Réponse à une question posée PERROT PIGANEAU, c’est qui ?

Réponse à une question posée  

PERROT PIGANEAU, c’est qui ?

PERROT PIGANEAU – freins- train avant- essieu avant

Le système PERROT est un dispositif de commande mécanique de freins des roues avant directrices utilisé avant l’introduction de la commande hydraulique. Le premier frein à commande hydraulique est inventé par l'Américain Malcolm Lockheed en 1919,

Le système de commande PERROT consistait en un petit arbre ayant à ses 2 extrémités des articulations en en noix de cardan (cardan sphérique), qui permettait le débattement et le braquage des roues. L’avantage le plus intéressant de ce système consistait dans l’indépendance totale du freinage des divers mouvements de la roue par rapport au châssis.

Le système PERROT a été breveté en Angleterre le 18 mars 1910 par Argyllis Limited-Henry Perrot-J.M. Rubury.

La première automobile équipée de ce type de commande fut l’Argyll 12 HP de 1911. Par la suite et jusqu’à l’avènement de la commande hydraulique, la plus grande partie des automobiles reçurent ce dispositif.

CÔTÉ MOTO, moyeu de roue de marque

PERROT-PIGANEAU monté sur des motos françaises du début des années 30

Traduction - PP 2 pour PERROT PIGANEAU avec freins à 2 mâchoires - PP 3 veut dire un essieu PERROT PIGANEAU avec freins à 3 mâchoires.

Etablissement PIGANEAU et                                                                     

Cie, distributeur des brevets PERROT

LES FREINS SUR LES ROUES AVANT

Image https://patrimoineautomobile.com

LOMBARD, BNC -Quelques constructeurs adaptaient cet ESSIEU à leur fabrication

BNC https://goo.gl/photos/SkBZGcZPUPggaAK3A

LOMBARD https://goo.gl/photos/fFwBgwAHF7pcJxKBA

PHOTO par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE info@lesrendezvousdelareine.com