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La Suzuki Gt 750 1974-1975 frein à disques, des Rendez-Vous de La REINE
Suzuki Gt 750 1974-1975
Frein à disques,
le premier modèle
est sorti en 1972 et ce sont les 40 ans de la bête!
A+ Alain Mathat
La GT 750 est une moto du constructeur japonais Suzuki.
La Suzuki GT 750 est la première grosse cylindrée japonaise à bénéficier d'un refroidissement liquide.
Elle est connue sous le nom de bouillotte ; elle a été présentée par Suzuki au salon de Tokyo 1971 sous une livrée rouge candy. Elle fut fabriquée de 1972 à 1977.
En 1972, la GT 750 arrive avec 3 coloris : violine (la plus recherchée), bleu-vert et or (les seules importées iront chez Jacques Roca pour y être modifiées).
Je me souviens en 72 de ce petit garage d’Asnières, chez les frères DABET, situé du Rév. Père Christan Gilbert et de l’avenue d’Argenteuil. La vitrine magique des frères DABET avec des Honda 750 four orange et aussi des Suzuki GT 750 violine. Le orange et le violet il fallait oser en 72, En pleine période des sombres BMW et des anglaises !
Les premières disposaient d'un frein à tambour 4 cames. Au vu des performances médiocres du frein avant, Suzuki proposa un double disque à l'avant gratuitement. Ce geste commercial a rendu les motos disposant d'un frein à tambour 4 cames rares aujourd'hui.
D’autres chemins sur les traces de la bête http://www.frico-racing.com/m/article-96807184.html
Un rendez-vous que de la reine « moto » http://www.motoservices.com/actualite-moto/spip.php?breve23529
http://suzukitriple-infos.centerblog.net/
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/suzu/suzuki_gt750%2075.htm
Photo Alain MATHAT, merci les.rendezvousdelareine@orange.fr
Aux « Rendez-Vous de La REINE », s’il y a de nombreuses automobiles, il y a aussi des motos !! Toutes motos anciennes y sont éligibles
+ sur la SUZUKI DABETS FRERES.
Cette concession Suzuki à Asnières sur Seine, fermé depuis, agencée à l'ancienne, point de rencontre des motards du quartier, était tenu par deux frères jumeaux passionnés, toujours en blouse bleue et coiffés de la casquette. Ils roulaient en Honda C50. L'un s'occupait de la mécanique dans un réduit qui ne pouvait accepter qu'une seule machine sur un pont. L'autre s'occupait de renseigner, de conseiller, de faire les fameux jeux de mots Dabetien et à l'occasion de vendre. Bref tout ce qui devient rare à notre époque !
Auparavant, Ils avaient été aussi agent HONDA, ont vendu les 350 Four, 500 Four, 750 Four , 125 S3, CG puis politique commerciale de Honda. Ils étaient devenus agent SUZUKI, avaient vendu les fameuses 2 temps (T500, 380GT, 550GT, 750GT et les premiers 4 temps 750 GS, GSX...Mais revenons à ce un jour de septembre 1985, après celui de 1984 ou naquit la 1ere sportive-réplica en 750 4 temps, un deuxième coup de tonnerre se produisit lors de la visite du salon de la moto de Paris 1985 sur le stand Suzuki. On y voyait 4 nouveautés majeures qui ont fondé pour certaines les bases de la gamme Suzuki pendant plus de 20 ans. Source http://club11r.free.fr/histoire/index.html ,merci
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