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ANDRE BOILLOT et LA COURSE de COTE D’ARS - LA CHATRE
ANDRE BOILLOT ET LA COTE D’ARS 2014
En ce qui concerne le programme 2014, il s »agit d’un simple rodage avant le grand rendez-vous de 2015.
Le thème principal reste le souvenir d’un grand pilote en la personne d’André BOILLOT disparu en course à Ars - La Châtre le 5 JUIN 1932 sur la route reliant La Châtre à Châteauroux, au volant d’une Peugeot 201 X à moteur Bugatti.
Cet évènement fera revivre la montée historique de la côte d’Ars. Cette compétition était dans les années 1929 -30 la plus importante de la région Centre.
Le PROGRAMME 2014
Pour 2014, ce souvenir se déroulera les 22, 23 et 24 août. L’accueil se fera le vendredi 22 dans la soirée suivi d’un bal sur un parquet couvert mobile d’époque comme au bon vieux temps des guinguettes. Un espace sera réservé pour toutes nos anciennes, autos et motos.
Samedi 23, après un petit déjeuner, mise en place des véhicules dans la cour de la mairie, lieu confiné des plus agréables. Présentation des autos et des motos. Vin d’honneur et repas champêtre dans le jardin Georges Sand. Ambiance musicale avec orchestre. Après déjeuner, ce sera le départ du Rallye André BOILLOT qui se dirigera sur les pas traces de Georges Sand.
Dans la soirée, en semi nocturne, sera organisée la montée de la côte d’Ars, suivi d’un repas et d’un bal populaire.
Dimanche 24 août à 10h30, nouvelle montée historique de la côte d’Ars, commémoration et dépose d’une gerbe sur le monument André BOILLOT. Cette commémoration se terminera par un vin d’honneur. Repas, nouvelle montée de la côte d’Ars, remise des récompenses.
Tous les Clubs et regroupement de véhicules anciens, AUTOS et MOTOS d’avant 1940 sont les bienvenues.
D’ores et déjà, il est possible d’annoncer la participation l’Amicale Tricyclecariste de France. http://tricyclecaristes.forumr.net/
Logistique et participation, les Amis d’André BOILLOT. Contact David PASQUET 06 48 55 39 92.
Les inscriptions sont ouvertes.
Né le 8 août 1891 à Valentigney, dans le Doubs, André est le frère cadet de Georges, Après avoir été pilote de chasse pendant la Première Guerre et 4 victoires à son actif, il reprend le volant après l'armistice. Comme son frère aîné, et son père, l'un des plus proches collaborateur du directeur de l'usine de Valentigney, son nom sera étroitement lié à la marque au lion. Avant le conflit, André était employé à la succursale de Peugeot à Londres et disputa sa première course à Brooklands en 1911, montrant toutes ses capacités. C'est après la guerre cependant qu'il va cumuler les victoires. Après une course endiablée à Indianapolis ou il doit abandonner suite à l'éclatement d'un pneu alors qu'il est en quatrième position, il va revenir en Europe pour remporter la Targa Florio 1919, la Coupe Florio en 1922 et 1925, le Grand Prix de l'ACF 1923 et 1925 et les 24 Heures de Spa de 1926, pour ne citer qu'elles. Ses victoires, évidemment, sont acquises sur des Peugeot, marque dont il est d'ailleurs directeur sportif depuis 1922. Il trouvera la mort le 8 juin 1932, au volant d'une 201 X à moteur Bugatti lors d'une course de côte, à Ars-La Châtre, près de Châteauroux. http://fr.wikipedia.org/wiki/Andr%C3%A9_Boillot
Courses de Côte d'Ars, 29 mai 1949 http://memoire.ciclic.fr/3754-course-de-cote-d-ars
Sur la D943 direction Châteauroux en sortant de La Châtre,un peu avant le sommet de la côte d'Ars; route à droite direction château d'Ars; le monument est à quelques mètres à gauche, au bord de l'ancien tracé de la route.
Ce monument à la mémoire d'André Boillot rappelle que ce pilote a trouvé la mort non pas sur le circuit mais dans la course de côte d'Ars, à l'initiative de Maurice Barret, dès 1928. C'est dans l'épreuve de 1932 qu'André Boillot est décédé. Quelques jours auparavant, les 1er et 2 juin, il avait signé le record international des 24 heures en classe F, au volant d'une petite Peugeot 301. André Boillot remporta de nombreux succès sur Peugeot, dont la Targa Florio 1919, le GP de l'ACF Tourisme en 1923, la Targa Florio 1925, le GP de l'ACF Tourisme 1925, les 24 heures de Belgique 1926, les 12 heures de Saint-Sébastien et les 24 Heures d'Italie 1926 http://locmeteam.over-blog.com/pages/La_Chatre_2006_Reportage-408644.html . Le circuit de La Châtre existe depuis une cinquantaine d'années grâce aux efforts de la municipalité de l'époque et de son comité des fêtes, qui organisait déjà la course de côte d'Ars.
Peugeot 201 X : modèle de compétition équipé d'un moteur de 994 cm3 (60×88) à arbre à cames en tête développé par Bugatti, fabriqué à une vingtaine d'exemplaires. Elles atteignaient 135 km/h http://club01.forum-actif.eu/t1355-le-grand-prix-automobile-1927-victoire-de-boillot-sur-peugeot
PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr
SOUVENIR, le circuit de Linas Montlhéry est né en 1924 sous l'impulsion de l'industriel Alexandre LAMBLIN, fabricant de radiateurs pour automobiles et avions, également passionné de sports et possédant un journal sportif, l'Aéro-sport. L’année 2014 fêtera les 90 ans de ce circuit.
descriptif et bul inscrip
PATRIMOINE ROUTIER DES PAYSAGES D’AUTREFOIS
La cabine téléphonique de Pont sous Gallardon
L’urinoir de Yermenonville
AUTOMOBILES et MOTOS
MOTOS et AUTOS, AUTRES pour le 65ème, 
Dimanche 16 FEVRIER 2014, 64ème RENDEZ-VOUS de La REINE, c’était une belle journée, il faisait beau. Tous les records d’affluence ont été battus pour ce rendez-vous hivernal.
De plus en plus nombreux des spectateurs émerveillés. Et pourtant, toujours rien dans la presse locale !!
« Bonne humeur et convivialité »
LE TREFLE, DE LA CITROËN A LA SAINT PATRICK !!
Traversée estivale
Ou Traversée hivernale
Il peut 
A l’ occasion de la Saint Patrick, et pour fêter la St PATRICK, Les RENDEZ-VOUS de La REINE vous conseillent un concert du BERRISH BAND vendredi 14 MARS 2014 . Ce concert est gratuit, il aura lieu à la Brasserie Artisanale de Marcoussis (91)
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