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Weekend chocolat CHASSE AUX OEUFS « Joyeuses Pâques »

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Weekend chocolat

CHASSE AUX OEUFS

« Joyeuses Pâques »

Weekend chocolat CHASSE AUX OEUFS « Joyeuses Pâques »

Lapin, poisson d’avril,  petite friture, langouste, coquillage, escargot, nid sans oublier la poule et ses œufs bien sûr, apportés par les cloches de Pâques de retour de Rome.

La tradition populaire pour les petits et les grands dit que les cloches sont parties pour Rome, et elles reviennent le jour de Pâques en ramenant des œufs qu'elles sèment à leur passage.

Encore faut-il les rechercher et savoir les trouver !!

Weekend chocolat CHASSE AUX OEUFS « Joyeuses Pâques »
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« Joyeuses Pâques »

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Weekend chocolat, « Joyeuses Pâques »

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Weekend chocolat,  « Joyeuses Pâques »

Weekend chocolat,

« Joyeuses Pâques »

Lapin, poisson d’avril,  petite friture, langouste, coquillage, escargot, nid sans oublier la poule et ses œufs bien sûr, apportés par les cloches de Pâques de retour de Rome.

Weekend chocolat,  « Joyeuses Pâques »
Weekend chocolat,  « Joyeuses Pâques »
Weekend chocolat,  « Joyeuses Pâques »

Hier soir vers 20h le son des  15 cloches de la Cathédrale Notre-Dame-des-Doms d'Avignon sonnaient en volée !  Le bourdon de la cathédrale d'Avignon, appelé Maria de Domnis, pèse à lui tout seul 6 300 kg

https://www.youtube.com/watch?v=S6JedlO44Lc

Weekend chocolat,  « Joyeuses Pâques »
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Weekend chocolat,  « Joyeuses Pâques »
Weekend chocolat,  « Joyeuses Pâques »
Weekend chocolat,  « Joyeuses Pâques »

Au lait et au pralin, en mousse, noires ou blanches, pour l’occasion, une sortie sur 2 journées, les chocolats de Pâques sont de sortie pour apercevoir les cloches !!

« Joyeuses Pâques »

Weekend chocolat,  « Joyeuses Pâques »
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« Joyeuses Pâques »

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Confinerie oblige, BOB en profite pour compléter ses connaissances automobiles, mais BOB confond la poule et l’agneau

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Confinerie oblige, BOB en profite pour compléter ses connaissances automobiles, mais BOB confond la poule et l’agneau

Confinerie oblige, BOB en profite pour compléter ses connaissances automobiles, mais BOB confond la poule et l’agneau

Confinerie oblige, BOB en profite pour compléter ses connaissances automobiles, mais BOB confond la poule et l’agneau

BOB confond aussi RILEY et MAGNETTE, et la simple évocation du mot MAGNETTE, tout de suite provoque l’apparition d’images dans l’esprit de BOB qui se rappelle de quelques souvenirs d’une petite anglaise des années 1930.

Confinerie oblige, BOB en profite pour compléter ses connaissances automobiles, mais BOB confond la poule et l’agneau

OUI, mais voilà !!

Une MAGNETTE peut en cacher une autre

Confinerie oblige, BOB en profite pour compléter ses connaissances automobiles, mais BOB confond la poule et l’agneau

Une autre MAGNETTE échappe à BOB, celle qu’il confond avec une RILEY.

MG MAGNETTE ZA et ZB produite de 1953 à 1959.

Confinerie oblige, BOB en profite pour compléter ses connaissances automobiles, mais BOB confond la poule et l’agneau
Confinerie oblige, BOB en profite pour compléter ses connaissances automobiles, mais BOB confond la poule et l’agneau
Confinerie oblige, BOB en profite pour compléter ses connaissances automobiles, mais BOB confond la poule et l’agneau

C’est vrai que les deux modèles de production anglaise RILEY et MAGNETTE ont chacune une calandre et 2 phares.

La MG MAGNETTE ZA montre son visage en 1953 au salon de l'Automobile de Londres. La production a continué jusqu'en 1956. La suite avec la ZB.

La MG MAGNETTE non seulement la première MG mono-construction, mais aussi l'une des berlines les plus rapides de sa catégorie.

 

Confinerie oblige, BOB en profite pour compléter ses connaissances automobiles, mais BOB confond la poule et l’agneau

La MAGNETTE fut conçue par Gerald Palmer, concepteur de la Jowett Javelin.

Confinerie oblige, BOB en profite pour compléter ses connaissances automobiles, mais BOB confond la poule et l’agneau

Avec La MAGNETTE,  la première apparition du nouveau moteur quatre cylindres de 1,5 L (1 489 cm3) Série B à double carburateur SU délivrant 60 ch (45 kW), entraînant les roues arrière par le biais de la nouvelle boîte à quatre vitesses manuelle avec synchronisation sur les trois derniers rapports.

http://stubs-auto.fr/mg/mg-magnette-1953-1959/

De plus BOB confond RILEY et WOLSELEY 4/44, vendue pour la première fois en 1952.

Confinerie oblige, BOB en profite pour compléter ses connaissances automobiles, mais BOB confond la poule et l’agneau
Confinerie oblige, BOB en profite pour compléter ses connaissances automobiles, mais BOB confond la poule et l’agneau
Confinerie oblige, BOB en profite pour compléter ses connaissances automobiles, mais BOB confond la poule et l’agneau
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Confinerie oblige, BOB en profite pour compléter ses connaissances automobiles, mais BOB confond la poule et l’agneau

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MATFORD SAUVE QUI PEUT - Reçu un message de Monsieur A.

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

‌‌‌‌MATFORD SAUVE QUI PEUT - Reçu un message de Monsieur A.

MATFORD SAUVE QUI PEUT - Reçu un message de Monsieur A.

Bonjour  Suite à la vente de la remise de mon père dans les environs de Béziers. J'ai retrouvé des pièces de Matford V8. J'ai fait quelques photos. Pour  certaines pièces je ne suis pas sûr que ce soit de Matford.

Connaîtriez-vous un collectionneur qui restaure et cherche des pièces de Matford V8? Je n'ai pas idée de la valeur de ces pièces. Dans l'attente d'une réponse je vous transmets mon adresse

Cordialement

Bonjour  après recherche je pense que les phares sont de Renault Goélette par ce que  il y a une tête de delco avec 5 fils de bougie .Les pare chocs l'arbre de transmission et la plaque  sont de Watford.
J'ai aussi la partie avant sur un terrain. Elle avait était coupée pour faire une camionnette. Il n’y a pas les ailes n’y le moteur. Cordialement

Contact les.soupapes-avignonnaises@orange.fr , merci

MATFORD SAUVE QUI PEUT - Reçu un message de Monsieur A.
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Nos COURS d’HISTOIRE

MATFORD http://dvole.free.fr/matford/toutes.htm

MADE IN FRANCE

MATFORD SAUVE QUI PEUT - Reçu un message de Monsieur A.
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NE PAS LES CONFONDRE Matford et Chenard & Walcker

À cause de l'insuccès de la Super-Aigle 4 (12 ou 14 CV), version à traction avant de l'Aigle 4 conçue par Lucien Chenard et Jean-Albert Grégoire, face à la concurrence de la Citroën Traction Avant, la firme connaît des difficultés financières la menant à être absorbée par la Société des usines Chausson fin 1936. Les fabrications sont alors réduites, les voitures adoptent la carrosserie Chausson de la Matford, il s’agit de la F23 et F24.

Super-Aigle 4

MATFORD SAUVE QUI PEUT - Reçu un message de Monsieur A.

Chenard & Walcker F23 et F24

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Le bleu de la Royal Air Force - Reçu un message de Daniel

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Le bleu de la Royal Air Force - Reçu un message de Daniel

Le bleu de la Royal Air Force - Reçu un message de Daniel

« Bonjour.concernant votre annone :

  Vend Jeep Hotchkiss M 201 RAF Bleu.

Je suis en cour de restauration d'une Hotchkiss.

Désireux de changer de teinte.

Pourriez vous me communiquer si cella ne vous dérange pas trop ; le code ou la référence du bleu RAF.

En vous remerciant par avance.

Bien à vous. »

Plus une question d’un certain Arrow, qu’une annonce http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/Vend%20Jeep%20Hotchkiss%20M%20201%20RAF%20Bleu/

Le bleu de la Royal Air Force - Reçu un message de Daniel

Ancien espion britannique Ian Fleming dans le roman Casino Royale, le temps d’aller consulter à vive allure notre ami 007 afin d’obtenir peut-être une piste d’atterrissage.

Le bleu de la Royal Air Force - Reçu un message de Daniel
Le bleu de la Royal Air Force - Reçu un message de Daniel

Accrochez vos ceintures !!

Le bleu de la Royal Air Force - Humbrol 96 Raf Blue / #597793 Hex Code Couleur https://encycolorpedia.fr/597793

Petite question au passage, le bleu RAF et RCAF (Canada) est-il le même ?  

Le bleu de la Royal Air Force - Reçu un message de Daniel
Le bleu de la Royal Air Force - Reçu un message de Daniel

Le code ou la référence du bleu RAF. Question posée aux propriétaires de véhicules bleus de la Royal Air Force. Réponse : aussi simple que pour la couleur kaki, on fait comme on peut avec les moyens du bord, autant que de campagnes (US Field Green n’est pas la même que celle de la 8th Army et encore moins de d’Olive Drab US Army ou celle de de Faragrün)

Le bleu de la Royal Air Force autres pistes

Royal Enfield le Site : Le Forum http://www.royalenfieldlesite.fr/forum/viewtopic.php?t=11801

Les couleurs de la RAF http://richard.ferriere.free.fr/camouflage/couleurs_raf.html

Le bleu de la Royal Air Force - Reçu un message de Daniel
Le bleu de la Royal Air Force - Reçu un message de Daniel
Le bleu de la Royal Air Force - Reçu un message de Daniel

La Royal Air Force a été créée le 1er avril 1918, il y a donc 102 ans

C’est bien connu, la Royal Air Force roulait aussi en Morris ! Ici la couleur n’est pas connue !!

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1ER RONOBATO Réunion rétronautisme bateaux de collection à moteur et soupapes Villeneuve les Avignon –Avignon - prochainement en 2020

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1ER RONOBATO  

Réunion rétronautisme  

bateaux de collection

à moteur

et soupapes

Villeneuve les Avignon –Avignon

prochainement en  2020

Exposition, concours d’élégance, jouets nautiques et tout ce qui concerne le bateau de collection

1ER RONOBATO   Réunion rétronautisme  bateaux de collection à moteur  et soupapes Villeneuve les Avignon –Avignon - prochainement en  2020
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Un projet qui date d’avant 2015, quelques approches lors d’un passage à la Guingette du Vieux Moulin à Villeneuve lez Avignon, un projet avorté d’un salon nautique sur l’île Piot, quelques passionnés, fort de leur expérience à l’organisation du salon nautique Paris avec J.P. Jouët et OIP, ainsi qu’avec la salon nautique GRAND PAVOIS à La Rochelle, sans oublier la présence de bateaux à moteur anciens et de collection lors des réunions Les RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Rambouillet avec Le Cercle du motonautisme classique http://www.cmc-retronautisme.fr/ et https://www.chasse-maree.com/le-cercle-du-motonautisme-classique/

Organisation

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1ER RONOBATO   Réunion rétronautisme  bateaux de collection à moteur  et soupapes Villeneuve les Avignon –Avignon - prochainement en  2020
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Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages

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Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages

Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages

M.G.,  Les SOUPAPES AVIGNONNAISES, un regard plus particulier pour les modèles sportifs d’avant 1953,  année de la production de la TF, mariage du traditionnel mais aussi du moderne.

Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages

Le Morris Garage

Le Morris Garage vendait des voitures de la marque Morris – En 1922, Cecil Kimber était devenu son directeur général. https://www.mgclubdefrance.com/la-marque-mg/histoire-mgcf/94-histoire-cecil-kimber

Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages

LES PREMIERES PRODUCTIONS

 « Morris Garages »

Première Midget - Au milieu de l’année 1922 que Cecil Kimber développa une Morris Cowley Chummy à 2 places, motorisée par un moteur Hotchkiss 1548cc et carrossée par Carbodies de Coventry ou de Raworths d’Oxford sur châssis Morris. http://mini.43.free.fr/mg.html

Sur cette idée, les Chummy Speciales sortaient des Morris Garages, basées sur des châssis W.R.M. Motors. Les Chummy Speciales étaient les premières productions « Morris Garages ».

Une construction de Cecil Kimber qui préfigurait une lignée de voitures de sport qui devaient mettre les joies du pilotage à la portée d’un grand nombre d’amateurs. Une sorte de prototype pour exciter l’intérêt des clients.

Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages

Une construction personnelle de Cecil Kimber

Selon certaines sources, c’est en 1923, lors de l’épreuve « London to Land’s End » que Kimber roda sa Speciale et remporta une médaille d’or. Pilote et créateur Cecil Kimber. En vérité, si Kimber disputa l’épreuve de 1923 au volant d’une automobile de type sport, il ne s’agissait pas d’une M.G. au sens strict mais plutôt une construction personnelle.

Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages

1923 ou 1925, une période confuse

Si les origines de la M.G. sont plutôt confuses, cela résulte du fait que la Spéciale construite par Kimber en 1923 est considérée aujourd’hui officiellement comme la M.G. N°1 « Old Number One » comme disaient les Anglais. http://www.geomatique-liege.be/MGJP/Pages/ModelesAnciens/Old_No_1.htm

et https://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtopic.php?f=46&t=1157

Speedster Cecil Kimber - Châssis Morris – l’intérieur du moteur poli – pistons et soupapes équilibrés, équipé d’un simple carburateur S.U. (Skinners - Union propriété Morris) – radiateur Bullnose – arrière canoë – sièges décalés – pare boue réduits au minimum – 4 freins à tambour – roues à rayons – frein à main extérieur – 2 lanternes et un phare unique – compte tours – compteur de vitesse – ampèremètre – jauge à essence – indicateur de pression d’huile – vitesse plus de 802 mph – écusson octogonal M.G..

La M.G. N°1 FC 7900 habite aujourd’hui au musée de la British Motor Corporation.

Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages

C’est curieux !

Autre curiosité, la Speciale de 1923 remporta en 1925 lors de la course « London to Land’s End » la première médaille d’or jamais décernée à une M.G..

Le « commencement de tous »

Cette voiturette de couleur rouge fut comme l’écrit John Thornley dans son excellent ouvrage « Maintenir la race », la première M.G. et le « commencement de tous ».

En tant que marque, la M.G. ne naquit dans la plénitude de ses droits  et n’obtint la consécration de la presse spécialisée qu’au début du printemps 1924, il y a 76 ans.

M.G. sur la ligne de départ pour la construction en série

Une légère et sportive carrosserie en 6 exemplaires. Châssis Cowley largeur 24 pouces – empattement 102 pouces – voie 48 pouces – moteur monobloc 4 cylindres à 3 paliers – cylindrée 1548 cc – 11,9 chevaux R.A.C. – équilibrage soupapes et pistons - freins à tambour diamètre 9 pouces – boite 3 vitesses – rapports de boite rapide – arbre de transmission sous carter – carburateur Solex Spécial de 30 mm – amortisseurs spéciaux – frein à main à droite – emblème octogonal (La légende raconte que cette forme d’octogone provient de la table de la salle à manger de Cécil Kimber… ) – prix 350 livres.

La suite M.G. avec la 14/28 (1924 – 1927) - M.G. 14/40 - MG TA, MG TB, MG TC, MG TD https://www.classic-sport-cars.net/spip.php?article59

Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
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RIRI disait toujours, les TD n’ont jamais eu de roues à rayons !!

Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
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Remerciements à Joseph H. Wherry pour son aide précieuse à la rédaction de cet article

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Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages

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Un afflux d’appels téléphoniques jeudi 26 MARS à 20h55. A la télévision, François Allain présente dans son émission VINTAGE MECANIC, une rare SUNBEAM Alpine HARRINGTON

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Un afflux d’appels téléphoniques jeudi 26 MARS à 20h55. A la télévision, François Allain présente dans son émission VINTAGE MECANIC, une rare SUNBEAM Alpine HARRINGTON
Un afflux d’appels téléphoniques jeudi 26 MARS à 20h55. A la télévision, François Allain présente dans son émission VINTAGE MECANIC, une rare SUNBEAM Alpine HARRINGTON

Un afflux d’appels téléphoniques jeudi soir. A la télévision, François Allain présente dans son émission VINTAGE MECANIC, une rare SUNBEAM HARRINGTON série C, de 1963. Achat, restauration, vente.

Un afflux d’appels téléphoniques jeudi 26 MARS à 20h55. A la télévision, François Allain présente dans son émission VINTAGE MECANIC, une rare SUNBEAM Alpine HARRINGTON

SUNBEAM Alpine cabriolet

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SUNBEAM Alpine avec hard top

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SUNBEAM Alpine HARRINGTON en compagnie de HARRINGTON ENGLAND en anglais et en français tous les modèles  http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=http%3A%2F%2Fwww.harringtonalpine.org%2Findex.php%3Fcategoryid%3D15

The original HARRINGTON Alpine 1961

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The Sunbeam HARRINGTON Le Mans 1961 – 1963

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The HARRINGTON Alpine série C 1962 - 1963

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The HARRINGTON Alpine série D 1963 – 1964

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Sunbeam HARRINGTON Tiger 1964 – 1965

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The SUNBEAM « Kamm Tail » Alpine

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SUNBEAM Alpine et HARRINGTON Ltd : les coupés HARRINGTON et Le Mans https://retromotiv.com/2015/09/02/sunbeam_alpine_harrington_le_mans/

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« la passion des vieilles voitures et de la mécanique en général » et vouloir « la partager, d'autant que beaucoup de gens ont envie de retrouver la voiture de leur enfance, celle qui n'a rien à voir avec les autos actuelles »

Un afflux d’appels téléphoniques jeudi 26 MARS à 20h55. A la télévision, François Allain présente dans son émission VINTAGE MECANIC, une rare SUNBEAM Alpine HARRINGTON

Pour ce nouveau chantier, François Allain s´attaque à une anglaise élégante et sportive. La première voiture de l´agent secret le plus célèbre du monde : James Bond. Et en plus, notre expert est tombé sur un modèle très rare : la SUNBEAM HARRINGTON série C, de 1963. Produites à seulement 20 exemplaires de 1961 à 1963, il n´y a que 12 voitures qui sont recensées aujourd´hui sur toute la surface du globe. Malheureusement, la SUNBEAM va réserver quelques mauvaises surprises à François : soucis de carrosserie, fuite d´huile et sellerie bien abîmée...autant dire que ce n´est pas un chantier de tout repos pour notre expert et son équipe de restaurateurs. Le comédien Bruno Solo va partager avec François son amour pour le cinéma et l´automobile à bord d´une SUNBEAM série 5.

REPLAY

Avec un peu de patience https://rmcdecouverte.bfmtv.com/vintage-mecanic/program_7033/

Un afflux d’appels téléphoniques jeudi 26 MARS à 20h55. A la télévision, François Allain présente dans son émission VINTAGE MECANIC, une rare SUNBEAM Alpine HARRINGTON

VINTAGE MECANIC sur la chaîne RMC Découverte https://fr.wikipedia.org/wiki/Vintage_Mecanic

Production : 3e œil productions

Merci aux amis pour les messages et appels téléphoniques venus de partout

Toutes nos félicitations à Marie-Céline pour ce bel achat

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NIGEL, Y’A LE TÉLÉPHON QUI SON

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ALPINE SUNBEAM du MIDI

Pas un Club ni un Forum, encore moins un marchand de pièces

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Juste des rencontres de propriétaires

ALPINE SUNBEAM et

SUNBEAM RAPIER

Basé dans le Gard

à Villeneuve lez Avignon

Tél : 04 90 38 59 57 – Email :  les.soupapes-avignonnaises@orange.fr   

 

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Les salles de cinéma, sont portes closes.

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Les salles de cinéma, sont portes closes.

Les salles de cinéma, sont portes closes.

Pour répondre à Jean-Pierre qui souhaite avoir connaissance de titres de quelques films où l’auto et la moto sont à l’écran dans un rôle de star

Les salles de cinéma, sont portes closes.

La belle américaine

1961 - Réalisation Robert Dhéry avec en vedette un cabriolet OLDSMOBILE 1959

https://fr.wikipedia.org/wiki/La_Belle_Am%C3%A9ricaine

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Maléfices

1961 – Un roman de Boileau et Narcejac, une ravissante panthère et une Dauphine au passage du Gois

http://php88.free.fr/bdff/image_film.php?ID=9995

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La grande évasion

1963 – Réalisation John Sturges, une échappée sur une selle de moto

https://fr.wikipedia.org/wiki/La_Grande_%C3%89vasion_(film,_1963)

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La merveilleuse anglaise

1963 - Réalisation Ken Annakin, il est beaucoup question d’une Bentley type « Le Mans » des années 20

https://fr.wikipedia.org/wiki/La_Merveilleuse_Anglaise

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Blondes, brunes et rousses

1963 – Réalisation Norman Taureg avec un cabriolet de la fin des années 50

https://fr.wikipedia.org/wiki/Blondes,_Brunes_et_Rousses

Les salles de cinéma, sont portes closes.
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Échappement libre

1964 – Réalisation Jean Becker, une Triumph TR 4 qui semble donner le tournis à l’acteur fétiche de la Nouvelle Vague

http://www.boxofficestory.com/echappement-libre-jean-paul-belmondo-box-office-1964-a112783156

https://www.youtube.com/watch?v=Zu8qZzEWju0

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L’Amour en quatrième vitesse

1964 – Réalisation Georges Sidney, l’un des meilleurs films d’Elvis Presley

https://fr.wikipedia.org/wiki/L%27Amour_en_quatri%C3%A8me_vitesse

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C’est l’entracte !!

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Jean Mineur et Michelin

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Ligne rouge 7000

1965 – Réalisation Howard Hawks, avec des courses de stock-cars

https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_rouge_7000

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Je la connaissais bien

1965 – Réalisation Antonio Pietrangelli, dans le fond du décor, une Alfa stylisée

https://fr.wikipedia.org/wiki/Je_la_connaissais_bien

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La poursuite impitoyable

1966 – Réalisation Arthur Penn, apocalypse dans une casse

https://fr.wikipedia.org/wiki/La_Poursuite_impitoyable_(film)

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Bulitt

1968 – Réalisation Peter Yates, Ford Mustang et course-poursuite à travers les rues de San Francisco,

https://fr.wikipedia.org/wiki/Bullitt

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Virages

1969 – Réalisation James Goldstone, une des scènes pendant les 500 Miles d’Indianapolis

https://fr.wikipedia.org/wiki/Virages_(film,_1969)

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Un amour de coccinelle

1969 – Réalisation Robert Stevenson, les aventures de « Herbie », la malicieuse Volkswagen

https://fr.wikipedia.org/wiki/Un_amour_de_Coccinelle

https://www.youtube.com/watch?v=wss9wvObP6I

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Le Mans

1971 – Réalisation Lee H. Katzin, Porsche 917 aux couleurs du pétrolier américain Gulf et Ferrari 512 S

https://fr.wikipedia.org/wiki/Le_Mans_(film)

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FIN

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Photos des autos et des motos Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

Produced by Le RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Director of photography Yves Boireau

Assistant producer Simon Clark

Remerciements  à tous nos amis

Le bonjour à Jean-Pierre

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DINKY TOYS la série 25 – Le STUDBAKER sur les traces du FORD

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DINKY TOYS la série 25 – Le STUDBAKER sur les traces du FORD

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DINKY TOYS la série 25 – Le STUDBAKER sur les traces du FORD

FORD Poissy V8

Une série qui a débuté en 1949 avec le camion à cabine avancée basé sur le châssis FORD, assez courant en France à l’époque. Ce modèle sera retiré de la production en mars 1955, une carrière d’environ 6 ans.

FORD Poissy V8

Châssis long, monocoque, châssis court, Plancher tôle, avec ou sans pneus, avec ou sans crochet, de très nombreuses versions existantes …

25 A bétaillère – 25 B camion bâché - 25 H plateau brasseur - 25 I benne entrepreneur - 25 J camion bâché -25 JB camion bâché S.N.C.F. -25 JJ camion bâché Calberson - 25 JV grands moulins de Paris - 25 M benne basculante - 25 O laitier - 25 R dépanneuse avec grue - 25 U camion-citerne  - 25 V benne à ordure

DINKY TOYS la série 25 – Le STUDBAKER sur les traces du FORD
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STUDBAKER

Après le FORD, le DINKY TOYS série 25 poursuit sa route en STUDBAKER plus moderne. Pourquoi un modèle américain plus que français, tout simplement parce que le prototype a été étudié en 1948 dans un moment ou la production des véhicules en France reprenait les modèles de 1939 comme le Berliet, Latil ou Somua aux lignes plutôt dépassées.

Dans les rues françaises, il n’était pas rare de voir rouler encore dans les années 1970, des modèles issus de surplus US.

Dodge, Chevrolet ou même Ford auraient très bien pu voir leurs moustaches sur cette référence 25 de chez DINKY TOYS.

DINKY TOYS la série 25 – Le STUDBAKER sur les traces du FORD
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Production Dinky Toys de 1949 à avril 1954 (il est étonnant de voir que cette production s’inscrit dans le règne du FORD Poissy V8 dont il est question plus haut).

STUDBAKER M35

Plancher tôle, avec ou sans pneus, avec ou sans crochet, avec ou sans roue de secours, de très nombreuses versions existantes …

 

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25 K maraîcher – 25 L tapissière – 25 M benne basculante – 25 O laitier – 25 P pick up – 25 Q camionnette bâchée – 25 R dépannage avec grue – 25 S remorque 2 roues – 25 T remorque 2 roues bâchée

Photo http://harrymax.canalblog.com https://1.bp.blogspot.com https://www.filrouge-automobile.fr

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@ CARROSSERIE JUNIOR. COM

RVR production

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Restauration de miniatures anciennes de 1940 à 1970 DINKY TOYS – SOLIDO – CIJ –JRD – GÉGÉ- SCALEXTRIC …

Contact : carrosserie.junior.com@orange.fr

à Villeneuve lez Avignon (Gard) Tél 06 17 34 33 72

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