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Nez à nez avec un VELOREX déguisé en sac à main !

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Nez à nez avec un VELOREX déguisé en sac à main !

bi place TATRA sur base 57

bi place TATRA sur base 57

Si les TATRA et autres SKODA ne sont plus un secret pour personne, il n’en va pas de même pour les VELOREX et plus particulièrement  avec la petite voiture à trois roues, produite dans les  années 1950 à 1971, qui s’apparente plus à une conception de véhicule spécial pour les personnes handicapées, plus qu’à un tricyclecar y compris de chez  Morgan Motor Company.

Nez à nez avec un VELOREX déguisé en sac à main !

En 1945, les frères František ont construit leur premier lot de voitures, en utilisant comme Weymann du cuir au lieu de la tôle pour la carrosserie.  https://fr.wikipedia.org/wiki/Weymann_Fabric_Bodies

en utilisant comme Weymann

en utilisant comme Weymann

Photos de détails du VELOREX  de cet article http://www.veteran-calounictvi.cz/fotogalerie/velorex

Nez à nez avec un VELOREX déguisé en sac à main !
Nez à nez avec un VELOREX déguisé en sac à main !
Nez à nez avec un VELOREX déguisé en sac à main !

Motorisation,  des moteurs de moto ČZ de 150 cm3, des moteurs PAL de 300 cm3 et des moteurs de moto JAWA de 250 cm3.

Nez à nez avec un VELOREX déguisé en sac à main !
Nez à nez avec un VELOREX déguisé en sac à main !

En 1950, l'atelier de Stránský a été transféré à Velo, une petite entreprise manufacturière à Hradec Králové, plus tard renommée VELOREX.

Chiffres de production http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=https%3A%2F%2Fen.wikipedia.org%2Fwiki%2FVelorex

Velorex Klub 2017. Boskovice felvonulás https://www.youtube.com/watch?v=KekHd8_01Oo

Nez à nez avec un VELOREX déguisé en sac à main !

Un propriétaire de VELOREX peu bavard, du chrome et de la toile Louis  VUITTON pour un VELOREX !! No comment !!  Peut-être à voir le rajout de quelques sangles de cuir ! https://www.malle2luxe.fr/faux-contrefa%C3%A7on-louis-vuitton-comment-reconnaitre-un-authentique-sac/

Plus rare que le Velorex et surtout plus sporif, GILLET d'HERSTAL 500 culbuté de 1936

Nez à nez avec un VELOREX déguisé en sac à main !

Et si HERSTAL est belge, GILLET est made in France !

Nez à nez avec un VELOREX déguisé en sac à main !
Nez à nez avec un VELOREX déguisé en sac à main !
Nez à nez avec un VELOREX déguisé en sac à main !
Nez à nez avec un VELOREX déguisé en sac à main !

Yves Campion retrace l'histoire de l'usine d'Herstal L'épopée des motos Gillet en un bouquin L'aventure des usines Gillet en quelques dates https://www.lesoir.be/art/yves-campion-retrace-l-histoire-de-l-usine-d-herstal-l-_t-20001026-Z0JVF6.html

Nez à nez avec un VELOREX déguisé en sac à main !
Nez à nez avec un VELOREX déguisé en sac à main !

 

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Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

 

 

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DAF, une marque dont les autos en forme et qui se déplacent encore sur nos routes sont plutôt rares.

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

DAF, une marque dont les autos en forme et qui se déplacent encore sur nos routes sont plutôt rares.

DAF, une marque dont les autos en forme et qui se déplacent encore sur nos routes sont plutôt rares.

Un bel exemplaire 55 était présent parmi nous mors de notre dernière réunion du 17 NOVEMBRE 2019. Merci à son propriétaire

DAF, une marque dont les autos en forme et qui se déplacent encore sur nos routes sont plutôt rares.
DAF, une marque dont les autos en forme et qui se déplacent encore sur nos routes sont plutôt rares.

Depuis 1958 DAF comme Van Doorne's Automobiel Fabriek

DAF, une marque dont les autos en forme et qui se déplacent encore sur nos routes sont plutôt rares.
DAF, une marque dont les autos en forme et qui se déplacent encore sur nos routes sont plutôt rares.

DAF 600 (1959 1963) https://www.carjager.com/article/daf-600-linnovante-citadine-et-son-variomatic . Dessinée par Johan van der Brugghen, la DAF 600 fut la première voiture produite en série uniquement avec une transmission à variateur. https://fr.wikipedia.org/wiki/Daf_600

DAF, une marque dont les autos en forme et qui se déplacent encore sur nos routes sont plutôt rares.
DAF, une marque dont les autos en forme et qui se déplacent encore sur nos routes sont plutôt rares.
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DAF 30 Daffodil  Dessinée par Johan van der Brugghen, la DAF 30, aussi appelée Daffodil (ce qui signifie, en anglais, jonquille), est l'une des premières voitures de série automatique. Elle succède à la DAF 600/750 moins luxueuse, en 1961.  https://fr.wikipedia.org/wiki/Daf_30

DAF, une marque dont les autos en forme et qui se déplacent encore sur nos routes sont plutôt rares.

DAF 31 Daffodil  Le designer italien Michelotti redessine en 1963 une nouvelle version, la DAF 31, qui reçoit des niveaux d'équipement Standard, Luxe et Luxe Extra. Si les retouches n'affectent pas trop l'aspect extérieur, l'intérieur est plus profondément remanié. http://stubs-auto.fr/d/daf-1958-1975/  

DAF, une marque dont les autos en forme et qui se déplacent encore sur nos routes sont plutôt rares.
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DAF 32 Daffodil  En 1965, sort la dernière Daffodil, la DAF 32. En 1966/67, la Daffodil est remplacée par la série DAF 33, dans la foulée des nouveaux modèles 44 et 55.

DAF, une marque dont les autos en forme et qui se déplacent encore sur nos routes sont plutôt rares.
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DAF 46 (1974 – 1976)

DAF 55 (1967 – 1972) La DAF 55 est une automobile du constructeur néerlandais DAF. Elle est animée par le mythique « moteur Cléon-Fonte » d'origine Renault, conçu par l'ingénieur René Vuaillat, hérité de la Renault Floride S et de la Renault 8. https://www.lemonde.fr/archives/article/1967/12/15/la-nouvelle-daf-55-aura-un-moteur-renault_2611332_1819218.html

DAF, une marque dont les autos en forme et qui se déplacent encore sur nos routes sont plutôt rares.
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DAF 66 (1975 – 1980) En 1973, Volvo a racheté la firme néerlandaise DAF, dont elle a repris le modèle 66, en le modifiant quelque peu. DAF 66 notamment au Rallye de Monte-Carlo, au Tour de Corse, au Tour de France Automobile https://lautomobileancienne.com/daf-66-1972-1975/

DAF, une marque dont les autos en forme et qui se déplacent encore sur nos routes sont plutôt rares.
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La cousine FOUILLARON

 Cette firme fondée en 1900 par Gustave Fouillaron, produisait des voitures caractérisées par une originale transmission remarquable qui fut utilisée pendant 15 ans sans grande modification. Des courroies passant sur des poulies entraînaient un arbre secondaire et les chaînes latérales ce qui permettait une gamme illimitée de rapports. C'est en fait le créateur du système à variateur utilisé sur les vélomoteurs et popularisé par DAF dans les années soixante. https://fr.wikipedia.org/wiki/Gustave_Fouillaron

 

DAF, une marque dont les autos en forme et qui se déplacent encore sur nos routes sont plutôt rares.

15e Coupe Glacée DAF à Serre-Chevalier

2 et 3 JANVIER 2020

Circuit de Serre-Chevalier

DAF, une marque dont les autos en forme et qui se déplacent encore sur nos routes sont plutôt rares.

04 92 24 78 44

http://www.circuitserrechevalier.com

Epreuve chronométrée réservée aux véhicules de la marque DAF de 1960 à 1975 et Volvo 66.

Édition 2018 https://www.youtube.com/watch?v=qrhz5tfXBJ4

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Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

 

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ALPINE SUNBEAM du MIDI Dimanche 15 DÉCEMBRE 2019 Partage entre propriétaires d’ALPINE SUNBEAM et d’automobiles du groupe ROOTES

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

ALPINE SUNBEAM du MIDI  Dimanche 15 DÉCEMBRE 2019  Partage entre propriétaires d’ALPINE SUNBEAM et d’automobiles du groupe ROOTES

ALPINE SUNBEAM du MIDI

Dimanche 15 DÉCEMBRE 2019

Partage entre propriétaires d’ALPINE SUNBEAM et d’automobiles du groupe ROOTES

Villeneuve lez Avignon (30 Gard)

Tél : 04 90 38 59 57 - Email  alpinesunbeamdumidi@gmail.com

http://www.lesrendezvousdelareine.com

  @ ALPINE SUNBEAM du MIDI. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

ALPINE SUNBEAM du MIDI  Dimanche 15 DÉCEMBRE 2019  Partage entre propriétaires d’ALPINE SUNBEAM et d’automobiles du groupe ROOTES

SUNBEAM Alpine 1960 N°165 du plateau SIXTIES’S ENDURANCE – Dix Mille Tours du Castellet 2019 classé 14ème avec 120 points 

ALPINE SUNBEAM du MIDI  Dimanche 15 DÉCEMBRE 2019  Partage entre propriétaires d’ALPINE SUNBEAM et d’automobiles du groupe ROOTES

Cylindrée 1600 ou plus exactement 1592cm3, il ne peut donc s’agir que d’une Series II (1960–1963)

https://peterauto.peter.fr/wp-content/uploads/2019-sixties-standing.pdf

Pilote régis MASSON (France)

Simon NOBILI (Italie)

ALPINE SUNBEAM du MIDI  Dimanche 15 DÉCEMBRE 2019  Partage entre propriétaires d’ALPINE SUNBEAM et d’automobiles du groupe ROOTES
ALPINE SUNBEAM du MIDI  Dimanche 15 DÉCEMBRE 2019  Partage entre propriétaires d’ALPINE SUNBEAM et d’automobiles du groupe ROOTES

Un équipage bien connu pour leur participation au RALLYE MONTE-CARLO historique à bord de leur Jaguar MK 2 3,8 de 1961 http://vehiculesderallyehistorique.over-blog.com/2018/02/xxi-ie-monte-carlo-historique-2018.html

ALPINE SUNBEAM du MIDI  Dimanche 15 DÉCEMBRE 2019  Partage entre propriétaires d’ALPINE SUNBEAM et d’automobiles du groupe ROOTES

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Rootes Marques: Hillman – Humber – Sunbeam – Sunbeam Talbot – Singer – Commer – Karrier – Chrysler – Talbot https://www.thearcc.co.uk

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Emprunter les petites routes du département du Gard et suivre un instant une vraie MORGAN d’un autre temps.

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Emprunter les petites routes du département du Gard et suivre un instant une vraie MORGAN d’un autre temps.

Emprunter les petites routes du département du Gard et suivre un instant une vraie MORGAN d’un autre temps.

Visiblement un roadster  conduite à droite, 2 places avec sa roue de secours inclinée à l’arrière et parechoc métallique à bananes, 4 petits feux dont 2 rouges sur les ailes,  bouchon de remplissage de carburant, petit nom MORGAN en haut à droite sur le coffre, semblable aux modèles des années 1955 1960 et plus particulièrement Series II.  Roues de secours, les tous premiers modèles des années 1950 avaient 2 roues de secours ou 1 seule roue droite)

A noter que le modèle MORGAN de notre sujet est équipé de roues avec enjoliveur comme on peut le voir de sa roue de secours.

Emprunter les petites routes du département du Gard et suivre un instant une vraie MORGAN d’un autre temps.

Un détail a pourtant intrigué Les SOUPAPES AVIGNONNAISES, le centrage des bananes à l’arrière de cette MORGAN 4/4. Peut-être un parechoc avant monté à l’ arrière ?

Emprunter les petites routes du département du Gard et suivre un instant une vraie MORGAN d’un autre temps.

Malgré leurs apparences, les MORGAN qui fréquentent nos belles réunions de véhicules ANCIENS sont pour le plus souvent des autos exceptionnelles plus qu’anciennes !

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BONUX Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

Dans les années 1920 et 1930, l’usine Morgan s’était spécialisée dans les cyclecars.

Emprunter les petites routes du département du Gard et suivre un instant une vraie MORGAN d’un autre temps.
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En avant pour une nouvelle ligne !!

Emprunter les petites routes du département du Gard et suivre un instant une vraie MORGAN d’un autre temps.

Puis se présenta la 4/4 pour 4 roues / 4 cylindres - La Morgan 4/4 est un cabriolet sorti en 1936. Il est entièrement fabriqué à la main à Malvern au Royaume-Uni.

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Son dernier restylage date de 1956 (calandre arrondie).

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Série limitée Spéciale TIGRE

Traversée de Paris hivernale JANVIER 2014

Emprunter les petites routes du département du Gard et suivre un instant une vraie MORGAN d’un autre temps.

Avec nos Amis du MORGAN CLUB DE FRANCE, réception à Clairefontaine en Yvelines (Domaine de La Voisine) organisée par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE et RICARD en MARS 2012

http://www.morganclubdefrance.fr  

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Mais QUIDONC suis-je ?

MORGAN découverte récemment sur le Circuit Paul Ricard

Pour la première bonne réponse,

un autocollant "LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production"

gagné !!

les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

Emprunter les petites routes du département du Gard et suivre un instant une vraie MORGAN d’un autre temps.

Morgan Plus 4 – Tourer 2 et 4 places

Tranche d’Histoire http://leroux.andre.free.fr/ukmorgan.htm

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Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

 

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Villeneuve lez Avignon – Découverte majeure LA BORNE OUBLIÉE

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Villeneuve lez Avignon – Découverte majeure

LA BORNE OUBLIÉE

Villeneuve lez Avignon – Découverte majeure LA BORNE OUBLIÉE

Indication d’un chemin de grande communication ou borne avec un repère de nivellement qui se serait envolé avec le temps, bien au chaud entre 2 armoires techniques de la rue Montolivet (à droite en arrivant rue de la République), que pouvait bien indiquer cette borne ?

Villeneuve lez Avignon – Découverte majeure LA BORNE OUBLIÉE

BONUX Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

Des bornes de couleur jaune pour les routes départementales

Villeneuve lez Avignon – Découverte majeure LA BORNE OUBLIÉE
Villeneuve lez Avignon – Découverte majeure LA BORNE OUBLIÉE
Villeneuve lez Avignon – Découverte majeure LA BORNE OUBLIÉE
Villeneuve lez Avignon – Découverte majeure LA BORNE OUBLIÉE
Villeneuve lez Avignon – Découverte majeure LA BORNE OUBLIÉE
Villeneuve lez Avignon – Découverte majeure LA BORNE OUBLIÉE
Villeneuve lez Avignon – Découverte majeure LA BORNE OUBLIÉE
Villeneuve lez Avignon – Découverte majeure LA BORNE OUBLIÉE
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Des tracteurs dans Paris, une histoire qui n’est pas nouvelle !!

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Des tracteurs dans Paris, une histoire qui n’est pas nouvelle !!

Il y a plusieurs années nous avions déjà pu les accompagner dans leur Traversée Parisienne

JANVIER 2009 - AOÛT 2014

Des tracteurs dans Paris, une histoire qui n’est pas nouvelle !!
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Au risque que la Traversée Parisienne ne débouche sur quelques BOULES CHAUDES

Des tracteurs dans Paris, une histoire qui n’est pas nouvelle !!
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BOULE CHAUDE - Le moteur à boule chaude était déjà utilisé dans la navigation, mais rien de tel n’existait dans le machinisme.

A son arrivée au sein de l’entreprise Lanz, l’ingénieur Fritz Huber montre tout de suite son intérêt pour ce type de moteurs et veut l’adapter aux machines agricoles. Il réussit son pari mais son idée d’équiper tous les tracteurs Lanz est d’abord rejetée puisque, même s’il est économique, le système à boule chaude reste trop cher à fabriquer, surtout en temps de guerre. Quelques années plus tard, la guerre étant passée et l’économie relevée, Huber réaffirme son projet et la direction lui accorde une équipe de mécaniciens afin de l’aider dans sa tâche. Les moteurs à boules chaudes sont donc lancés et le succès sera plus qu’au rendez-vous, car ce système deviendra l’emblème de Lanz et fera sa renommée internationale au point d’être souvent copié. http://www.amicalesocietefrancaisevierzon.com/tracteurs.php?idt=6  et http://www.lecompa.fr/dossier-web/passion-lanz-100-ans-du-premier-tracteur-lanz/le-moteur-a-boule-chaude-une-fierte-signee-lanz

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Démarrage d'un tracteur Lanz Bulldog - Damien CARUYER

https://www.youtube.com/watch?v=-iTmGX1kkqw

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Démarrage d'un tracteur "Vierzon" HV2 (boule chaude) - Le Mecano Du Dimanche

https://www.youtube.com/watch?v=mctoaHqAMH8&feature=share

Des tracteurs dans Paris, une histoire qui n’est pas nouvelle !!
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Prochain défilé de tracteurs à Paris dimanche

12 JANVIER 2020

 https://www.vincennesenanciennes.com/2019/11/17/tdp-hiver-2020/

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Les automobiles d’André LEPELLETIER

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Les automobiles d’André LEPELLETIER

Reprise des recherches

Les automobiles d’André LEPELLETIER

Reprise des recherches

La famille d’André LEPELLETIER tout comme un certain nombre de passionnés en France et dans de nombreux autres pays,  recherchent des informations sur les constructions d’André LEPELLETIER

Une piste, ou un simple témoignage, vous pouvez contacter

Les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

Les automobiles d’André LEPELLETIER
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Nos dernières recherches des automobiles

d’André LEPELLETIER

AVIS DE RECHERCHE.....André LEPELLETIER - Publié le 13 Août 2009 par la reine -  http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-34867125.html

L'AEL CITROËN du Docteur André Lepelletier - Publié le 29 Novembre 2009 par la reine - http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-l-ael-citroen-du-docteur-andre-lepelletier-40243134.html  

La WIMILLE 1946, BFG 1981, CHENARD & WALCKER Aigle 22 1937 , L'AEL du Docteur LEPELLETIER 1950, DB Charles DEUTSCH & René BONNET 1938 - Publié le 11 Octobre 2010 par Les Rendez-Vous de la REINE - http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-la-wimille-1946-bfg-1981-chenard-walcker-aigle-22-1937-l-ael-du-docteur-lepelletier-1950-db-charles-deutsch-rene-bonnet-1938-5867341

L’AEL du Docteur André LEPELLETIER - Publié le 11 Février 2011 par Les Rendez-Vous de la REINE - http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-l-ael-du-docteur-andre-lepelletier-66923843.html

André LEPELLETIER et les premiers modèles construits par DB (Deutch Bonnet) - Publié le 15 Février 2011 par Les Rendez-Vous de la REINE - http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-andre-lepelletier-et-les-premiers-modeles-construits-par-db-deutch-bonnet-67228989.html

Les constructions du Docteur André LEPELLETIER, une PHOTO EXCLUSIVE de l’AEL - Publié le 4 Mars 2011 par Les Rendez-Vous de la REINE - http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-les-constructions-du-docteur-andre-lepelletier-une-photo-exclusive-de-l-ael-68562536.html

Les automobiles d’André LEPELLETIER
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Une piste, ou un simple témoignage, vous pouvez contacter

MERCI

Les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

Tél 04 90 38 59 57

Si l’auteur de certaines photos se reconnait, il peut aussi nous contacter, MERCI

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Croisé dans Avignon, le Père NOËL déjà sur la route !!

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Croisé dans Avignon, le Père NOËL

déjà sur la route !!

Croisé dans Avignon, le Père NOËL  déjà sur la route !!
Croisé dans Avignon, le Père NOËL  déjà sur la route !!

Profitant de l’absence d’horodateurs en centre-ville et de la gratuité du stationnement,

https://www.ledauphine.com/vaucluse/2019/11/17/stationnement-de-surface-gratuit-pendant-le-remplacement-des-horodateurs-en-centre-ville

ce dernier semble en avoir profité pour laisser une partie de son attelage au repos dans un coin de la ville !

Croisé dans Avignon, le Père NOËL  déjà sur la route !!

au sujet de l’attelage du Père NOËL

https://alpine-gt4.pagesperso-orange.fr/histoire.html

 

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Bien triste d’apprendre la mauvaise nouvelle, Marc NICOLOSI nous a quittés

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Bien triste d’apprendre la mauvaise nouvelle, Marc NICOLOSI nous a quittés

Marc NICOLOSI était rapidement devenu le « patron » du Salon RETROMOBILE dès les premières éditions. Respecté de toutes et de tous, nous avons souvent croisé Marc NICOLOSI au travers de nos activités quotidiennes à la bonne époque OIP et CHENEL et plus tard au travers de nos passions. Aujourd’hui les choses ont bien changé, les plus courageux se sont accrochés.

Marc NICOLOSI et RETROMOBILE le Salon, Marc aimait aussi montages et démontages

Bien triste d’apprendre la mauvaise nouvelle, Marc NICOLOSI nous a quittés
Bien triste d’apprendre la mauvaise nouvelle, Marc NICOLOSI nous a quittés

C'est en 1974 que les Éditions Atlas décident de faire une exposition éphémère de voitures anciennes à l'occasion du lancement de « la grande encyclopédie de l’automobile » nommée Alpha Auto, qui donna son nom à cette exposition ponctuelle. Celle-ci s'est déroulée dans l’ancienne gare de Vincennes, place de la Bastille à Paris aussi appelée gare de la Bastille. C'est à l’occasion de cet événement que Jean-Pierre Jouët, organisateur de l'exposition Alpha Auto, confie à Marc NICOLOSI, ancien restaurateur de voitures anciennes, la charge de trouver les automobiles.

Marc NICOLOSI (au centre) n’aimait pas se faire photographier,  mieux valait garder ses distances !

Bien triste d’apprendre la mauvaise nouvelle, Marc NICOLOSI nous a quittés

Salon RETROMOBILE et les LOCOMOTIVES à VAPEUR - Publié le 19 Décembre 2012 par Les Rendez-Vous de la REINE http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-salon-retromobile-et-les-locomotives-a-vapeur-113623540.html

Retromobile toute son histoire https://fr.wikipedia.org/wiki/R%C3%A9tromobile#29e_%C3%A9dition_(2004)

Nos pensées vont à sa famille et à tous ses amis et proches.

 

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Dimanche 17 NOVEMBRE 2019 Les SOUPAPES AVIGNONNAISES VOITURES et MOTOS ANCIENNES Villeneuve lez Avignon

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Dimanche 17 NOVEMBRE 2019

Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

VOITURES et MOTOS ANCIENNES

Villeneuve lez Avignon

Ciel d’azur, côté ombre et côté soleil sur la place Charles David à Villeneuve lez Avignon

11h18, La valise déjà sur le toit, Monsieur le maire (à gauche) prendrait bien quelques jours de vacances et prendrait volontiers le volant de cette RENAULT 4cv 6 moustaches de notre ami de Pujaut

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AUTOS et MOTOS

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DAF Variomatic, plutôt en 2019 ! Un arrière très TRIUMPH 2000 (aussi rare que la DAF Variomatic), normal, le designer est le même, il s’appelle Giovanni Michelotti

Dimanche 17 NOVEMBRE 2019 Les SOUPAPES AVIGNONNAISES VOITURES et MOTOS ANCIENNES Villeneuve lez Avignon
Triumph 2000 et 2500

Triumph 2000 et 2500

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Lors de cette réunion, cette EXCALIBUR était porteuse d’une bonne nouvelle :

Dimanche 14 JUIN 2020 Summer Vintage d'Aramon version Cinéma à Aramon (30 Gard)  Place pierre Ramel - Journée Américaine sur le thème du cinéma débute à 10h. Exposant installation entre 7h-9h.- Défilé de pin-up; bourse d'échange; tour de ville à l'ancienne; élection miss, mister, voiture/moto ; restauration et stands divers - Début 10h, entrée gratuite - Summer Vintage d'Aramon - Philippe Linon - 06 35 58 80 22 contactsummervintage@gmail.com

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Nénette La vedette de notre article PRESSE

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Même si ces montures ne sont pas anciennes, il est toujours bien agréable de recevoir quelques amis rouleurs, ici en provenance d’Arles

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FIAT 500 dans le rôle de porte béquille d’une jolie sportive CB 350 HONDA Cafe Racer

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Avec son petit air de HONDA dream 50, Nous avions déjà pu admirer cette Honda à Saze (30 Gard) les mois passés, depuis,  elle a bien évolué !

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Ford MUSTANG 1967 à VENDRE

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La petite AUSTIN 1100 noir toit blanc du premier plan de cette photo est aussi A VENDRE. Petit détail, elle est en excellent état !!

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Les raids bimoto véhicules historiques - PEUGEOT 505R de www.raidbimoto.com équipage Manu JACQUOT et Christian BIGOUD

les raids bimoto tout terrain sont adaptés aux véhicules essence 2 roues motrices d'avant 1990 avec un minimum de préparation. la destination varie d'une année sur l'autre: Portugal, Andalousie,Tunisie et Maroc en Avril 2020

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RENAULT 21 TXI QUADRA 1991 - 1992

2 litres à injection électronique multipoint, 12 soupapes, 140 ch (137 ch en version catalysée) : TXI (projecteurs antibrouillard, élargisseurs de bas de caisse, aileron arrière sur 4 portes, vitres teintées, volant à 3 branches, équipement niveau e3, Nevada à partir de mars 1992, Nevada RTI à partir de mai 1993) et TXI Quadra (à transmission intégrale, même équipement que la 2 roues motrices)

https://www.voitures-collection-youngtimers.fr/renault-youngtimer/renault-21-txi-quadra/

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Son propriétaire cherche à savoir le nombre des exemplaires produits de 1989 à 1992 ????

http://www.renault21.fr

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malgré un ciel bleu, une température à ne pas mettre une grenouille dehors !

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Le CHEVROLET de la célèbre expédition TAHOE s’en est allé, GRRRRR !

Un JAGUAR le remplace

JAGUAR XJ (XJ40)

http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=https%3A%2F%2Fen.wikipedia.org%2Fwiki%2FJaguar_XJ_%28XJ40%29

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Si la 2CV CITROËN est le plus souvent carrossé en limousine, il existe aussi des cabriolets comme ce modèle produit en 1994 par HOFFMANN

La HOFFMANN 2 CV Cabrio est une voiture en kit basée sur la plateforme de la Citroën 2CV dont elle conserve le châssis et l'avant de la carrosserie d'origine. Wolfgang HOFFMANN, un ancien concessionnaire Citroën allemand, et son fils Felix, ont développé en 1988 le design et les premiers prototypes à Hohenfurch, en Haute-Bavière https://fr.wikipedia.org/wiki/Hoffmann_2_CV_Cabrio

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La HOFFMANN 2 CV Cabrio et son hard top

http://www.hoffmann2cv.de/fr/p/cabriokit

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DAF carrosserie dessin italien et moteur RENAULT « Cléon Fonte » de 1.108cm3, lequel avait été monté sur la R8, et développait la puissance de 47Ch. La version Marathon était disponible avec le Cléon 1.300 de la Renault 12 et développait 55Cv ! https://lautomobileancienne.com/tag/daf-renault/

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PGO (Prévôt, Gilles et Olivier) patrimoine régional, ce modèle est une CEVENNES, à ne pas confondre avec la SEVEN

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Quelques bons souvenirs de la région proche Rambouillet, et une affaire de famille, père et fils, mythique Coccinelle VOLKSWAGEN cabriolet 1303 L https://www.by-auto-passion.com/dossiers-evolution-de-la-coccinelle-de-1945-1974-pxl-18_17.html

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MORRIS de 1933, la doyenne de la place Charles David avec son 6 cylindres,  en cette matinée du 17 NOVEMBRE 2019, en provenance du Mont Ventoux, 1 heure et trente minutes de route pour venir rejoindre les copains, et autant pour repartir, merci Yvon

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Pouvoir se poser quelques instants !

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Comme le chantait le groupe TÉLÉPHONE,  Parlez Parlez dans l'hygiaphone

T'as pas besoin d'sonner

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A l’approche des Fêtes de Noël, vous les apercevrez peut-être un soir tout illuminé !!

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Le calendrier du FACTEUR, il arrive !

Dimanche 17 NOVEMBRE 2019 Les SOUPAPES AVIGNONNAISES VOITURES et MOTOS ANCIENNES Villeneuve lez Avignon
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Merci

à toutes les actrices et tous les acteurs pour leur bonne compagnie lors de cette matinée

Merci à Martine et à toutes celles qui ont aidé à garnir le capot de la SUNBEAM Alpine

Merci aux spécialistes pour avoir relayé l’évènement

Retrocalage.com

LesAnciennes.com

LVA et LVM

Merci à Jean-Marc Roubaud, maire de Villeneuve lez Avignon

Merci aux élus de Villeneuve lez Avignon pour leur visite

Merci aux services administratifs de Villeneuve lez Avignon

Merci à l’Office de Tourisme Du Grand Avignon - Villeneuve lez Avignon

Des AUTOS, des MOTOS et des JOURNALISTES, remerciements

le dauphiné a préféré prendre les devants et annoncer l’évènement

Un air de nostalgie vrombit place Charles David

La photo de ce cyclecar SANDFORD a été prise au Trophée Jacques POTHERAT 2019 en mai dernier,

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La Provence avec le passage de Jacques VILLENEUVE-LEZ-AVIGNON Les Soupapes Avignonnaises invertissent la cité cardinalice

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Midi Libre avec le passage de Maurice

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@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

 

RENDEZ-VOUS DE LA REINE  jusqu’aux

SOUPAPES AVIGNONNAISES

Il y a 11 années NOVEMBRE 2008

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 Il y a 10 années  NOVEMBRE 2009

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Il y a 1 an NOVEMBRE 2018

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Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

Simon CLARK – Yves BOIREAU

Domaine Des Oliviers

37 Boulevard Edmond Ducros

30400 Villeneuve lez Avignon

les.soupapes-avignonnaises@orange.fr   

Tél  06 17 34 33 72

 

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