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PANNE AU BOUT DU MONDE

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Promenade du dimanche qui se termeine par une crevaison sur la roue arrière droite de la Renault 4CV

PANNE AU BOUT DU MONDE

1 qui dévisse ET 3 qui regardent

PANNE AU BOUT DU MONDE
PANNE AU BOUT DU MONDE

Le Bout du Monde est une reculée culminant à 530 mètres d'altitude. Il est situé en Côte-d'Or sur la commune de VAUCHIGNON (21). Paysage composé de rochers taillés dans le calcaire par la Cozanne.

Parmi les paysages, on découvre la falaise de Cormot très connue pour l'escalade.

PANNE AU BOUT DU MONDE

Un site unique en Bourgogne combinant une splendide cascade (s'il y a de l'eau) avec une résurgence jaillissant d'une grotte dans la falaise. Le tout entouré par les plus célèbres vignobles de la région de Beaune.

Le Cirque du Bout du Monde, une des plus belles reculées de Bourgogne, semblable à celles du Jura, la cascade de la Tournée, le ruisseau de la Cosanne (ou Cozanne).

Du sommet, une vue splendide vue sur Nolay, les Monts de Rême et de Rome-Château.

Et puis plus rien au bout de la route, juste le bout du monde !

Le Cirque du Bout du Monde http://www.lieux-insolites.fr/cotedor/nolay/nolay.htm

Alexandre Dumas, dans ses Impressions de voyage en parle ainsi : « Nous étions arrivés à la merveille. En effet, c’est une chose bizarre : au milieu d’une de ces grandes plaines de Bourgogne, où nul accident de terrain n’empêche la vue de s’étendre, le sol se fend tout à coup sur une longueur d’une lieue et demie sur une largeur de cinq cents pas, laissant apercevoir, à la profondeur de deux cents pieds à peu prés, une vallée délicieuse, verte comme l’émeraude, et sillonnée par une petite rivière blanche et bruissante».

Le vallon de la Tournée et Bout du Monde est classé zone naturelle d'intérêt écologique, faunistique et floristique de type I sur une superficie de 470 hectares.

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REVUE DE PRESSE

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Croisée à EPOQU’AUTO 2015 sur le stand du Club DELAHAYE

REVUE DE PRESSE

DELAHAYE 135 Coach Aerodynamique AUTOBINEAU 1935 (un des tout premiers modèle 135)

18CV Sport "Coupe des Alpes" N° 45482, carrossé par AUTOBINEAU

PHOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr

Déjà un article sur cette belle auto sur le blog LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE 15 Janvier 2011

Second article le club Delahaye sur la route. Un club qui roule, souvent représenté dans les grandes manifestations. Dans cet article as moins de 4 photos d’une belle auto souvent admirée à Rambouillet avec une 135 rouge et noir. Pas n’importe quel modèle 135, puisqu’il s’agit de la plus ancienne Delahaye 135 connue à ce jour. Carrosserie signée AUTOBINEAU, coach rigide, arrière queue de pie, 18cv sport « Coupe des alpes ». Cette belle automobile a été exposée sur le stand Delahaye à Reims les 13 et 14 mars 2010. Un bel article sur un rallye d’automne d’une grande marque française et un club dynamique qui n’hésite pas à prendre la route pour traverser la France.

Une automobile qui n’hésite pas à se déplacer par la route

Au MANS CLASSIC 12 et 13 Juillet 2008

Au Salon champenois 13 et 14 mars 2010 http://www.clubdelahaye.com/2010-REIMS.html

Au GRAND PRIX DE PAU 14-15 MAI 2011 http://www.clubdelahaye.com/2011%20Pau-Aveyron.html

Au Retro Classics Stuttgart 2013 http://www.madle.org/drc13dela.htm

Dans LVA du novembre 2015 à EPOQU’AUTO 2015. Photo LVA

REVUE DE PRESSE

Merci au propriétaire de la 135 AUTOBINEAU, je n’ai pas oublié le petit voyage et les kilomètres parcourus à bord de cette automobile. Inoubliable sonorité, comme une authentique de rallye

AUTOBINEAU, CARROSSERIE DE LUXE 7 et 9 bd de Levallois à Neuilly sur Seine

Cette filiale de sous-traitance de LETOURNEUR & MARCHAND, ce carrossier fut créé à l'occasion d'un contrat avec DELAGE. Cette société pris rapidement une dimension quasi industrielle en fabriquant plusieurs milliers de carrosseries pour DELAGE puis pour DELAHAYE. http://francois.vanaret.pagesperso-orange.fr/

L'entreprise fabriquera des cabines de poids-lourds pour UNIC jusqu'en 1973.

LE CLUB DELAHAYE http://www.clubdelahaye.com/accueilclub.html

Dans la REVUE DE PRESSE, un article paru dans LVA du 19 novembre 2015

10e FARANDOLE DES ANCÊTRES autour de Vaison-la-Romaine dans le Vaucluse, c’était les 9 et 10 octobre 2015. Organisation Camille BOURGES – ARTMOBILE CREATION

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Rallye réservé aux Automobiles "Ancêtres" de 1896 à 1919

La Farandole des Ancêtres édition 2014 un petit film de Roger Neukens https://www.youtube.com/watch?v=IbWkUzrL-tA

Et l’édition 2013 par Texte et Photos Florent Bourges http://roadspirit.biz/les-ancetres-fait-farandole-les-12-13-octobre/

Ces photos les.rendezvousdelareine@orange.fr n’ont pas été prises lors de cette manifestations, espérons les voir pour 2016.

REVUE DE PRESSEREVUE DE PRESSE
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Toujours dans LVA du 19 novembre 2015 un encart pour UNE TRACTION POUR JEAN MOULIN

REVUE DE PRESSE

Croisée à EPOQU’AUTO 2015 sur le stand de la FFVE, le texte de l’encart rappelle qu’une poignée d’élèves (garçons et filles, de la 6e à la 3e) du collège Jean MOULIN de Montceau-les-Mines et leur association au travers d’Eric leur Président,

Un projet ambitieux qui demande de l’aide. Si quelques généreux mécènes souhaitaient investir dans cette aventure, les élèves pourraient avancer encore plus vite !!!

Autre article de ce blog sur le même sujet http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/UNE%20TRACTION%20POUR%20JEAN%20MOULIN/

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PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr articles source LVA

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FERMETURE 2015 du COL du MONT VENTOUX

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

FERMETURE 2015 du COL du MONT VENTOUX
FERMETURE 2015 du COL du MONT VENTOUX
FERMETURE 2015 du COL du MONT VENTOUX

Visible chaque jour de l’année, sauf quand il est dans les nuages, le Géant de Provence a depuis quelques jours vu s’élargir ses taches blanches.

FERMETURE 2015 du COL du MONT VENTOUX

C'est en 1885 qu'est mise en service la première route d'accès au Ventoux. Le 12 septembre 1900, trois véhicules automobiles de la marque De Dion-Bouton se lancent à l'assaut de ses pentes.

La blancheur des étendus de calcaire a fait place à la neige, depuis le 20 novembre à 9h30, le col du Mont Ventoux est fermé.

Côté Sud, il est toujours possible d’accéder au Chalet Reynard http://chalet-reynard.fr/intro/index.html

FERMETURE 2015 du COL du MONT VENTOUX
FERMETURE 2015 du COL du MONT VENTOUX
FERMETURE 2015 du COL du MONT VENTOUXFERMETURE 2015 du COL du MONT VENTOUX
FERMETURE 2015 du COL du MONT VENTOUXFERMETURE 2015 du COL du MONT VENTOUX
FERMETURE 2015 du COL du MONT VENTOUX
FERMETURE 2015 du COL du MONT VENTOUX

et côté Nord jusqu'à la station du Mont Serein http://www.stationdumontserein.com/mont-ventoux-ski.htm l .

Le Chalet Liotard http://www.chaletliotard.fr

FERMETURE 2015 du COL du MONT VENTOUX
FERMETURE 2015 du COL du MONT VENTOUXFERMETURE 2015 du COL du MONT VENTOUX
FERMETURE 2015 du COL du MONT VENTOUX

Les bons souvenirs 2015 avec la montée du Trophée Jacques POTHERAT

Perdues dans l’immensité

FERMETURE 2015 du COL du MONT VENTOUX
FERMETURE 2015 du COL du MONT VENTOUX
FERMETURE 2015 du COL du MONT VENTOUX

Prochaine Edition 2016 les 20, 21 et 22 MAI 2016

INSCRIPTION ET INFORMATIONS AUPRÈS DU CLUB TROPHÉE JACQUES POTHERAT

Jean-Pierre PALUN - 30150 SAUVETERRE TÉL 04 66 50 25 15 - jean-pierre.palun@orange.fr

Réouverture du COL du MONT VENTOUX prévu autour du 15 mai 2016.

FERMETURE 2015 du COL du MONT VENTOUX
FERMETURE 2015 du COL du MONT VENTOUX

Victor Vermorel, un passionné de la traction automobile, conçoit un véhicule pour la compétition en 1908. Il l'engage dans la course de côte du mont Ventoux, la plus dure épreuve existant alors. La Vermorel arrive en tête de la course et remporte la victoire.

VERMOREL Type LC 1913 sur le stand du musée Henri MALARTRE sur le Salon Avignon Motor Festival

FERMETURE 2015 du COL du MONT VENTOUX

VERMOREL Type LC Course - 1913. Firme de machines à bois créée en 1850, Vermorel commença des études sur les automobiles dès 1902. La fabrication ne débuta réellement qu'en 1908. 1913, vit le début d'une tendance plus moderne, avec la sortie de nouveaux modèles à moteurs monoblocs à soupapes latérales, la 8/10CV de 1,5 L et la 16/20 de 2,8L. Ces dernières avaient des radiateurs en V et pouvaient atteindre 116km/h http://www.linternaute.com/auto/magazine/photo/concours-d-elegance-automobile/machine-a-bois.shtml .

Musée Henry MALARTRE http://www.musee-malartre.com/malartre/

Avignon Motor Festival http://avignon-motor-festival.com/index.php?page=visiteurs&hl=fr_FR

Le MONT VENTOUX https://fr.wikipedia.org/wiki/Mont_Ventoux

Autres articles du blog LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE sur ce même sujet http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/mont%20ventoux/

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RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

A chaque instant, le long d’un trottoir ou sur un parking, à la campagne ou dans la ville, quelques rencontres informelles sans RENDEZ-VOUS

FORD Mustang fastback 289 des années 60,

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS
RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS
RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

Authentik VESPA, ivoire jaune ou orange les habituées de la brocante de Villeneuve lez Avignon (tous les samedis de 6h à 14h Place Charles David),

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

MERCEDES BENZ 310 4X4,

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

en avance dans la saison VESPA 125 Primavera,

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS
RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS
RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS
RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

TRIUMPH TR4,

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS
RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

scooter NECO Italia 125 fabrication chinoise avec 70 années de retard mais fière allure avec son gros phare sur le garde boue avant façon Vespa 98 Série1 de 1946 http://www.scooter-station.com/Neco-Italia-125.html et https://www.ericdelbrassinne.be/vespa/modeles/vespa-98-1946/ .

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

HARLEY DAVIDSON N°4,

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

Microcar WILLAM fourgonnette break quand e parc automobile de la France du début des années 60 est bien pauvre en microcars! http://www.microcarfan.com/index.php/marques/74-willam ,

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS
RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

2CV CITROËN GTI prototype en pleine destruction,

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS
RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

paillasson FIAT 500,

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

camping-car MERCEDES BENZ U 1300 L 4 X 4 ex ambulance armée allemande des années 80 idéal pour voyager,

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

2CV CITROËN DOLLY des années 80 http://2cv-legende.com/2cv-series-speciales/2cv-dolly,

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

VESPA Special,

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

PONTIAC TRANS SPORT GT avec ou sans jeu de mots,

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

bicyclette des années 60,

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

SOLEX et don bidon de SOLEXINE http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/solex/ ,

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

2CV6 CITROËN Spécial E à freins à disque Mai 1981-février 1983 probablement ancienne de la caravane publicitaire du Tour de France pour BANANIA http://users.skynet.be/vincent.beyaert/V2004/MOD-SpecialE.htm ,

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS
RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS
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CADY MOTOBECANE des années 60,

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

peu importée en France une MINI Moke 1964 à 1993.

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS
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RENAULT 5 Alpine TURBO 1982-1984, En 1981, la Renault 5 Alpine Turbo ou R122b dans les catalogues de la Régie, fait son apparition. La Renault 5 Alpine atmosphérique (par opposition à l'Alpine Turbo) commençant à pâtir de son manque de puissance face à la concurrence, et plus spécialement la Golf GTI, la Régie Renault décide d'y greffer un turbocompresseur. Cette technologie de suralimentation avait en effet apporté de nombreuses victoires de Renault en Formule 1 depuis 1980 et avait aussi fait ses preuves sur la Renault 5 Turbo. On remarquera d'ailleurs que le montage retenu pour le turbocompresseur est spécifique car le carburateur est placé en amont du premier. Il s'agit donc d'un montage aspiré qui permet d'utiliser un carburateur classique contrairement aux carburateurs étanches des carburateurs soufflés. De la même façon, s'il est possible de mettre en place un échangeur air/air (un prototype a roulé avec un échangeur), le train avant n'a pas la possibilité de passer plus de couple.

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS
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FORD MUSTANG Shelby GT 350 des années 60, 1965-1970, moins de 7000 exemplaires construits. Celle de la photo est blanche avec des bandes bleues. En 1964, Ford connait un succès sans précédent avec sa nouvelle Ford Mustang, mais très vite, Ford se rend compte qu'ils ont besoin d'ajouter un modèle plus sportif à la gamme existante, principalement pour courir en championnat américain du SCCA en catégorie " B production", car à l'époque, "gagner des courses le dimanche c'est vendre des autos le lundi ".

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS
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A Villeneuve lez Avignon, GASTON LE CAMION, encore un commerce ambulant sur ses 4 roues basés sur un PEUGEOT J7 et carrossé par Marc FENIOU à Angoulême en Charente (16). Modèle peu courant, d’après son propriétaire un second exemplaire serait dans la région d’Avignon. GASTON LE CAMION Restaurant de cuisine traditionnellehttp://gastonlecamion.fr/ et https://www.facebook.com/gastonlecamion

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS
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LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE recherche des informations sur les réalisation de la carrosserie Marc FENIOU à Angoulême. Merci . Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr .

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr Merci à tous les propriétaires de véhicules

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS
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COZETTE - MOTOBLOC

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

COZETTE - MOTOBLOC

René COZETTE

René COZETTE est un ingénieur français, inventeur de carburateurs et de compresseurs, de de culasses. René COZETTE était célèbre dans les années 20.

René COZETTE est né en 1895, il participa activement à la première guerre mondiale comme pilote dans l’aviation, puis en tant que mécanicien en raison de ses compétences, dans le domaine de la carburation au moment où se posait le problème de la carburation des vols à haute altitude.

A la fin de la guerre René COZETTE reprend à son compte ses études sur la carburation et l’alimentation des moteurs.

René COZETTE fonde en 1919 une fabrique de carburateur portant le nom de COZETTE.

COZETTE - MOTOBLOC
COZETTE - MOTOBLOC

Ces carburateurs ont équipé de nombreuses automobiles de sport.

Intéressé par l’alimentation des moteurs à haut rendement volumétrique, René COZETTE se dirige ensuite vers le développement de compresseurs dont il prévoyait depuis longtemps les possibilités d’application.

René COZETTE a conçu un modèle original du type à palettes mobiles portées par un rotor excentrique. Aussi appelé compresseur à rotation. Sa particularité résidait dans l’emploi d’un manchon concentrique au carter du compresseur, permettant une abondante lubrification et donc de plus hauts régimes.

Compresseur mécanique https://fr.wikipedia.org/wiki/Compresseur_m%C3%A9canique

Un compresseur mécanique est un organe mécanique destiné à augmenter par un procédé uniquement mécanique la pression d'un gaz.

COZETTE - MOTOBLOC
COZETTE - MOTOBLOC
COZETTE - MOTOBLOC

Convié par Albert GUYOT de prendre le départ aux Etats-Unis, René COZETTE ne put s’aligner sur les compétences américaines.

Albert GUYOT https://fr.wikipedia.org/wiki/Albert_Guyot_(pilote)

En 1925, René COZETTE se met à fabriquer des compresseurs adoptés par de nombreuses marques d’automobiles de compétition, et plus particulièrement SALMSON et BNC, bien d’autres aussi !

Le succès des compresseurs COZETTE, ce dernier conçoit pour le compte d’Albert GUYOT un moteur sans soupapes à compresseur destiné à la « GUYOT SPECIALE » en vue d’une victoire à Indianapolis.

Guyot Spéciale N°4. Elle est équipée d'un 6 cyclindres Burt Mc Collum à compresseur de 2 L soupapes à chemises coulissantes, développé avec l'aide de René COZETTE. Merci http://tricyclecaristes.forumr.net/t189-guyot-speciale

En 1927 Albert GUYOT se tourne vers le deux-temps à pistons opposés dont il fabrique cette année-là le prototype d’un moteur à 8 pistons pour 4 cylindres d’une cylindrée de 1100 cm3. Les 8 pistons sont entrainés par 2 vilebrequins. Ce moteur utilise une part importante d’alliages légers et le montage d’un compresseur COZETTE.

René COZETTE monta ce moteur dans un châssis de sa fabrication dont les suspensions comportaient deux ressorts à lames transversaux.

Profilée et rapide, l’automobile COZETTE fut piloté par le Prince Ghyka CANTACUZENE qui remporta sur l’anneau de l’autodrome de Linas-Montlhéry de nombreux records.

René COZETTE, lui-même excellent pilote, pour tenter de battre de nouveaux records trouve la mort en 1929 à l’âge de 34 ans.

René COZETTE a marqué de son empreinte la technologie automobile des années vingt.

COZETTE - MOTOBLOC
COZETTE - MOTOBLOC

PATRIMOINE MÉCANIQUE : LE RENOUVEAU DE MOTOBLOC À BORDEAUX par http://www.copilote-actu.com/ http://www.copilote-actu.com/2013/12/01/bordeaux-motobloc-patrimoine/

Un lien sur l’Atelier « La Belle époque », mais il est en japonais alors pour se consoler un petit film de Patrice Coutant https://www.youtube.com/watch?v=PWpdg_egc2s et https://www.facebook.com/patrice.coutant.92

COZETTE - MOTOBLOC
COZETTE - MOTOBLOC
COZETTE - MOTOBLOC
COZETTE - MOTOBLOC
COZETTE - MOTOBLOC

AUTOMOBILES MOTOBLOC http://albd.fr/editions-albd/automobiles-motobloc/ un film de

Merci à Clément COZETTE & MOTOBLOC pour son accueil passionné.

Merci pour les liens

Rares infos supplémentaires. Un accueil à Violet http://www.prewarcar.com/magazine/previous-features/a-welcome-to-violet--update-000983.html

ARTICLE ET QUELQUES PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

COZETTE - MOTOBLOC

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« LE GESTE DU CONNAISSEUR »

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

« LE GESTE DU CONNAISSEUR »

Un petit garçon fait rouler ses petites autos sur un muret. Les DINKY TOYS sont de sortie !

La scène se passe en 1954 dans le jardin d’une maison des Charreaux à Chalon sur Saône (71100)

Toutes les autos sont au catalogue de 1953, d’avant en arrière, PEUGEOT 203 premier modèle petite lunette de couleur grenat roues crème

FORD VEDETTE 1949 premier modèle couleur mastic

SIMCA ARONDE premier modèle avec calandre anguleuse couleur carrosserie et roues vert olive

« LE GESTE DU CONNAISSEUR »
« LE GESTE DU CONNAISSEUR »
« LE GESTE DU CONNAISSEUR »
« LE GESTE DU CONNAISSEUR »
« LE GESTE DU CONNAISSEUR »
« LE GESTE DU CONNAISSEUR »

C’est en voyant cette photo que DINKY TOYS sortira son célèbre

« LE GESTE DU CONNAISSEUR »

« LE GESTE DU CONNAISSEUR »
« LE GESTE DU CONNAISSEUR »

Il est important de voir sur la photo, qu’en plus de faire « LE GESTE DU CONNAISSEUR », le petit garçon reproduit avec sa bouche le son des 4 et 8 cylindres. La marque DINKY TOYS ne retiendra pas l’option « LE SON DU CONNAISSEUR ».

Une main droite qui tient une BUICK ROADMASTER référence 24V fabriquée en France par MECCANO, c’est « LE GESTE DU CONNAISSEUR » DINKY TOYS

BUICK ROADMASTER DINKY TOYS mesure 112mm, échelle 1/43, plancher en tôle noir, roues en zamak brut d’abord non chromées, puis chromées, pneus blancs, elle est apparue en février 1954, elle fut produite jusqu’en 1959 (renumérotée 538 en 1959). Vendue en boite jaune.

Bleu clair toit marine, jaune clair toit vert foncé, orange toit noir, ivoire toit bleu ciel métallisé, bleu clair toit ivoire.

« LE GESTE DU CONNAISSEUR »
« LE GESTE DU CONNAISSEUR »

L’explication : « LE GESTE DU CONNAISSEUR » Précis dans les moindres détails, incassables, les « DINKY TOYS » sont des reproductions fidèles de véhicules réels. Tous les jeunes collectionnent maintenant les « DINKY TOYS » et c’est à qui sera le premier à posséder la dernière nouveauté.

Mais avant de vous procurer une nouvelle miniatures, assurez-vous bien que c’est un « DINKY TOYS » et, pour cela, faites « LE GESTE DU CONNAISSEUR ».

« LE GESTE DU CONNAISSEUR »
« LE GESTE DU CONNAISSEUR »« LE GESTE DU CONNAISSEUR »
« LE GESTE DU CONNAISSEUR »« LE GESTE DU CONNAISSEUR »
« LE GESTE DU CONNAISSEUR »

Faut dire qu’cette époque des années 50, il faut défendre ses couleurs, et que d’autres marques sont bien présents sur le marché ses petites autos.

CIJ (Compagnie Industrielle du jouet) jusqu’en 1959 avant de réapparaitre en 1960 avec le nom EUROPARC. Avant que Dinky Toys ne produise la Buick Roadmaster, CIJ en 1957 avait produit 2 très beaux modèles, la Plymouth Belvédère en 1957 et la Chrysler Windsor en 1956.

CATALOGUES DINKY TOYS http://www.aquitaine33.com/dinky/cat/cat.htm

Et plus généralement DINKY TOYS http://www.aquitaine33.com/dinky/dossier.htm

Autre très bonne référence DINKY TOYS http://www.filrouge-automobile.fr/page/2/

« LE GESTE DU CONNAISSEUR »

Si votre BUICK ROADMASTER est de couleur orange rosé toit noir, elle à toutes les chances de ne pas être reconnue par « LE GESTE DU CONNAISSEUR », car produite par Atlas, certains disent aussi par ATLAS DINKY TOYS…Gloups !

La preuve, Il est à constater que dans le catalogue 1954 réédité par ATLAS, « LE GESTE DU CONNAISSEUR » fait disparaitre la mention « fabriquée en France par MECCANO ».

« LE GESTE DU CONNAISSEUR »
« LE GESTE DU CONNAISSEUR »

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3ème JEUDI DU MOIS DE NOVEMBRE Du BEAUJO, mais pas que du BEAUJO !

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

3ème JEUDI DU MOIS DE NOVEMBRE  Du BEAUJO, mais pas que du BEAUJO !

La semaine des quatre jeudis peut-être, mais hier soir, 3ème jeudis, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE fêtaient l’arrivée des primeurs au Château Terre Forte de Rocheford du Gard (30) http://www.terreforte.fr/ .

3ème JEUDI DU MOIS DE NOVEMBRE  Du BEAUJO, mais pas que du BEAUJO !

Château Terre Forte de Rocheford du Gard (30), Pierre JAUFFRET est issu de plusieurs générations de vignerons. Le plus ancien A. Valladier (ancêtre côté maternel) l'était déjà en 1856 sur la commune de Rochefort du Gard, située entre Nîmes, Tavel et Avignon. Une belle soirée au milieu des cuves, des tonneaux et des bonnes dégustations, ambiance musicale de Gilbert MAURIN. Plusieurs albums et des centaines de concerts http://www.actechanson.fr/catalogue-20152016/le-cabaret-du-vin .

Sur les tonneaux sont inscrites de nombreuses phrases

Mieux vaut le vin d’ici que l’eau de là. Francis Blanche

3ème JEUDI DU MOIS DE NOVEMBRE  Du BEAUJO, mais pas que du BEAUJO !
3ème JEUDI DU MOIS DE NOVEMBRE  Du BEAUJO, mais pas que du BEAUJO !
3ème JEUDI DU MOIS DE NOVEMBRE  Du BEAUJO, mais pas que du BEAUJO !

Exploitation d'une vingtaine d'hectares, la famille JAUFFRET mène Grenache, Syrah, Mourvèdre, vieux Carignan, Viognier, Bourboulenc et Grenache blanc, Picpoul dont certains ont déjà 70 ans!

On rencontre plusieurs terroirs dans le vignoble, principalement un sol argilo-calcaire avec des galets roulés et un sol caillouteux et profond.

Le 8 septembre 1951, un arrêté paru au Journal officiel dispose que les vins d'appellation d'origine ne peuvent être vendus qu'à partir du 15 décembre. Cependant, suite aux réclamations des syndicats viticoles, une note du 13 novembre 1951 précise « dans quelles conditions certains vins peuvent être commercialisés dès maintenant sans attendre le déblocage du 15 décembre ». C'est cette note qui de fait a créé l'appellation « beaujolais nouveau ».

Les vins primeurs (ou vins nouveaux) sont des vins français autorisés à la vente l'année même de leur production par la réglementation des AOC (Appellation d'origine contrôlée). Le vin primeur le plus exporté est le beaujolais nouveau, mis en vente chaque année le troisième jeudi de novembre, quelques semaines seulement après les vendanges. En 2005, 55 AOC pouvaient vinifier des vins nouveaux, et moins de la moitié de ces AOC étaient autorisées à mentionner les termes de primeur ou nouveau sur leur étiquette. Selon les réglementations des AOC en vigueur, un vin nouveau peut être rouge, blanc ou rosé. https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_vins_primeurs

Pendant les quinze années suivantes, la date fut variable, et ce n'est qu'à partir de 1967 qu'elle fut fixée au 15 novembre jusqu'en 1985, année lors de laquelle elle fut fixée au troisième jeudi de novembre, d'une part pour des raisons de calendrier, car il tombait trop près du jour férié du 11 novembre (anniversaire de l'armistice de 1918), d'autre part pour des raisons pratiques, car il arrivait que cela tombe un week-end.

3ème JEUDI DU MOIS DE NOVEMBRE  Du BEAUJO, mais pas que du BEAUJO !
3ème JEUDI DU MOIS DE NOVEMBRE  Du BEAUJO, mais pas que du BEAUJO !
3ème JEUDI DU MOIS DE NOVEMBRE  Du BEAUJO, mais pas que du BEAUJO !
3ème JEUDI DU MOIS DE NOVEMBRE  Du BEAUJO, mais pas que du BEAUJO !

Château Terre Forte en Belgique à Autoworld en Belgique

Château Terre Forte, un but pour une promenade en anciennes dans la région de Rochefort du Gard (30). Certains l’onT déjà faits et en garde d’excellents souvenirs. Château Terre Forte http://www.terreforte.fr/ et https://www.facebook.com/Chateau-Terre-Forte-1487967814765901/timeline/

Château Terre Forte Pierre JAUFFRET Tel: +33 (0)4 90 26 66 38 courriel: chateau@terreforte.fr

Gratteur de guitare Gérard MAURIN Tél 04 90 26 67 84 gilbertmaurin@wanadoo.fr

« l’abus d’alcool est dangereux pour la santé, à consommer avec modération »

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Un cyclecar avec une pointe tricolore, il s’agit d’un véhicule construit pat M.A.C.H.E. à Saint-Etienne.

M.A.C.H.E., initiales de la Manufacture d’automobiles de Saint-Etienne, fondée en 1923 par Maille, Raffin et Garin.

Le prototype de ce cyclecar était dû à deux ingénieurs de l’automobile, René Legrain et Némorin Caussan.

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PHOTO Cl. Syndicat cyclecariste

Cadre rigide, suspension avant à roues indépendantes au moyen de deux ressorts transversaux à lames maîtresses, doublées par sécurité.

La suspension arrière était assurée par deus ressorts entiers cantilevers qui transmettaient la poussée des moyeux directement montés entre les deux lames maîtresses.

Le pont était réduit à un carter central sans différentiel traversée par l’arbre des roues arrières solidaire d’un gros tambour pour le frein à main.

Embrayage à cône et boite à 3 vitesses.

Moteur 4 cylindres de 1100cm3.

Soupapes commandées par culbuteurs, puissance 30ch, vitesse 105km/h à 4000 tr/mn.

En 1925, M.A.C.H.E. a fermé ses portes.

Le cyclecar M.A.C.H.E de la photo, a été pris en photo au VINTAGE REVIVAL MONTLHERY.

La Manufacture d'armes de Saint-Étienne est probablement plus célèbre que la Manufacture d’automobiles de Saint-Etienne. Les rares infos au sujet de cette marque http://passiontoutauto.over-blog.fr/2015/02/marques-automobiles-francaises-disparues-n-17.html

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Côté culture, au sujet du bleu, blanc, rouge. Emblème national de la Cinquième République, le drapeau tricolore est né de la réunion, sous la Révolution française, des couleurs du roi (blanc) et de la ville de Paris (bleu et rouge). Aujourd'hui, le drapeau tricolore flotte sur tous les bâtiments publics. Il est déployé dans la plupart des cérémonies officielles, qu'elles soient civiles ou militaires. http://www.elysee.fr/la-presidence/le-drapeau-francais

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Message de la Préfecture de Police de Paris

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Samedi 14 et dimanche15 novembre dernier en raison d’un arrêté préfectoral de la Préfecture de Police de Paris.

Suite aux attentats Parisiens, les sorties et rassemblements de véhicules anciens autos et motos ont été interdites et donc annulées par leurs organisateurs.

Le plan Vigirate est relevé au niveau alerte attentat sur l’ensemble de la région Ile de France. http://www.prefecturedepolice.interieur.gouv.fr/Vous-aider/Prevention-des-risques/Plans-saisonniers-et-dispositifs-d-alerte/Le-plan-Vigipirate .

Message de la Préfecture de Police de Paris
Préfecture de Police de Paris
Message de la Préfecture de Police de Paris

Renault 4CV Pie avec grande lunette et portières échancrées

http://amicale-police-patrimoine.fr/Histoire%204cv%20centre.html

PHOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Visite du Salon EPOQU’AUTO, c’était à Lyon dimanche dernier 8 NOVEMBRE 2015

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Cette visite avait été annoncée sur le forum LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE http://rendezvousdelareine.forumactif.org/t433-6-7-et-8-novembre-2015-epoquauto-lyon

Visite du Salon EPOQU’AUTO, c’était à Lyon dimanche dernier 8 NOVEMBRE 2015

Gérard CREVON et ses dessins, Blainville (c’est son pseudo n’hésite pas à se déplacer sur tout le territoire français, par le passé, Gérard avait rendu visite aux RENDEZ-VOUS DE LA REINE à l’automne dernier http://rendezvousdelareine.forumactif.org/t10-gerard-crevon-l-atelier-de-blainville

Visite du Salon EPOQU’AUTO, c’était à Lyon dimanche dernier 8 NOVEMBRE 2015

Une Traction pour Jean Moulin sur le stand de la FFVE http://une.traction.pour.jean.moulin.over-blog.com/

Visite du Salon EPOQU’AUTO, c’était à Lyon dimanche dernier 8 NOVEMBRE 2015
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Une TATRA 57 qui semble prête à dévorer les petites routes. Moteur refroidi par air

Visite du Salon EPOQU’AUTO, c’était à Lyon dimanche dernier 8 NOVEMBRE 2015
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Le drapeau du TROHÉE Jacques POTHERAT a flotté pendant 3 journées entières, le prochain les 20, 21 et 22 mai 2016 http://rendezvousdelareine.forumactif.org/t291-20-21-et-22-mai-2016-9e-trophee-jacques-potherat-depart-villeneuve-lez-avignon-30

Visite du Salon EPOQU’AUTO, c’était à Lyon dimanche dernier 8 NOVEMBRE 2015
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Rare AUTOMOBILE du groupe ROOTES,, une SINGER !

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Le stand décoré à la main, d’un spécialiste compresseur COZETTE

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GIPAR égaré sur le Salon EPOQU’AUTO http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/GIPAR

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RANAULT, Made in France!!

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DELAUGERE et CLAYETTE, un Club ami de longue date avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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FFVE, le plein de questions et le plein de réponses, merci pour l’accueil http://ffve.org

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Benjamin FREUDENTHAL en pleine dédicace http://flyandrive.com

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La PASSION du LION

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