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Jamais 203.........et le camion benne BERLIET GLR

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

Jamais 203

090

le rouleau compresseur

la goudroneuse

et le camion benne

BERLIET GLR

probablement 160 des années 70

028026027024

dans la cour d'une grande entreprise rambolitaine, aux couleurs de Noël, calandre, pare choc, et roues peints en rouge, le reste de la même couleur que la neige qui l'entoure.

Sur la calandre, la présence de la locomotive BERLIET. Ce logo est le dernier réalisé. Il représente une locomotive stylisée qui est issu du logo de 1905 représentant assez fidèlement une locomotive américaine vue de face. Peu à peu, le graphisme s'est schématisé, supprimant même le libellé Berliet.

En 1904-1906, la société American Locomotive Motor Car Company qui fabrique des locomotives, souhaite développer des automobiles et propose à Berliet d'acheter la licence de construction d'un modèle de course vainqueur de la Targa Bologna.

En souvenir du prix payé, ce qui permet d'installer une première usine à Montplaisir, le logo de la marque devient une locomotive américaine stylisée.

 027

Fondation Berliet

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://www.fondationberliet.org/wp-content/uploads/2010/04/usine_lyon_monplaisir.jpg&imgrefurl=http://www.fondationberliet.org/la-fondation/historique-berliet/&usg=__zJjcynFb0Xx3kr2A2MKQqtEaxD8=&h=248&w=325&sz=28&hl=fr&start=2&sig2=TrvB3DXduxsF5WoNoOYmKw&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=wDdw91_j9F0afM:&tbnh=90&tbnw=118&prev=/images%3Fq%3Dusine%2Bberliet%2B%25C3%25A0%2BMontplaisir,%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DN%26rlz%3D1W1ADFA_fr%26tbs%3Disch:1&ei=EO75TKyXCsSC4QbkhuXPCQ

Une bien belle initiative de conservation du patrimoine automobile ancienne de Rambouillet.

Merci à la société Ceviller travaux publics et particuliers toute entière pour son généreux accueil.

 

Merci

Yves

les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

Bonjour,

un commentaire vient d'être posté par Dracipe27 sur l'article ROULEAU COMPRESSEUR RICHIER VR10 de 1957 de Rambouillet, sur votre blog Le blog de la reine

Extrait du commentaire:

Ce rouleau se conduisait debout. Pour deux raisons. Visibilité vers l'avant,et la force qu'il fallait exercer pour tourner les différents volants pour tourner les roues et "accessoires"

merci Dracipe27

les.rendezvousdelareine@orange.fr

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