Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

Le TOUR de FRANCE passe par RAMBOUILLET

C’est  dimanche 22 juillet 2012, que les coureurs du Tour de France partiront de la ville de Rambouillet pour terminer la grande boucle et rejoindre la traditionnelle ligne d’arrivée des Champs Elysées  placée 130 km plus loin.

AGENDA, à Rambouillet, samedi 21 juillet, « Le RENDEZ-VOUS de La REINE » invite tous les amateurs de la « petite reine »  à venir faire une découverte et admirer une exceptionnelle collection.

Toutes les informations à venir

L'expression «La Petite Reine" est passé dans la langue française comme un terme pour un vélo. Les origines sont en 1891, quand Giffard a écrit une histoire de la bicyclette le développement, La Reine Bicyclette. [10] [11] L'expression a été rendue plus emblématique de l'image sur la couverture, d'une jeune femme vêtue d'un vélo moderne comme une couronne. Le titre était destiné à décrire l'esprit que le vélo avait apporté à sa vie. Les amateurs de vélo a adopté le nom, l'appel de leur machine "La Petite Reine". http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=en&u=http://en.wikipedia.org/wiki/Pierre_Giffard&ei=bzE2T7vKNeKx0QWOlbWaAg&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=4&ved=0CEsQ7gEwAw&prev=/search%3Fq%3Dpetite%2Breine%2Bvelo%2Bwikipedia%26hl%3Dfr%26biw%3D1600%26bih%3D756%26prmd%3Dimvns

Liselotte chez

« AUTO CLASSIQUE TOURAINE »

C’est en traversant les allées du montage du Salon RETROMOBILE que « Les Rendez-Vous de La REINE » de Rambouillet, ont pu admirer un artiste  en pleine action. Touche finale sur « Liselotte ».

Liselotte nous a été présentée par Patrick Delage lui-même, une somme d’un travail hors du commun nous a-t-il raconté. Une belle découverte de ce salon. Liselotte est une des toutes première Audi de compétition. Audi Type C Alpensieger de 1913, un modèle similaire a gagné en 1912, 1913 et 1914 la Coupes des Alpes. Ce modèle est motorisé par un moteur d’une cylindrée de 3,5 litres. 35 ch à 1700tr/minute.

Carrosserie revêtue de toile d’avion, résultat exceptionnel, il fallait à tout prix éviter l’effilochage nous a rappelé Patrick Delage.

Avoir les belles images du reportage du site Audi-Passion, merci  http://www.audipassion.com/news/968/51/Salon-Retromobile-2012---Restauration-d-une-Audi-Type-C-Alpensieger-de-1913/

Merci aux artistes, merci à Patrick Delage pour son accueil. Au fait pourquoi cette belle Audi s’appelle- t-elle Liselotte ?

phOTO de cet article les.rendevousdelareine@orange.fr

La place du Roi à RETROMOBILE ……………..

ECLATOR !

Déjà gamin, tous l’admiraient, assis sur sa chaise, avec son moteur Ventoux et son seau rouge !! 40 années déjà !

Connus de tous et jamais présent dans les reportages photos !

http://jcv.distribution.free.fr/

Ce qu’ils en disent…….

http://www.5turbo.org/t2414-l-eclator

Le moteur Ventoux, Le succès de la 4 CV amène Renault à revenir en compétition automobile en 1948. La petite merveille française enlève les 5 premières places à la course de côte du Mont Ventoux http://www.laberezina.com

phOTO i les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci à ECLATOR pour son accueil

Suite au sujet de l’histoire du petit bolide blanc de REIMS GUEUX  sur ce site http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-article-sans-titre-98262083.html , un autre bolide identique a fait son apparition, aperçu au dernier salon Rétromobile 2012.

Image du perspicace Lotus 18

Un autre modèle existe aussi qui respire l’air des circuits, le petit bolide jaune de

l’« EQUIPE SUNBEAM »

Un petit tour de Sunbeam sur le circuit du Mans par jeanlouis470

http://www.youtube.com/watch?v=dCFy-SfmQzo

phOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr

Suite et fin, un beau reportage, Salon RETROMOBILE 2012 par Nicolas Jeannier, attention, c’est du lourd !!!

ARTHOMOBILES.FR

http://webmail22.orange.fr/webmail/fr_FR/read.html?IDMSG=3440&FOLDER=UF_les+rendez+vous&ORIGIN=PERSONNAL_FOLDER&SORTBY=1&PAGE_RETURN=1

Nicolas JEANNIER

www.arthomobiles.fr

Carnets de voyage d'un passionné à la poursuite du cheval cabré

Toutes les MORGAN, sont invitées au

 40^ème Rendez-Vous de La REINE, c’est un anniversaire !!!!!!!!!

Une petite balade dans les environs de Rambouillet, et une belle réception dans un Château des plus célèbres, dimanche 18 mars 2012.

Toutes les informations Yves les.rendezvousdelareine@orange.fr ou tél  01 34 85 73 63 (laisser message si absent, merci.)

A vendre un lot de pièces de Sunbeam IMP, si intéressé, prendre contact les.rendezvousdelareine@orange.fr , pas de vente au détail, enlèvement possible dans le 78, merci.

https://picasaweb.google.com/yboireau2/PiecesSunbeamIMP

Message reçu de Maxime LEPISSIER YOTC

Bonjour,
>
> Ce petit mot n'est pas grand-chose face au sentiment qui nous anime depuis dimanche matin, mais il est sincère et empreint d'une certaine émotion! Nous vous remercions du
> fond du cœur pour votre venue samedi dernier à cette 1ére Nocturne 2012 organisée par le Young Old Timer Club.
>
> Quelques points intéressants: Nous attendions 31 équipages, nous avons enregistré plus de 40 équipages à la pause. De plus, la majeure partie d'entre vous
> ne nous connaissait pas...Merci et bravo pour votre confiance. Enfin, il y a eu exactement une moitié de participants de moins de 40 ans et une moitié de plus de 40 ans,
> toutes les générations ont donc été représentées de manière assez unique: Pari réussi, merci à vous!!
>
> Cet événement fut le premier pour nous, nous avons fait notre possible pour essayer de le réussir au maximum et de vous permettre de passer un moment, certes frais, mais agréable
> et nouveau. Et c'est bien sur cette "nouveauté" que nos esprits se sont tournés pendant la préparation de ce rallye, pour essayer avant tout de vous montrer la motivation et la présence
> de jeunes passionnés, plein d'espoir et d'optimisme!
>
> Bien évidemment, cela ne nous à point mis à l'abri de certaines fautes et ratés, veuillez nous en excuser!! Nous serions, sur ce point, intéressés de pouvoir bénéficier de vos conseils pour améliorer nos
> prochaines activités!
>
> Les photos et le film officiel de cette Nocturne vous serons envoyés très rapidement! N'hésitez pas à nous contacter et nous solliciter pour toute question, projet ou encore idée.
> Nous serons toujours ravis de pouvoir vous aider et vous proposer nos services. Enfin, n'oubliez pas notre programme 2012 où vous êtes aussi les bienvenus!
>
> C'est plein d'espérance et de joie que nous concluons, en vous remerciant encore une fois pour votre venue!!
>
> Merci pour votre venue
> Merci pour votre motivation
> Merci pour votre gentillesse à nos égards
> Merci pour votre sympathie...
> ...Merci pour votre soutien!!
>
> A très bientôt

Voici le lien pour télécharger les photos de la Nocturne YOTC, ci-dessous
(Cliquer sur "Download" et suivre les indications).
 
Le film arrive en début de semaine prochaine.
 
Un grand merci à tous !!
 
Bien cordialement

Maxime LEPISSIER
Président Young Old Timer Club
Administrateur FFVE
46, rue Saint Louis
78000 VERSAILLES
+33 617 698 446

PS : Un grand merci à Michel et à Annick MGF « 75th Anniversary » d’avoir bien voulu représenter « Le RENDEZ-VOUS de La REINE » par  cette nuit glaciale, heureusement la soupe à l’oignon était là !!

Merci Maxime, les.rendezvousdelareine@orange.fr

Chenard & Walcker, le retour de Rétromobile.

Le retour au calme après une grande fête, fatiguée mais heureuse. La belle Chenard n'avait pas oublié son cache-nez ! A l'aise sur la neige, évidemment c'est une traction avant ! En prime, photo d'un visiteur  du matin, un bouvreuil. Le Bouvreuil ne vient que par grand froid, et lui n'a pas de cache nez.

Le bouvreuil pivoine, relativement sédentaire en plaine, exécute des déplacements d’altitude plus ou moins réguliers en montagne notamment au printemps et à l’automne. Ces mouvements erratiques varient surtout en fonction de la disponibilité des ressources alimentaires. http://fr.wikipedia.org/wiki/Bouvreuil_pivoine

La FERRARI 330 GTO du RETRO MOBILE 2012

330 GTO (4561SA), bosse de capot et châssis avec un empattement plus long,  moteur 4 litres de cylindrée, puissance 10 chevaux de plus.

Le nombre « 250 » correspond au volume en centimètres cubes de chaque cylindre du moteur tandis que « GTO » signifie « Gran Turismo Omologato » en italien soit « homologuée pour courir en grand tourisme ». Au total, 39 modèles seront produits : trente-six en 1962 et 1963, plus trois autres en 1964. http://koti.welho.com/kpietil4/250gto.htm

Aux 36 250 GTO, il  faut ajouter trois autres voitures (officiellement reconnues en 250 GTO), qui furent construites avec la carrosserie type GTO mais avec un moteur de 4 litres (3.960 litres). Conséquence de l’augmentation de la cylindrée, le volume d’un cylindre de ce moteur n’est plus de 250 mais bien de 330 cm3, elles furent par conséquent baptisées (non officiellement) 330 GTO. Ferrari préférait parler de 250 GTO à moteur 4 litres. Il s'agit des châssis n°3673SA, 3765LM et 4561SA qui sont basés sur la 400 Superamerica…….. http://lfimage.blogspot.com/2011/11/ferrari-330-gto.html  

Cependant, trois autres voitures ressemblent fortement aux 250 GTO: construites sur un châssis différent et équipées d'un moteur de 4 litres, elles sont communément appelées 330 GTO mais ne peuvent en aucun cas être comptées parmi les 250 GTO avec lesquelles elles ne partagent qu'une ressemblance physique. Ces trois voitures sont la source d'une erreur fréquente qui chiffre le nombre de voitures à 39 au lieu de 36 la suite par http://arthomobiles.fr/GTO/gto.htm

Plus d’images http://barchetta.mediacenter.studioline.net/Automobiles/-/Automobiles-A-Z/Ferrari/odd-numbers-Street-Cars/odd-numbers-001S-9099/4001GT-4999GT/4501GT-4599GT/4561SA-330-GTO/?Dir=1985129&l=fr