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Réponses aux 2 commentaires de Didier

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

Pour répondre aux 2 commentaires de Didier parus sur l'article

de l'aéroluge du 10 décembre 2010

 

OHC

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En 1905, Hans Ledwinka, qui avaient été réembauchés par l'actuel directeur, puis Ing. Hugo Fischer von Röslerstamm après avoir quitté NW en 1902, commencé à travailler sur une nouvelle voiture. La conception de cette nouvelle voiture, la S4 et S6 modèles de moteurs à quatre et six cylindres, était très moderne et progressive à soupapes en tête avec un arbre à cames en tête (ACT) et une chambre de combustion hémisphérique. Dans cette série Tatra construire une voiture de course du S-16/20 type en 1910 et voitures de sport de la S-20/30 type en 1912.

 

CARTER SEC

Les premiers sont apparus en 1934 pour un montage en série sur la Tatra T77

 

La PORSCHE est un modèle tchèque

Les concepts de Ledwinka ont été copiés près Ferdinad Porsche, qui a connu Ledwinka personnellement et échangé avec lui des idées. Tatra a poursuivi Volkswagen au sujet des infractions des similitudes dans la conception de Volkswagen qui avait pratiquement copié Tatra T97. Le procès disparu comme Tchécoslovaquie envahie par Allemagne nazie en 1938, et Hitler ont commandé la production de Tatra T97 être stoppé. Seulement 500 voitures ont été produites. 517617Les successeurs de Porsche plus tard ont dû reconnaître l'influence des modèles de Tatra de Ledwinka sur le Kdf-Wagen Porsche-conçu de 1938 (plus tard connu en tant que Coléoptère de VW , et un nouveau procès d'après-guerre a eu comme conséquence un règlement DM3,000,000 payé près Volkswagen à Ringhoffer-Tatra.3794824090 43d21dc37f2842172923 f1914e7d77

auto construite par OTTO MATHE et propulsée par un Porsche Fuhrmann Carrera GT , elle s'appelle "Fetzenflieger"

La COUSINE de l'aéroluge victorieuse parmi 651 modèles, la TATRA 87 a été élue automobile de collection de l'année 2010

Heureusement même que parfois les Tatra tombent en panne, même quelquefois gravement; De superbes souvenirs, et cette journée du 21 juin 2009 fait partie des meilleurs ! DSCN2393010

Cadeau de Noël spécial Didier

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://i61.photobucket.com/albums/h68/itskingsnake/mathe7.jpg&imgrefurl=http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php%3Fp%3D3788951&usg=__WWUnXEUve2O8Sd38_jAxymQu4YQ=&h=416&w=800&sz=54&hl=fr&start=28&sig2=Hh6NR2LWddPAXNefkT0WEg&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=Ge1yaNWc1wJoGM:&tbnh=74&tbnw=143&prev=/images%3Fq%3DFetzenflieger%2Botto%2Bmath%25C3%25A9%26start%3D18%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DN%26rlz%3D1W1ADFA_fr%26ndsp%3D18%26tbs%3Disch:1&ei=tIIETanEG8aXOuWL7cYB

merci

Yves http://rendezvousdelareine.forumgratuit.fr/forum.htm

DSCN2380







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Yvan 12/12/2010 17:32


Et un petit bonus pour Didier qui roule en porsche 911, car l'histoire des Porsche 911 débute au Salon automobile de Francfort le 12 septembre 1963, avec la type 901. Elle aurait du se nommer
uniquement Porsche 901 cependant, le constructeur français Peugeot détient le monopole des trois chiffres avec un zéro au milieu. Porsche décide alors, logiquement, de remplacer le zéro par le
chiffre qui succède, à savoir le 1. Tu sauras Didier qu'une Tatra 603 sera toujours une tatra 603. Allez sans rancune !
Yvan Ivanovitch