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« Les RENDEZ-VOUS de La REINE » MEILLEURS VOEUX pour l’année 2013, bonheur et santé à toutes et à tous !!!!!!!

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

« Les RENDEZ-VOUS de La REINE » ainsi que les membres du bureau de l’Association Rambolitaine de Véhicules Anciens « Le RENDEZ-VOUS de La REINE », vous présentent leurs

MEILLEURS VOEUX pour l’année 2013, bonheur et santé à toutes et à tous  !!!!!!!2013.JPG

 Les.rendezvousdelareine@orange.fr Tél 01 34 85 73 63

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Une bonne idée pour passer de 2012 à 2013

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Une bonne idée pour passer de 2012 à 2013, le pont transbordeur de Rochefort (17).1-copie-1.jpg

Inauguré le 29 juillet 1900, il est l’œuvre de l’ingénieur, constructeur Ferdinand Arnodin.2.jpg

Le principe du pont transbordeur consiste à faire croiser une voie fluviale fréquentée par des navires à fort tirant d'air(voiliers notamment) par une voie terrestre fréquentée par des véhicules, et ceci dans une région où le relief plat ne facilite pas l'implantation d'un viaduc classique.http://fr.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0000109DSCN3520.JPG

DSCN3508.JPGDSCN3511.JPGDSCN3513.JPGDSCN3515.JPGDSCN3516.JPGDSCN3505

Photos les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

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Le Père Noël était en exclusif partenariat avec « Les RENDEZ-VOUS de La REINE ».

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Le Père Noël était en exclusif partenariat avec                 « Les RENDEZ-VOUS de La REINE ».

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DSCN6701.JPGDe Dunkerque à Perpignan, et de Brest à Mulhouse, 943 800 kilomètres parcourus sur les routes nationales et les départementales, par les voies communales aussi. La côte de la Rochepot s’est passée sans encombre.DSCN5087DSCN5089.JPG

Pas facile d’imiter le Père Noël, et comme chacun sait, le Père Noël, malgré tous les déguisements du monde ou presque, est unique !!

Cette année, le Père Noël faisait sa distribution de cadeaux dans une limousine de marque Duesenberg Model J 1931 à empattement long, pour le transport de très nombreux sacs et le renne comme passager, les cornes et les bois prennent de la place !!

Duesenberg Model J 1931, 8 cylindres, 6882cm3, 33cv, 190 km/h sauf sur les routes enneigées   !!

Pour Noël 2012, le Père Noël était en exclusivité pour un partenariat avec « Les RENDEZ-VOUS de La REINE » de Rambouillet en Seine et Oise.

Aujourd’hui, après une distribution bien méritée pour chacune et chacun, le Père Noël et la Duesenberg ont bien mérité un peu de repos, juste avant l’arrivée de la Nouvelle Année 2013.DSCN7426.JPG

Aucune panne n’a été a déplorer.

http://www.supercars.net/cars/468.html

photo les.rendezvousdelareine@orange.fr décoration Duesenberg Studio EC à RambouilletDSCN6873.JPG

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L'or se barre

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

L'or se barre (The Italian Job) est un film britannique de Peter Collinson sorti en 1969. L’actualité permettrait-elle de revoir prochainement ce film que tous les amateurs d’automobiles anciennes apprécieraient ?

DSCN6207.JPG 

Un film britannique avec de nombreuses automobiles italiennes et quelques belles et petites anglaises. Ne pas ratez l’intro avec la fantastique Lamborghini MIURA orange aux longs cils !!

http://www.youtube.com/watch?v=LcCIpNptOtk    

2.png4.jpeg1.jpgJohn Bridger et son équipe ont pour intention de voler l'or de Fiat. Il traverse Turin et le nord de l'Italie en Morris Mini. En travers de leur route se dresse la Mafia voulant défendre l'honneur de l'Italie...

3.jpgTitre : L'or se barre

Titre original : The Italian Job

Réalisateur : Peter Collinson

Producteur : Michael Deeley

Scénario : Troy Kennedy-Martin

Musique : Quincy Jones

Directeur de la photographie : Douglas Slocombe

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Le 50ème RENDEZ-VOUS de La REINE en PHOTOS

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Le 50ème RENDEZ-VOUS de La REINE

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DSC04830photos-dechargees-20-11-2012-058.jpgphotos-dechargees-20-11-2012-066.jpgphotos déchargées 20 11 2012 070DSC04816

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DSC04829photos-dechargees-20-11-2012-085.jpgDSC04858.JPG DSC04849012

 

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Les.rendezvousdelareine@orange.fr 013.JPG

 

 

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Salon RETROMOBILE et les LOCOMOTIVES à VAPEUR

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Salon RETROMOBILE

et les LOCOMOTIVES à VAPEUR 

1-copie-7.JPGRétromobile est né en 1976. Sur la première affiche, une splendide Rolls Royce est surmontée de quatre médaillons, montrant respectivement une locomotive, un avion, un vélo et un bateau.2-copie-10.JPG

Le message est clair, le Salon RETROMOBILE entend s'adresser aux amateurs de cinq domaines de transport. Si la moto est absente de l'affiche, elle est bien présente dans les stands de l'ancienne gare de Vincennes (des Chemin de fer de Vincennes), place de la Bastille à Paris. http://paris1900.lartnouveau.com/paris12/gare_bastille.htm

5-copie-1.jpg4-copie-4.jpgC’est cette gare désaffectée, qui sert d'écrin à cette première édition. Marc Nicolosi, responsable de ce Salon est un ancien restaurateur de voitures anciennes. Il a vite compris que la France manquait cruellement de Salon dédiés aux ancêtres. En 1975, il avait déjà organisé, pour le lancement de l'encyclopédie Alpha Auto, une exposition de voitures anciennes, déjà au sein de l'ancienne gare de la Bastille. Grâce à ses nombreux contacts dans le milieu, il regroupa en un temps record un plateau surprenant. 3-copie-6.JPG

En 1976, il ne s'agit plus comme en 1974 de promouvoir une série de fascicules nommés Alpha Auto, mais de faire du commerce d'auto, de motos, de pièces détachées anciennes pour ces deux principales catégories de véhicules. Petite rétrospective avec Mini43 http://mini.43.free.fr/252retromobilehist.html  et le témoignage de la première édition avec la Traction Universelle http://www.la-traction-universelle.org/Activites/retromobile.htm

En 2013, une locomotive à vapeur sera de nouveau à l’affiche et en démonstration. Le Salon Rétromobile, la Société Eiffage Rail et l'Association pour la Reconstruction et la Préservation du Patrimoine Industriel présentent la première locomotive française née en 1829. http://www.retromobile.com/  

Dans toute l’histoire de la locomotion, la voie ferrée s’est imposée dans le développement des pays du monde entier. L’amour du métier et l’esprit d’équipe des hommes qui ont construit ces monstres roulants restent légendaires : La bête humaine de Zola en est un exemple remarquable. Vie et Œuvre de Marc Seguin http://www.art-et-histoire.com/index4.php source, merci   

6.jpgEn France, tout a commencé en 1829. L’ingénieur Marc Seguin présentait à Lyon la première locomotive à vapeur française. Juchée sur ses quatre grandes roues en bois cerclées d’acier, la machine était équipée d’une chaudière tubulaire révolutionnaire à haut rendement qui équipera les locomotives à vapeur du monde entier jusqu'à l’électrification générale des lignes de chemin de fer vers la fin des années 50.

Un grand projet éducatif, Gaston Monnier, fondateur de l’Association pour la Reconstruction et la Préservation du Patrimoine Industriel (ARPPI) et professeur de mécanique a fait revivre avec ses élèves la locomotive de Marc Seguin. En se basant, sur des esquisses, des écrits et des gravures d’époque, avec l’aide d’entreprises, ils mirent 7 ans à la reconstruire.

Malgré les difficultés rencontrées dans la précédente réalisation, Marc Seguin se lance en 1840 (il a alors 54 ans) dans un autre chantier titanesque, celui de la construction d'une nouvelle voie ferrée reliant la Rive Gauche de Paris à Versailles. Ce projet fut mise en œuvre parallèlement à un autre projet : Le projet Versailles- Paris par la rive droite, qui fut ouvert au public un an plus tôt. Cette expérience fut une des plus dures pour l'entrepreneur, et fit même une brèche sensible à sa fortune. Ceci fit suite aux difficultés imprévues notamment la construction de l'audacieux viaduc des Moulineaux (viaduc composé d'une trentaine d'arche, toujours d'actualité puisqu'utilisé par le RER C).

Cette ligne fut le théâtre du premier grand accident ferroviaire de l'histoire des Chemins de fer français, le 8 Mai 1842, lors duquel périt un scientifique célèbre : Jules Dumont d'Urville

Les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci

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Des liens amicaux entretenus avec La BRETAGNE.

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Des liens amicaux entretenus avec La BRETAGNE. Tout savoir sur Paris en direct de la péninsule. Pendant qu’une partie de la population hibernent (au moins jusqu’en mai !), d’autres s’affairent………..

DSCN8828.JPG285.JPGDenis HUCHE http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/

http://pagode.over-blog.com/

http://fregate.over-blog.com/

DSCN7347.JPGDSCN4758.JPG

Merci Denis.

Photos les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci.

 

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Automobiles et Motos anciennes à Rambouillet, 50ème Edition des "RENDEZ-VOUS de La REINE"

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

1-BIS-0429.JPGGRAND RASSEMBLEMENT et BALADE

AUTOMOBILES et MOTOS

ANCIENNES

à partir de 1920

3ème dimanche de chaque mois à RAMBOUILLET

 

 

50ème

« RENDEZ-VOUS de La REINE »

Dimanche 16 DECEMBRE 2012

 

Rendez-vous dans le parc de Château

de Rambouillet à partir de 10h,

Accès par la Grille de la Motte (face N°12 de la rue de la Motte)

Départ pour la balade à 10h30

Départ du parc du Château de Rambouillet,

une petite balade découverte de 32 km par les petites routes de la région,  une traversée de ville au milieu des décors de Noël, Rambouillet et sa patinoire, retour à la Bergerie nationale pour le dernier de l’année !!

 

EXCLUSIF, une exposition statique exceptionnelle pour tous ceux qui ne sont pas des rouleurs, cadeau, c’est NOËL !

 

 DSCN0292.JPGDSCN0298.JPGDSCN6873.JPGDSCN5509.JPGDSCN0301.JPGDSCN7251.JPG

« Ce rendez-vous informel est placé sous le signe de la convivialité et de l’amitié, ouvert à tous les véhicules anciens, y compris d’avant 40 ».

Balade par les petites routes, destination selon humeur et météo.

 

GRATUIT ET SANS RESERVATION sauf déjeuner quand il est annoncé.

Ne pas oublier les cacahuètes, merci.

Chacun est responsable de son véhicule. Respect du règlement du parc du Château de Rambouillet et du Code de la route, la distribution de flyers n’est pas autorisée dans le parc du Château,

La route de la Bergerie nationale doit être libre du passage des véhicules, merci.

 

Contact et toutes les informations au 01 34 85 73 63 (laisser message si absent)

Ou par Email les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

Toutes les Rambolitaines et les Rambolitains sont vivement invités à venir admirer les véhicules anciens.

Photo les.rendezvousdelareine@orange.fr .

 

Le Château de Rambouillet

http://www.facebook.com/#!/pages/Ch%C3%A2teau-de-Rambouillet/412591122112711

1er RENDEZ-VOUS de La REINE, c’était en NOVEMBRE 20081-BIS-4700.jpg

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CISITALIA, une page d’HISTOIRE

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

CISITALIA, une page d’HISTOIRE

5L’affaire commence dans un jardin  de la campagne Rambolitaine par une journée d’été, la découverte de quelques photos de Cisitalia D46 et son pilote punaisées sur un mur……..Mille Miglia 1948, Targa Florio 1948, 1949 Watkins Glen……………

D46- D202 – D202 MM – D202 SMM, le nom «Cisitalia" dérive de "Consorzio Industriale Italia Sportive», un conglomérat d'entreprises fondée à Turin en 1946 et contrôlée par le riche industriel et sportif Piero Dusio. http://www.cisitalia.com/ 2-copie-6.jpg4-copie-3.jpg1-copie-11.jpg

Le cas Cisitalia 360 aussi appeler Porsche 360 Cisitalia, modèle de Grand Prix, trop novateur pour l'époque. En fait pour remettre la chose à la bonne place, la 360 est une Cisitalia construite par Porsche en 1949. La voiture avait un moteur de 12 cylindres de près de 400 Ch. sur 4 roues motrices.

360.jpgC’est l’argent de Piero Dusio (Cisitalia) payé à Porsche pour construire la Cisitalia 360, qui a permis de faire sortir Ferdinand Porsche de sa prison Française.

Aujourd'hui  la Cisitalia 360 après avoir été exposée dans la petite scierie, le musée Porsche de Gmünd en Autriche près de Salzbourg http://www.youtube.com/watch?v=mIB7g5dRYlQ , elle se repose au Musée Porsche à Stuttgart (Allemagne).

http://stevemckelvie.wordpress.com/2011/06/14/cisitalia-t360-grand-prix-car/

La Cisitalia MUSEO vu le jour avec l'intention de communiquer sur le nom du constructeur automobile légendaire qui a formé un point de repère dans le monde de l'automobile. Cisitalia provoqué un véritable tournant dans l'histoire et le développement de l'automobile moderne, en raison de son état ​​pur et des formes parfaites, son design équilibré et d'une combinaison de la beauté, de la technologie, l'innovation et accélérer les goûts de ce qui n'avait jamais été vu auparavant. Tout cela signifie que le fabricant Turin a été, et est encore aujourd'hui, une source d'inspiration permanente pour les designers les plus prestigieux de son secteur. L'objectif de ce site est d'exprimer notre admiration la plus sincère de travail de l'entreprise et de l'héritage. Nous tenons également à nourrir la curiosité des amateurs de voitures classiques, en mettant à leur disposition des documents, des magazines et des archives d'informations et d'anecdotes recueillies pendant des années et à laquelle plus seront ajoutés au fil du temps. http://www.museocisitalia.org/index.php?api_force_lang=EN

Cisitalia D46 présente à la Coupe de Printemps le 31 mai 1953 sur l’Autodrome de Linas-Montlhéry, distance  6, 684 km  x 16 tours http://www.formula2.net/F253_19.htm 3-copie-1.jpg

Les images http://carcatalog2.free.fr/sito99.htm

Des passionnés, le Cisitalia Club of North America http://www.cisitalia.net/index.htm

Et si vous avez des témoignages sur les Automobiles CISITALIA, la possibilité de contacter les.rendezvousdelareine@orange.fr  , merci.

 

 

 

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PANHARD MECCANO

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

DSCN1044.JPGDSCN1275.JPGPANHARD MECCANO

Comment à l’approche des fêtes de Noël, ne pas se souvenir des boites Meccano, toujours présentes de nos jours sur les rayons des boutiques de jouet.

DSCN0202.JPGRencontre en février 2011 sur le Salon Rétromobile, avec une PANHARD MECCANO sur le stand du DPCL (Dynamic Club Panhard et Levassor). Un univers Panhard par des passionnés de la marque PANHARD, des stands et des autos, une  Panhard PL17 cabriolet à échelle réduite pour exposer davantage d’objet, une bonne recette pour voir plus grand et coûter moins cher !

Cette petite auto bleue à l’échelle 1/5 a été construite intégralement en pièces Meccano par Francis et Claude BENOIT LATOUR !

060--2-.JPGLongueur 96 cm, largeur 35 cm, hauteur 30 cm, poids 17 kg

Traction avant. Moteur électrique de 20 V sous transformateur.

Sélecteur de vitesses au volant. 4 vitesses AV + 1 marche AR.

Frein à main et à pies sur les 4 roues. Embrayage. Accélérateur.

Suspension à lames à l’AV, par barres de torsion à l’AR, roues tirées.

Amortisseurs sur les 4 roues. Direction à crémaillère, rayon de braquage 1m.

Capot AV, couvercle de malle AR, capote articulée, s’ouvrant et se fermant.

Les portes s’ouvrent, les glaces de celles-ci et les glaces de custode montent et descendent. Sièges basculants. Avertisseur et essuie-glace électriques. Eclairage, phares, feux de position, plaque de police 5245 xx 75. Allumage du « stop » par pédale de frein.032--3-.JPG219.JPGDSCN0234.JPG036.jpg

Le Forum PANHARD avec quelques visages connus des « RENDEZ-VOUS de La REINE », merci.

http://forumpanhard.free.fr/forum/viewtopic.php?t=2190&sid=6371121cf79e43db5534c1da615b28a4

553.JPGP1080752.JPGPANHARD marque automobile Française bien représentée lors des « RENDEZ-VOUS de La REINE », à Rambouillet. Toutes les Panhard, anciennes et plus anciennes encore, sont les bienvenues le 3ème dimanche de chaque mois à Rambouillet (78),

du 1er janvier au 31 décembre.DSCN0396.JPG010.jpg

Autre sujet MECCANO, autre refroidissement par air, la 2 CV Citroën, il est possible de l’apercevoir dans la  Galerie de photos de Nuffieldman http://www.flickr.com/photos/44809353@N03/favorites/page3/?view=lg , nombreuses Citroën et automobiles des pays de l’Est, merci.

2-copie-5.jpgVous possédez un Meccano et vous êtes à cours d’idée http://meccrl.free.fr/

Photos les.rendezvousdelareine@orange.fr tél 01 34 85 73 63

 

 

 

 

 

DSCN0238.JPGDSCN1275-copie-1.JPG038--2-.JPG125--2-.JPG 

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