10 novembre 2014
COURSE DE CÔTE DU MONT VENTOUX
C'est en 1885 qu'est mise en service la première route d'accès au Ventoux.
Le 12 septembre 1900, trois véhicules automobiles de la marque De Dion-Bouton se lancent à l'assaut de ses pentes.
Organisées par l'Automobile Club d'Avignon et le journal l'Auto-Vélo, dès 1902, des courses de côte automobiles ont lieu régulièrement chaque année au mont Ventoux.
Elles impliquent également des motos et des side-cars. Le premier vainqueur, M. Chauchard, sur Panhard-Levassor, parcourt les 21,6 kilomètres en 27 minutes 17 secondes soit une moyenne de 47,501 km/h.
L'année suivante, le record est battu par Danjean surRichard-Brasier en 25 minutes 25 secondes, puis en 1904, il est descendu à 21 minutes 12 secondes par Henri Rougier sur Turcat-Méry http://www.turcat-mery.com/perfo/perfo.htm .
L'année suivante, la course de vitesse se déroule le 17 septembre 1905. Elle avait été précédée par une course de voiturettes gagnée par M. de la Touloubre, sur Darracq en 25 minutes 39 secondes et par celle des motocyclettes dont le vainqueur avait été Lamberjack, sur Griffon, en 25 minutes 18 secondes. Le record de la montée est pulvérisé par Cagno, sur Fiat, en 19 minutes 13 secondes qui réalise une moyenne de 66,441 km/h. Le 13 septembre 1908, Bablot, un pilote marseillais, au volant de sa Brasier quatre cylindres, abaisse le record à 19 minutes 8 secondes soit une moyenne de 67 km/h41. Victor Vermorel, un passionné de la traction automobile, conçoit un véhicule pour la compétition en 1908. Il l'engage dans la course de côte du mont Ventoux, la plus dure épreuve existant alors. La Vermorel arrive en tête de la course en ligne et remporte à nouveau la victoire, quelques jours après au mont Pilat.
L'histoire de cette course est traditionnellement divisée en trois époques :
De 1902 à 1913, c'est le temps des pionniers automobilistes.
En 1908 se déroule également une course dite "en ligne" (pour la catégorie des Touristes le samedi, la catégorie Vitesse ayant lieu le lendemain) remportée par Victor Vermorel sur une voiture de sa conception, exploit qu'il réitère quelques jours plus tard au Mont Pilat3. En 1911 le futur vainqueur des 500 miles d'Indianapolis Jules Goux remporte sa catégorie.
20 SEPTEMBRE 1903
27 AOÛT 1904
Bien calé sur la banquette arrière
A l’arrière plutôt qu’à l’avant !
1 pilote et 3 passagers !!
De 1921 à 1936, celui des « gentlemen drivers ».
De 1902 à 1936, le départ est donné à Bédoin et l'arrivée au sommet, pour une ascension de 21,56km de longueur avec dénivelé de plus de 1600m jusqu'à l'observatoire du sommet.
BEDOIN
Les marques s'étant le plus remarqué avant 1937 sont les Luc Court, Irat, La Buire, Rolland-Pilain, Turcat-Méry et Vermorel.
Le 7 août 1921, jour de course automobile, Gustave Daladier, pour la première fois, pose son avion sur un petit plateau au col des Tempêtes
FILM Courses de cote du Mont Ventoux 1933
http://www.dailymotion.com/video/xdxquj_course-de-cote-mont-ventoux_news
Archives de la MAP collection
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St ESTEVE
De 1947 à 1976, les temps modernes. Le départ se fait au fameux virage de Saint-Estève et l'arrivée au chalet Reynard, à 6 kilomètres du sommet.
Le Chalet REYNARD
La moyenne de 100 km/h est dépassée en 1957 par Willy Daetwyler sur Maserati. En 1969, Peter Schetty sur Ferrari 212 E établit le record de 129,422 km/h.
Le 20 juin 1970, le Belge André Willem se tue à bord d'une Lotus F3 en percutant un arbre peu après le départ.
En 1976, la toute dernière édition « classique » de la course s'est disputée sur une distance raccourcie pour des raisons de sécurité, causes de son arrêt durant les douze années ultérieures.
Sur ces mêmes routes, Sébastien Loeb avec 250 km/h sur les pentes du Mont Ventoux pour préparer Pikes Peak http://www.francebleu.fr/sports/loeb-250-km-h-sur-les-pentes-du-mont-ventoux-567108
LES MOTOS
http://www.asso-mc2a.com/malaucene-mont-ventoux-2011
La route (appartenant au réseau routier interne du Mont) a été inaugurée en 1882 et goudronnée tardivement en 1934, son constructeur ayant indiqué à son propos: La côte est telle qu'on peut la rêver, aussi dure et aussi longue qu'on peut la souhaiter.
Le Mont Ventoux a été comptabilisé au Championnat d'Europe de la montagne AIACR durant les années 1930 et par la suite en formulation EHCC de 1957 (année de sa création, et toute première épreuve alors retenue sur les six du calendrier, un 30 juin) à 1973 sans interruption.
Depuis la première course, le record automobile a été battu 26 fois, 21 fois en moto et 15 fois en side-car.
Enfin, depuis la restauration de la course en 1988, le tracé se déroule sur10 kilomètres.
La 1ère course de côte en 1897. La montée organisée connue a eu lieu entre Nice et La Turbie le 31 Janvier 1897.
1898 L'événement à Chanteloup Colline à Paris le 27 Novembre, 1898 est souvent prétendu être la première course de côte.
Montée avec un vélo sans selle. Julien Bouteille, un professeur à la retraite âgé de 70 ans, se lance sur la route du versant sud, le dimanche 14 octobre 1962 et fait l'ascension en 1 heure 54 minutes et 35 secondes. Arrivé au sommet, il réalise une descente à pied vers Malaucène en 1 heure et 19 minutes
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AUTOS et MOTOS ANCIENNES à AVIGNON 84 
Rassemblements mensuels avec exposition, ouverts aux propriétaires de véhicules anciens, motos, scooters, voitures sportives ou d'exception, adhérents ou non au club 4A. 
Un bon point pour l’accueil chaleureux et plus particulièrement ceux de Richard et Noël, sans oublier celui de la Juvaquatre. Sans aucun doute, les équipages présents connaissaient le sujet de leur passion.
Aperçu à ce rendez-vous quelques ambassadeurs de Clubs voisins « ECURIE Les Trapadelles » http://www.trapadelles.fr/ et « ECURIE des sept virages » http://ecuriedesseptvirages.pagesperso-orange.fr/ 
BICYCLISTE
et TRICYCLECAR
Auffargis Robert BENOIST
Pourquoi Robert BENOIST – Toute l’Histoire d’un authentique hommage à un champion automobile disparu.
LES 3 COUPES ROBERT BENOIST
Bonjour à tous et toutes,
RETROMOBILE 
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