Vente aux enchères Mercredi 31 OCTOBRE 2018 à Valréas (Vaucluse) 8 Vespa 400, 2 Citroën M35, 1 Citroën GS Birotor

AVIS AUX AMATEURS !

Mercredi 31 OCTOBRE 2018 

à Valréas (Vaucluse)

Vente aux enchères publiques

de plusieurs véhicules anciens

8 Vespa 400

2 Citroën M35

1 Citroën GS Birotor

Ainsi qu’un important stock de pièces détachées.

Vente effectuée par SCP Célia HAMOU & Anne CERUTTI Huissiers de justice associés

Centre d’Affaires Actipôle

57 Route du Lac

VALREAS 84

scp.hamou.cerutti@huissier-justice.fr

Citroën M35 1969-1971

construite à 267 exemplaires

Sur la base de l'Ami 8, il s'agissait d'un prototype livré pour test de fiabilité à quelques clients triés sur le volet, s'engageant à effectuer au minimum 60 000 km par an, qui bénéficièrent d'une garantie totale sur le moteur de deux ans et d'un contrat de maintenance. Le moteur Comobil était un moteur de type Wankel mono-rotor étudié par la filiale Citroën-NSU COMOTOR. Autre spécificité, la M35 était dotée d'une suspension hydropneumatique.

http://www.citromuseum.com/visite/visiteautres/m35-de-1970-31244-km/   ET https://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_M35

Citroën GS Birotor 1973-1975

construite à 846 exemplaires

La Citroën GS Birotor (type GZ) est une version luxueuse de la Citroën GS, qui a la particularité d'être équipée d'un moteur Wankel birotor : le « moteur Comotor », commun à la NSU Ro 80. La GS Birotor est un modèle à part entière, puisque sa mécanique est inédite, sa carrosserie est spécifique avec notamment des ailes « bombées », et elle dispose d'un intérieur luxueux spécifique à cette version, parmi d'autres spécificités. Première voiture de série française équipée d'un Wankel1, elle n'a plus grand-chose en commun avec les autres GS. Malheureusement, cette auto est née en plein choc pétrolier, ce qui la condamnera.  http://boitierrouge.com/2015/08/26/citroen-gs-birotor-la-fin-des-illusions/ ET  http://www.citroenet.org.uk/passenger-cars/michelin/birotor/birotor1.html

Quant à la Vespa 400 ,

elle était construite en France par l'ACMA (Atelier de Construction de Motocycles et Automobiles) à Fourchambault. Environ 31 000 exemplaires sont sortis de ses ateliers de 1957 à 1961.  

http://www.ma-vespa-400.com

PHOTO de ces modèles par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr, merci à leurs propriétaires