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MASCOTTE AUTOMOBILE
Rien à voir avec Antoine Bofill, traité dans la plus bel esprit art déco, ce visage à ailes a été aperçu au-dessus de plusieurs calandres de Citroën Traction Avant.
Quel est son origine ?
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Enfin, le pare-brise double foyer fait son apparition !
La zone supérieure étant destinée à corriger la vision de loin et la zone inférieure à la correction de la vision de près.
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Course de côte de PRESCOTT
Course de ôte de PRESCOTT, cette célèbre course se déroule sur le domaine privé de Prescoty dans le Gloucestershire en Grande-Bretagne, au nord de Bristol. Le roi Édouard II d'Angleterre y est mort le 21 septembre 1327.
Cette course existe depuis 1938, organisée par le Bugatti Owners Club britannique.
Le VSCC Vintage Sport Car Club est associé à cette compétition.
La Course de ôte de PRESCOTT est une grande épreuve classique du sport automobile britannique, elle est réservée aux automobiles anciennes de course et de sport.
L’avis de spécialistes, 600 voitures cette années pour les 70 ans !! http://tricyclecaristes.forumr.net/t197-prescott-hillclimb - http://tricyclecaristes.forumr.net/t410-prescott-aout-2009
Sur le terrain, 800m de montée et depuis 1960, une boucle supplémentaire porte l’épreuve à gravir une pente de 1030m.
Reconnaissables les autos qui participant à l’épreuve, à l’avant une barre en bois, verticale, et qui sert à déclencher le chrono lors du départ. Cette même barre arrête le chrono au sommet. Cette barre sert aussi à s’aligner sur la ligne fixe de la ligne de départ.
Peter Lawson sur BRM détenait encore le record en 46,01 secondes en 1976.
Bugatti Owners Club britannique http://www.prescott-hillclimb.com/bugattiownersclub.aspx
Vintage Sport Car Club http://www.vscc.co.uk la prochaine course de côte de PRESCOTT le
http://www.vscc.co.uk/page/events?eventID=1017 les 6 et 7 août 2016
Course de côte de PRESCOTT http://www.prescott-hillclimb.com
Toutes ces photos ne sont pas la propriété les.rendezvousdelareine@orange.fr
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RASSEMBLEMENT MENSUEL 4A JANVIER 2016 à AVIGNON (84)
Dimanche 10 JANVIER 2016, le soleil était sur le parking des allées de l’OULLE à Avignon.
Sous bonne protection du rocher des Doms et sous l’œil attentif de la statue dorée dominant le Palais des Papes. Une fois de plus le rassemblement mensuel des 4A (Association Avignonnaise Automobile Ancienne) a permis à bons nombre de propriétaires d’automobiles anciennes de se rencontrer et pour l’occasion de se souhaiter la Bonne Année.
En ce dimanche, Claude le Président des 4A, en a profité pour présenter le calendrier 2016 de l’association.
Organisation Association des 4A http://ancienne.e-monsite.com
Dans le fond le pont Edouard Daladier qui autorise le passage du Gard au Vaucluse et du Vaucluse au Gard
Une partie des 4 kilomètres de remparts de la cité d’Avignon
Les plus anciennes prennent le frais
Dimanche 10 JANVIER 2016, le soleil était sur le parking des allées de l’OULLE
Belle pour l’occasion
Le bon moment pour les cotisations 2016
Dans le sud, en plein hiver
Notre champion à nous !
Celle qui n’a fait qu’entrer et ressortir…. Pas eu le temps de dégainer l’appareil photo ! Une rare ALFA ROMEO « Giulietta Sprint Speciale» carrossée par Bertone (1959 – 1966)
. https://en.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_Giulietta_Sprint_Speciale
Peut-être à un prochain rassemblement !
Les photos de ces modèles n’ont pas été prises à Avignon, merci à leurs propriétaires.
Anecdote, pendant le rassemblement un petit camion de ferrailleur longeait le Rhône et passait devant nos autos. Ce camion emmenait à la ferraille de nombreuses roues rayonnées d’automobiles des années 30/40. Malheureusement personne n’a couru assez vite !!
PROCHAIN RASSEMBLEMENT 4A à AVIGNON dimanche 14 FEVRIER 2016
C'était hier à Avignon
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BERLIET GAK BENNE ORDURES SEMAT La bonne surprise du début de l’année 2016
UN CAMION POUBELLE à la Traversée de Paris du mois de janvier 2016 !
BERLIET GAK BENNE ORDURES SEMAT
Moteur 5 cylindres Perkins Diesel
Photos NEWS D’ANCIENNES l’actu de la voitures anciennes, avec de beaux reportages, dont 1 sur la Traversée de Paris hivernale 2016 http://newsdanciennes.com/2016/01/10/grand-format-traversee-de-paris-hivernale-2016/
Ça coince en direction de la Concorde
L’armée russe recherche un raccourci par la Seine
Le blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE s’était étonné que ce genre de véhicule ne fréquente pas les rassemblements de nos véhicules anciens.
Article de ce blog CAMION BENNE ORDURE MENAGERE SOVEL Publié le 13 Juin 2012 par Les Rendez-Vous de la REINE. http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/camion%20poubelle/
C’est fait en la présence d’un BERLIET GAK. Exactement le même que le gris produit par France Jouet dans les années 60 à l’échelle 1/55.
CAMION DES VILLES, CAMION DES CHAMPS… LE BERLIET GAK http://www.fondationberliet.org/ressources-documentaires/galerie/berliet-gak-relaxe/
On l’appelle aussi benne SEMEX SEMAT, la benne SEMAT http://www.semat.com/nos-produits-et-prestation.php
BERLIET GAK de la Traversée de Paris arborait les couleurs de Sepur http://www.sepur.com/
Une superbe restauration, c’est une bonne idée, reverra t-on ce joli GAK dans les concours d’élégance ?
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Les VESPA de VILLENEUVE LEZ AVIGNON (30)
7 Vespa alignés, des platanes et un ciel bleu devant le kiosque du marché. Le Lambretta vient tout juste de quitter la place Charles DAVID de Villeneuve lez Avignon dans le Gard.
Le panneau d’interdiction de s’arrêter informe de la présence du MARCHE DU JEUDI et de la BROCANTE DU SAMEDI, c’est justement samedi dernier que cette photo a été prise par une matinée ensoleillée mais ventée.
Dans la bonne odeur et la bonne humeur, rencontre des amis de LAPÉRO SCOOTERISTE AVIGNONNAIS. Belle collection de feux rouges, Il est a noté qu’aucun de ces Vespa ne possèdent de clignotants, le modèle de gauche est un modèle étroit, le 6ème en partant de la gauche à les ailes rondes. Les 2 modèles à gauches sont d’origine espagnole.
Et pendant ce temps-là l’écailler ouvrait quelques oursins !
LAPÉRO SCOOTERISTE AVIGNONNAIS sur facebook https://www.facebook.com/events/429170303905241 , le prochain vendredi 13 mars.
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Les véhicules d'avant 1997 interdits dans Paris à partir de juillet 2016
Sale été à venir pour les vieux chromes. A partir du 1er juillet 2016, les véhicules d'avant 1997 seront interdits dans Paris. Cette mesure estime la proportion d’automobiles concernées à 1 sur 7.
Un sujet qui n’est pas nouveau http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-interdiction-de-rouler-dans-paris-infos-ffve-112187412.html
Quelques images de la Traversée de Paris hivernale organisée par Vincennes en Anciennes https://picasaweb.google.com/109509928971046632573/TraverseeDeParisHivernale22016?authkey=Gv1sRgCK6w2b3lw6TeGg&feat=flashalbum#6238493578762017122
Tout de même étonnant de s'apercevoir que de nombreux véhicules d'honore pas la plaque de l'évènement.
Prochaine traversée de Paris estivale dimanche 31 juillet 2016- Organisation VeA http://www.vincennesenanciennes.com6
Photo du haut les.rendezvousdelareine@orange.fr
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Rallye Monte-Carlo Historique du 27 janvier au 03 février 2016, il sera le 19ème
Jusqu’au N° 314 sur la liste, de 1 à 306 sans les N°13, 255, 264 avec en plus le 314, 252, 284 et 200 forfaits soit 300 plaques de rallye à prendre le départ.
Dans 1 semaine, les autos de la plus ancienne avec le N°301 LANCIAN B20 AURELIA GT de 1954 et la plus récente avec celle de Jean RAGNOTTI sur RENAULT 5 TURBO 1980 N° 9 s’élanceront.
Les autos, 134 allemandes, 51 italiennes, 41 françaises (pour 246 participants français), 34 anglaises, 23 suédoise, 4 japonaises, 3 polonaises, 3 américaines, 2 tchécoslovaques, 2 russe, 1 yougoslave, 1 espagnole, 1 allemande de l’est, 1 hollandaise.
A bien regarder la liste, c’est de constater que les équipages français participent peu à cette rétrospective par rapport aux engagements allemands, malgré que les routes françaises soient empruntées, qu’il ne faut pas se tromper sur le choix du pays au sujet des FORD ESCORT, c’est de voir que 50 suédoises sont présentes pour 41 françaises.
ICI NOUS PREFERONS LES ANCIENNES, dans l’esprit LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE et avec le côté spectacle, nous suivront avec attention 7 autos HISTORIQUES des plus exotiques :
la LANCIA STRATOS de 1976 N° 47 http://lanciastratos.com/news/fr/lanciastratos-com/retromobile-2015-258/
la TRIUMPH DOLOMITE SPRINT de 1976 N° 150 http://vehiculesderallyehistorique.over-blog.com/2015/02/xviiiieme-monte-carlo-historique-2015-photos.html
la DAF MARATHON COUPE de 1974 N° 266 http://www.expo-bourse-autos-motos-roquefort-les-pins.com/2015/12/daf-66-marathon-au-rallye-monte-carlo-historique-2016.html
l’AUSTIN 1800 de 1965 N° 268 http://avengers-in-time.blogspot.fr/2015/05/1965-sport-monte-carlo-rally.html
la SUNBEAM TIGER de 1964 N° 281 http://sgrallying.blogspot.fr/2015/05/holden-at-tour-ireland.html
la VOLGA M21 de 1960 N° 292 http://lesroulomaniacs.forumprod.com/17e-rallye-monte-carlo-historique-depart-de-reims-24-01-2014-t487-100.html
Pas à vendre MONUMENT HISTORIQUE !!!
Toutes les informations http://acm.mc/rallye-monte-carlo-historique/edition-2016/presentation/ et aussi sur new classicracing.com http://www.newsclassicracing.com/Pour-les-nostalgiques-du-Monte
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE souhaitent particulièrement un bon parcours à l’équipage Yves Thirouin et Jean Reberioux - Alfa Romeo 1900 TI – 1955 http://www.rcvhs.fr/18eme-Rallye-Monte-Carlo pour ce rallye MONTE CARLO HISTORIQUE 2016
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Le STAND "LES RENDEZ-VOUS DU NET" à RETROMOBILE 2016 au PAVILLON 1 ALLEE F STAND F12
La porte de Versailles est à l’origine une porte de Paris, aujourd’hui disparue, l'une des 17 percées dans l'enceinte de Thiers au milieu du 19e siècle pour protéger Paris. Aujourd’hui ce terme désigne toujours son emplacement et donne son nom à la place de la Porte-de-Versailles.
Bientôt sur le parc des expositions Parisien de la Porte de Versailles construit en 1923 brilleront les milles éclats de lumières réfléchissants sur de somptueuses carrosseries d’automobiles anciennes.
- Plus que 13 jours avant de franchir les portes du RETROMOBILE 2016
Le plan vient d’apparaitre sur le site de l’organisateur, et le liste des exposants voit tous les jours sa liste s’allonger. http://www.retromobile.com
C’est dans le pavillon 1 qu’ont vécu les plus grands salons parisiens et que depuis 1962 le Salon de l’Automobile s’est installé.
C’est aussi dans le pavillon 1 que pour l’édition 2016 de RETROMOBILE, que le stand LES RENDEZ-VOUS DU NET attendra les amis, animateurs de blogs et forums sur le thème des véhicules anciens et du rétro tourisme. Pour sa part LE BLOG LES RENDEZ VOUS DE NET rejoindra pour toute la durée de cette 41ème édition de RETROMOBILE, le stand LES RENDEZ-VOUS DU NET.
http://www.retromobile.com/Collectionneurs-connectes/Les-RDV-du-Net
PAVILLON 1 ALLEE F STAND F12
proche entrée et tout à côté de l'escalier PRESSE/CLUB VIP
en proximité avec les VOITURES DE RECORD, de LA NAPIER DE 1903, de LA DARRACQ V8 et de LA FIAT S 76 dite LA « BÊTE DE TURIN ».
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Le TAXI DE LONDRES
C’était un jour sur les petites routes de la forêt de Rambouillet quand une petite MG TA rencontre un taxi londonien. Echange de volant juste pour essayer l’auto de l’autre. Essaie du taxi de Londres sur un parking de supermarché en évitant les caddies, incroyable rayon de braquage, le taxi pouvait faire le tour d’une place de parking, presque sur place. Rayon de braquage 7,62m !
Avant dans les années 30 avec Austin photos hitch-a-lift
LONDON TAXIS INTERNATIONAL est une entreprise, filiale automobile du groupe Manganese Bronze Holdings. Cette société est le seul constructeur de Taxi spécialisés dans ce rôle - produisant les célèbres « taxis noirs » de Londres, alors que la plupart des taxis existant dans le monde sont des berlines, des monospaces ou des utilitaires aménagés pour cette utilisation.
Les plus connus, LTI FX3 et LTI FX4. L'origine de LTI remonte au carrossier « Carbodies », qui produisait des coaches entre les deux guerres mondiales, et décida en 1940 de se diversifier dans la production de taxis, produisant, à partir de 1948, en association avec Austin, le FX3 (déjà produit à Coventry), qui vient réapprovisionner un marché des taxis britanniques mis en difficulté par la Seconde Guerre mondiale, les capacités industrielles ayant été mobilisées par l'effort de guerre. Assez rapidement, il devient le taxi le plus présent sur le marché. Des moteurs Diesel sont proposés à partir de 1952.
Le plus ancien, le modèle FX3 est né en Juin 1948 et est complètement différent de son prédécesseur d'avant-guerre, l'Austin Twelve Four.
Son moteur est un 2,2 litres utilisé sur les Austin Sixteen et plus tard sur les A70 Hampshire et Hereford. Il développe 52cv, bientôt porté à 56cv. La carrosserie tout acier est confiée à Carbodies, à Coventry, qui se chargera d'ailleurs de la réalisation de la plupart des carrosseries de taxi (FX3, FX4, TX1).
Le compartiment réservé au chauffeur du FX3 est complètement fermé, avec une vitre coulissante sur la gauche. Un coffre à bagage est prévu à l'arrière en complément de la plate-forme qui se trouve à côté du chauffeur.
Le plus emblématique, le modèle FX4, commercialisé à partir de 1958 et construit, avec diverses modifications, pendant 39 ans.
De tous les taxis londoniens le plus connu est, et reste sans nul doute possible, le fameux FX4 à la silhouette quasi inchangée de 1958 à 1997, date d'arrêt de sa production. Le FX4 reste le plus emblématique des taxis londoniens. La principale raison qui permit aux taxis spécialisés de survivre face à la concurrence de véhicules de grande série tient dans les normes du Public Carriage Office (PCO) de la mairie de Londres. Cet organisme qui délivre les licences de taxis, exige des véhicules à homologuer comme taxis, qu'ils présentent un rayon de braquage particulièrement court : le véhicule doit pouvoir faire demi-tour entre deux murs espacés de 25 pieds (environ 7 m). Aucune autre automobile de grande série, pouvant servir de taxi, n'en a la possibilité.
Plus sur le FX4 http://www.taxianglais.fr/portail/pages/austin-fx4
Les héritiers asiatiques
Site des Cabistes de France http://www.taxianglais.fr/portail/forum
Autre sur ce blog TAXI ANGLAIS Publié le 19 Août 2011 par Les Rendez-Vous de la REINE http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-taxi-anglais-81898099.html
London Vintage Taxis Association http://lvta.co.uk
Ce LTI FX3 a longtemps sillonné les rues de Rambouillet dans les Yvelines dans les années 1990 -2000. Qu’est-il devenu ?
THE BLACK CAB http://www.london-taxis.fr
La brochures AUSTIN qui n’oublie pas les taxis http://www.car-brochures.eu/austinbrochures.htm
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