MATFORD SAUVE QUI PEUT - Reçu un message de Monsieur A.

‌‌‌‌MATFORD SAUVE QUI PEUT - Reçu un message de Monsieur A.

Bonjour  Suite à la vente de la remise de mon père dans les environs de Béziers. J'ai retrouvé des pièces de Matford V8. J'ai fait quelques photos. Pour  certaines pièces je ne suis pas sûr que ce soit de Matford.

Connaîtriez-vous un collectionneur qui restaure et cherche des pièces de Matford V8? Je n'ai pas idée de la valeur de ces pièces. Dans l'attente d'une réponse je vous transmets mon adresse

Cordialement

Bonjour  après recherche je pense que les phares sont de Renault Goélette par ce que  il y a une tête de delco avec 5 fils de bougie .Les pare chocs l'arbre de transmission et la plaque  sont de Watford.
​J'ai aussi la partie avant sur un terrain. Elle avait était coupée pour faire une camionnette. Il n’y a pas les ailes n’y le moteur. Cordialement

Contact les.soupapes-avignonnaises@orange.fr , merci

Nos COURS d’HISTOIRE

MATFORD http://dvole.free.fr/matford/toutes.htm

MADE IN FRANCE

NE PAS LES CONFONDRE Matford et Chenard & Walcker

À cause de l'insuccès de la Super-Aigle 4 (12 ou 14 CV), version à traction avant de l'Aigle 4 conçue par Lucien Chenard et Jean-Albert Grégoire, face à la concurrence de la Citroën Traction Avant, la firme connaît des difficultés financières la menant à être absorbée par la Société des usines Chausson fin 1936. Les fabrications sont alors réduites, les voitures adoptent la carrosserie Chausson de la Matford, il s’agit de la F23 et F24.

Super-Aigle 4

Chenard & Walcker F23 et F24

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

RVR production