Au sujet des ID, il est apparu que certains et certaines venaient puiser leurs idées sur ce site

Publié le 28 Septembre 2011 par Les Rendez-Vous de la REINE

À sa sortie, en mai 1957, la Citroën ID 19 Luxe était motorisée par un moteur 1 911 cm³ 66 ch à carburateur simple corps (double corps sur DS). Elle partageait avec la DS la suspension hydraulique, mais se démarquait par la boîte de vitesses à embrayage classique, la direction et le freinage non assistés. Les ID, à la finition moins luxueuse que la DS, se reconnaissent à leurs petits enjoliveurs de roue, au caoutchouc noir de leur entourage de pare-brise (couvre joint gris sur DS et DSuper), à leurs cornets de clignotant arrière en plastique bordeaux puis noir (chromés sur DS et DSuper) et aux chevrons argentés apposés sur la malle arrière (dorés sur DS). Le toit des ID était en fibre de verre translucide non peint (couleur coquille d'œuf), il sera peint en blanc à partir des modèles 1962 (sauf DSuper).source http://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_ID

Au sujet des ID, il est apparu que certains et certaines venaient puiser leurs idées sur ce site, nous avons pensé qu’il serait plus simple de nous contacter directement les.rendezvousdelareine@orange.fr

Bouteillons, nom de l’inventeur, l’intendant Bouthéon

Lorsqu’il avait été mobilisé, Jean-Paul Sartre lançait des bouteillons pour voir le bruit qu’ils feraient en retombant