S76, pilotée par Pietro Bordino sur le circuit de Brooklands et sur la plage de Saltburn-by-the-Sea, atteint les 200 km/h.

En 1912, le français Arthur Duray la pilote sur une vaste étendue plate à Ostende, atteignant les 225 km/h. Cependant, pour cause d'irrégularité dans l'enregistrement, le record n'est pas homologué.

En avril 1912, à Long Island, la S76 atteint, au bout d'une distance d'un mile, la vitesse de 290 km/h.

Encore en 1912, « la belva di Torino » bat le record sur le kilomètre lancé à 217,4 km/h mais, là encore, le record n'est pas homologué car les véhicules concourant pour le record du monde doivent parcourir la distance de référence — et bien sûr, battre leurs concurrents en vitesse — sur un aller et un retour, ce que la Fiat, pour une raison inconnue, ne fit pas ce jour-là.

http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=http%3A%2F%2Ftheoldmotor.com%2F%3Fp%3D153926

http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=http%3A%2F%2Fwww.italianways.com%2Fthe-fiat-s76-a-roar-from-turins-beast%2F

Historique des deux exemplaires

La Bête de Turin - FIATS76 Record
La Bête de Turin - FIATS76 Record
La Bête de Turin - FIATS76 Record

L'une des deux Fiat S76 est démantelée à l'issue de la Première Guerre mondiale, le constructeur craignant que des concurrents ne parviennent à s'emparer de certains procédés de fabrication en mettant la main sur le véhicule.

La seconde est achetée par Boris Soukhanov, un aristocrate russe qui l'expédie en Australie où on la retrouve courant sous le nom de Fiat Racing Special. Elle est redécouverte et rachetée en 2003 par un collectionneur et restaurateur de véhicules britannique, Duncan Pittaway.

Duncan Pittaway  réussit à obtenir le bloc moteur de l'autre exemplaire démantelé et l'installe sur le châssis du second, faisant subir à l'ensemble une restauration complète, à l'identique, en se basant sur des pièces survivantes d'une part, et d'autre part en réusinant celles manquantes grâce aux schémas d'origine du constructeur.

https://www.automotivpress.fr/fiat-s76-la-bete-de-turin-se-reveille/

La Bête de Turin - FIATS76 Record
La Bête de Turin - FIATS76 Record
La Bête de Turin - FIATS76 Record
La Bête de Turin - FIATS76 Record
La Bête de Turin - FIATS76 Record
La Bête de Turin - FIATS76 Record
La Bête de Turin - FIATS76 Record
La Bête de Turin - FIATS76 Record

La nouvelle S76 ainsi recréée tourne pour la première fois en 2014 ; un documentaire vidéo intitulé The Beast of Turin permet de voir quelques étapes de la restauration.

La Bête de Turin - FIATS76 Record

FIAT S76 - Beast of Turin trailer

https://www.youtube.com/watch?v=0TV2l6TOuGA

"It's like wrestling a big hairy gorilla!" | Beast of Turin graces https://www.youtube.com/watch?v=WnuevzsKTdc

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Volkswagen COMBI

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Volkswagen COMBI

Presque le même

que celui des FRANVAL

Volkswagen COMBI
Volkswagen COMBI
Volkswagen COMBI
Volkswagen COMBI
Volkswagen COMBI

FRANVAL  - Cette série met en scène un aventurier, Marc Franval, d'abord seul, puis avec sa femme Cathy et leur fils Didi, famille de globe-trotters et cinéastes. Elle est pré-publiée dans le Journal de Tintin de 1963 à 1975, puis éditée en douze albums de 1970 à 1980.

Volkswagen COMBI

« Combi » comme Kombinationenwagen, en français « multi-usage » et devient, en France seulement, le surnom de la version la plus répandue du Volkswagen Type 1 (le Split), Type 2 (le bay window) et T3 (la dernière génération avec moteur à l'arrière). En Allemagne, pays d'origine, il est surtout connu sous l'appellation de « bouledogue » pour la ressemblance de la face avant des premières générations.

Les FRANVAL

http://www.comicsinfo.dk/lesfranval.htm

https://fr.wikipedia.org/wiki/Les_Franval

Volkswagen COMBI
Volkswagen COMBI
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Volkswagen COMBI
Volkswagen COMBI
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Volkswagen COMBI
Volkswagen COMBI
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Volkswagen COMBI
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Volkswagen COMBI
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RETRO TOURISME Le voyage passion ! Le N°10 est disponible

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RETRO TOURISME 

Le voyage passion !

Un volant, et vous auriez bien voulu savoir à quoi pouvait ressembler cette auto de course !!

RETRO TOURISME   Le voyage passion ! Le N°10 est disponible
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A VENDRE Lamborghini MIURA

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Lamborghini

MIURA

A VENDRE Lamborghini  MIURA
A VENDRE Lamborghini  MIURA

A VENDRE

RÉTROVISEUR N°255 / AVRIL 2010

CLASSIC & SPORTS CAR N°4 / JUILLET AOÛT 2010

Autoretro N° 316 / JANVIER 2008

Classiccars JUIN 2004

Automobile HISTORIQUE N°37 / MAI 2004

AUTO RÉTRO N°115 / MARS 1990

+33 PAGES découpées dans des revues diverses et variées

Le lot pour 40€ ou 35€ pour les Amis du Blog

LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Contact

Les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

A VENDRE Lamborghini  MIURA
A VENDRE Lamborghini  MIURA

INOUBLIABLE - C’était à l’été 1966, quand nous avions découvert dans les Pyrénées-Atlantiques circulant sur les petites routes entre Biarritz et Guéthary, une MIURA P400 de couleur orange

 https://www.youtube.com/watch?v=LcCIpNptOtk   

A VENDRE Lamborghini  MIURA

MIURA en noir et blanc

19/1/1969

https://www.sonuma.be/archive/choisir-lamborghini

A VENDRE Lamborghini  MIURA

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Le souvenir 75 ans après 25 août 2019 LIBERATION D’AVIGNON

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Le souvenir 75 ans après

25 août 2019

LIBERATION D’AVIGNON

Le souvenir 75 ans après 25 août 2019 LIBERATION D’AVIGNON

2019 Commémoration de la Libération d'Avignon

Le souvenir 75 ans après 25 août 2019 LIBERATION D’AVIGNON
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LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE 

Studio de production indépendante lié aux véhicules anciens (terre, air, mer, etc.)

photographie et réalisation, production et diffusion

pour le secteur audiovisuel

Prestations reportages photo et repérages touristiques

Gard, Vaucluse et départements voisins

 

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Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

 

LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE 

Studio de production indépendante

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Villeneuve lez Avignon (Gard)

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Le souvenir 75 ans après

25 août 2019

LIBERATION D’AVIGNON

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2019 Commémoration de la Libération d'Avignon

https://www.provenceguide.com/fetes-et-manifestations/avignon/commemoration-de-la-liberation-davignon---75e-anniversaire/provence-4799188-1.html

•       10 h 30 Exposition toute la journée de véhicules militaires sur la place l’Horloge parking des allées l’Oulle

•       11 h Cérémonie – monument aux morts rocher des doms

•       16 h Parade de véhicules militaires et civils « 1945 » dans Centre-ville

•       19 h Regroupement des véhicules et figurants sur les allées de l’Oulle

•       20 h Fermeture des voies de circulation pour le feu d’artifice

•       21 h Défilé des véhicules, allées de l’Oulle pont Saint-Bénezet, allées de l’Oulle.

•       22 h Tir du feu d’artifice durée 30mn (En cas d’intempéries, le feu d’artifice sera reporté  entre le 26 et le 29 août)

•       22 h 40 Bal - guinguette sur la place de l’Horloge

Le souvenir 75 ans après 25 août 2019 LIBERATION D’AVIGNON
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25 août 2019 LIBERATION D’AVIGNON Le souvenir 75 ans après

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25 août 2019 LIBERATION D’AVIGNON Le souvenir 75 ans après
25 août 2019 LIBERATION D’AVIGNON Le souvenir 75 ans après
25 août 2019 LIBERATION D’AVIGNON Le souvenir 75 ans après

OCCUPATION AVIGNON

25 août 2019 LIBERATION D’AVIGNON Le souvenir 75 ans après

Les propriétaires de voitures peignent leurs phares en bleu pour en diminuer l’intensité lumineuse.

Recommandation pour les cyclistes, peindre en blanc sur 30 cm, le garde-boue arrière de leur vélo, ou de fixer à son extrémité un disque blanc d’au moins 8 cm de diamètre (utilisation de fonds de boites de conserves peints).

25 août 2019 LIBERATION D’AVIGNON Le souvenir 75 ans après
25 août 2019 LIBERATION D’AVIGNON Le souvenir 75 ans après
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Circuler sous l'occupation http://la-grange-aux-tacots.forumactif.org/t120-circuler-sous-l-occupation

11 novembre 1942

Des fils de fer barbelés sur le belvédère du rocher des Doms pour éviter les attentats, des pancartes avec une inscription « minen ».

En bas, de la Tour des Chiens (ainsi nommée pour avoir accueilli la fourrière) à l’escalier d’accès au Rocher des Doms, les immeubles de la façade du Rhône sont réquisitionnés.

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Des abris peut-être, mais plus probablement des entrepôts de 245m2 protégés à toute épreuve pour le stockage de munitions, déchargées de bateaux venus par le Rhône.

A cette époque les immeubles masquaient l’entrée de la porte de ces entrepôts composés d’une galerie de  62m de long pour une hauteur de 2,20m de hauteur et d’une largeur de 2m. Un entrepôt aussi composé de 4 salles communiquant entre elles par des allées de 2m et 3,50m de longueur avec voûte à 3m du sol. Entrée toujours visible, sortie condamnée par l’occupant.

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Arch. Départ. de Vaucluse 4W 9488

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Les Renseignements-Terre et Air sont basés à Avignon

Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'Hôtel d'Europe sera réquisitionnés par les troupes allemandes du 19 novembre 1942 au 23 aout 1944. L'hôtel CRILLON abritait la section de l'état-major allemand

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Parmi tant d’autres, l’Hôtel LE DOMINION habité par un état-major (19ème armée).

http://sudwall.superforum.fr/t8581-allemands-sur-avignon

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OCCUPATION PONT D’AVIGNON 

(VILLENEUVE LES AVIGNON)

D’AVIGNON (Vaucluse)

à PONT D’AVIGNON (Gard)

Villeneuve-lès-Avignon abrite le quartier général de la 19ème armée commandée par le général. Wiese

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"...Le 23 juillet 1943, le commandement militaire quitte Avignon pour la banlieue Pont-d'Avignon à proximité des tuileries et briqueteries du Pont d'Avignon.

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En contrebas de la villa "Les Marmots" dans une carrière désaffectée est construit un bunker de 40 m de long sur 15 de large. Son entrée est envahie par les ronces.

Une série d’images  prises de la terrasse de la Villa « LES MARMOTS » . Merci

Une série d’images prises de la terrasse de la Villa « LES MARMOTS » . Merci

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Au sud-ouest de la briqueterie, dans une autre carrière profonde de 17 m, les allemands ouvrent une longue galerie, dont l'entrée est protégée par une porte blindée et un élément de béton. La galerie abrite plusieurs salles dont le central téléphonique de la 19eme armée. Ce souterrain se termine par une sorte de cheminée de cinq mètres sur cinq, renfermant un escalier, dont la sortie était protégée par un petit dôme en béton..." http://sudwall.superforum.fr/t3442-qg-de-l-aok-19-general-wiese-avignon-84

Aujourd’hui la galerie a disparu et a fait place à une Résidence appelée La Manufacture qui se trouve sur la commune des Angles

1989. 52 logements réalisés dans une friche industrielle dans une ancienne cimenterie.

On en parle sur un forum http://sudwall.superforum.fr/t7036-blockhaus-aux-angles-gard

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Le Général Wiese et son état-major tenaient leurs quartiers à l'hôtel Dominion à Avignon, on sait peut-être moins que leur PC opérationnel était un important bunker installé de l'autre côté du Rhône à Villeneuve les Avignon.

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L’occupant déploie ses troupes : Villeneuve-les-Avignon abrite le quartier général de la 19ème armée commandée par le général Wiese (à laquelle appartient la 9ème Panzerdivision SS du général Bittrich). Autres hôtes probables de la villa "Les Marmots", le général von Sodenstern et le lieutenant-colonel Walter Botsch. Dans la villa "Les Marmots" que dominait la carrière citée plus haut, s’ouvrait une galerie sous-terraine pour personnages éminents, protégée de tôles, sacs de sable, aménagée depuis la villa  jusqu’au fond de la carrière. Walter Botsch restera à Pont d’Avignon jusqu’à la débâcle de l’armée allemande.

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Selon le lieutenant H. von Groegen, c’est lui-même qui aurait rencontré le « Renard du désert » pour le conduire à Pont d’Avignon afin de mener à bien une inspection militaire sur la Côte.

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Le PC de la 8 Cie Brandebourg est installé à Villeneuve-lès-Avignon (villa Galejado). L'un des exemples les mieux documentés https://creaweb26.wixsite.com/izon1944/copie-de-le-maquis-d-izon-1 et http://provence-historique.mmsh.univ-aix.fr/Pdf/PH-2013-63-252_5.pdf

La retraite de l’armée d’occupation allemande commence dès le débarquement des troupes alliées en Provence. Le 19 août, la 19e armée quitte son QG de Villeneuve-l ès-Avignon (Gard), et le 20 août, un groupe de reconnaissance de la 3e Division américaine franchit la Durance et pénètre en Vaucluse .Les munitions entreposées au rocher des Doms ont été détruites le 23 août 1944 par les officiers de l’état –major de Pont-d’Avignon

LIBERATION

Le débarquement de Provence a eu lieu le 15 août 1944. Dix jours plus tard les alliés - dont la première division blindée française - libéraient le Vaucluse. Le 25 les Forces Françaises Libres prenaient position dans la cité des papes avant de continuer leur route vers l'Allemagne.

Le 25 août, Avignon est ainsi délivrée sans combats, les occupants ayant déjà quitté la ville. Au matin du 25 août, les premiers détachements de l’Armée B du général de Lattre, venus de Saint-Rémy-de-Provence, puis ceux de la 3e DIUS arrivés en fin de matinée, pénètrent dans la Cité des Papes. La population avignonnaise accueille ses sauveurs et célèbre dans la joie sa liberté retrouvée.

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La nouvelle délégation municipale, présidée par le docteur Lioure, accueille les officiers dont le général de Lattre de Tassigny, présent à Avignon le 26 août. FFI et militaires défilent, acclamés par la foule, sur les places d’Avignon, arborées des drapeaux tricolore et alliés. Le 27 août 1944, le dernier contingent de l’armée d’occupation se retire du département, plus aucun soldat allemand ne demeure en Vaucluse.http://www.museedelaresistanceenligne.org/expo.php?expo=95&theme=202&stheme=404

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Un grand merci au Centre International de Séjour Villeneuve-lez-Avignon pour son aide

http://www.ymca-avignon.fr/fr

 

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4CV BRISSONEAU & LOTZ Plus Renault 4CV que Renault DAUPHINE

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

4CV BRISSONEAU & LOTZ

Plus Renault 4CV que Renault DAUPHINE

4CV BRISSONEAU & LOTZ Plus Renault 4CV que Renault DAUPHINE

Mais alors, pourquoi un tableau de bord de Renault DAUPHINE ?

Non, erreur, il s’agit bien d’un tableau de bord de 4CV

4CV BRISSONEAU & LOTZ Plus Renault 4CV que Renault DAUPHINE
4CV BRISSONEAU & LOTZ Plus Renault 4CV que Renault DAUPHINE
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4CV BRISSONEAU & LOTZ Plus Renault 4CV que Renault DAUPHINE
4CV BRISSONEAU & LOTZ Plus Renault 4CV que Renault DAUPHINE

4CV Brissonneau et Lotz Rosier, produite entre 1957 et 1959, il s’agit donc bien du tableau de bord de la 4CV

1er tableau tableau de bord de la 4CV en forme de fer à cheval

4CV BRISSONEAU & LOTZ Plus Renault 4CV que Renault DAUPHINE
4CV BRISSONEAU & LOTZ Plus Renault 4CV que Renault DAUPHINE

2ème   tableau de bord de la 4CV avec des oreilles à partir de 1951

4CV BRISSONEAU & LOTZ Plus Renault 4CV que Renault DAUPHINE

3ème tableau de bord de la 4CV derrière le volant, e même que la Dauphine à partir de mars 1956, date de naissance de la DAUPHINE

4CV BRISSONEAU & LOTZ Plus Renault 4CV que Renault DAUPHINE

Jeu des différences

En 1956, en collaboration avec le célèbre coureur automobile Louis ROSIER, ils décident de lancer un petit cabriolet sur la base de la 4CV Renault.  http://fccdf.free.fr/article.php3?id_article=13

Renault DAUPHINE Les carrosseries spéciales de la Dauphine... http://www.dauphinomaniac.org/Speciales/Epoque/Epoque.htm

 

 

 

4CV BRISSONEAU & LOTZ Plus Renault 4CV que Renault DAUPHINE

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