CHEVROLET CORVETTE C1 1959
La Chevrolet Corvette (C1) est la première génération d’automobile de sport présentée par la Chevrolet division de General Motors à la fin de l'année 1953, modèle produit jusqu’en 1962.
De 1953 à 1962 _69015 exemplaires
La Corvette C1 se composait d'un moteur de V8 de 4,6 L qui a livré une puissance de sortie de 283 ch.
Quatre phares et nouvel intérieur. Fausses-persiennes sur le capot et des baguettes chromées sur le couvercle du coffre. Nombre de dents dans la grille réduit de treize à neuf.
Le logo original de Corvette représentait le drapeau américain entremêlé avec un drapeau contenant l’insigne de Chevrolet et une fleur de lys. La marque américaine cherchait un nouveau symbole pour la Corvette. Voulant s’inspirer des origines françaises du nom français de Louis Chevrolet, c’est un symbole français qu’ils prirent, la fleur de Lys : symbole de la royauté, mais aussi de pureté et de paix !
Le drapeau américain fut rapidement échangé pour un drapeau à damier, car il est interdit aux États-Unis d’utiliser la bannière étoilée à des fins commerciales ! Au fil des générations, très peu de changements furent apportés au logo, le drapeau à damier passant parfois à droite…
La première Corvette comportait déjà de nombreuses innovations : c'était la première voiture de série dont les lignes étaient directement issues d'un concept-car. La Corvette C1 est construit à Flint, Michigan, et la plupart sont fabriqués à la main.
Le corps extérieur de la voiture a été faite de fibre de verre en raison de la rareté de l'acier suite à la guerre de Corée.
Un total de 69 015 voitures C1 Corvette ont été fabriqués entre les années 1953-1962. Moteur V8 5,3litres, 360 CV, 1300kg
CHEVROLET CORVETTE STINGRAY C2 janvier 1963
En 1963 arrive la 2ème génération de Corvette StingRay. Le changement extérieur le plus notable a été la lunette arrière divisée en deux (split window). Cette seconde génération est conçue par Larry Shinoda sous la direction stylistique de Bill Mitchell. Lancée en 1963, elle est produite jusqu'en 1967.
En 1963 c'est la seule année de la "Split Window" qui a été apréciée par les clients qui ont acheté ce modèle. La nouvelle Corvette Sting Ray avaient des phares cachés, et de fausses grilles de ventilation sur le capot. La vitre arrière séparée sera supprimée en 1964 à cause de problèmes de sécurité, de même que les grilles de capot. Moteur V8 de 5,357 litres 360 CV, poids 1430 kg.
CHEVROLET CORVETTE C3 janvier 1970
Corvette C3 (1968 – 1982)
La Chevrolet Corvette était souvent considérée comme la seule vraie voiture de sport américaine jusqu'à la sortie de la Dodge Viper.
La troisième génération de Corvette est apparue en 1968. Elle se caractérisait par sa ligne spectaculaire qui dégageait une impression de grande puissance. Les dernières versions auront un large becquet arrière qui enlèvera pas mal de finesse, alors que les Corvette suivantes seront obligées à plus de discrétion.
Sous le capot, on verra de tout. Tout, c'est un monstrueux 7.4 litres de près de 400 chevaux en 1970, mais c'est aussi un 5.7 litres affaibli par les normes antipollution de seulement 200 chevaux quelques années après... Le moteur, qui glougloute sous le capot dont on ne voit pas le bout, a beaucoup de couple et de la réserve à tous les régimes. Les limites sont faciles à cerner, puisque ce sont celles des pneus.
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RAPPEL, dimanche 16 SEPTEMBRE prochain, 3ème dimanche du mois à RAMBOUILET, le traditionnel rendez-vous mensuel durera exceptionnellement toute la journée. Une balade de 78km sur les petites routes de la Vallée de Chevreuse.
Pour participer à cette journée, l’INSCRIPTION EST OBLIGATOITE, réservée à 50 AUTOMOBILES anciennes ou de prestige, 
bulletin d'engagement 260612 
Journée organisée par l’Association Rambolitaine de Véhicules Anciens « Le RENDEZ-VOUS de la REINE » 
Dimanche 29 JUILLET
Samedi 30 JUIN 2012, en rodage, la 1ère EDITION de SAINT-AUBIN AUTO-RETRO
La Doyenne
Photo Lotus18, merci
Les.rendezvousdelareine@orange.fr
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