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VOITURES ANCIENNES RASSEMBLEMENT MENSUEL PUJAUT (30) JUIN 2015

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

VOITURES ANCIENNES RASSEMBLEMENT MENSUEL PUJAUT (30) JUIN 2015

Dimanche matin, sous le soleil, à l’ombre des platanes de la place du marché à PUJAUT (30) pour le traditionnel rassemblement mensuel du 4ème dimanche organisé par JAVA. Echange, plaisir, discussion, très bonne ambiance.

De nombreuses automobiles anciennes, Renault 4CV calandre à 5 barres,

VOITURES ANCIENNES RASSEMBLEMENT MENSUEL PUJAUT (30) JUIN 2015

Méhari Citroën 1ère génération semblable à celle du film Le Gendarme de Saint-Tropez,

VOITURES ANCIENNES RASSEMBLEMENT MENSUEL PUJAUT (30) JUIN 2015

Lancia delta 4 roues motrices DELTA HF 4WD,

VOITURES ANCIENNES RASSEMBLEMENT MENSUEL PUJAUT (30) JUIN 2015

BMW 2000TI,

VOITURES ANCIENNES RASSEMBLEMENT MENSUEL PUJAUT (30) JUIN 2015

Jaguar MK IX avec un authentique jaguar qui brillait sous le soleil,

VOITURES ANCIENNES RASSEMBLEMENT MENSUEL PUJAUT (30) JUIN 2015

Honda XL 125 de 1976,

VOITURES ANCIENNES RASSEMBLEMENT MENSUEL PUJAUT (30) JUIN 2015

Alfa Romeo Duetto Spider 1300 junior, son histoire a débuté en 1966,

VOITURES ANCIENNES RASSEMBLEMENT MENSUEL PUJAUT (30) JUIN 2015

roadster Austin Healey Sprite (ne pas confondre avec MG Midget).

VOITURES ANCIENNES RASSEMBLEMENT MENSUEL PUJAUT (30) JUIN 2015

Le rassemblement se terminait vers midi, la chaleur se faisant de plus en plus présente, à la terrasse du Bar restaurant du Marché. Les cigales en profitaient alors pour jouer leurs morceaux favoris.

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La FARGO française lancée dans les années 2000

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Encore plus rare que la Tangara, La FARGO française lancée dans les années 2000, l’auto des chasseurs, des pêcheurs et des plongeurs.
La FARGO française lancée dans les années 2000

Depuis la disparition de la Méhari, de la Rodéo, des Tangara et des Méga, ces derniers étaient tristes de voir ce créneau abandonné par la plupart des constructeurs. Constatant ce vide, les Automobiles de Frémond … http://www.caradisiac.com/Fargo-la-Mehari-du-3e-millenaire-49536.htm

Arnaud de Fremond présente la Fargo au Salon de la Plongée à Paris, avant de la dévoiler plus complètement au Salon du Cabriolet au printemps 2000, puis au Mondial de l'Auto.

La FARGO française lancée dans les années 2000
La FARGO française lancée dans les années 2000
La FARGO française lancée dans les années 2000
La FARGO française lancée dans les années 2000

Arnaud de Frémond, La Fargo est le premier véhicule des Automobiles de Frémond. Présenté comme le successeur de la Citroën Méhari … http://www.largus.fr/actualite-automobile/arnaud-de-fremond-24897.html

François Quirin, Patrick Mailler (l’ancien directeur technique des Automobiles Grandin) et Arnaud de Frémond à l’origine du projet. Installée d'abord à Argenton-sur-Creuse, dans l'Indre, la société Automobiles de Frémond va s'installer définitivement au Péchereau au début de l'année 2001. C'est dans ses locaux que la Fargo sera construite. http://mini.43.free.fr/fremond.html

François Quirin, designer, sauveteur du camion théâtre abandonné sur les bordures de routes du côté de Rambouillet dans les Yvelines. Article sur ce blog.http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/camion%20theatre/

La FARGO française lancée dans les années 2000La FARGO française lancée dans les années 2000

Patrick Mailler chez automobile Grandin http://www.dallas-club.eu/jeep-dallas.php

Arnaud de Frémond, à l’origine du projet.

En avance sur la Jimny et sur la Walyscar qu’elle a peut être influencé, la Fargo possède la calandre de l’aventurière Jeep, L : 3,615m x l : 1,585m, pneus taille 165/70 R 13, carrosserie en polyester teintée dans la masse, motorisation 1124 cm3 développant 60 ch de la Peugeot 106, châssis galvanisé, poids 790 kg, réservoir 45 litres, consommation moyenne de 6,4l/100km, 2 ou 4 places, entièrement démontable, portière, toit, hayon, prix 11400€.

PHOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci au propriétaire de la Fargo, merci à François Quirin.

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TEILHOL TANGARA sur les traces de la MEHARI CITROËN

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

TEILHOL TANGARA sur les traces de la MEHARI CITROËN

Si les espèces valides d’oiseaux portant actuellement le nom de Tangara sont nombreuses, apercevoir une Tangara sur ses 4 roues est un fait plutôt rare de nos jours.

TANGARA

Après l'éphémère Plein Air de Sinpar, un cabriolet torpédo construit à partir d'une Renault 4, Renault décide en 1970 de commercialiser dans sa gamme le modèle Rodéo inspiré par le succès de la Citroën Méhari et conçu par les Ateliers de Construction du Livradois (ACL) situés à Arlanc (Puy-de-Dôme), dirigés par Raoul Teilhol. https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Rod%C3%A9o

TEILHOL TANGARA sur les traces de la MEHARI CITROËN TEILHOL TANGARA sur les traces de la MEHARI CITROËN

Malheureusement, en 1986, Raoul Teilhol dépose le bilan suite à une réorganisation au sein du groupe Renault. C'est alors qu'il réussit à convaincre Citroën de fabriquer une remplaçante de la Méhari (dont la construction a été arrêtée en 1987) sur base 2CV : la Tangara.

La vie de cette nouvelle voiture ne durera que 4 ans. La société Teilhol ferme ses portes et est mise en liquidation judiciaire en mars 1990.

Lancée au salon de Genève en 1987, la TANGARA est construite sur la base de la plateforme de la 2CV.

TEILHOL TANGARA sur les traces de la MEHARI CITROËN
TEILHOL TANGARA sur les traces de la MEHARI CITROËN
TEILHOL TANGARA sur les traces de la MEHARI CITROËN

Site dédié à la TEILHOL TANGARA destiné à mieux faire connaître ce véhicule construit par la société TEILHOL http://www.tangara.info/accueil.htm

Aujourd'hui, la société d'Arlanc se nomme 2CA : elle est spécialiste en matériaux composites pour de nombreux domaines, 2CA fabrique toujours des pièces de rechange Rodéo, Tangara et Théva.

http://www.2ca.fr/pieces_rechange/index.htm et http://www.2ca.fr/

Merci au propriétaire de la Tangara

PHOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr

TEILHOL TANGARA sur les traces de la MEHARI CITROËN

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SUD AVIATION CARAVELLE III SE 210 F-BOHA "Guyane"

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

La Renault Caravelle est née en mars 1962, la Caravelle qui vole construite par Sud-Aviation est née en 1955 (premier vol le 27 mai 1955, mise en service le 6 mai 1959, elle a été construite jusqu’en 1973).

SUD AVIATION CARAVELLE III SE 210 F-BOHA "Guyane"
SUD AVIATION CARAVELLE III SE 210 F-BOHA "Guyane"
SUD AVIATION CARAVELLE III SE 210 F-BOHA "Guyane"

CARAVELLE l'avion au féminin, la Caravelle innove avec une belle idée pour l’époque, avoir pensé à placer les moteurs à l'arrière du fuselage et non dans les ailes. https://fr.wikipedia.org/wiki/Sud-Aviation_SE_210_Caravelle

Une belle rencontre avec des restaurateurs de Caravelle, c’est incroyable et c’est à Avignon !
SUD AVIATION CARAVELLE III SE 210 F-BOHA "Guyane"
SUD AVIATION CARAVELLE III SE 210 F-BOHA "Guyane"
SUD AVIATION CARAVELLE III SE 210 F-BOHA "Guyane"
SUD AVIATION CARAVELLE III SE 210 F-BOHA "Guyane" SUD AVIATION CARAVELLE III SE 210 F-BOHA "Guyane"
SUD AVIATION CARAVELLE III SE 210 F-BOHA "Guyane"

Il s'agit de la caravelle 3 numéro de série 242. Elle a effectué son premier vol le 18/03/1968 sous l'immatriculation F-WOHA. Air France en est devenu propriétaire sous l'immatriculation F-BOHA. Elle eu comme nom de baptème "Comté-de-Nice" puis "Guyane". Elle fut retiré de la liste de flotte en octobre 1988 après avoir parcouru 500 fois le tour de la Terre

Toutes les infos http://www.caravelleguyane.fr/historique.php

SUD AVIATION CARAVELLE III SE 210 F-BOHA "Guyane" https://www.youtube.com/watch?v=Xz5llPcXs9E un film de Claude D

Aéroclub Vauclusien http://www.aeroclubvauclusien.com/

Aéroport Avignon Provence http://www.avignon.aeroport.fr/

SUD AVIATION CARAVELLE III SE 210 F-BOHA "Guyane"
SUD AVIATION CARAVELLE III SE 210 F-BOHA "Guyane"

Sud-Aviation est un constructeur aéronautique français né le 1er mars 1957 de la fusion entre la société nationale des constructions aéronautiques du sud-ouest (SNCASO) et de la Société nationale des constructions aéronautiques du sud-est (SNCASE).

Il est connu du grand public par ses avions Caravelle et Concorde, ses hélicoptères Alouette, Frelon et Puma.

Il est également constructeur d'appareils électroménagers (lave-linge, lave-vaisselle) sous les noms de marques pour grand public FRIGEAVIA /TELEAVIA, au tournant des années 1960.

SUD AVIATION CARAVELLE III SE 210 F-BOHA "Guyane"

En 1970, Il fusionne avec Nord-Aviation et la SEREB pour créer la Société nationale industrielle aérospatiale (SNIAS), dite Aerospatiale.

PHOTOS de la Caravelle prises par les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Cherche une voiture d’époque des années 70

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Cherche une voiture d’époque des années 70

Cherche une voiture d’époque des années 70

Message reçu de Cindy. Merci

Bonjour,

Jeune réalisatrice, je cherche une voiture d’époque des années 70 (marque à voir, idéalement une Mercedes W115 ou W123, Saab, Renault, Aston Martin) qui figurerait dans une scène à tourner qui se déroulerait au bois de Boulogne. Je me dirige donc vers votre club de voiture ancienne pour éventuellement trouver un collectionneur qui accepterait gracieusement de nous prêter pour quelques heures sa voiture

Précision : la voiture reste statique, nous ne la conduirons pas, il s’agit juste de la filmer avec les acteurs. Le propriétaire pourra bien sur rester près de sa voiture s’il le souhaite.

Nous voulons idéalement tourner cette scène la semaine prochaine (semaine du 28 juin), nous choisirons le jour de tournage en fonction du propriétaire (entre dimanche 28 fin d’après-midi, lundi 29, mardi 30, mercredi 31, ou autrement la semaine


Ma recherche est donc assez urgente, si vous pouvez me contacter au plus vite, je vous en serai très reconnaissante.


En attente de vos nouvelles,


Bien cordialement,


Cindy Gzaiel

06 11 27 45 89

https://www.youtube.com/user/CindyGzaiel

https://m.facebook.com/cindy.gzaiel

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RENCONTRES INTERNATIONALES BUGATTI 2015

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Ça s’est passé au début du mois de juin entre le 7 et le 14

RENCONTRES INTERNATIONALES BUGATTI 2015

Au cœur de la Provence

RENCONTRES INTERNATIONALES BUGATTI 2015
RENCONTRES INTERNATIONALES BUGATTI 2015RENCONTRES INTERNATIONALES BUGATTI 2015
RENCONTRES INTERNATIONALES BUGATTI 2015
RENCONTRES INTERNATIONALES BUGATTI 2015

Un bel article de l’équipe de NEW’S D’ANCIENNES « Sur la route des Bugatti en Provence » http://newsdanciennes.com/2015/06/16/sur-la-route-des-bugatti-en-provence/ et surtout ne pas oublier d’admirer toutes les photos de Guillaume

1533 kilomètres pour 95 Bugatti

RENCONTRES INTERNATIONALES BUGATTI 2015

Organisation CLUB BUGATTI FRANCE http://www.club-bugatti-france.fr/journal.html

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Garage de 190m2 ou 380m2 à MAINTENON (28)

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Message reçu pour un garage de 190m2 ou 380m2 à MAINTENON (28)

Garage de 190m2 ou 380m2 à MAINTENON (28)

Bonjour

J'ai un garage de 190m2 ou 380m2 qui se libère à la fin du mois aux Ateliers du Parc, 2000m2 de hangars divisés en 10 espaces, réservés aux collectionneurs.

Visite sur rendez vous, 06 85 82 49 56.

plus d'info sur http://www.maisiere.com/ateliersduparc/

Cordialement,

Jean-Luc MAISIERE

PHOTO Château de Maintenon les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Hier dimanche 21 JUIN 2015 à Velleron (84), 1er jour de l’été et la journée la plus longue de l’année, la fête des Pères, et la bourse d’échanges à Velleron (84)

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Hier dimanche 21 JUIN 2015 à Velleron (84),  1er jour de l’été et la journée la plus longue de l’année, la fête des Pères, et la bourse d’échanges à Velleron (84)

Plus particulièrement, FIAT 600, Dauphine de la Régie RENAULT, Innocenti 1001, Spyder Porsche 550 (et si même réplica, juste pour le plaisir des yeux !), BROK’ART à moteur V8, AMF Harley Davidson Aermacchi, vélo à moteur MX PEUGEOT COUNTRY 1986, SOLEX 4F…

Hier dimanche 21 JUIN 2015 à Velleron (84),  1er jour de l’été et la journée la plus longue de l’année, la fête des Pères, et la bourse d’échanges à Velleron (84)
Hier dimanche 21 JUIN 2015 à Velleron (84),  1er jour de l’été et la journée la plus longue de l’année, la fête des Pères, et la bourse d’échanges à Velleron (84)

DAUPHINE Renault 1956 – 1957 http://www.dauphinomaniac.org/

Hier dimanche 21 JUIN 2015 à Velleron (84),  1er jour de l’été et la journée la plus longue de l’année, la fête des Pères, et la bourse d’échanges à Velleron (84)

INNOCENTI 1001 Au milieu des années 1960, la vente des voitures connaît une véritable explosion dans tous les pays d'Europe et c'est à ce moment-là qu'Innocenti lance la Mini. Fabriquée sous licence British Motor Corporation, mais comme toujours avec des carrosseries entièrement italiennes et des moteurs anglais, la Mini sera mise à jour et améliorée en permanence selon la demande du marché italien où la voiture recevra une finition bien mieux finie et plus luxueuse. Innocenti ira même jusqu'à concevoir et commercialiser par le réseau BMC partout en Europe, une version sportive baptisée Cooper. Innocenti produira plusieurs séries et modèles MK 2, MK 3, et certaines versions particulières comme les luxueuses Mini 1000 et Mini 1001 de 1972, avec des habillages intérieurs en bois véritable, qui n'auront jamais d'équivalent dans les versions anglaises. Équipées des moteurs anglais de 850, 1000 et 1 300 cm3, la Mini Innocenti restera au catalogue jusqu'en 1975.

Hier dimanche 21 JUIN 2015 à Velleron (84),  1er jour de l’été et la journée la plus longue de l’année, la fête des Pères, et la bourse d’échanges à Velleron (84)
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Spyder PORSCHE 550 aussi surnommée LITTLE BASTARD http://type550.com/

Hier dimanche 21 JUIN 2015 à Velleron (84),  1er jour de l’été et la journée la plus longue de l’année, la fête des Pères, et la bourse d’échanges à Velleron (84)
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BROK’ART Brok'Art sur facebook

Hier dimanche 21 JUIN 2015 à Velleron (84),  1er jour de l’été et la journée la plus longue de l’année, la fête des Pères, et la bourse d’échanges à Velleron (84)
Hier dimanche 21 JUIN 2015 à Velleron (84),  1er jour de l’été et la journée la plus longue de l’année, la fête des Pères, et la bourse d’échanges à Velleron (84)
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AMF Harley-Davidson continue de produire ses petites cylindrées dans l'usine Aermacchi. Les locaux et l'outillage sont revendus en octobre 1978 à Claudio Castiglioni, posant la première pierre de ce que deviendra Cagiva.

Hier dimanche 21 JUIN 2015 à Velleron (84),  1er jour de l’été et la journée la plus longue de l’année, la fête des Pères, et la bourse d’échanges à Velleron (84)
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SOLEX 4F Il animait les manèges dans les Années 60.
Réplique exacte du vrai SOLEX 3800. Le moteur était en plastique équipé d'un système reproduisant le son de son grand frère.
Les petits pouvaient faire comme les grands. http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=52&t=22354

Hier dimanche 21 JUIN 2015 à Velleron (84),  1er jour de l’été et la journée la plus longue de l’année, la fête des Pères, et la bourse d’échanges à Velleron (84)
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Modèle aperçu sur un manège à Meschers sur Gironde

Hier dimanche 21 JUIN 2015 à Velleron (84),  1er jour de l’été et la journée la plus longue de l’année, la fête des Pères, et la bourse d’échanges à Velleron (84)
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Hier dimanche 21 JUIN 2015 à Velleron (84),  1er jour de l’été et la journée la plus longue de l’année, la fête des Pères, et la bourse d’échanges à Velleron (84)

Bourse d’échanges à Velleron (84) http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/VELLERON/

Velleron (84) au pied du Mont Ventoux http://www.velleron.fr/

Hier dimanche 21 JUIN 2015 à Velleron (84),  1er jour de l’été et la journée la plus longue de l’année, la fête des Pères, et la bourse d’échanges à Velleron (84)

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BUGATTI TYPE 13 BRESCIA Vue au dernier « Pujaut Auto Rétro 2015 », et encore plus ancienne que la SLIM de 1922, une BUGATTI TYPE 13 BRESCIA de 1921.

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

BUGATTI TYPE 13 Vue au dernier « Pujaut Auto Rétro 2015 », et encore plus ancienne que la SLIM de 1922, une BUGATTI TYPE 13 BRESCIA de 1921.

BUGATTI TYPE 13  BRESCIA   Vue au dernier « Pujaut Auto Rétro 2015 », et encore plus ancienne que la SLIM de 1922, une BUGATTI TYPE 13  BRESCIA de 1921.
BUGATTI TYPE 13  BRESCIA   Vue au dernier « Pujaut Auto Rétro 2015 », et encore plus ancienne que la SLIM de 1922, une BUGATTI TYPE 13  BRESCIA de 1921.

Pas moins de 4 « TYPE 13 » figuraient sur la liste des participants du dernier Trophée Jacques POTHERAT 2015 dont le modèle présenté sur ces photos. Article dans la presse signé Thierry ALLARD dans OBJECTIF GARD http://www.objectifgard.com/2015/05/13/villeneuve-les-voitures-anciennes-au-rendez-vous-pour-le-trophee-potherat/ . La BUGATTI 13 BRESCIA de 1921 était présentée à Pujaut par Jean-Pierre PALUN organisateur de cet évènement.

BUGATTI TYPE 13  BRESCIA   Vue au dernier « Pujaut Auto Rétro 2015 », et encore plus ancienne que la SLIM de 1922, une BUGATTI TYPE 13  BRESCIA de 1921.
BUGATTI TYPE 13  BRESCIA   Vue au dernier « Pujaut Auto Rétro 2015 », et encore plus ancienne que la SLIM de 1922, une BUGATTI TYPE 13  BRESCIA de 1921.
BUGATTI TYPE 13  BRESCIA   Vue au dernier « Pujaut Auto Rétro 2015 », et encore plus ancienne que la SLIM de 1922, une BUGATTI TYPE 13  BRESCIA de 1921.
BUGATTI TYPE 13  BRESCIA   Vue au dernier « Pujaut Auto Rétro 2015 », et encore plus ancienne que la SLIM de 1922, une BUGATTI TYPE 13  BRESCIA de 1921.
En 1910 Bugatti remporte un vif succès au Mondial de l'automobile de Paris grâce à des caractéristiques techniques avancées, une haute qualité de finition, un haut niveau d'esthétique mais sommairement équipée.
BUGATTI TYPE 13  BRESCIA   Vue au dernier « Pujaut Auto Rétro 2015 », et encore plus ancienne que la SLIM de 1922, une BUGATTI TYPE 13  BRESCIA de 1921.

Une des plus anciennes TYPE 13 encore existante avec radiateur avec des angles et non en fer à cheval, de 1912, fut récupérée en URSS et entreposée au Muséon dit Rodo d’Uzès dans la Gard.

BUGATTI TYPE 13  BRESCIA   Vue au dernier « Pujaut Auto Rétro 2015 », et encore plus ancienne que la SLIM de 1922, une BUGATTI TYPE 13  BRESCIA de 1921.

BUGATTI TYPE 13 , voiture légère de dimensions réduites, probablement inspirée d’une Isotta Fraschini type FE du Grand Prix de Dieppe 1908, la BUGATTI TYPE 13 , 4 cylindres en ligne miniature, 95 km/h), 450kg, 1400 et 1500cm3 faible cylindrée et poids plume, sa tenue de route était exceptionnelle pour son époque. Voiturette très efficace en course dès les premières compétitions automobiles auxquelles elle participa. http://www.automobileweb.net/index.php?page=type13brescia

BUGATTI TYPE 13  BRESCIA   Vue au dernier « Pujaut Auto Rétro 2015 », et encore plus ancienne que la SLIM de 1922, une BUGATTI TYPE 13  BRESCIA de 1921.
BUGATTI TYPE 13  BRESCIA   Vue au dernier « Pujaut Auto Rétro 2015 », et encore plus ancienne que la SLIM de 1922, une BUGATTI TYPE 13  BRESCIA de 1921.
BUGATTI TYPE 13  BRESCIA   Vue au dernier « Pujaut Auto Rétro 2015 », et encore plus ancienne que la SLIM de 1922, une BUGATTI TYPE 13  BRESCIA de 1921.

Nombreuses victoires en course, la première fut obtenue au Grand Prix du Mans de 1911, épreuve au cours de laquelle une TYPE 13 de série, piloté par Friderich l’emporta dans sa catégorie en se classant 2ème derrière un Fiat au volume plus important.

BUGATTI TYPE 13  BRESCIA   Vue au dernier « Pujaut Auto Rétro 2015 », et encore plus ancienne que la SLIM de 1922, une BUGATTI TYPE 13  BRESCIA de 1921.
BUGATTI TYPE 13  BRESCIA   Vue au dernier « Pujaut Auto Rétro 2015 », et encore plus ancienne que la SLIM de 1922, une BUGATTI TYPE 13  BRESCIA de 1921.

La BUGATTI TYPE 13 est le premier modèle produit en série par Bugatti, production environ 450 exemplaires dans la version à 8 soupapes.

BUGATTI TYPE 13  BRESCIA   Vue au dernier « Pujaut Auto Rétro 2015 », et encore plus ancienne que la SLIM de 1922, une BUGATTI TYPE 13  BRESCIA de 1921.

Le nom TYPE 13 BRESCIA provient du classement aux 4 premières places au Grand Prix des voiturettes de Brescia en 1921. https://sco.wikipedia.org/wiki/Bugatti_Type_13 et https://en.m.wikipedia.org/wiki/Bugatti_Type_13#Type_13

Rencontre avec une BUGATTI TYPE 13 BRESCIA – 1921 (présente au dernier Trophée J Potherat) un film de hypnow https://www.youtube.com/watch?v=23sxLKW9DD0 .

BUGATTI TYPE 13  BRESCIA   Vue au dernier « Pujaut Auto Rétro 2015 », et encore plus ancienne que la SLIM de 1922, une BUGATTI TYPE 13  BRESCIA de 1921.

La preuve que ça roule une BUGATTI TYPE 13 BRESCIA, un modèle de 1925, un film de mcjessen1234 https://www.youtube.com/watch?v=RdIYm6W9RcY ..

Quelques infos TYPE 13, et plus tardivement Types 15, 17, 22, et 23 BRESCIA et BRESCIA modifiée Année de construction 1914 et 1919–1926 http://www.bugatti.com/fr/tradition/les-modeles-bugatti/t13-22-23.html .

BUGATTI TYPE 13  BRESCIA   Vue au dernier « Pujaut Auto Rétro 2015 », et encore plus ancienne que la SLIM de 1922, une BUGATTI TYPE 13  BRESCIA de 1921.
BUGATTI TYPE 13  BRESCIA   Vue au dernier « Pujaut Auto Rétro 2015 », et encore plus ancienne que la SLIM de 1922, une BUGATTI TYPE 13  BRESCIA de 1921. BUGATTI TYPE 13  BRESCIA   Vue au dernier « Pujaut Auto Rétro 2015 », et encore plus ancienne que la SLIM de 1922, une BUGATTI TYPE 13  BRESCIA de 1921. BUGATTI TYPE 13  BRESCIA   Vue au dernier « Pujaut Auto Rétro 2015 », et encore plus ancienne que la SLIM de 1922, une BUGATTI TYPE 13  BRESCIA de 1921.

Une Bugatti 1925 BUGATTI TYPE 13 BRESCIA ' carrosserie Maron-Pot et Cie état sortie de grange sera proposée aujourd’hui lundi 22 juin à la vente chez ARTCURIAL, estimation 150000 -250000€ http://www.artcurial.com/fr/asp/fullCatalogue.asp?salelot=2769++++++17+&refno=10531357#sthash.wDdLEqiT.dpbs .

Autres infos sur BUGATTI BRESCIA an course http://pilotosmuertos.blogspot.fr/2009_11_01_archive.html

DIATTO a construit la BUGATTI TYPE 13 sous licence. Au passage, remarquez le logo de DIATTO semblable au logo Bugatti. https://fr.wikipedia.org/wiki/Diatto

BUGATTI TYPE 13  BRESCIA   Vue au dernier « Pujaut Auto Rétro 2015 », et encore plus ancienne que la SLIM de 1922, une BUGATTI TYPE 13  BRESCIA de 1921.
BUGATTI TYPE 13  BRESCIA   Vue au dernier « Pujaut Auto Rétro 2015 », et encore plus ancienne que la SLIM de 1922, une BUGATTI TYPE 13  BRESCIA de 1921.
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Les RENDEZ-VOUS de La REINE 76ème de CARPENTRAS à FONTAINE DE VAUCLUSE, une vingtaine de kilomètres par les petites routes.

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Les RENDEZ-VOUS de La REINE 76ème de CARPENTRAS à FONTAINE DE VAUCLUSE, une vingtaine de kilomètres par les petites routes.

Les RENDEZ-VOUS de La REINE 76ème de CARPENTRAS à FONTAINE DE VAUCLUSE, une vingtaine de kilomètres par les petites routes. Routes sinueuses, montées et descentes, merveilleux paysages. Grande fréquentation en saison touristique. D’autres infos pour celles et ceux qui roulent en anciennes les.rendezvousdelareine@orange.fr

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CARPENTRAS est la capitale du Comtat Venaissin. La ville est dans la plaine, au sud du Mont Ventoux, à l'ouest des Monts de Vaucluse, à l'est du Rhône et au nord de la Durance. Cette ville se situe à environ 5 km d'Aubignan et de Mazan, à environ 25 km d'Avignon. http://www.carpentras-ventoux.com/fr/
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Les berlingots de Carpentras

FONTAINE DE VAUCLUSE Fontaine-de-Vaucluse est bâtie autour de son exsurgence, dans une vallée en cul-de-sac aux pieds des monts de Vaucluse, entre Saumane et Lagnes, à deux pas de L'Isle-sur-la-Sorgue. http://www.oti-delasorgue.fr/decouvrir/terre-de-patrimoine/nos-villages/fontaine-de-vaucluse
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Merci à nos amis rouleurs en Morgan

Plus sur le Comtat Venaissin https://fr.wikipedia.org/wiki/Comtat_Venaissin

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