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Pour le FESTIVAL DE DOURDAN dimanche 5 OCTOBRE 2014, Le CLASSIC SUNBEAM & ROOTES DE France se trouvait en haut des marches !!

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

DSCN8999.JPGPour le FESTIVAL DE DOURDAN dimanche 5 OCTOBRE 2014, le 1er Rallye d’automne en Vallée de Chevreuse organisé par

Le CLASSIC SUNBEAM & ROOTES DE France se trouvait en haut des marches !!

 

DSCN9004.JPGLes RENDEZ-VOUS de La REINE

Beaucoup d’autres aussi

 

De très nombreuses rencontres pour un évènement devenu incontournable dans notre région http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-7eme-festival-autos-et-motos-anciennes-de-dourdan-dimanche-5-octobre-2014-124078007.html

 

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DSCN9008.JPGOrganisation de l’Office de Tourisme de Dourdan

http://www.mairie-dourdan.fr/  

Record battu !

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Et si certains n’ont fait qu’en parler, il fallait aussi participer ! 

Dans une bonne ambiance, 275 autos au festival de voitures anciennes de Dourdan http://festival-voitures-anciennes-dourdan.blogspot.fr/.

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Le.rendezvousdelareine@orange.fr

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une Citroën MEHARI de 1977 vous tend les bras dans le hall 8 du MONDIAL DE L’AUTO 2014.

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

DSCN7099.JPGEXPOSITION SPÉCIALE L’AUTOMOBILE ET LA MODE.

Les RENDEZ-VOUS de La REINE représentés, une Citroën MEHARI de 1977 vous tend les bras dans le hall 8 du MONDIAL DE L’AUTO 2014.AutomobileMode-CG-Paris-12--1-.jpg

mondial-2014-Citroen-Mehari.jpgCette auto qui porte haut les couleurs de l’Association Rambolitaine « Le RENDEZ-VOUS de La REINE » avec un bel autocollant et son luxueux badge de calandre, est aussi l’ambassadrice du Méhari Club de France http://www.mehariclubdefrance.com/ .

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Citroën MEHARI 1977

 

636-424-63ac639fc4048d77cda3312a.jpgUn parcours d’exposition rythmé par un découpage chronologique des grandes périodes qui ont marqué l’histoire parallèle de l’automobile et de la mode depuis la fin de la Révolution Industrielle à nos jours. Seront présentés une cinquantaine de voitures emblématiques de leur génération : des premières Panhard et Ford T auxquelles on associe les grandes heures de la Belle Epoque aux stars des concours d’élégance des années 20 et 30 et leurs carrosseries mythiques (Voisin Aérosport, Renault Nerva Grand Sport) ; des icônes de l’après-guerre (Mercedes-Benz 300 SL Papillon, Jaguar XK 120, Facel Vega HK II, Citroën DS19, …) à celles des années pop (Citroën Méhari http://www.mondial-automobile.com/visiteurs/preparer-sa-visite/exposition-lautomobile-mode/

PHOTOS Jacky

 

Autres photos l’Argus http://www.largus.fr/actualite-automobile/lautomobile-et-la-mode-au-mondial-de-paris-2014-incontourable-5081379-5990924-photos.html#diapo-photo

 

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Simca REGENCE le " manège des années 50"

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

P1140198.jpgSimca REGENCE le " manège des années 50"  à St Brévin, la seule Vedette
rencontrée sur la route des vacances  cet été.
A comparer avec l'original, les feux arrière " bureau de tabac"
signent un modèle 1955.

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Les Régence étaient le modèle de luxe de la gamme Simca V8, à côté
des Versailles et Trianon. Elles succédaient  aux Ford Vedette : l'usine
Ford France et la gamme  Vedette avait été rachetée à l'été 1954 par le patron de Simca, H. Piggozzi.

D'ailleurs  le savez-vous ? Les 2000 premiers exemplaires environ sont sortis sous la marque Ford. DSCN4924.JPG  

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StGalm06-009-1-.jpgRégence turquoise 29

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Simca Régence de 1955

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Celle qui voulait se faire passer pour une Régence

Ford Vedette Mardi 8 octobre 2013, un article sur ce blog http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-article-sans-titre-120474898.html  et des retrouvailles http://ducasse-barlin.skyrock.com/93.html,

Rouge bande blanche Et même une 78 roue fil '253 B 78", une plaque de 1950 bien anachronique pour un modèle SIMCA apparut en ... 1954 ! fabrication Monteilhet ??

Blanche bande rouge http://ducasse-barlin.skyrock.com/67.html

Inspiration FORD VENDOME http://www.groupon.fr/deals/strasbourg/Les-Promenades-de-l-Orangerie/254774151376414618667.jpg

 

 

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Dimanche 5 OCTOBRE avec les petites ROOTES de France

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

002-copie-2.JPGUne visite à Orcemont pour

« Le RENDEZ-VOUS de La REINE »

La SUNBEAM Alpine est une automobile du Groupe ROOTES

Et le Groupe ROOTES compte parmi ses marques SUNBEAM http://classicsunbeam.free.fr/histoire_des_rootes_246.htm

SUNBEAM ou ROOTES il faut choisir !

Petit détail, ce modèle est une Série V 1965-1968 avec le rare petit logo Chrysler qui montre que ce modèle a été fabriqué pendant la prise de contrôle de Chrysler du groupe Rootes en 1968.003-copie-2.JPG

DIMANCHE 5 OCTOBRE 2014

1er Rallye d’automne en Vallée de Chevreuse organisé par

Le CLASSIC SUNBEAM & ROOTES DE France

http://sunbeamania.purforum.com/t1146-1er-rallye-d-automne-du-csrf-5-octobre-2014?highlight=1er+rallye

 

 

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Le Club Vedette France à Versailles

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

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Le Club Vedette France à Versailles

Vendredi dernier, une quarante de modèles des marques FORD et SIMCA prenaient le départ du parc du Château de Rambouillet pour 3 journées de réunion nationale annuelle du Club Vedette France.

http://www.clubvedettefrance.com/

P1170052-2---1-.jpgSamedi 27 SEPTEMBRE 2014, toutes les autos étaient de passage sur le parvis pavé de la Cathédrale Saint-Louis à Versailles. http://www.patrimoine-histoire.fr/Patrimoine/Versailles/Versailles-Saint-Louis.htm

La Simca Versailles, modèle phare de la première série de Simca Vedette 1954 – 1957, elle se distingue par son équipement de base, sa présentation en deux tons, ses projecteurs antibrouillard, ses feux de recul, ses encadrements de pare-brise et de lunette arrière chromés, ses pneus à flancs blancs. Production 105 060 exemplaires.

En 1955, la Versailles est vendue 898 000 francs, soit environ 198 000 francs de plus que la Peugeot 403, aux prétentions moins élevées. Très soignée, la Marly s’adresse aux français les plus aisés, pouvant débourser près de 1 200 000 francs pour se l’offrir.

 

 PHOTO Edgar les.rendezvousdelareine@orange.fr

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AU VOLEUR de MEHARI CITROËN

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

arlequine-thierry-007.jpgAU VOLEUR

de MEHARI CITROËN

Dans le 95

Les PHOTOS d’AUDACE et ARLEQUINE   ! Merci de votre aide

 

http://www.mehariclubdefrance.com/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=49066

A diffuser sans moderation

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Hommage à Robert BENOIST dimanche 19 OCTOBRE 2014 au départ de RAMBOUILLET

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

3.jpgDimanche 19 OCTOBRE 2014, Le 72ème RENDEZ-VOUS de La REINE rendra un hommage particulier à Robert BENOIST, grand pilote automobile, champion du monde en 1927, natif de St Benoist et dont le père à longtemps côtoyé le baron Henri de Rothchild alors propriétaire de l'Abbaye des Vaux de Cernay.

http://rendezvousdelareine.forumgratuit.org/t1963-robert-benoist-un-enfant-de-saint-benoist

4.jpgAncêtre automobile à l'Abbaye des Vaux de Cernay


En 1928, Philippe de Rothschild participe pour la première fois à la course de Paris à Nice, après laquelle il achète une nouvelle Bugatti et participe au Grand Prix du Mans. Le 14 avril 1929, il participe à de nombreuses compétitions dont le premier Grand Prix de Monaco lors duquel il se classe quatrième avec sa Bugatti T35C derrière le vainqueur, William Grover-Williams.

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http://fr.wikipedia.org/wiki/Grand_Prix_automobile_de_Monaco_1929

et

http://thechicaneblog.com/2013/01/25/scenes-from-the-1929-monaco-grand-prix/

1.jpeg2ème ligne à gauche

PHOTO http://thechicaneblog.com/

Trois semaines plus tard, il obtient sa première victoire lors du Grand Prix de Bourgogne à Dijon. Cependant, grâce à ses succès, la presse commence à s'intéresser à ce fameux "Georges Philippe". C'est par souci de discrétion que Philippe met ainsi fin à sa carrière de coureur automobile, ne participant plus qu'une dernière fois en 1930 aux 24 Heures du Mans. En 1935, Rothschild et son ami, Jean Rheims, qui sponsorisent une équipe de bobsleigh, refusent de participer aux Jeux olympiques d'hiver de 1936 de Garmisch-Partenkirchen en Allemagne, protestant ainsi contre la « persécution des juifs allemands » par le régime nazi.

 

Philippe de Rothschild (13 avril 1902 - 20 janvier 1988) appartient à l'une des trois branches des Rothschild en France, les deux autres étant celle de Guy de Rothschild et celle d'Edmond de Rothschild (les deux banquiers). Il fut pilote de Grand prix sous le pseudonyme de « Georges Philippe », scénariste, producteur de théâtre, producteur de cinéma, poète, et l'un des plus célèbres vignerons du monde.


Toutes les informations pratiques du

72ème RENDEZ-VOUS de La REINE

du 19 OCTOBRE 2014 http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-autos-et-motos-anciennes-a-rambouillet-dimanche-19-octobre-2014-124668206.html

Toutes les automobiles des marques BUGATTI, DELAGE, SALMSON seront particulièrement les bienvenues pour cette édition. Les.rendezvousdelareine@orange.fr


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CHANG JIANG 750 Rencontre avec un attelage de fabrication Chinoise.

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

CHANG JIANG 750 Rencontre avec un attelage de fabrication Chinoise.

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A première vue, on pourrait penser apercevoir une BMW R71 d’avant-guerre et son side car, mais, immédiatement, le petit marquage de la roue de secours en caractères chinois, est de toutes les attentions !!

L'histoire commence en Allemagne d'avant-guerre où BMW a construit la R71 à soupapes latérales. Avant l'invasion allemande, les Soviétiques avaient déjà construit des copies de la R71, initialement appelé le M71 et plus tard, le M72 . Après l'invasion allemande, la production a été transférée de Moscou à Irbit dans les montagnes de l'Oural, où des milliers ont été produits pendant et après la guerre. Une deuxième usine a ouvert à Kiev. http://changjiangunlimited.com/hist.htm

Avec l'appui technique de l'URSS, la production de CJ750 a commencé à Nanchang dans les années cinquante. (Diverses sources citent des dates allant de 1957 à 1961)Surprise et découverte  !! CHANG JIANG 750 http://www.chang-jiang.com/bmw/welcome.html

Ce qu’ils en pensent avec RIDAVENTURE.CA  http://www.ridaventure.ca/index.php?/topic/19507-side-car-chinois-chang-jiang-750/

PHOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci à son propriétaire

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BMW R71 PHOTO http://www.mbike.com/

 

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M72 PHOTO http://restauration-sidecar-ww2.skyrock.com/

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NOUVEAU rendez-vous d’automobiles anciennes en AVIGNON. Préférence aux avant-guerre.

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

avignon.jpgNOUVEAU rendez-vous d’automobiles anciennes en AVIGNON. Préférence aux avant-guerre.

Contact "Les Soupapes Avignonnaises »  les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

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Le MATIN du Rallye du PATRIMOINE organisé par Le RENDEZ-VOUS de La REINE

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

DSCN8658.JPGDimanche 21 SEPTEMBRE 2014,

4ème Rallye du PATRIMOINE

« Le RENDEZ-VOUS de La REINE » 2014

LE MATIN

Plutôt une étape de liaison qui fera franchir la N12 jusqu’à la Plaine de Versailles, sujet essentiel de cette 4ème Edition.

Road book façon maison, ras le bol de ces fléché métré sans caractère qui se ressemblent tous !!

Mode d’emploi : rien de plus simple,  surfer sur les mots et les chiffres de la bordure des routes. Pas d’indice de distance, seulement une carte muette et des photos d’entrée de village

011--2-.JPGRAMBOUILLET – LE PERRAY EN YVELINES – LES MESNULS – SAINT REMY L’HONORE – LE TREMBLAY SUR MAULDRE – LES MOUSSEAUX – JOUARS – NEAUPHLE LE CHATEAU – SAINT GERMAIN DE LA GRANGE – THIVERVAL – CHAVENAY – CRESPIERES012--4-.JPG

Passage à l’Aéroport de PARIS Chavenay-Villepreux. C’est en 1949 que Chavenay était le plus grand centre vélivole de France.

Les planeurs Emouchet étaient remorqués par des voitures puis des Stampe, des Caudron lucioles, des Storch et des Morane Saulnier 317.013--3-.JPG

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photo de Laurent B. et sa Venturi 

Un passage chez nos amis de la PRINCIPAUTE DE SANPITAFORE permettait de découvrir un avion de la fin de la seconde guerre, un NORTH AMERICAN T-6 TEXAN http://fr.wikipedia.org/wiki/North_American_T-6_Texan  

Le North American T-6 Texan fut l'appareil d'entraînement standard des pilotes de chasse, pendant la Seconde Guerre mondiale, des nations alliées. Il fut connu sous les noms de SNJ au sein de l'US Navy, de AT-6 dans l'USAAC et de Harvard dans les forces aériennes du Commonwealth. Il remporta un gigantesque succès commercial : il fut produit à 15 495 exemplaires, toutes versions confondues.

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Cette visite permettait aussi de découvrir un drôle de singe.

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Jacques en profitait pour donner quelques explications de sa restauration en cours d’un avion de 1936.

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Dommage que des raisons de météo, les avions qui devaient décoller de la Ferté Allais soient restés à .... la Ferté Allais !

Merci à nos amis de Chavenay, merci au Prince de Sanpitafore.

DSCN8653.JPGLe rayon des spécialistes

DSCN8654.JPGPas de crainte, l'oiseau ne s’envolera pas.

Le lien pour les photos de Phil, le Fôtotigraphe

https://picasaweb.google.com/105916808350488535903/4emeRallyeDuPatrimoineLeRENDEZVOUSDeLaREINE

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Le village de Crespières, Georges Brassens y avait acquis une propriété, le moulin de la bonde au bord du ru de Gally, où il habita de 1958 à 2005.

Déjeuner à « la Caverne des artistes » situé dans le centre du village, un autre bel oiseau, attendait les convives

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Et pendant ce temps là, la route séchait et le soleil faisait son apparition

A SUIVRE …………..

 

Organisation et photos (sauf carré bleu de Phil) les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

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